本技術(shù)涉及餐車(chē)，尤其涉及一種接駁餐車(chē)。

背景技術(shù)：

1、隨著城市化進(jìn)程不斷加快推進(jìn)，人們生活節(jié)奏越來(lái)越快，人們上下班總是匆忙，現(xiàn)在都市人越來(lái)越喜歡街邊購(gòu)買(mǎi)手推式餐車(chē)上的食物和飲料等，這樣可以節(jié)約很多時(shí)間，現(xiàn)有的餐車(chē)為人工售賣(mài)的形式，只能一對(duì)一的進(jìn)行溝通交涉購(gòu)買(mǎi)，影響售賣(mài)速度，同時(shí)耽誤消費(fèi)者的時(shí)間。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、(一)要解決的技術(shù)問(wèn)題

2、鑒于現(xiàn)有技術(shù)的上述缺點(diǎn)、不足，本實(shí)用新型提供一種接駁餐車(chē)，其解決了現(xiàn)有的餐車(chē)為人工售賣(mài)的形式，只能一對(duì)一的進(jìn)行溝通交涉購(gòu)買(mǎi)，影響售賣(mài)速度，同時(shí)耽誤消費(fèi)者的時(shí)間技術(shù)問(wèn)題。

3、(二)技術(shù)方案

4、為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的主要技術(shù)方案包括：

5、本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種接駁餐車(chē)。

6、本實(shí)用新型實(shí)施例提出的一種接駁餐車(chē)，包括：

7、車(chē)體，內(nèi)部形成有用于放置餐盒的倉(cāng)位；

8、貨位擋板組件，通過(guò)鎖定機(jī)構(gòu)安裝于所述車(chē)體上，所述貨位擋板組件基于鎖定機(jī)構(gòu)改變工作位，用于在所述貨位擋板組件處于第一工作位的情況下，所述倉(cāng)位處于封閉狀態(tài)，在所述貨位擋板組件處于第二工作位的情況下，所述倉(cāng)位處于打開(kāi)狀態(tài)。

9、可選地，所述鎖定機(jī)構(gòu)包括：

10、扭轉(zhuǎn)構(gòu)件，設(shè)置于所述貨位擋板組件與所述車(chē)體之間，用于使所述貨位擋板組件處于第二工作位；

11、電插鎖，在所述電插鎖的鎖舌接觸貨位擋板組件的情況下，使所述貨位擋板組件處于第一工作位。

12、可選地，所述鎖舌與所述貨位擋板組件接觸的端面為傾斜面。

13、可選地，接駁餐車(chē)還包括：

14、檢測(cè)傳感器，設(shè)置于所述倉(cāng)位內(nèi)，用于檢測(cè)所述倉(cāng)位的餐盒。

15、可選地，所述貨位擋板組件包括：

16、轉(zhuǎn)動(dòng)桿，轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于所述車(chē)體上，所述鎖定機(jī)構(gòu)設(shè)置于所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿與所述車(chē)體之間；

17、擋板，所述擋板可拆卸安裝于所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿上。

18、可選地，所述倉(cāng)位至少為兩個(gè)，至少兩個(gè)所述倉(cāng)位均布于所述車(chē)體內(nèi)。

19、可選地，接駁餐車(chē)還包括：

20、電控柜，設(shè)置于所述車(chē)體的底部，用于控制所述車(chē)體內(nèi)的電子元件。

21、可選地，還包括：

22、指示燈，設(shè)置于所述倉(cāng)位內(nèi)。

23、可選地，所述指示燈設(shè)置于所述倉(cāng)位的頂部。

24、可選地，還包括：

25、天線，設(shè)置于所述車(chē)體上，用于為所述接駁餐車(chē)接收傳輸信號(hào)。

26、(三)有益效果

27、本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型的一種接駁餐車(chē)，接駁餐車(chē)包括了車(chē)體、貨位擋板組件和鎖定機(jī)構(gòu)，貨位擋板組件通過(guò)鎖定機(jī)構(gòu)安裝在車(chē)體上，貨位擋板組件通過(guò)鎖定機(jī)構(gòu)控制其工作位的變化，當(dāng)貨位擋板組件處于第二工作位的情況下，倉(cāng)位處于打開(kāi)狀態(tài)，此時(shí)，可對(duì)倉(cāng)位內(nèi)的餐盒進(jìn)行操作，示例性的，如拿取或放置等操作，當(dāng)貨位擋板組件處于第一工作位的情況下，倉(cāng)位處于封閉狀態(tài)，此時(shí)由于貨位擋板組件的阻擋，不能夠再對(duì)倉(cāng)位內(nèi)的餐盒進(jìn)行操作，使用者可通過(guò)控制鎖定機(jī)構(gòu)控制貨位擋板的工作位變化，可實(shí)現(xiàn)自行購(gòu)買(mǎi)，有效提高售賣(mài)速度，避免耽誤消費(fèi)者的時(shí)間。

技術(shù)特征：

1.一種接駁餐車(chē)，其特征在于，包括：

2.如權(quán)利要求1所述的接駁餐車(chē)，其特征在于：所述鎖定機(jī)構(gòu)包括：

3.如權(quán)利要求2所述的接駁餐車(chē)，其特征在于，

4.如權(quán)利要求1所述的接駁餐車(chē)，其特征在于：還包括：

5.如權(quán)利要求1所述的接駁餐車(chē)，其特征在于：所述貨位擋板組件包括：

6.如權(quán)利要求1所述的接駁餐車(chē)，其特征在于：

7.如權(quán)利要求1所述的接駁餐車(chē)，其特征在于：還包括：

8.如權(quán)利要求1所述的接駁餐車(chē)，其特征在于，還包括：

9.如權(quán)利要求8所述的接駁餐車(chē)，其特征在于，所述指示燈設(shè)置于所述倉(cāng)位的頂部。

10.如權(quán)利要求1所述的接駁餐車(chē)，其特征在于：還包括：

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及一種接駁餐車(chē)，包括：車(chē)體，內(nèi)部形成有用于放置餐盒的倉(cāng)位；貨位擋板組件，通過(guò)鎖定機(jī)構(gòu)安裝于所述車(chē)體上，所述貨位擋板組件基于鎖定機(jī)構(gòu)改變工作位，用于在所述貨位擋板組件處于第一工作位的情況下，所述倉(cāng)位處于封閉狀態(tài)，在所述貨位擋板組件處于第二工作位的情況下，所述倉(cāng)位處于打開(kāi)狀態(tài)。貨位擋板組件通過(guò)鎖定機(jī)構(gòu)控制其工作位的變化，當(dāng)貨位擋板組件處于第二工作位的情況下，倉(cāng)位處于打開(kāi)狀態(tài)，此時(shí)，可對(duì)倉(cāng)位內(nèi)的餐盒進(jìn)行操作，示例性的，如拿取或放置等操作，當(dāng)貨位擋板組件處于第一工作位的情況下，倉(cāng)位處于封閉狀態(tài)，此時(shí)由于貨位擋板組件的阻擋，不能夠再對(duì)倉(cāng)位內(nèi)的餐盒進(jìn)行操作。

技術(shù)研發(fā)人員：李旭丹,宋慶浩,張帝,楊家興
受保護(hù)的技術(shù)使用者：佰飽箱（沈陽(yáng)）物聯(lián)網(wǎng)科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240531
技術(shù)公布日：2024/12/30