專利名稱：車輛路橋自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于在管理點(diǎn)收車費(fèi)、通行費(fèi)或進(jìn)入費(fèi)的裝置。
不少公路、隧道、橋梁等公共基礎(chǔ)設(shè)施采用在管理點(diǎn)收取通行費(fèi)、進(jìn)入費(fèi)的辦法，若實(shí)行人工收費(fèi)，則造成阻滯車輛暢通，費(fèi)時(shí)不便和現(xiàn)金管理漏洞等弊端。為此出現(xiàn)一些自動(dòng)收費(fèi)裝置。
CN 1059612A號(hào)專利申請(qǐng)公開(kāi)了一種高速公路自動(dòng)計(jì)費(fèi)系統(tǒng)，主要包括紅處檢測(cè)裝置、前端機(jī)、攝像機(jī)、圖像處理裝置和主機(jī)。紅外檢測(cè)裝置通過(guò)一個(gè)控制接口給主機(jī)提供控制信號(hào)，而且還通過(guò)前端機(jī)給主機(jī)提供車輛輪廓特征信息，圖像處理裝置處理攝像機(jī)送來(lái)的圖像信號(hào)，并送到主機(jī)進(jìn)行車流分割，主機(jī)則可根據(jù)上述各種信號(hào)判定過(guò)往車輛的收費(fèi)金額，并送前端機(jī)，以便顯示、播放、打印等。
US4682170號(hào)專利分開(kāi)了一種用于高速公路和停車場(chǎng)的收費(fèi)裝置，它通過(guò)對(duì)車型的判斷和出入的時(shí)間進(jìn)行收費(fèi)。但要求每次只能一輛車進(jìn)入收費(fèi)站，下一輛車必須等前一輛車開(kāi)出收費(fèi)站后才能進(jìn)入，其效率不高。
CN 2077141U號(hào)專利申請(qǐng)公開(kāi)了一種車輛自動(dòng)記帳收費(fèi)裝置，它由裝在車輛上的代碼發(fā)送器，收費(fèi)處的記帳收費(fèi)處理器等組成。當(dāng)車輛通過(guò)時(shí)，由車輛發(fā)出一串代表本車代碼的二進(jìn)制信號(hào)進(jìn)入計(jì)算機(jī)，由計(jì)算機(jī)對(duì)通過(guò)的車輛識(shí)別記錄，以此為據(jù)進(jìn)行收費(fèi)。
CN 1078322A號(hào)專利申請(qǐng)公開(kāi)了一種高速公路多通道自動(dòng)計(jì)費(fèi)系統(tǒng)，它由紅外檢測(cè)裝置、前端機(jī)子系統(tǒng)和主機(jī)子系統(tǒng)組成。前端機(jī)子系統(tǒng)包括一個(gè)前端機(jī)及其外設(shè)外部顯示器、語(yǔ)音播放器和電子應(yīng)答器等。主機(jī)子系統(tǒng)包括兩臺(tái)熱備份的主機(jī)、一對(duì)調(diào)制解調(diào)器以及一個(gè)通訊處理機(jī)。主機(jī)通過(guò)通訊處理機(jī)與設(shè)置在各個(gè)收費(fèi)站的前端機(jī)相聯(lián)，各個(gè)前端機(jī)接收相應(yīng)紅外檢測(cè)裝置輸出的車型數(shù)據(jù)，并進(jìn)行處理、車型判定。
CN 2138812Y號(hào)專利公開(kāi)了一種高速公路與橋梁的自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)，它在汽車上裝一應(yīng)答器，其上儲(chǔ)存有車號(hào)、車型、顏色、所屬單位、銀行帳號(hào)等信息，并裝有收發(fā)天線。在收費(fèi)站設(shè)有微波信號(hào)發(fā)生器、天線開(kāi)關(guān)、收發(fā)天線、接收機(jī)、控制器、數(shù)據(jù)處理器、打印機(jī)等。當(dāng)汽車駛?cè)胧召M(fèi)站發(fā)射區(qū)后，收費(fèi)站發(fā)出信號(hào)，應(yīng)答器進(jìn)行回答，微機(jī)將收回的信號(hào)進(jìn)行處理，即實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)費(fèi)，到一定時(shí)間向車主收費(fèi)。
本發(fā)明的目的旨在提供一種繳費(fèi)不需停車，減少現(xiàn)金收費(fèi)，可一處交款多處使用，也可一筆款項(xiàng)多車使用，能為有關(guān)部門(mén)提供公路交通運(yùn)輸信息，采用多媒體計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)管理，人機(jī)介面良好的車輛路橋自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)。
為此，本發(fā)明采用電、光、圖多媒體綜合計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò);采用單片機(jī)軟件，配合外圍硬件綜合抗干擾;采用時(shí)分制無(wú)線電發(fā)射和多重信息傳輸技術(shù)等。
本發(fā)明包括交款子系統(tǒng)、收費(fèi)子系統(tǒng)、車道監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)和車輛子系統(tǒng)。
交款子系統(tǒng)包括交款信息處理器和交款計(jì)算機(jī)，交款信息處理器的輸出接交款計(jì)算機(jī)，交款計(jì)算機(jī)的車輛代碼和交款數(shù)額(或換算成該車輛可通過(guò)次數(shù))的輸出與收費(fèi)子系統(tǒng)連接。
收費(fèi)子系統(tǒng)包括無(wú)線電接收單元、無(wú)線電發(fā)射單元、收費(fèi)計(jì)算機(jī)和輔助計(jì)算機(jī)。無(wú)線電發(fā)射單元和無(wú)線電接收單元分別接收費(fèi)計(jì)算機(jī)，無(wú)線電接收單元接收車輛子系統(tǒng)發(fā)出的車輛代碼和車道代碼后接收費(fèi)計(jì)算機(jī)，收費(fèi)計(jì)算機(jī)輸出的本系統(tǒng)特征代碼、車輛代碼和可通過(guò)次數(shù)余額經(jīng)無(wú)線電發(fā)射單元送車輛子系統(tǒng);收費(fèi)計(jì)算機(jī)輸出的按車道代碼的車輛代碼和可通過(guò)次數(shù)余額接車道監(jiān)測(cè)子系統(tǒng);收費(fèi)計(jì)算機(jī)輸出的通過(guò)本站的交費(fèi)車輛代碼和可通過(guò)次數(shù)余額送交款計(jì)算機(jī)。
車道監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)包括車道監(jiān)測(cè)單元、監(jiān)測(cè)計(jì)算機(jī)和輸出設(shè)備，車道監(jiān)測(cè)單元的車道代碼輸出送監(jiān)測(cè)計(jì)算機(jī)、收費(fèi)子系統(tǒng)和車輛子系統(tǒng)。
車輛子系統(tǒng)包括無(wú)線電接收和發(fā)射器、光接收器、單片機(jī)和交費(fèi)顯示器、余額顯示器。無(wú)線電接收器輸出信號(hào)經(jīng)單片機(jī)送無(wú)線電發(fā)射器，而無(wú)線電發(fā)射器輸出的車輛代碼、車道代碼送收費(fèi)子系統(tǒng)，光接收器的輸出接單片機(jī)，交費(fèi)顯示器和余額顯示器接單片機(jī)。
本發(fā)明各子系統(tǒng)的功能及其相互關(guān)系如下。
交款子系統(tǒng)車主可按現(xiàn)金，匯款，轉(zhuǎn)帳，信用卡等方式向分設(shè)在各地的交款處預(yù)繳一定數(shù)量的款項(xiàng)，各交款處采用聯(lián)網(wǎng)方式將金額傳給設(shè)在主控室的交款計(jì)算機(jī)，交款計(jì)算機(jī)按其車型收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)將該筆款項(xiàng)轉(zhuǎn)換成可通過(guò)的次數(shù)，并依車輛類型、車牌號(hào)碼、地址、郵政編碼、單位姓名、電話等按特定的編碼存入計(jì)算機(jī)，并定時(shí)將車輛代碼和可通過(guò)的次數(shù)送收費(fèi)計(jì)算機(jī)。對(duì)同屬于一個(gè)機(jī)構(gòu)的數(shù)個(gè)收費(fèi)站，可通過(guò)適當(dāng)?shù)耐ㄓ嵎绞铰?lián)網(wǎng)，做到一處交款，多處收費(fèi)。而對(duì)同一單位的多部車輛，可統(tǒng)一交款，多車共享。
收費(fèi)子系統(tǒng)通過(guò)無(wú)線電通訊方式溝通與車輛子系統(tǒng)的聯(lián)系，獲取車輛子系統(tǒng)的代碼，收費(fèi)計(jì)算機(jī)依該代碼查詢?cè)撥囋诒臼召M(fèi)站的可通過(guò)的次數(shù)余額并減去1。無(wú)線電發(fā)射單元的單片機(jī)依照車道監(jiān)測(cè)單片機(jī)送來(lái)的車道代碼，按時(shí)間順序排列存入存儲(chǔ)器，當(dāng)收到收費(fèi)計(jì)算機(jī)的信息(即前一輛已交費(fèi))，或在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)無(wú)收到，則以先到先出的順序，向各車道的車輛子系統(tǒng)發(fā)出允許發(fā)射該車輛代碼的命令，實(shí)現(xiàn)時(shí)分制。輔助計(jì)算機(jī)協(xié)助計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)各車輛子系統(tǒng)的即時(shí)信息，并按車道代碼將該車輛代碼和可通過(guò)次數(shù)余額送車道監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)，完成交款計(jì)算機(jī)與收費(fèi)計(jì)算機(jī)的信息交換，溝通人機(jī)界面，為操作人員隨時(shí)調(diào)用諸如交通信息查詢，各車輛交款、余額查詢，提供催交款信息，各種報(bào)表及資料打印等多種服務(wù)。
車道監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)監(jiān)測(cè)各車道通過(guò)的車輛，分辨出已交費(fèi)和未交費(fèi)車輛，讓已交費(fèi)的車輛順利通過(guò);令未交費(fèi)車輛停車，由人工收費(fèi);對(duì)于無(wú)交費(fèi)車輛，啟動(dòng)相應(yīng)報(bào)警設(shè)施，另行處理。
車輛子系統(tǒng)通過(guò)無(wú)線電通訊方式，溝通與收費(fèi)子系統(tǒng)的聯(lián)系，完成交費(fèi)過(guò)程;通過(guò)光接收器接收車道監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)的車道代碼。
本發(fā)明采用多媒體計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)管理，多重信息傳輸，單片機(jī)與微型機(jī)互成網(wǎng)絡(luò)，電、光、圖多媒體綜合運(yùn)用，人機(jī)介面良好。另采用單片機(jī)軟件，配合外圍硬件綜合抗干擾，數(shù)據(jù)編碼采用查，糾錯(cuò)格式，數(shù)據(jù)碼含有本系統(tǒng)的多種特征代碼。車輛交費(fèi)系統(tǒng)可采時(shí)分制無(wú)線電發(fā)射，發(fā)射頻率采用雙調(diào)頻制，接收單元采用鎖相環(huán)解調(diào)，以保證在惡劣環(huán)境下系統(tǒng)的可靠性。本發(fā)現(xiàn)可實(shí)現(xiàn)車輛路橋自動(dòng)收費(fèi)，交費(fèi)不必停車，提高車輛通過(guò)率，改善公路交通擁擠現(xiàn)象，杜絕人為收費(fèi)不公和現(xiàn)金管理漏洞現(xiàn)象，為管理和規(guī)劃部門(mén)隨時(shí)提供準(zhǔn)確的信息。


圖1為本發(fā)明的系統(tǒng)框圖。
圖2為本發(fā)明的交款子系統(tǒng)框圖。
圖3為本發(fā)明的收費(fèi)子系統(tǒng)圖。
圖4為本發(fā)明的車道監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)框圖。
圖5為本發(fā)明的車輛子系統(tǒng)框圖。
圖6為本發(fā)明的收費(fèi)過(guò)程的信號(hào)流程框圖。
圖7為本發(fā)明的交款計(jì)算機(jī)流程圖。
圖8為本發(fā)明的無(wú)線電發(fā)射單元單片機(jī)流程圖。
圖9為本發(fā)明的收費(fèi)計(jì)算機(jī)流程圖。
圖10為本發(fā)明的輔助計(jì)算機(jī)流程圖。
圖11為本發(fā)明的車道監(jiān)測(cè)單元框圖。
圖12為本發(fā)明的車道監(jiān)測(cè)單元和單片機(jī)流程圖。
圖13為本發(fā)明的車輛子系統(tǒng)流程圖。
圖14為本發(fā)明的無(wú)線電發(fā)射單元電路原理圖。
圖15為本發(fā)明的無(wú)線電接收單元電路原理圖。
圖16為本發(fā)明的車道監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)電路原理圖。
圖17為本發(fā)明的車輛子系統(tǒng)電路原理圖。
以下的實(shí)施例將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的內(nèi)容和收費(fèi)過(guò)程作進(jìn)一步的說(shuō)明。
如圖1所示，本發(fā)明由交款子系統(tǒng)(1)、收費(fèi)子系統(tǒng)(2)、車道監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)(3)和車輛子系統(tǒng)(4)組成。
如圖2所示，交款子系統(tǒng)由連網(wǎng)接口(10)、調(diào)制解調(diào)器(11)、匯款信息處理器(12)、轉(zhuǎn)帳信息處理器(13)、現(xiàn)金信息處理器(14)、信用卡服務(wù)器(15)和交款計(jì)算機(jī)(16)組成。
如圖3所示，收費(fèi)子系統(tǒng)由無(wú)線電接收單元(21)、單片機(jī)(22)、無(wú)線電發(fā)射單元(23)、單片機(jī)(24)、收費(fèi)計(jì)算機(jī)(25)、輔助計(jì)算機(jī)(26)和打印輸出設(shè)備(27)等組成。
如圖4、圖11所示，車道監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)由車道監(jiān)測(cè)單元(31)、監(jiān)測(cè)計(jì)算機(jī)(32)和輸出設(shè)備(33)等組成。每個(gè)車道設(shè)一套車道監(jiān)測(cè)單元，包括CCD攝像機(jī)(311)、監(jiān)視器(312)、激光器Ⅰ(313)、激光器Ⅱ(314)、光接收器(315)和單片機(jī)(316)等，還可設(shè)報(bào)警裝置。
如圖5所示，車輛子系統(tǒng)由無(wú)線電FM接收器(41)、FSK解調(diào)器(42)、光接收器(43)、單片機(jī)(44)、無(wú)線電發(fā)射器(45)、交費(fèi)顯示器(46)和可通過(guò)次數(shù)余額顯示器(47)等組成。
本系統(tǒng)的交費(fèi)過(guò)程是當(dāng)車輛行駛至靠近收費(fèi)系統(tǒng)的無(wú)線電發(fā)射覆蓋范圍，車輛上的車輛子系統(tǒng)的無(wú)線電接收器收到收費(fèi)子系統(tǒng)的無(wú)線電信號(hào)，單片機(jī)的A/D口檢測(cè)無(wú)線電輸入電平達(dá)到規(guī)定值并對(duì)接收到的數(shù)據(jù)進(jìn)行查糾錯(cuò)和檢驗(yàn)(整個(gè)系統(tǒng)的信號(hào)傳輸過(guò)程均經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)的查糾錯(cuò)和檢驗(yàn)是否符合本系統(tǒng)的特征代碼。為敘述方便，以下凡涉及數(shù)據(jù)傳輸過(guò)程者均略去本過(guò)程的說(shuō)明)。車輛子系統(tǒng)的單片機(jī)啟動(dòng)光接收器接口，當(dāng)車輛遮斷激光器Ⅰ的光束時(shí)，車道監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)激光器Ⅱ發(fā)射帶有本車道代碼的光信號(hào)。當(dāng)車輛子系統(tǒng)光接收器收到本車道代碼，并接收到收費(fèi)子系統(tǒng)無(wú)線電發(fā)射單元的該車道允許交費(fèi)的命令后，無(wú)線電發(fā)射器將本車道代碼和本車輛代碼發(fā)射給收費(fèi)子系統(tǒng)(無(wú)線電回復(fù))，同時(shí)顯示預(yù)交費(fèi)信號(hào)。收費(fèi)子系統(tǒng)的無(wú)線電接收單元收到車輛子系統(tǒng)的無(wú)線電回復(fù)信號(hào)，即解出該車代碼并送收費(fèi)計(jì)算機(jī)。
當(dāng)收費(fèi)計(jì)算機(jī)在其數(shù)據(jù)庫(kù)中查詢?cè)撥嚧a及可通過(guò)次數(shù)余額后，將可通過(guò)次數(shù)余額減1，并將該車代碼及可通過(guò)次數(shù)余額送無(wú)線電發(fā)射單元發(fā)射，同時(shí)送輔助計(jì)算機(jī)。輔助計(jì)算機(jī)在當(dāng)前時(shí)間下存入該車代碼及可通過(guò)次數(shù)余額，隨時(shí)將該信息送交款計(jì)算機(jī)，并按車道號(hào)送該車代碼和可通過(guò)次數(shù)余額去車道監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)單片機(jī)。
圖6給出收費(fèi)過(guò)程的信號(hào)流程，圖中收費(fèi)子系統(tǒng)的無(wú)線電發(fā)射單元(23)發(fā)射本系統(tǒng)的特征代碼給車輛子系統(tǒng)(4)。車道監(jiān)測(cè)單片機(jī)(316)將本車道代碼一路通過(guò)激光器Ⅱ發(fā)射給車輛子系統(tǒng)(4)，另一路送無(wú)線電發(fā)射單元(23)。無(wú)線電發(fā)射單元(23)還向某一車道的車輛子系統(tǒng)(4)發(fā)射準(zhǔn)發(fā)命令。車輛子系統(tǒng)向收費(fèi)子系統(tǒng)的無(wú)線電接收單元(21)發(fā)射該車道代碼和本車輛代碼，無(wú)線電接收單元(21)再將該車道代碼和本車輛代碼送收費(fèi)計(jì)算機(jī)(25)。收費(fèi)計(jì)算機(jī)將該車輛收費(fèi)后的可通過(guò)次數(shù)余額和該車輛代碼送無(wú)線電發(fā)射單元(25)，無(wú)線電發(fā)射單元(25)將該車輛代碼和可通過(guò)次數(shù)余額送回該車輛子系統(tǒng)(4)。
在交款子系統(tǒng)中，根據(jù)用戶預(yù)交款等信息，在交款計(jì)算機(jī)建立數(shù)據(jù)庫(kù)，預(yù)交款用至最后一次，由軟件處理提醒預(yù)交，用戶可選擇其最方便的方法交款，由鍵盤(pán)、信用卡服務(wù)器與連網(wǎng)接口輸入交款車輛的信息和交款數(shù)額存于數(shù)據(jù)庫(kù)，并將其轉(zhuǎn)換為可通過(guò)次數(shù)余額送收費(fèi)子系統(tǒng)。圖7給出交款計(jì)算機(jī)的流程。
在收費(fèi)子系統(tǒng)中，根據(jù)車輛代碼和可通過(guò)次數(shù)余額分別在收費(fèi)計(jì)算機(jī)和輔助計(jì)算機(jī)中建立數(shù)據(jù)庫(kù)。收費(fèi)計(jì)算機(jī)與無(wú)線電發(fā)射、接收單元連接，擔(dān)任收費(fèi)過(guò)程的工作，輔助計(jì)算機(jī)即時(shí)備份，若收費(fèi)計(jì)算機(jī)出故障，輔助計(jì)算機(jī)立即代替其工作。圖8給出無(wú)線電發(fā)射單元單片機(jī)的流程，圖9、圖10分別給出收費(fèi)計(jì)算機(jī)和輔助計(jì)算機(jī)的流程。參見(jiàn)圖14，單片機(jī)IC101依照收費(fèi)計(jì)算機(jī)的指令，輸出50～63KHZ(含有車輛交款子系統(tǒng)的代碼、可通過(guò)次數(shù)余額等信息)的FSK信號(hào)，經(jīng)R102、C101、L101濾去高次諧波，對(duì)BG101、JT101、D101、C102、L102等組成的壓控晶體振蕩調(diào)頻，經(jīng)倍頻，低通濾波器(BG102、C108、L104)濾除高次諧波后送天線發(fā)射。
參見(jiàn)圖15，從天線收到的無(wú)線電信號(hào)由C203進(jìn)入IC204，經(jīng)高放、混頻、中放、鑒頻、低放、濾波，輸出FSK副載波，分兩路分別經(jīng)C213、C218送鎖相環(huán)IC202(諧振于63KHZ)和IC203(諧振于50KHz)，解出兩路互為反相的數(shù)據(jù)信號(hào)，單片機(jī)IC201將兩路信號(hào)比較，濾除信號(hào)中的共模干擾，經(jīng)合成查錯(cuò)、糾錯(cuò)、檢驗(yàn)后送收費(fèi)計(jì)算機(jī)。
車輛的監(jiān)測(cè)過(guò)程是當(dāng)該車輛通過(guò)本車道完成上述交費(fèi)過(guò)程后，車道監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)單片機(jī)判斷可通過(guò)次數(shù)余額≥0的可以通過(guò)。若該車輛可通過(guò)次數(shù)余額＜0，或誤入本車道的非自動(dòng)收費(fèi)車輛，監(jiān)測(cè)單片機(jī)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)無(wú)收到輔助計(jì)算機(jī)可通過(guò)次數(shù)余額的回復(fù)信號(hào)，則(1)監(jiān)測(cè)單片機(jī)立即令其停車，由人工收費(fèi)。
(2)對(duì)于無(wú)交費(fèi)車輛，監(jiān)測(cè)單片機(jī)立即向監(jiān)視計(jì)算機(jī)發(fā)出報(bào)警信號(hào)。
(3)監(jiān)測(cè)計(jì)算機(jī)向該車道監(jiān)視器發(fā)出存儲(chǔ)該幀圖象命令，由智能字符識(shí)別軟件取出該車輛的車牌號(hào)碼，存于數(shù)據(jù)庫(kù)，同時(shí)啟動(dòng)報(bào)警裝置。
在車道監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)中，監(jiān)視計(jì)算機(jī)安裝圖象處理卡和智能字符識(shí)別軟件，并用視頻電纜與各車道的CCD攝像機(jī)連接，RS-232接口與各車道的監(jiān)測(cè)單片機(jī)連接。監(jiān)測(cè)單片機(jī)統(tǒng)一管理本車道的監(jiān)測(cè)工作。參見(jiàn)圖11、圖12和圖16，當(dāng)車輛經(jīng)過(guò)車道遮斷激光器Ⅰ的光線時(shí)，D304收不到激光器Ⅰ的光線，IC302的2腳低電平，經(jīng)施密特觸發(fā)器IC302整形送單片機(jī)IC303的1腳，IC303的2腳送本道代碼經(jīng)BG302，B301調(diào)制為ASK信號(hào)，由激光器Ⅱ發(fā)射給車輛子系統(tǒng)。D303和IC301及外圍元件作為激光器Ⅱ恒功率控制。圖16中的Ⅱ?yàn)榧す馄鳍?314)的控制電路(與Ⅰ相同，省略)。
圖13給出車輛子系統(tǒng)的流程，參見(jiàn)圖17，當(dāng)車輛進(jìn)入收費(fèi)站的無(wú)線電覆蓋區(qū)時(shí)，無(wú)線電接收單元(IC405及外圍元件)的場(chǎng)強(qiáng)輸出電平達(dá)到額定值，單片機(jī)(IC402)開(kāi)通無(wú)線數(shù)據(jù)接收口(1，2腳)，對(duì)由鎖相環(huán)(IC403，IC404)解出的信號(hào)進(jìn)行復(fù)合、判別，確認(rèn)符合系統(tǒng)的特征代碼后，啟動(dòng)光接收口。當(dāng)車輛入道后(遮斷激光器Ⅰ接收器的光線)，光接收單元的D401收到車道監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)發(fā)來(lái)的含有車道代碼的光信號(hào)，經(jīng)IC401放大、濾波、整形后送單片機(jī)。單片機(jī)解出該車道代碼，當(dāng)接收到收費(fèi)子系統(tǒng)無(wú)線電發(fā)射單元的命令后，將該代碼及本車輛代碼經(jīng)R406送無(wú)線電發(fā)射器，調(diào)制為FSK信號(hào)輸出，對(duì)射頻振蕩器(JT402、BG401、BG402等)進(jìn)行二次調(diào)頻后，經(jīng)天線發(fā)回給收費(fèi)子系統(tǒng)的無(wú)線電接收單元，作為應(yīng)答信號(hào)，并由BG403、BG404驅(qū)動(dòng)顯示預(yù)交費(fèi)信號(hào)。與此同時(shí)，單片機(jī)檢測(cè)無(wú)線電接收器的鎖相環(huán)(IC403、IC404)解出的信號(hào)是否含有本車輛代碼和可通過(guò)次數(shù)余額，若是，則由IC406、IC407驅(qū)動(dòng)數(shù)碼顯示器顯示可通過(guò)次數(shù)余額，BG403，BG404驅(qū)動(dòng)顯示交費(fèi)成功信號(hào)。
表1～4給出各電路原理圖中主要元器件的型號(hào)規(guī)格。



權(quán)利要求
1.一種車輛路橋自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)，其特征在于包括交款子系統(tǒng)、收費(fèi)子系統(tǒng)、車道監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)和車輛子系統(tǒng)，其中(1).交款子系統(tǒng)包括交款信息處理器和交款計(jì)算機(jī)，交款信息處理器的輸出接交款計(jì)算機(jī)，交款計(jì)算機(jī)的車輛代碼和交款數(shù)額的輸出與收費(fèi)子系統(tǒng)連接；(2).收費(fèi)子系統(tǒng)包括無(wú)線電接收單元、無(wú)線電發(fā)射單元、收費(fèi)計(jì)算機(jī)和輔助計(jì)算機(jī)，無(wú)線電發(fā)射單元和無(wú)線電接收單元分別接收費(fèi)計(jì)算機(jī)，無(wú)線電接收單元接收車輛子系統(tǒng)發(fā)出的車輛代碼和車道代碼后接收費(fèi)計(jì)算機(jī)，收費(fèi)計(jì)算機(jī)輸出的本系統(tǒng)特征代碼、車輛代碼和可通過(guò)次數(shù)余額經(jīng)無(wú)線電發(fā)射單元送車輛子系統(tǒng)；收費(fèi)計(jì)算機(jī)輸出的按車道代碼的車輛代碼和可通過(guò)次數(shù)余額接車道監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)；收費(fèi)計(jì)算機(jī)輸出的通過(guò)本站的交費(fèi)車輛代碼和可通過(guò)次數(shù)余額送交款計(jì)算機(jī)；(3).車道監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)包括車道監(jiān)測(cè)單元、監(jiān)測(cè)計(jì)算機(jī)和輸出設(shè)備，車道監(jiān)測(cè)單元的車道代碼輸出送監(jiān)測(cè)計(jì)算機(jī)、收費(fèi)子系統(tǒng)和車輛子系統(tǒng)；(4).車輛子系統(tǒng)包括無(wú)線電接收和發(fā)射器、光接收器、單片機(jī)和交費(fèi)顯示器、余額顯示器，無(wú)線電接收器輸出信號(hào)經(jīng)單片機(jī)送無(wú)線電發(fā)射器，而無(wú)線電發(fā)射器輸出的車輛代碼、車道代碼送收費(fèi)子系統(tǒng)，光接收器的輸出接單片機(jī)，交費(fèi)顯示器和余額顯示器接單片機(jī)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用于在管理點(diǎn)收車費(fèi)、通行費(fèi)或進(jìn)入費(fèi)的裝置，包括交款、收費(fèi)、車道監(jiān)測(cè)和車輛等4個(gè)子系統(tǒng)。交款計(jì)算機(jī)的信息輸出接收費(fèi)子系統(tǒng)；收費(fèi)子系統(tǒng)接收車輛子系統(tǒng)的車輛代碼和車道代碼，收費(fèi)計(jì)算機(jī)輸出的車輛代碼和次數(shù)余額送車輛子系統(tǒng)、車道監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)和交款計(jì)算機(jī)；車道監(jiān)測(cè)單元的車道代碼輸出送監(jiān)測(cè)計(jì)算機(jī)、收費(fèi)子系統(tǒng)和車輛子系統(tǒng)；車輛子系統(tǒng)發(fā)射的車輛代碼、車道代碼送收費(fèi)子系統(tǒng)。實(shí)現(xiàn)車輛路橋的自動(dòng)收費(fèi)。
文檔編號(hào)G07B15/00GK1109988SQ9510174
公開(kāi)日1995年10月11日 申請(qǐng)日期1995年2月22日 優(yōu)先權(quán)日1995年2月22日
發(fā)明者陳秉煥, 陳秉耀 申請(qǐng)人:陳秉煥, 陳秉耀