專利名稱：公共汽車的ic卡收費(fèi)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種公共汽車的IC卡收費(fèi)裝置。
當(dāng)前，公共汽車的收費(fèi)售票多是設(shè)置售票員的人工方式，一些城市為降低公交人工成本以及其它考慮，開始嘗試將收費(fèi)箱設(shè)置在司機(jī)座位附近時(shí)限無(wú)人售票，但是由于這種無(wú)人售票的方式，無(wú)法找零錢，而司機(jī)下班需要一一清點(diǎn)所收費(fèi)用等等，所有給乘客和司機(jī)帶來(lái)不便，并且由于實(shí)用現(xiàn)金購(gòu)票，也給公交的同一管理帶來(lái)不利。
本發(fā)明的目的在于提供一種公共汽車的IC卡收費(fèi)裝置，其可實(shí)現(xiàn)無(wú)人售票、并且不用現(xiàn)金支付、隨時(shí)自動(dòng)刷卡核減、司機(jī)上下班定時(shí)打印統(tǒng)計(jì)等功能的收費(fèi)裝置。
本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種公共汽車的IC卡收費(fèi)裝置，它包括中央控制單元CPU,CPU的輸入端接有電源變換電路、掉電檢測(cè)及看門狗復(fù)位電路，輸出端接有顯示及按鍵接口電路，存儲(chǔ)器電路，串行打印機(jī)接口電路，CPU的口線還接有IC接口電路。CPU的輸入端接有實(shí)時(shí)時(shí)鐘電路。
電源變換電路的輸入端接有鑰匙門信號(hào)。
本發(fā)明使用方便，可大大提高乘客上下速度，并且司機(jī)核對(duì)準(zhǔn)確，也便于公交的合理化管理，減少現(xiàn)金的流動(dòng)。
下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方案對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。


圖1為本發(fā)明的構(gòu)成框圖；圖2為本發(fā)明的電路原理圖之一。
圖3為本發(fā)明的電路原理圖之二。
參見圖1，本發(fā)明為一種公共汽車的IC卡收費(fèi)裝置，它包括中央控制單元CPU,CPU的輸入端接有電源變換電路、實(shí)時(shí)時(shí)鐘電路、掉電檢測(cè)及看門狗復(fù)位電路，輸出端接有顯示及按鍵接口電路，存儲(chǔ)器電路，串行打印機(jī)接口電路，CPU的口線還接有IC接口電路。電源變換電路的輸入端接有鑰匙門信號(hào)。
參見圖2、3,CPU采用89C51,CPU的P1.7、P1.4、P1.5、P0.6、P0.5、P1.3接顯示及按鍵接口電路MC14489的ENABLE、CLOCK、DATAIN、K1、K2以及LED1,MC14489接顯示部分的L1、L2、L3、L4和L5，按鍵部分的K1、K2，該電路可完成金額等數(shù)據(jù)的顯示以及按鍵設(shè)定或清除功能。CPU的P3.3-P3.6接IC接口電路SLE4442的RST、CLK、I/O,IC接口電路連接IC卡座。CPU的P2.2-P2.4接存儲(chǔ)器EEPROM，該電路可存儲(chǔ)從IC卡上讀取的數(shù)據(jù)。CPU的P3.1、P2.7接串行打印機(jī)接口電路的TXD，串行打印機(jī)接口電路接打印機(jī)。必要時(shí)，可隨時(shí)啟動(dòng)打印機(jī)打印一段時(shí)間內(nèi)的數(shù)據(jù)等。CPUP1.0-1.2接實(shí)時(shí)時(shí)鐘電路8583的INT1、TSCL、TSDA，實(shí)時(shí)時(shí)鐘電路接備用電池及充電電路，實(shí)時(shí)時(shí)鐘電路可提供任何時(shí)間CPU的動(dòng)作。電源變換電路包括兩個(gè)7805，提供控制電路各芯片的工作電源Vcc1以及打印機(jī)的電源Vcc2，電源變換電路的受鑰匙門信號(hào)YSM的控制。另外CPU的口線接有報(bào)警器，對(duì)于插入的無(wú)效IC卡，本裝置會(huì)發(fā)出報(bào)警。
使用時(shí)，司機(jī)用車鑰匙打開車門，電源變換電路啟動(dòng)提供各工作電源，司機(jī)可先將司機(jī)卡插入IC卡座內(nèi)，清除控制電路中的先前數(shù)據(jù)，并開始記錄當(dāng)天的數(shù)據(jù)。乘客上車后只需把自己在公交售票部門夠得的帶有一定金額的IC卡插入IC卡座內(nèi)，CPU立即對(duì)該卡進(jìn)行刷卡核減，記錄當(dāng)時(shí)的數(shù)據(jù)。當(dāng)司機(jī)下班時(shí)，可將司機(jī)卡再插入IC卡座內(nèi)，將一天的數(shù)據(jù)記錄在司機(jī)卡上，并且可啟動(dòng)打印電路打印一天的數(shù)據(jù)，司機(jī)再將司機(jī)卡帶回公司，在公司的系統(tǒng)中記錄所以所有的數(shù)據(jù)。因此使用該裝置極大地方便乘客，乘客不需使用現(xiàn)金，免去了等待找零錢等麻煩，司機(jī)也不必檢查乘客是否交納夠費(fèi)用，下班時(shí)，不用再一一清點(diǎn)所收現(xiàn)金，而公交管理部門更是可簡(jiǎn)單完成對(duì)司機(jī)、車輛及售票費(fèi)用的管理。
權(quán)利要求
1.一種公共汽車的IC卡收費(fèi)裝置，其特征在于它包括中央控制單元CPU,CPU的輸入端接有電源變換電路、掉電檢測(cè)及看門狗復(fù)位電路，輸出端接有顯示及按鍵接口電路，存儲(chǔ)器電路，串行打印機(jī)接口電路，CPU的口線還接有IC接口電路。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公共汽車的IC卡收費(fèi)裝置，其特征在于CPU的輸入端接有實(shí)時(shí)時(shí)鐘電路。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公共汽車的IC卡收費(fèi)裝置，其特征在于電源變換電路的輸入端接有鑰匙門信號(hào)。
全文摘要
一種公共汽車的IC卡收費(fèi)裝置,它包括中央控制單元CPU,CPU的輸入端接有電源變換電路、掉電檢測(cè)及看門狗復(fù)位電路,輸出端接有顯示及按鍵接口電路,存儲(chǔ)器電路,串行打印機(jī)接口電路,CPU的口線還接有IC接口電路和實(shí)時(shí)時(shí)鐘電路。電源變換電路的輸入端接有鑰匙門信號(hào)。本實(shí)用新型使用方便,可大大提高乘客上下速度,并且司機(jī)核對(duì)準(zhǔn)確,也便于公交的合理化管理,減少現(xiàn)金的流動(dòng)。
文檔編號(hào)G07G1/12GK1223422SQ9810510
公開日1999年7月21日 申請(qǐng)日期1998年1月13日 優(yōu)先權(quán)日1998年1月13日
發(fā)明者王德江 申請(qǐng)人:王德江