專利名稱:泊車狀態(tài)顯示裝置的制作方法
技術領域:
本實用新型涉及一種泊車狀態(tài)顯示裝置,特別是用于停車場、車庫、路邊停車場等對汽車停放狀態(tài)及停放權限監(jiān)視的顯示裝置。
通常,在停車場、車庫等汽車停放場所,為了收繳停車費,需要在出入口設置關卡。這在車流量較大時,有可能造成堵塞。而且,這種方法在用于路邊停車場時就無法達到目的,因為不大可能在路邊設無數(shù)個關卡。在現(xiàn)今城市占道停車非常普遍,如果不對占道停車者收費,事實相當于上把城市公共道路當成了免費停車場,這樣不但會造成道路堵塞,而且不利于收費停車場的管理。
為了對占道停車者收費,需要在停車位旁邊設置一種能顯示停車狀態(tài)和停車權限的顯示裝置。如果一個車位上有車停放,而其旁邊的顯示裝置表明其費用已交(或有權停放),則停放合法;反之,如果顯示裝置表明其費用未交(或無停放權限),則對其進行相應處理。
本實用新型的目的就是為了解決以上問題,提供一種泊車狀態(tài)顯示裝置,能顯示出其旁邊的車位上所停放車輛是否為合法停放,以便于管理人員進行管理。
本實用新型實現(xiàn)上述目的的方案是一種泊車狀態(tài)顯示裝置,包括輸入裝置、控制裝置、顯示裝置及殼體等,其特征是所述輸入裝置包括讀卡裝置10;所述控制裝置包括中央控制單元20、驅(qū)動電路21;所述顯示裝置包括帶有顯示標志的顯示盤31、電機33、傳動裝置32等;所述外殼上有顯示孔34;中央控制單元20的輸入端與讀卡裝置10相連,其輸出端與驅(qū)動電路21相連;驅(qū)動電路21和電機33相連,電機33通過傳動裝置32與顯示盤31相連。
采用了以上方案的顯示裝置能夠正確表達其旁邊的車位上所停車輛是否為合法停放。車主停車后,將停車卡(IC卡、磁卡、穿孔卡等)插入讀卡裝置10中,讀卡裝置10從中讀取有關數(shù)據(jù)后傳遞給中央控制單元20,中央控制單元對數(shù)據(jù)進行分析處理后判斷該車主是否有權停車,如果有,則發(fā)出控制信號,通過驅(qū)動電路21控制電機33,經(jīng)傳動機構32帶動顯示盤轉(zhuǎn)動,使相應標記轉(zhuǎn)至顯示孔34處。管理人員即可通過該顯示孔34看到合法停放的標志,判明該車的停放是合法的。反之,如果該顯示表明車輛為非法停放,管理人員則可以對其進行相應的處理。
圖1是本實用新型實施顯示裝置的內(nèi)殼前側(cè)的示意圖。
圖2是本實用新型實施例內(nèi)部結構示意圖。
圖3是本實用新型實施例主要部件連接關系示意圖。
圖4是本實用新型實施例前面外觀示意圖。
圖5是本實用新型實施例內(nèi)殼前側(cè)示意圖。
圖6是本實用新型實施例外殼后面外觀示意圖。
圖7a是本實用新型實施例前側(cè)顯示盤示意圖。
圖7b是本實用新型實施例后面顯示盤示意圖。
圖8是本實用新型實施例控制電路示意圖。
下面通過具體的實施例并結合附圖對本實用新型作進一步詳細的描述。
下面的實施例可以用于同時顯示兩個車位的停車狀態(tài)。使用時將其設置在兩個車位的中間某處。
見圖1、2,所示顯示裝置包括輸入裝置、控制裝置、顯示裝置及殼體等。輸入裝置是一個IC卡(或磁卡、穿孔卡等)的讀卡裝置10;控制裝置包括中央控制單元20、驅(qū)動電路21;顯示裝置是一個兩面帶有顯示標志的顯示盤31及電機33、傳動裝置32等;殼體包括內(nèi)殼61(前殼)、62(后殼下半部)、63(后殼上半部)和外殼64(外殼上蓋)、65(外殼主體)、66(外殼底座),外殼上有顯示孔34。中央控制單元20的輸入端與讀卡裝置10相連,從讀卡裝置10中獲取數(shù)據(jù);其輸出端與驅(qū)動電路21相連,向其發(fā)出指令;驅(qū)動電路21和電機33相連,電機33通過傳動裝置32與顯示盤31相連。中央控制單元20發(fā)出的控制信號經(jīng)驅(qū)動電路21控制電機33轉(zhuǎn)動,再經(jīng)傳動裝置32帶動顯示盤31轉(zhuǎn)至相應的位置。圖3進一步示出了其主要部件的連接關系,其中1為主板,中央控制單元20就安裝于此板上。
本例中所述傳動裝置32為齒輪,但也可以采用其他慣用手段代替。
所述輸入裝置還可以包括按鍵11,用于方便操作。本例中的按鍵是兩個箭頭鍵,一個指左,一個指右。分別用于選定其左邊和右邊的車位。
顯示裝置還可以包括液晶顯示器37,該液晶顯示器37與中央控制單元20的輸出端相連,以顯示更詳細的信息,供操作者或管理人員觀看,比如顯示操作指南,顯示卡上余額等。
本實用新型實施例中的顯示盤上的標志可以采用多種方案。本實施例中的顯示標志是一些由不同的色彩構成的分區(qū);例如圖3和圖7分別示出了兩種,將圓盤分別分成由紅、黃、綠構成的顏色分區(qū),其中2為紅色區(qū),3為綠色區(qū),4為黃色區(qū)。在本裝置的前面用圖3所示顯示盤,在后面用圖7所示顯示盤。實際上本例中的兩個圖案是共用一個圓盤,將其前面貼上(或印刷、涂抹)如圖3所示圖案標志,后面貼上如圖7所示顯示盤圖案標志即可;圓盤支撐于一個轉(zhuǎn)軸35上(如圖2)。圓盤的圓周上有齒,與齒輪32配合,作為傳動機構。本實施例是將圖3所示的顯示盤用于裝置的前面,如圖1、4,其中顯示孔34有兩個,左右各一個,分別用于顯示左、右車位的情況;圖7所示的顯示盤用于裝置的后面,如圖5、6,其中顯示窗口36是一個大的顯示孔,其左側(cè)圖案指示左車位的情況,右側(cè)圖案指示右車位的圖案。
驅(qū)動電路21包括電阻R1、電容C1、第一至四晶體管Q1-Q4,該驅(qū)動電路21驅(qū)動一個四相步進馬達;其中第一至四晶體管Q1-Q4的集電極分別接四相步進馬達的其中一個線圈330,基極分別接中央控制單元20的相應輸出端,發(fā)射極均接地;四相步進馬達的四個線圈的另一端,即未與晶體管的集電極相連的那一端相連,構成共同端,該端通過電阻R1接到電源上,并通過電容C1接地。
電機的供電電源可以采用普通的干電池,如圖1、2、5中均示出了電池52。也可以采用太陽能電池,如圖6中就示出了太陽能電池37。圖6中還顯示一個用于鎖緊本顯示裝置的鎖67。
本實用新型所公開的顯示裝置不但可以用于路邊停車的管理,也可廣泛用于各類停車場,使得停車場不必設置出入口關卡,避免造成堵塞,具有很大的實用價值。
權利要求1.一種泊車狀態(tài)顯示裝置,包括輸入裝置、控制裝置、顯示裝置及殼體等,其特征是所述輸入裝置包括讀卡裝置(10);所述控制裝置包括中央控制單元(20)、驅(qū)動電路(21);所述顯示裝置包括帶有顯示標志的顯示盤(31)、電機(33)、傳動裝置(32)等;所述殼體上有顯示孔(34);中央控制單元(20)的輸入端與讀卡裝置(10)相連,其輸出端與驅(qū)動電路(21)相連;驅(qū)動電路(21)和電機(33)相連,電機(33)通過傳動裝置(32)與顯示盤(31)相連。
2.如權利要求1所述的顯示裝置,其特征是所述輸入裝置還包括按鍵(11),顯示裝置還包括液晶顯示器(37),該液晶顯示器(37)與中央控制單元(20)的輸出端相連。
3.如權利要求1或2所述的顯示裝置,其特征是所述驅(qū)動電路(21)包括電阻R1、電容C1、第一至四晶體管Q1-Q4,該驅(qū)動電路(21)驅(qū)動一個四相步進馬達;其中第一至四晶體管Q1-Q4的集電極分別接四相步進馬達的其中一個線圈(330),基極分別接中央控制單元(20)的相應輸出端,發(fā)射極均接地;四相步進馬達的四個線圈的另一端,即未與晶體管的集電極相連的那一端相連,構成共同端,該端通過電阻R1接到電源上,并通過電容C1接地。
4.如權利要求1或2所述的顯示裝置,其特征是所述顯示盤(31)上的顯示標志是一些由不同的色彩構成的分區(qū);所述傳動裝置(32)為齒輪;電機的供電電源為太陽能電池。
5.如權利要求3所述的顯示裝置,其特征是所述顯示盤(31)上的顯示標志是一些由不同的色彩構成的分區(qū);所述傳動裝置(32)為齒輪;電機的供電電源為太陽能電池。
專利摘要本實用新型公開一種泊車狀態(tài)顯示裝置,包括讀卡裝置、中央控制單元、驅(qū)動電路、帶有顯示標志的顯示盤、電機、傳動裝置及殼體及其上的顯示孔等。中央控制單元的輸入端與讀卡裝置相連,其輸出端與驅(qū)動電路相連;驅(qū)動電路和電機相連,電機通過傳動裝置與顯示盤相連。中央控制單元根據(jù)輸入狀態(tài)向驅(qū)動電路發(fā)出信號,控制電機轉(zhuǎn)動,帶動顯示盤,將所需顯示標志通過顯示孔表達出來。本裝置方便易行,節(jié)省電能。
文檔編號G07C5/08GK2354189SQ9824679
公開日1999年12月15日 申請日期1998年11月17日 優(yōu)先權日1998年11月17日
發(fā)明者朱卓儒, 雷鳴, 吳剛, 吳小春 申請人:深圳市高戍達投資發(fā)展有限公司