專利名稱：集中式路邊停車收費表及其收費管理方法
技術(shù)領域：
本發(fā)明是集中式路邊停車收費表及其收費管理方法，屬電子收費裝置及控制技術(shù)。
現(xiàn)有的停車收費表是機械式或電子式停車收費裝置。這些類型裝置可對插入的硬幣或接觸式IC卡作出反應，根據(jù)投入硬幣的多少決定可停車時間或根據(jù)停車時間扣除接觸式IC卡上應繳停車費。這些停車收費裝置安全性差、可靠性低，系統(tǒng)綜合性能不高。接觸式IC卡是靠其卡上的觸點與讀寫器上觸點之間的機械接觸來進行讀寫和數(shù)據(jù)交換的，觸點易磨損，卡上芯片受靜電作用易損壞。由于讀寫器的通用性，保密安全性能大大降低，收費表維護的工作量很大。而已有的集中式路邊停車收費表仍存在不便管理、放置在車頭上的停車收費單字體小、難于辨認、不便巡表員巡查。
本發(fā)明的目的就是為了克服和解決現(xiàn)有的停車收費裝置存在安全性差、可靠性低、系統(tǒng)綜合性能不高、所用接觸式IC卡觸點易磨損、卡上芯片易損壞、保密性差、以及已有的集中式表存在不便管理、停車收費單字體小、難于辨認、不便巡查等的缺點和問題，研究、發(fā)明一種可靠性高、安全保密性好、實用性強、功能齊備、系統(tǒng)綜合性能高、采用先進的非接觸式IC卡支付停車費用、收費快捷方便、性能優(yōu)良、安全可靠、能改用車位偏號、選車位交費、能有效提高停車管理水平、方便管理并具有查黑卡功能等的集中式路邊停車收費表及其收費管理方法。
本發(fā)明是通過下述技術(shù)方案來實現(xiàn)的集中式路邊停車收費表的外形結(jié)構(gòu)示意圖主視圖如

圖1所示；其操作面板示意圖如圖2所示；其電路結(jié)構(gòu)方框圖如圖3所示；其專用厚膜電路模塊結(jié)構(gòu)示意圖如圖4所示。集中式路邊停車收費表由燈箱1、由液晶顯示屏6、操作按鍵7、IC卡感應區(qū)8構(gòu)成的操作面板2、機身3、保險杠4和機座5、電路板共同連接構(gòu)成，其相互位置和連接關系為燈箱1位于收費表的頂部，操作面板2位于機身中部，液晶顯示屏6裝置于操作面板上部，操作按鍵7裝置于操作面板2左下部，操作面板右下部為IC卡感應區(qū)，讀寫器收發(fā)感應天線安裝在操作而板的IC卡感應區(qū)后面，整機電路板、蓄電池均安裝在操作面板2后的機身3內(nèi)，機座5上安裝保險杠4，交流電源安裝在保險杠后的機身內(nèi)，機身背面正對操作面板的位置裝設一個活動門并安裝門鎖；其電路由電源供電電路、頻率振蕩電路、時鐘電路、譯碼電路、I／O擴展電路、存儲器、IC卡控制電路、感應天線、單片機CPU構(gòu)成的專用厚膜電路模塊、看門狗電路、鍵盤控制電路、低壓監(jiān)控器電路、編程接口、液晶顯示接口、頻率信號發(fā)生器、紅外驅(qū)動電路等共同電氣連接構(gòu)成，其相互連接關系為單片機CPU分別通過電源信號線、頻率振蕩信號線、時鐘信號線、譯碼信號線、I／O口擴展信號線、存儲信號線、IC卡控制信號線分別與電源供電電路、頻率振蕩電路、時鐘電路、譯碼電路、I／O口擴展電路、存儲器、IC卡控制電路相電氣連接構(gòu)成專用厚膜電路模塊，IC卡控制電路通過收發(fā)電磁波與感應天線相連通；專用厚膜電路模塊分別通過看門狗電路信號線、電源供電信號線、鍵盤控制信號線、低電壓監(jiān)控信號線、編程接口信號線、液晶顯示接口信號線、頻率發(fā)生器信號線分別與看門狗電路、電源供電電路、鍵盤控制電路、低電壓監(jiān)控器、編程接口、液晶顯示接口、頻率信號發(fā)生器相電氣連接；紅外驅(qū)動電路分別通過紅外通訊信號線、頻率信號發(fā)生器分頻信號線分別與厚膜電路、頻率信號發(fā)生器電路相電氣連接，同時通過接收紅外信號線與紅外設備手持電腦機——編程機、巡表機、抄表機連通進行數(shù)據(jù)通信交換信息；感應天線通過感應天線信號線與專用厚膜電路模塊相電氣連接，并通過收發(fā)無線電波與IC卡連通進行讀寫操作。
集中式路邊停車收費表電路原理圖如圖5～圖6所示，其中圖5包括電源供電電路、看門狗電路、頻率信號發(fā)生器、紅外驅(qū)動電路、低電壓監(jiān)控器、鍵盤控制電路的主板電路原理圖；圖6是專用厚膜電路模塊電路原理圖。其中電源供電電路由電池E1、E2、穩(wěn)壓器件IC23、二極管D2～D6、D8、電阻R1、電容C27共同電氣連接構(gòu)成；看門狗電路由集成件IC21、電池E3、電阻R5共同電氣連接構(gòu)成；頻率信號發(fā)生器由集成件IC18、晶振晶體OSC2、電阻R7～R12、電容C28共同電氣連接構(gòu)成；紅外驅(qū)動電路由集成電路IC18、IC19、IC20、IC24、電容C25、C26共同電氣連接構(gòu)成；低電壓監(jiān)控器由監(jiān)控電路集成件IC22構(gòu)成；鍵盤控制電路由接口PR3、輸入接口CN4共同電氣連接構(gòu)成；專用厚膜電路由集成電路IC1～IC16、電容C1～C23、二極管D1、品體OSC1、電感L1～L3、電阻R1～R6、接口PZ1、PZ2共同電氣連接構(gòu)成。
集中式路邊停車收費表的簡單工作作用原理和主要功能如下本集中式收費表可完成路邊或大樓前廣場36個(最多36個，可設置少于36個，如30個…)停車車位的收費管理功能，依照收費規(guī)則記錄車輛停車卡的帳號、停車時間、扣款金額、超過1200萬張白卡名單等信息；它通過紅外通訊與手持機聯(lián)系，存儲的信息可讀出，停車時段利收費費率可編程；該收費表操作簡單，采用先進的非接觸式IC卡作為支付停車費用的工具。并采用了可靠的加密措施，應用了顯示清晰的液晶顯示屏；收費表內(nèi)部有一片非接觸式IC卡讀寫器芯片，讀寫器與卡之間通過無線電聯(lián)系，卡表面沒有裸露器件，卡本身是無源的，由讀寫器為卡提供能量。使用時沒有方向性，卡可以由任何方向掠過讀寫器天線(即IC感應區(qū))，即可完成讀寫操作；集中式停車收費表根據(jù)安裝地點不同采用二種不同的供電方式交流供電方式和太陽能供電方式，太陽能供電的停車收費表的電源部分包括太陽能電池和可充電的蓄電池，白天有陽光時，由太陽能電池對收費表進行供電，同時對蓄電池進行充電，晚上，太陽能電池無電流輸出，轉(zhuǎn)而切換為蓄電池對收費表供電；另外收費表中有低電壓檢測電路，當蓄電池電壓降低到一定值時，收費表暫停工作，以確保收費表的可靠性；采用液晶顯示指示用戶操作，液晶顯示用于在收費表操作時提供提示信息，提供良好的用戶人機界面，顯示清晰；在收費表與手持機之間、IC卡與讀寫器之間的數(shù)據(jù)通信過程中，均要進行相互身份認證，即卡認證讀寫器、讀寫器認證卡的有效性；IC卡的密鑰采用離散型，每張卡都有自己的密鑰，所有的密鑰存放于保密數(shù)據(jù)存儲區(qū)，這個存儲區(qū)的數(shù)據(jù)是不可讀出的，32個48bit的密鑰，用所有可能的密鑰去破譯每一個使用密鑰，平均要花費17000年的時間；卡的數(shù)據(jù)都是加密后存放的，關鍵數(shù)據(jù)傳輸時都進行了加密處理；集中式停車收費表內(nèi)部具有查詢黑卡的功能，可以從IC卡的供應商處購買IC卡，且買下連續(xù)的一大段或幾大段序列號，通過三重DES，系統(tǒng)密鑰與卡序列號混合，對每張卡產(chǎn)生一個獨自的密鑰，停車收費表可根據(jù)密鑰識別非法黑卡，拒絕使用；手持機與停車收費表之間采用紅外通信方式，手持式編程機可對停車收費表的參數(shù)進行設置，手持式抄表機、巡表機可讀取停車收費表的內(nèi)部數(shù)據(jù)，它們之間的通訊是通過紅外方式進行的；收費表能夠采用“帳號管理”和“電子錢包”的綜合管理方式，帳號管理方式每個IC卡有一個特有的帳號，此卡可通過銀行發(fā)卡，手持機將每天收費表信息送回中心管理系統(tǒng)，中心系統(tǒng)將數(shù)據(jù)信息歸檔并判別出非法IC卡的黑卡名單，再通過手持機將黑卡名單下載給收費表，收費表可拒收黑卡，這種方式安全性高，可與未來的公交“一卡通”相結(jié)合，并通過銀行發(fā)卡；電子錢包管理方式每個IC卡內(nèi)存有一定數(shù)量的金額，相當于電子貨幣，停車收費表根據(jù)停車時間自動從IC卡上扣除停車費；集中式停車收費表由燈箱、操作面板、機身、保險杠和機座五大部分組成，操作面板由五個操作按鍵、IC卡感應區(qū)和240×128點陣漢字顯示液晶塊組成，操作面板由防彈玻璃制造，IC卡感應區(qū)后面安裝IC卡讀寫器的天線，收費表通過感應天線收發(fā)電波與IC卡交換信息；五個按鍵分別為“+”、“-”、“確認”、“消除”和“查詢”，用戶按“+”、“-”鍵選擇您的停車位和您所需的時間，選擇完畢則按“確認”鍵確認；若操作過程按錯鍵，可按“消除”鍵消除，若用戶需查詢IC卡的儲值余額可按“查詢”鍵，然后將IC卡靠近IC卡感應區(qū)，屏上則顯示您的停車記錄及您所持IC卡的儲值余額，操作非常直觀方便；交流供電的集中式停車收費表的燈箱部分晚上自動發(fā)光，清晰顯示泊車標志“P”字，若采用太陽能電池供電，則燈箱頂部(45°圓面)安裝硅光池片，白天為設備提供電能，晚上則由蓄電池供電；機座上安裝保險杠可用于防撞，收費表的220交流電安裝在保險杠后，即使設備被撞，仍可確保交流電不致傷人；收費表采用240×128點陣漢字顯示液晶屏，以漢字方式顯示各種操作提示和操作結(jié)果，并配了場致發(fā)光(EL)作為背景光源。
集中式路邊停車收費表的收費管理方法是先對所轄的停車位進行編號，停車者泊好車后，必須首先認清所停車位的編號，在集中式停車收費表顯示屏上非常直觀地選擇停車位號，并選擇停車時間，然后使用IC卡交費，顯示屏上非常直觀地顯示各停車位的停車狀態(tài)。
集中式路邊停車收費表的功能控制程序流程圖如圖7所示，集中式路邊停車收費表的總軟件控制程序流程圖如圖8所示，其總的控制程序如下(1)集中式路邊停車收費表的液晶顯示屏，平時交替顯示“歡迎屏”和“車位屏”，歡迎屏顯示當前時間和當前時段收費標準，如“歡迎使用”、“此時段的收費標準”(××分鐘××元)以及時間(××××年××月××日××時××分)，并顯示“按+號鍵開始工作!”操作提示信息(詳見圖9所示歡迎屏)；車位屏顯示當前車位情況及停車數(shù)目，如分36格(6×6)分別顯示最多36個車位的停車狀況，如該車位未使用則該格子只顯示車位號碼，若某車位已被使用(交費停車)則在代表該車位格子的上方顯示一部小車圖形，小車下面顯示該車位編號，若該車位取車時間已到，則小車圖形自動消失，在該格子中間重新顯示該車位號，在停車位表格下面顯示總停車數(shù)，并顯示“按+號鍵開始工作!”的操作提示信息(詳見圖10所示車位屏)；(2)停車者按“+”鍵使表進入工作狀態(tài)，按“+”或“-”鍵選擇車位號(與停車者泊車位號相同)(詳見圖11所示車位選擇屏)，若10秒鐘無按鍵操作或按“取消”鍵，則返回至“歡迎屏”；若選擇正確則按“確認”鍵確認并進入時間屏；(3)用戶進入時間屏后按“+”或“-”鍵選擇所需的停車時間，顯示屏上顯示停車時間和停車費并顯示操作提示信息(詳見圖12所示停車時間屏)；若按“取消”鍵則退出至“歡迎屏”，若按“確認”鍵確認并進入刷卡屏；(4)進入刷卡屏后屏上顯示車位號、當前時間、停車時間、停車費、取車時間及“請持卡靠近IC卡感應區(qū)”的操作提示信息(詳見圖13所示刷卡屏)并等待刷卡，等待時間為10秒，若在10秒內(nèi)未完成刷卡操作則返回“歡迎屏”，若在10秒內(nèi)完成刷卡操作，則進入刷卡完成屏；(5)進入刷卡完成屏時，顯示屏上顯示車位號、當前時間、停車費、停車時間、IC卡余額和取車時間并在屏下方顯示“操作完成!謝謝!”(詳見圖14所示刷卡完成屏)，延時一段時間后，顯示停車車位表，表中當前選擇的車位閃爍，提示當前所停車位，此時若按“+”鍵則進入車位選擇，進行下一次操作；(6)用戶按“查詢”鍵時，進入查詢屏可查詢IC卡余額，進入查詢狀態(tài)時，屏上顯示“請持卡靠近IC卡感應區(qū)”(詳見圖15所示查詢屏準備屏)，若10秒內(nèi)未完成刷卡操作，則自動返回“歡迎屏”，若在10秒鐘內(nèi)完成刷卡操作，則屏上顯示車位號、停車時間、停車費、該卡余額和取車時間(詳見圖16所示查詢結(jié)果屏)；(7)集中式停車收費表使用前應先初始化和編程，初始化和編程在車位選擇屏時進行，通過手持機以紅外通信方式對集中式停車收費表編號和校正其時間，初始化后，屏上顯示如圖17所示初始化界面；編程主要是對集中式停車收費表設置時段，不同時段的收費標準以及最大停車數(shù)和停車時間選擇步進值等；編程后的屏幕顯示如圖18所示編程最后界面；(8)管理員可對集中式停車收費表所轄車位進行現(xiàn)場檢查，通過手持電腦巡表機讀出表的當前記錄，對違章的泊車位進行鎖車位，車位恢復以及對違章人員執(zhí)罰等操作，巡表結(jié)果及執(zhí)罰的顯示界面如圖20和圖21所示的巡表查詢結(jié)果界面和處罰界面；(9)集中式路邊停車收費表，用手持電腦抄表機將其所有記錄定時抄回管理中心以便結(jié)算處理，抄表機與集中式停車收費表通過紅外通信方式進行信息交換，抄回停車記錄并將后臺處理找出的黑卡名單傳給停車收費表，使之拒收黑卡。
本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比有如下的優(yōu)點和有益效果(1)由于本發(fā)明將非接觸式IC卡應用于停車收費表中，IC卡不易損壞、體積小、耐用可靠；讀寫器與卡之間讀寫速度很快，操作方便快捷，讀寫器與IC卡之間實施雙向密碼鑒別，保密性、可靠性大大增強；(2)由于使用交流供電和太陽能供電方式，保證了收費表長年累月不間斷的自供電工作，減少了人工更換電池的維護工作量。由于采用液晶顯示屏指示用戶操作，為收費表的操作提供提示信息，提供良好的用戶人機界面，液晶顯示屏顯示清晰；(4)由于本發(fā)明的集中式停車收費表采用了先進的加密措施，加強了卡和收費表的安全性，數(shù)據(jù)的保密性很高，使得破譯沒有可能；(5)由于手持電腦機與集中式停車收費表之間采用紅外通訊方式，使得手持電腦機與收費表之間是以無線方式聯(lián)系，提高了收費表傳輸數(shù)據(jù)的可靠性，且操作上也十分方便；(6)由于集中式停車收費表內(nèi)部具有查黑卡功能，使得可以用很小的存貯空間查詢數(shù)百萬張停車收費卡是否為黑卡；(7)由于集中式收費表采用“帳號管理”和“電子錢包”綜合管理的方式，方便管理，安全性高，不但可拒收黑卡，還可以與未來的公交“一卡通”相結(jié)合，并通過銀行發(fā)卡；(8)本集中式停車收費表操作非常直觀方便，機身采用流線型設計、造型美觀大方，機座上安裝保險杠可防撞，即使收費表被撞也仍確保交流電不致傷人。
下面對說明書附圖進一步說明如下圖1為集中式路邊停車收費表的外形結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是其操作面板示意圖；圖3是其電路結(jié)構(gòu)方框圖；圖4是其專用厚膜電路模塊結(jié)構(gòu)方框圖；圖5～圖6是其電路原理圖，其中圖5是包括電源供電電路、看門狗電路、頻率信號發(fā)生器、紅外驅(qū)動電路、低電壓監(jiān)控器、鍵盤控制電路的主板電路原理圖；圖6是其專用厚膜電路模塊電路原理圖；圖7是集中式路邊停車收費表的功能控制程序流程圖；圖8是集中式路邊停車收費表的總軟件控制程序流程圖；圖9～圖21是集中式路邊停車收費表的液晶顯示屏各程序狀態(tài)下的顯示示意圖，其中圖9是歡迎屏示意圖；圖10是車位屏示意圖；圖11是車位選擇屏示意圖；圖12是停車時間屏示意圖；圖13是刷卡屏示意圖；圖14是刷卡完成屏示意圖；圖15是查詢準備屏(刷卡)示意圖；圖16是查詢結(jié)果屏示意圖；圖17是編程初始化界面示意圖；圖18是編程最后界面示意圖；圖19是巡表查詢開始界面示意圖；圖20是巡表查詢結(jié)果界面示意圖；圖21是巡表查詢處罰界面示意圖；圖5～圖6中的相同標號點相應相電氣連接；圖中CN1、CN2、CN3為電源輸入口，CN1為電池輸入口，CN2為交流電源輸入口，CN3為直流電源輸入口。
本發(fā)明的實施方式可為如下(1)按圖1～圖2所示及上面說明書所述相互位置及連接關系，集中式路邊收費表的保險杠4及機座5可用不銹鋼用機械加工方法或鑄造而成，機身3可用鋁合金材料壓鑄而成；燈箱1和操作面板2可用防彈玻璃注塑加工而成；選購的“+”、“-”、“確認”、“消除”、“查詢”五個按鍵裝于操作面板左下部、液晶顯示屏裝子操作面板上部、操作面板右下部IC卡感應區(qū)后面安裝IC卡讀寫器感應天線；燈箱1裝于機身頂部，燈箱頂部45°圓面安裝硅光太陽能電池片，機身3的后部安裝電路板及蓄電池，機座5上安裝保險杠4，機座5上的保險杠4后安裝機身3；(2)按圖6所示并按上面說明所述的連接關系，制造專用厚膜電路模塊，其中IC1可選AT89C51，IC2可選8583，IC3、IC5、IC14可選74LS244，IC4可選74LS245，IC6可選8155，IC8可選74LS373，IC9～IC12可選28F040，IC13可選74LS139，IC16可選74LS00；(3)按圖3～5所示并按上面說明書所述的相互連接關系，繪制電路板，并篩選元器件進行安裝連接，其中IC18可選74HC14，IC19可選74LS393，IC20可選74LS08，IC21可選DS1332，IC22可選34064，IC23可選LM2940，IC24可選74LS74，晶振晶體OSC2可選11．0592MHz晶體；(4)安裝調(diào)試好電路板后，并按圖1～圖2所示及上面說明書所述的的集中式路邊停車收費表結(jié)構(gòu)位置及連接關系進行安裝連接，便能較好地實施本發(fā)明的集中式路邊停車收費表；再按上面說明書所述的收費管理方法和總控制程序及圖7～圖8所示的程序流程框圖進行編制控制軟件程序，便能較好地實施本發(fā)明。發(fā)明人經(jīng)過多年的研制，已制造出樣機，并在某停車場試驗使用，效果很好，非常安全可靠，完全達到預期的目的。
權(quán)利要求
1.一種集中式路邊停車收費表，其特征在于它由燈箱1、由液晶顯示屏6、操作按鍵7、IC卡感應區(qū)8構(gòu)成的操作面板2、機身3、保險杠4和機座5、電路板共同連接構(gòu)成，其相互位置和連接關系為燈箱1位于收費表的頂部，操作面板2位于機身中部，液晶顯示屏6裝置于操作面板上部，操作按鍵7裝置于操作而板2左下部，操作面板右下部為IC卡感應區(qū)，讀寫器收發(fā)感應天線安裝在操作面板的IC卡感應區(qū)后面，整機電路板、蓄電池均安裝在操作面板2后的機身3內(nèi)，機座5上安裝保險杠4，交流電源安裝在保險杠后的機身內(nèi)，機身背面正對操作面板的位置裝設一個活動門并安裝門鎖；其電路由電源供電電路、頻率振蕩電路、時鐘電路、譯碼電路、I／O擴展電路、存儲器、IC卡控制電路、感應天線、單片機CPU構(gòu)成的專用厚膜電路模塊、看門狗電路、鍵盤控制電路、低壓監(jiān)控器電路、編程接口、液晶顯示接口、頻率信號發(fā)生器、紅外驅(qū)動電路等共同電氣連接構(gòu)成，其相互連接關系為單片機CPU分別通過電源信號線、頻率振蕩信號線、時鐘信號線、譯碼信號線、I／O口擴展信號線、存儲信號線、IC卡控制信號線分別與電源供電電路、頻率振蕩電路、時鐘電路、譯碼電路、I／O口擴展電路、存儲器、IC卡控制電路相電氣連接構(gòu)成專用厚膜電路模塊，IC卡控制電路通過收發(fā)電磁波與感應天線相連通；專用厚膜電路模塊分別通過看門狗電路信號線、電源供電信號線、鍵盤控制信號線、低電壓監(jiān)控信號線、編程接口信號線、液晶顯示接口信號線、頻率發(fā)生器信號線分別與看門狗電路、電源供電電路、鍵盤控制電路、低電壓監(jiān)控器、編程接口、液晶顯示接口、頻率信號發(fā)生器相電氣連接；紅外驅(qū)動電路分別通過紅外通訊信號線、頻率信號發(fā)生器分頻信號線分別與厚膜電路、頻率信號發(fā)生器電路相電氣連接，同時通過接收紅外信號線與紅外設備手持電腦機——編程機、巡表機、抄表機連通進行數(shù)據(jù)通信交換信息；感應天線通過感應天線信號線與專用厚膜電路模塊相電氣連接，并通過收發(fā)無線電波與IC卡連通進行讀寫操作。
2.一種集中式路邊停車收費表的收費管理方法，其特征在于先對所轄的停車位進行編號，停車者泊好車后，必須首先認清所停車位的編號，在集中式停車收費表顯示屏上非常直觀地選擇停車位號，并選擇停車時間，然后使用IC卡交費，顯示屏上非常直觀地顯示各停車位的停車狀態(tài)。
3.一種集中式路邊停車收費表的總控制程序步驟，其特征在于(1)集中式路邊停車收費表的液晶顯示屏，平時交替顯示“歡迎屏”和“車位屏”，歡迎屏顯示當前時間和當前時段收費標準，如“歡迎使用”、“此時段的收費標準”(××分鐘××元)以及時間(××××年××月××日××時××分)，并顯示“按+號鍵開始工作!”操作提示信息；車位屏顯示當前車位情況及停車數(shù)目，如分36格(6×6)分別顯示最多36個車位的停車狀況，如該車位未使用則該格子只顯示車位號碼，若某車位已被使用，則在代表該車位格子的上方顯示一部小車圖形，小車下面顯示該車位編號，若該車位取車時間已到，則小車圖形自動消失，在該格子中間重新顯示該車位號，在停車位表格下面顯示總停車數(shù)，并顯示“按+號鍵開始工作!”的操作提示信息；(2)停車者按“+”鍵使表進入工作狀態(tài)，按“+”或“-”鍵選擇車位號，若10秒鐘無按鍵操作或按“取消”鍵，則返回至“歡迎屏”；若選擇正確則按“確認”鍵確認并進入時間屏；(3)用戶進入時間屏后按“+”或“-”鍵選擇所需的停車時間，顯示屏上顯示停車時間和停車費并顯示操作提示信息；若按“取消”鍵則退出至“歡迎屏”，若按“確認”鍵確認并進入刷卡屏；(4)進入刷卡屏后屏上顯示車位號、當前時間、停車時間、停車費、取車時間及“請持卡靠近IC卡感應區(qū)”的操作提示信息并等待刷卡，等待時間為10秒，若在10秒內(nèi)未完成刷卡操作則返回“歡迎屏”，若在10秒內(nèi)完成刷卡操作，則進入刷卡完成屏；(5)進入刷卡完成屏時，顯示屏上顯示車位號、當前時間、停車費、停車時間、IC卡余額和取車時間并在屏下方顯示“操作完成!謝謝!”，延時一段時間后，顯示停車車位表，表中當前選擇的車位閃爍，提示當前所停車位，此時若按“+”鍵則進入車位選擇，進行下一次操作；(6)用戶按“查詢”鍵時，進入查詢屏可查詢IC卡余額，進入查詢狀態(tài)時，屏上顯示“請持卡靠近IC卡感應區(qū)”，若10秒內(nèi)未完成刷卡操作，則自動返回“歡迎屏”，若在10秒鐘內(nèi)完成刷卡操作，則屏上顯示車位號、停車時間、停車費、該卡余額和取車時間；(7)集中式停車收費表使用前應先初始化和編程，初始化和編程在車位選擇屏時進行，通過手持機以紅外通信方式對集中式停車收費表編號和校正其時間，初始化后，屏上顯示初始化界面；編程主要是對集中式停車收費表設置時段，不同時段的收費標準以及最大停車數(shù)和停車時間選擇步進值等；(8)管理員可對集中式停車收費表所轄車位進行現(xiàn)場檢查，通過手持電腦巡表機讀出表的當前記錄，對違章的泊車位進行鎖車位，車位恢復以及對違章人員執(zhí)罰等操作，顯示于巡表結(jié)果及執(zhí)罰的顯示界面；(9)集中式路邊停車收費表，用手持電腦抄表機將其所有記錄定時抄回管理中心以便結(jié)算處理，抄表機與集中式停車收費表通過紅外通信方式進行信息交換，抄回停車記錄并將后臺處理找出的黑卡名單傳給停車收費表，使之拒收黑卡。
全文摘要
本發(fā)明是集中式路邊停車收費表及其控制程序步驟。它由燈箱、液晶顯示屏、按鍵、IC卡感應區(qū)構(gòu)成的操作面板、機身、保險杠、機座、電路板共同連接安裝構(gòu)成:電路由電源供電電路、頻率振蕩電路、時鐘電路、譯碼電路、I/O口擴展電路、存儲器、IC卡控制電路、感應無線、CPU構(gòu)成的專用厚膜電路模塊、看門狗電路、液晶顯示接口、頻率信號發(fā)生器、紅外驅(qū)動電路共同通過各自信號線連接構(gòu)成。本表安全可靠、保密性好、功能齊備、系統(tǒng)綜合性能高、收費快捷、方便管理。
文檔編號G07F7/00GK1282944SQ9911729
公開日2001年2月7日 申請日期1999年12月16日 優(yōu)先權(quán)日1999年12月16日
發(fā)明者徐亞國, 王曉東, 謝巍, 陳金城 申請人:廣州市公共安全科學技術(shù)研究所, 廣州神通電信技術(shù)發(fā)展有限公司