0020]3)用戶發(fā)布拼車信息，拼車系統(tǒng)為用戶計(jì)算最為匹配的可供拼車的路線，這時(shí)為每一條可供拼車的匹配路線計(jì)算價(jià)格，計(jì)算時(shí)考慮拼車?yán)锍?，車型，車況，搭乘人數(shù)，出發(fā)城市人工成本6個(gè)決定拼車價(jià)格的主要因素。
[0021]4)用戶選擇哪條路線進(jìn)行拼車，完成拼車路線的匹配。
[0022]5)用戶按時(shí)按地點(diǎn)拼車，結(jié)清費(fèi)用，完成此次拼車業(yè)務(wù)。
[0023]一種拼車系統(tǒng)中推薦乘車費(fèi)用計(jì)算方法具體步驟是:
I)設(shè)置車型系統(tǒng)T，設(shè)置方法是按照汽車價(jià)格進(jìn)行設(shè)置，如果車價(jià)大于30萬，T=L 2，如果車價(jià)為10至30萬之間，T=L 0，如果車價(jià)小于10萬，T=0.8。
[0024]2)根據(jù)車輛使用年限設(shè)置車況系數(shù)S，本發(fā)明要求車輛最大使用年限為10年，如果車輛使用年限超過10年，則S設(shè)為0.6。車輛如果是全新車，S設(shè)為1.3。其它年份為0.6至1.3之間線性變化，設(shè)使用年限為Y，公式為:S=1.5-Y*(l.5-0.6)/10。
[0025]3)根據(jù)搭乘人數(shù)設(shè)置擁擠系數(shù)C，最大值為1.05，最小值為0.25 ;本系統(tǒng)中任何車型可以設(shè)置的拼乘的最大人數(shù)是小于等于4人，設(shè)車最大乘客數(shù)為Nmax，車內(nèi)搭乘人數(shù)為N，計(jì)算公式為 C=L 05-N/Nmax* (1.05-0.25)。
[0026]4)計(jì)算乘客拼乘里程M，這里可以有兩種設(shè)置方式，I)用戶上車時(shí)，司機(jī)在拼車軟件中觸發(fā)起點(diǎn)標(biāo)記，用戶下車時(shí)，司機(jī)在拼車軟件中觸發(fā)終止標(biāo)記；兩個(gè)標(biāo)記均可由用戶確認(rèn)，用戶的拼乘里程按起點(diǎn)終點(diǎn)間GPS記錄的實(shí)際里程數(shù)計(jì)算。II)按司機(jī)與用戶提交的預(yù)計(jì)路線進(jìn)行計(jì)算；檢查用戶與司機(jī)提交路線的起點(diǎn)、終點(diǎn)，得到里程數(shù)。
[0027]5)出發(fā)城市人工成本P按照當(dāng)?shù)爻鲎廛噧r(jià)格進(jìn)行計(jì)算，這里我們把出租車價(jià)格乘以系數(shù)0.65，以確認(rèn)拼車價(jià)格為成本價(jià)范圍內(nèi)。
[0028]6)設(shè)置最終用戶拼乘費(fèi)用Cost=P*M*T*S*C。
[0029]本發(fā)明的兩個(gè)實(shí)施例子如下:
實(shí)施例1:如果用戶和司機(jī)所在地為成都，出租車價(jià)格為1.9元，僅有一位乘客拼乘，司機(jī)車型為標(biāo)致508，最多可拼乘4人，價(jià)格為10~30萬元之間，車輛使用年限為2年，若用戶拼乘里程數(shù)為20公里，用戶拼乘費(fèi)用計(jì)算結(jié)果為:T=1.0; S=L 5-2*(1.5-0.6)/10=1.32;C=L 05-1/4* (1.05-0.25)=0.85 ；Cost=L 9*0.65*20*1.0*1.32*0.85=27.71 元。
[0030]實(shí)施例2:如果用戶和司機(jī)所在地為成都，出租車價(jià)格為1.9元，有2位乘客拼乘，司機(jī)車型為寶馬，最多可拼乘4人，價(jià)格大于30萬元之間，車輛使用年限為8年，若用戶拼乘里程數(shù)為10公里，用戶拼乘費(fèi)用計(jì)算結(jié)果為:T=1.2; S=L 5-8*(1.5-0.6)/10=0.78;C=L 05-2/4* (1.05-0.25)=0.65 ；Cost=L 9*0.65*10*1.0*0.78*0.85=7.51 元。
[0031]以上述依據(jù)本發(fā)明的理想實(shí)施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)發(fā)明技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)發(fā)明的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種拼車系統(tǒng)中推薦乘車費(fèi)用計(jì)算方法，其特征在于:本發(fā)明考慮了拼車?yán)锍?，車型，車況，搭乘人數(shù)，出發(fā)城市人工成本6個(gè)決定拼車價(jià)格的主要因素；其定價(jià)原則是與成本價(jià)格基本相當(dāng)，以符合此車非運(yùn)營車輛的性質(zhì)，使其具有合法性并降低了司機(jī)的用車成本；在司機(jī)發(fā)布可乘路線時(shí)不必輸入價(jià)格，用戶在查詢可搭乘路線時(shí)，為每條匹配路線可以自動計(jì)算一個(gè)合理的拼車價(jià)格，供用戶選擇。2.如權(quán)利要求1所述的拼車系統(tǒng)中推薦乘車費(fèi)用計(jì)算方法，其特征在于:它的具體步驟是: .1)設(shè)置車型系統(tǒng)T，設(shè)置方法是按照汽車價(jià)格進(jìn)行設(shè)置，如果車價(jià)大于30萬，T=L2，如果車價(jià)為10至30萬之間，T=L 0，如果車價(jià)小于10萬，T=0.8 ； .2)根據(jù)車輛使用年限設(shè)置車況系數(shù)S，本發(fā)明要求車輛最大使用年限為10年，如果車輛使用年限超過10年，則S設(shè)為0.6 ;車輛如果是全新車，S設(shè)為1.3 ;其它年份為0.6至.1.3之間線性變化，設(shè)使用年限為Y，公式為:S=1.5-Y* (1.5-0.6)/10 ； .3)根據(jù)搭乘人數(shù)設(shè)置擁擠系數(shù)C，最大值為1.05，最小值為0.25 ;本系統(tǒng)中任何車型可以設(shè)置的拼乘的最大人數(shù)是小于等于4人，設(shè)車最大乘客數(shù)為Nmax，車內(nèi)搭乘人數(shù)為N，計(jì)算公式為 C=L 05-N/Nmax*(l.05-0.25)； .4)計(jì)算乘客拼乘里程M，這里可以有兩種設(shè)置方式，I)用戶上車時(shí)，司機(jī)在拼車軟件中觸發(fā)起點(diǎn)標(biāo)記，用戶下車時(shí)，司機(jī)在拼車軟件中觸發(fā)終止標(biāo)記；兩個(gè)標(biāo)記均可由用戶確認(rèn)，用戶的拼乘里程按起點(diǎn)終點(diǎn)間GPS記錄的實(shí)際里程數(shù)計(jì)算；11)按司機(jī)與用戶提交的預(yù)計(jì)路線進(jìn)行計(jì)算；檢查用戶與司機(jī)提交路線的起點(diǎn)、終點(diǎn)，得到里程數(shù)； .5)出發(fā)城市人工成本P按照當(dāng)?shù)爻鲎廛噧r(jià)格進(jìn)行計(jì)算，這里我們把出租車價(jià)格乘以系數(shù)0.65，以確認(rèn)拼車價(jià)格為成本價(jià)范圍內(nèi)； .6)設(shè)置最終用戶拼乘費(fèi)用Cost=P*M*T*S*C。
【專利摘要】為了提高拼車成交的成功率，增加拼車系統(tǒng)的合法性，提出一種拼車系統(tǒng)中推薦乘車費(fèi)用計(jì)算方法，它考慮了拼車?yán)锍蘉，車型T，車況S，搭乘人數(shù)C，出發(fā)城市人工成本P這6個(gè)決定拼車價(jià)格的主要因素；其定價(jià)原則是與成本價(jià)格基本相當(dāng)，以符合此車非運(yùn)營車輛的性質(zhì)，使其具有合法性并降低了司機(jī)的用車成本；在司機(jī)發(fā)布可乘路線時(shí)不必輸入價(jià)格，用戶在查詢可搭乘路線時(shí)，為每條匹配路線可以自動計(jì)算一個(gè)合理的拼車價(jià)格，供用戶選擇。本方法為每一個(gè)因素計(jì)算一個(gè)相應(yīng)的權(quán)重值，最終用戶拼乘費(fèi)用Cost=P*M*T*S*C。
【IPC分類】G07B13/00
【公開號】CN104933765
【申請?zhí)枴緾N201510349537
【發(fā)明人】李新勝, 馮子亮
【申請人】四川大學(xué)
【公開日】2015年9月23日
【申請日】2015年6月24日