出入口安全綜合管理系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及出入口車輛與人員的安全管理系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，具體的是一種出入口安全綜合管理系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著中國經(jīng)濟經(jīng)高速發(fā)展，創(chuàng)造前所未有的社會財富，城市人員和車輛的極具增長，治安形式面臨嚴峻考驗，大量機動車車輛動向，關(guān)系著政府機關(guān)、機場、港口、海關(guān)、碼頭、物流貨倉及軍事設(shè)施等重要領(lǐng)域的安全。因此，出入口車輛的管理變得刻不容緩。
[0003]傳統(tǒng)的出入口車輛管理系統(tǒng)的各子系統(tǒng)都是獨立運行控制，沒有一個統(tǒng)一的控制平臺對個子系統(tǒng)進行統(tǒng)一管理，無法實現(xiàn)快速聯(lián)動，安檢人員的勞動強度大，效率低，無法實現(xiàn)智能化管理。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是提供一種出入口安全綜合管理系統(tǒng)，對出入口的車輛，采用統(tǒng)一控制平臺對車牌號碼自動識別、車輛底盤自動拍照，各子系統(tǒng)進行統(tǒng)一的控制和管理，能及時有效地攔截非法車輛的闖入，有效的保障使用單位的安全。
[0005]本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種出入口安全綜合管理系統(tǒng)，其特征在于:包括出入口中央控制系統(tǒng)，分別與出入口中央控制系統(tǒng)連接的車輛底盤拍照系統(tǒng)、全自動防撞墻系統(tǒng)、車輛自動識別系統(tǒng)、LED顯示系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、電動伸縮門和門禁系統(tǒng)，所述的出入口中央控制系統(tǒng)包括出入口中央控制主機和分別與出入口中央控制主機連接的出入口中央控制軟件、集成控制模塊以及網(wǎng)絡(luò)集成接口，還包括與集成控制模塊連接的集成控制面板，所述的車輛底盤拍照系統(tǒng)包括環(huán)控柜和與環(huán)控柜連接的車底拍照設(shè)備，所述的全自動防撞墻系統(tǒng)包括液壓站和與液壓站連接的全自動防撞墻，所述的車底拍照設(shè)備、車輛自動識別系統(tǒng)、LED顯示系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)和門禁系統(tǒng)分別連接網(wǎng)絡(luò)集成接口，所述的環(huán)控柜、液壓站和電動伸縮門分別連接集成控制模塊。
[0006]作為優(yōu)選的，所述的車底拍照設(shè)備包括車底拍照沉箱和設(shè)置在車底拍照沉箱上端面的抗壓面板，所述的車底拍照沉箱上部側(cè)端設(shè)置有車底拍照線陣相機，底部設(shè)有反光鏡片，所述的抗壓面板上安裝有拍攝視窗玻璃，所述的拍攝視窗玻璃、反光鏡片以及車底拍照線陣相機之間形成豎向的反射光路，底部反光鏡片對準拍攝視窗玻璃并呈傾斜角度，將來自車輛底盤的反射光線傳送至車底拍照線陣相機進行采集成像。
[0007]優(yōu)選的，所述的全自動防撞墻通過高壓油管連接液壓站，液壓站通過電源線、控制線和信號線連接集成控制模塊。
[0008]優(yōu)選的，所述的車輛底盤設(shè)備通過視頻線和控制線與網(wǎng)絡(luò)集成接口連接。
[0009]優(yōu)選的，所述的車牌自動識別系統(tǒng)包括安裝在路面的攝像機立桿和設(shè)有攝像機立桿的車牌識別攝像機，車牌識別攝像機外部套有室外防護罩，攝像機立桿的下端設(shè)有補光燈。
[0010]本發(fā)明的有益效果是:通過出入口中央控制系統(tǒng)對車輛底盤拍照系統(tǒng)、全自動防撞墻系統(tǒng)、車輛自動識別系統(tǒng)、LED顯示系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、電動伸縮門以及門禁系統(tǒng)的集成聯(lián)動和智能化控制，實現(xiàn)24小時全天候自動攔截警戒功能，通過集成控制面板，實現(xiàn)一鍵聯(lián)動，并由出入口中央控制主機結(jié)合控制軟件對各子系統(tǒng)進行自動化控制，改變以往靠人工登記和肉眼觀察來完成的工作方式，使被動式車輛管理變?yōu)槎喙δ?、實時的智能化和人性化管理，有效地保障出入口交通秩序和重要設(shè)施的安全。
【附圖說明】
[0011]圖1是出入口安全綜合管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框架圖。
[0012]圖2是車牌自動識別系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖3是車底拍照設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖4是人員、車輛入場流程圖。
[0015]圖5是車輛出場流程圖。
[0016]圖6是VIP車輛出場流程圖。
[0017]圖中1-攝像機立桿、2-車牌識別攝像機、3-補光燈、4-室外防護罩、5-車底拍照沉箱、6-抗壓面板、7-車底拍照線陣相機、8-反光鏡片、9-拍攝視窗玻璃、10-防水膠條。
【具體實施方式】
[0018]為了使本發(fā)明所解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案及有益效果更加清楚明白，以下結(jié)合附圖與實施例，對本發(fā)明作進一步的說明。應(yīng)當理解，此處所描述的實施例僅僅用于解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0019]如圖1所示，本發(fā)明一種出入口安全綜合管理系統(tǒng)，包括出入口中央控制系統(tǒng)，分別與出入口中央控制系統(tǒng)連接的車輛底盤拍照系統(tǒng)、全自動防撞墻系統(tǒng)、車輛自動識別系統(tǒng)、LED顯示系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、電動伸縮門、地感線圈和門禁系統(tǒng)，所述的出入口中央控制系統(tǒng)包括出入口中央控制主機和分別與出入口中央控制主機連接的出入口中央控制軟件、集成控制模塊以及網(wǎng)絡(luò)集成接口，車輛底盤拍照系統(tǒng)包括環(huán)控柜和與環(huán)控柜連接的車底拍照設(shè)備，全自動防撞墻系統(tǒng)包括液壓站和與液壓站連接的全自動防撞墻，所述的車底拍照設(shè)備、車輛自動識別系統(tǒng)、LED顯示系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)和門禁系統(tǒng)分別連接網(wǎng)絡(luò)集成接口，環(huán)控柜、液壓站、電動伸縮門和地感線圈分別連接集成控制模塊，全自動防撞墻通過高壓油管連接液壓站，液壓站通過電源線、控制線和信號線連接集成控制模塊，車輛底盤設(shè)備通過視頻線和控制線與網(wǎng)絡(luò)集成接口連接。
[0020]如圖2所示，車牌自動識別系統(tǒng)包括安裝在路面的攝像機立桿和設(shè)有攝像機立桿的車牌識別攝像機，車牌識別攝像機外部套有室外防護罩，攝像機立桿的下端設(shè)有補光燈。
[0021]如圖3所示，車底拍照設(shè)備包括車底拍照沉箱和設(shè)置在車底拍照沉箱上端面的抗壓面板，所述的車底拍照沉箱上部側(cè)端設(shè)置有車底拍照線陣相機，底部設(shè)有反光鏡片，所述的抗壓面板上安裝有拍攝視窗玻璃，所述的拍攝視窗玻璃、反光鏡片以及車底拍照線陣相機之間形成豎向的反射光路，底部反光鏡片對準拍攝視窗玻璃并呈傾斜角度，將來自車輛底盤的反射光線傳送至車底拍照線陣相機進行采集成像。
[0022]出入口車輛安全綜合管理系統(tǒng)，可以對進入機場出入口內(nèi)的各種車輛，采用統(tǒng)一信息平臺對它們進行車牌號碼自動識別、車輛底盤自動拍照安檢、危險車輛攔截、實時監(jiān)控。不僅可以樹立機場安防行業(yè)的品牌，塑造形象，而且可優(yōu)化安檢資源配置，降低勞動強度，實