基于低功耗藍牙的公交車收費終端的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于公交車計費技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及基于低功耗藍牙的公交車收費終端。
【背景技術(shù)】
[0002]目前我國市民乘坐公交車廣泛是使用1C卡刷卡付費的形式，使用1C卡存在充值不方面、磁卡易損壞、卡片易丟失等問題。現(xiàn)有技術(shù)公開了一種帶有收費裝置的公交車，該技術(shù)需要每位乘客攜帶付費終端登上公交車即可實現(xiàn)自動收費，雖然無需乘客拿出付費終端進行手動操作來實現(xiàn)收費，但如果收費終端扣費產(chǎn)生誤差，而乘客卻沒有主動權(quán)立即拒絕付費，一方面造成乘客財產(chǎn)損失，另一方面不能解決乘客未攜帶付款終端或者乘客付款終端關(guān)機情況的逃票漏票等收費問題，當司機察覺逃票漏票的乘客時，依然需要人工進行收費操作，顯然造成不便。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]鑒于以上所述現(xiàn)有技術(shù)的缺點，本發(fā)明的目的在于提供基于低功耗藍牙的公交車收費終端，代替現(xiàn)有公共交通磁卡收費終端，減少人力成本和設(shè)備成本，實現(xiàn)藍牙通信快速收費，既緩解乘客上車造成的擁堵又避免逃票漏票不良行為，并解決現(xiàn)有技術(shù)中無需乘客拿出付費裝置而被動式自動扣費所產(chǎn)生的誤差問題。
[0004]為實現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:
基于低功耗藍牙的公交車收費終端，包括:藍牙模塊、中央處理單元模塊、加解密模塊、存儲模塊、網(wǎng)絡(luò)模塊。
[0005]所述藍牙模塊與移動終端建立連接，并傳輸電子票據(jù)；
所述中央處理單元模塊用于處理數(shù)據(jù)；
所述加解密模塊用于加密或解密電子票據(jù)，以及檢查余額是否足夠完成支付；
所述存儲模塊用于存儲用戶消費記錄，所述用戶消費記錄通過所述網(wǎng)絡(luò)模塊上傳到支付平臺。
[0006]優(yōu)選地，所述藍牙模塊是向外廣播藍牙信號，以便用戶使用移動終端掃描藍牙廣播信號從而建立連接。
[0007]優(yōu)選地，所述藍牙廣播信號的連接范圍是-35db〈=RSSI〈=0db或0db〈=RSSI〈=120db。
[0008]優(yōu)選地，所述藍牙廣播信號的連接距離是O-lOcm。
[0009]優(yōu)選地，所述網(wǎng)絡(luò)模塊是3G移動通信網(wǎng)絡(luò)或WiFi無線網(wǎng)絡(luò)。
[0010]優(yōu)選地，所述用戶消費記錄通過所述網(wǎng)絡(luò)模塊上傳到支付平臺的形式包括:
當所述用戶消費記錄的大小達到2M時，所述公交車收費終端將通過3G移動通信網(wǎng)絡(luò)自動上傳所述用戶消費記錄到所述支付平臺；
當所述用戶消費記錄的大小未達到2M時，所述公交車收費終端將固定在次日的凌晨時刻通過3G移動通信網(wǎng)絡(luò)自動上傳所述用戶消費記錄到所述支付平臺； 或者，當公交車的全程行駛完畢并?？吭诠卉嚳傉緯r，所述公交車收費終端通過WiFi無線網(wǎng)絡(luò)自動上傳所述用戶消費記錄到所述支付平臺。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有的有益效果:
1.本發(fā)明實現(xiàn)快速收費，減輕乘客上車擁堵現(xiàn)象；
2.本發(fā)明節(jié)省大量的公交車1C卡制作費用，減少充值機設(shè)備成本和人力成本；
3.本發(fā)明采取一人使用一張電子票據(jù)的收費方式，并且一臺移動付費終端可以獲取數(shù)張電子票據(jù)，本發(fā)明實現(xiàn)收費的同時準確統(tǒng)計乘車人數(shù)，確?？圪M無誤差，避免逃票漏票不良行為。
【附圖說明】
[0012]圖1為本發(fā)明基于低功耗藍牙的公交車收費終端的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明，但是本發(fā)明的保護范圍不僅僅局限于以下具體實施例。
[0014]實施例:
如圖1所示，其為基于低功耗藍牙的公交車收費終端的結(jié)構(gòu)示意圖，包括:藍牙模塊、中央處理單元模塊、加解密模塊、存儲模塊、網(wǎng)絡(luò)模塊。
[0015]所述藍牙模塊與移動終端建立連接，并傳輸電子票據(jù)；
所述中央處理單元模塊用于處理數(shù)據(jù)；
所述加解密模塊用于加密或解密電子票據(jù)，以及檢查余額是否足夠完成支付；
所述存儲模塊用于存儲用戶消費記錄，所述用戶消費記錄通過所述網(wǎng)絡(luò)模塊上傳到支付平臺。
[0016]具體來說，藍牙模塊是向外廣播藍牙信號，以便用戶使用移動終端掃描藍牙廣播信號從而建立連接；所述藍牙廣播信號的連接范圍是_35db〈=RSSI〈=0db或0db<=RSSI<=120db ;所述藍牙廣播信號的連接距離是0-10cm。
[0017]—方面，當所述網(wǎng)絡(luò)模塊是3G模塊時，則所述用戶消費記錄通過所述網(wǎng)絡(luò)模塊上傳到支付平臺的有如下兩種形式:
一是當所述用戶消費記錄的大小達到2M時，所述公交車收費終端將通過3G移動通信網(wǎng)絡(luò)自動上傳所述用戶消費記錄到所述支付平臺；
二是當所述用戶消費記錄的大小未達到2M時，所述公交車收費終端將固定在次日的凌晨時刻通過3G移動通信網(wǎng)絡(luò)自動上傳所述用戶消費記錄到所述支付平臺；
另一方面，當所述網(wǎng)絡(luò)模塊是WiFi模塊時，則所述用戶消費記錄上傳到支付平臺的形式為:當公交車的全程行駛完畢并?？吭诠卉嚳傉緯r，所述公交車收費終端通過WiFi無線網(wǎng)絡(luò)自動上傳所述用戶消費記錄到所述支付平臺。
[0018]以上內(nèi)容不能認定本發(fā)明具體實施只局限于這些說明，對于本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應(yīng)當視為屬于本發(fā)明由所提交的權(quán)利要求書確定的專利保護范圍。
【主權(quán)項】
1.基于低功耗藍牙的公交車收費終端，其特征在于，所述公交車收費終端包括:藍牙模塊、中央處理單元模塊、加解密模塊、存儲模塊、網(wǎng)絡(luò)模塊， 所述藍牙模塊與移動終端建立連接，并傳輸電子票據(jù)； 所述中央處理單元模塊用于處理數(shù)據(jù)； 所述加解密模塊用于加密或解密電子票據(jù)，以及檢查余額是否足夠完成支付； 所述存儲模塊用于存儲用戶消費記錄，所述用戶消費記錄通過所述網(wǎng)絡(luò)模塊上傳到支付平臺。2.如權(quán)利要求1所述的基于低功耗藍牙的公交車收費終端，其特征在于，所述藍牙模塊是向外廣播藍牙信號，以便用戶使用移動終端掃描藍牙廣播信號從而建立連接。3.如權(quán)利要求2所述的基于低功耗藍牙的公交車收費終端，其特征在于，所述藍牙廣播信號的連接范圍是 _35db〈=RSSI〈=0db 或 0db〈=RSSI〈=120db。4.如權(quán)利要求2所述的基于低功耗藍牙的公交車收費終端，其特征在于，所述藍牙廣播?目號的連接距尚是0-10cm。5.如權(quán)利要求1所述的基于低功耗藍牙的公交車收費終端，其特征在于，所述網(wǎng)絡(luò)模塊是3G模塊或WiFi模塊。6.如權(quán)利要求1所述的基于低功耗藍牙的公交車收費終端，其特征在于，所述用戶消費記錄通過所述網(wǎng)絡(luò)模塊上傳到支付平臺的形式包括: 當所述用戶消費記錄的大小達到2M時，所述公交車收費終端將通過3G移動通信網(wǎng)絡(luò)自動上傳所述用戶消費記錄到所述支付平臺； 當所述用戶消費記錄的大小未達到2M時，所述公交車收費終端將固定在次日的凌晨時刻通過3G移動通信網(wǎng)絡(luò)自動上傳所述用戶消費記錄到所述支付平臺； 或者，當公交車的全程行駛完畢并?？吭诠卉嚳傉緯r，所述公交車收費終端通過WiFi無線網(wǎng)絡(luò)自動上傳所述用戶消費記錄到所述支付平臺。
【專利摘要】本發(fā)明公開一種基于低功耗藍牙的公交車收費終端，所述公交車收費終端包括：藍牙模塊、中央處理單元模塊、加解密模塊、存儲模塊、網(wǎng)絡(luò)模塊。所述藍牙模塊與移動終端建立連接，并傳輸電子票據(jù)；所述中央處理單元模塊用于處理數(shù)據(jù)；所述加解密模塊用于加密或解密電子票據(jù)，以及檢查余額是否足夠完成支付；所述存儲模塊用于存儲用戶消費記錄，所述用戶消費記錄通過所述網(wǎng)絡(luò)模塊上傳到支付平臺。本發(fā)明代替現(xiàn)有公共交通磁卡收費方式，減少人力成本和設(shè)備成本，實現(xiàn)藍牙通信快速收費，既緩解乘客上車造成的擁堵又避免逃票漏票不良行為，并解決現(xiàn)有技術(shù)中無需乘客拿出付費裝置(手機)而被動式自動扣費所產(chǎn)生的誤差問題。
【IPC分類】G07G1/14, H04W4/00
【公開號】CN105243761
【申請?zhí)枴緾N201510773547
【發(fā)明人】梁景策, 夏光亮
【申請人】廣西米付網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司
【公開日】2016年1月13日
【申請日】2015年11月13日