一種基于快捷支付平臺(tái)的電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)及方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種停車場(chǎng)汽車充電系統(tǒng)，尤其是涉及一種基于快捷支付平臺(tái)的電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)及方法。
【背景技術(shù)】
[0002]在目前提倡低碳生活綠色環(huán)保的環(huán)境下，電動(dòng)汽車的發(fā)展日趨成熟，為保證電動(dòng)汽車的正常運(yùn)行，需要對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行方便快捷的充電。目前較為典型的充電方法是在傳統(tǒng)停車場(chǎng)內(nèi)加設(shè)專用充電粧或建造充電汽車專用充電站，一定程度上解決了城市內(nèi)電動(dòng)汽車的基本充電問(wèn)題，在多個(gè)城市內(nèi)，電動(dòng)汽車充電粧已經(jīng)得到了良好的應(yīng)用。盡管如此，充電粧的安裝維護(hù)成本較高，且安裝后靈活度較低，支付方式也不統(tǒng)一，導(dǎo)致目前在所有公共停車場(chǎng)中普及率并不高，電動(dòng)汽車車主駕車活動(dòng)范圍仍然受到很大限制。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種成本低、充電快捷、適用范圍廣的基于快捷支付平臺(tái)的電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)及方法。
[0004]本發(fā)明的目的可以通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):
[0005]—種基于快捷支付平臺(tái)的電動(dòng)汽車充電方法，其特征在于，包括以下步驟:
[0006]SI，電動(dòng)汽車進(jìn)入充電區(qū)域內(nèi)的空車位，如不需充電，則結(jié)束，如需充電，則在車位旁的充電終端保存處，通過(guò)移動(dòng)客戶端獲取可移動(dòng)集成充電終端；
[0007]S2，可移動(dòng)集成充電終端的電源開(kāi)啟，移動(dòng)客戶端與可移動(dòng)集成充電終端建立連接，汽車電瓶通過(guò)可移動(dòng)集成充電終端與車位旁的充電插座連接，可移動(dòng)集成充電終端開(kāi)始對(duì)汽車電瓶充電并計(jì)費(fèi)；
[0008]S3，電動(dòng)汽車電瓶充電；
[0009]S4，移動(dòng)客戶端使可移動(dòng)集成充電終端結(jié)束對(duì)電動(dòng)汽車電瓶充電，移動(dòng)客戶端顯示充電費(fèi)用，提示用戶通過(guò)移動(dòng)客戶端進(jìn)行移動(dòng)支付；
[0010]S5，移動(dòng)客戶端檢驗(yàn)支付完成情況，若用戶在設(shè)定時(shí)長(zhǎng)內(nèi)完成支付，則移動(dòng)客戶端提示用戶將可移動(dòng)集成充電終端放回充電終端保存處，完成充電；若用戶在設(shè)定時(shí)長(zhǎng)內(nèi)未完成支付，則可移動(dòng)集成充電終端向停車場(chǎng)安保系統(tǒng)發(fā)出信號(hào)，通知管理人員進(jìn)行處理。具體為:用戶在移動(dòng)客戶端點(diǎn)擊確認(rèn)按鈕完成支付后，移動(dòng)客戶端判斷支付結(jié)果，若支付成功，則移動(dòng)客戶端提示用戶將可移動(dòng)集成充電終端放回充電終端保存處，完成充電;若支付不成功則移動(dòng)客戶端提示重新支付;若用戶在設(shè)定時(shí)長(zhǎng)內(nèi)未完成支付，則可移動(dòng)集成充電終端向停車場(chǎng)安保系統(tǒng)發(fā)出信號(hào)，通知管理人員進(jìn)行處理。
[0011]—種實(shí)現(xiàn)所述的基于快捷支付平臺(tái)的電動(dòng)汽車充電方法的電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)，其特征在于，包括停車場(chǎng)供電線路、可移動(dòng)集成充電終端、后臺(tái)服務(wù)器和帶有充電計(jì)費(fèi)應(yīng)用程序的移動(dòng)客戶端，所述的可移動(dòng)集成充電終端、后臺(tái)服務(wù)器和移動(dòng)客戶端相互無(wú)線連接。
[0012]所述停車場(chǎng)供電線路包括多個(gè)供電插座，所述的供電插座與所述可移動(dòng)集成充電終端的電壓適配，并分別安裝在停車場(chǎng)充電區(qū)域的每一個(gè)車位旁。
[0013]所述的可移動(dòng)集成充電終端采用模塊化設(shè)計(jì)，將繳費(fèi)及充電數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和運(yùn)算工作抽離出來(lái)，交由移動(dòng)客戶端和后臺(tái)服務(wù)器來(lái)完成，其核心部分僅包括充電模塊、用于收集電動(dòng)汽車所充電量信息的計(jì)量模塊以及用于與后臺(tái)服務(wù)器和移動(dòng)客戶端通訊的通信模塊，在體積和重量上滿足便攜性要求，外形上與小型拉桿箱相仿，可安裝滑輪與把手方便拖行?？梢苿?dòng)集成充電終端采用的外殼在相關(guān)防護(hù)等級(jí)上不低于傳統(tǒng)充電粧設(shè)備，并具有一定的抗沖擊及防盜性能。內(nèi)部各模塊通過(guò)一枚主控芯片相互連接，使用專門的操作軟件平臺(tái)將運(yùn)行狀態(tài)及操作提示顯示在外置顯示器上，該顯示器安裝于可移動(dòng)集成充電終端的外殼上。
[0014]所述的移動(dòng)客戶端通過(guò)GPRS、3G或4G中的任意一種方式與后臺(tái)服務(wù)器和可移動(dòng)集成充電終端連接，在綁定個(gè)人銀行賬戶的移動(dòng)通訊設(shè)備上完成費(fèi)用的支付。
[0015]所述的后臺(tái)服務(wù)器通過(guò)GPRS、3G或4G中的任意一種方式與移動(dòng)客戶端和可移動(dòng)集成充電終端連接，后臺(tái)服務(wù)器計(jì)算充電費(fèi)用并將總費(fèi)用反饋至移動(dòng)客戶端，以及在充電程序異常時(shí)接受可移動(dòng)集成充電終端的反饋信號(hào)并向停車場(chǎng)安保系統(tǒng)發(fā)出報(bào)警信號(hào)。
[0016]所述的充電程序異常包括充電意外終止及用戶未支付充電費(fèi)用。
[0017]所述的移動(dòng)客戶端的應(yīng)用程序通過(guò)移動(dòng)支付軟件接口實(shí)現(xiàn)繳費(fèi)支付功能。
[0018]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0019](I)可移動(dòng)集成充電終端占用空間小，無(wú)需安裝，僅需對(duì)現(xiàn)有停車場(chǎng)資源的供電線路進(jìn)行少量改造，僅將充電和計(jì)費(fèi)功能集成到一個(gè)可移動(dòng)的終端內(nèi)，使停車場(chǎng)內(nèi)的充電資源分布更為靈活。
[0020](2)移動(dòng)客戶端可實(shí)現(xiàn)移動(dòng)支付功能進(jìn)行充電費(fèi)用的繳納，使繳費(fèi)過(guò)程更為便利，并且無(wú)需對(duì)現(xiàn)有停車場(chǎng)的繳費(fèi)系統(tǒng)進(jìn)行改動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了充電過(guò)程的自助化，減少充電系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)的人力成本。
[0021](3)若支付不成功或未支付，則可移動(dòng)集成充電終端通過(guò)后臺(tái)服務(wù)器向停車場(chǎng)安保系統(tǒng)發(fā)出信號(hào)，通知管理人員進(jìn)行處理，保障充電費(fèi)用的及時(shí)繳納，使充電系統(tǒng)提供商的損失最小化。
[0022](4)可使用已有支付平臺(tái)進(jìn)行充電費(fèi)用支付，方案易于實(shí)施，集成度高，成本低，維護(hù)方便，適宜推廣應(yīng)用。
【附圖說(shuō)明】
[0023]圖1為本發(fā)明充電方法的流程圖；
[0024]圖2為本發(fā)明充電系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0025]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。本實(shí)施例以本發(fā)明技術(shù)方案為前提進(jìn)行實(shí)施，給出了詳細(xì)的實(shí)施方式和具體的操作過(guò)程，但本發(fā)明的保護(hù)范圍不限于下述的實(shí)施例。
[0026]實(shí)施例
[0027]如圖1所示，一種基于快捷支付平臺(tái)的電動(dòng)汽車充電方法，包括以下步驟:
[0028]SI，電動(dòng)汽車進(jìn)入充電區(qū)域內(nèi)的空車位，如不需充電，則結(jié)束，如需充電，則在車位旁的充電終端保存處，