一種智能型多功能出租車合乘計價實現(xiàn)方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種智能型多功能出租車合乘計價實現(xiàn)方法，屬于出租車管理和計價技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們經(jīng)濟收入的增加，而打車的費用基本沒有提高，打車出行的人越來越多，城市道路資源越來越稀缺，出租車司機屬于個體經(jīng)營，利潤太低就不愿出車，或者出現(xiàn)挑線路、挑客、議價、拒載等不規(guī)范的經(jīng)營行為，以至于在早晚高峰期，天氣惡劣時，特殊地段人們根本就打不到車，非法經(jīng)營的黑車也隨之出現(xiàn)。即使有車可乘，通常也是一客一車，出租車資源不能得到合理利用。
[0003]我國目前僅在少數(shù)城市允許出租車合乘載客即俗稱“拼車”，但必須在乘客允許的情況下才能進行，需要司機協(xié)調(diào)乘客之間的溝通，事先談好價錢，也無法為每個乘客打印發(fā)票，計費不統(tǒng)一、不規(guī)范、不透明；少數(shù)城市已使用的出租車拼車計價器功能簡單，不能很好地規(guī)范出租車管理，沒有車頂向前顯示的LED顯示屏，折扣計算過于簡單，不能體現(xiàn)合乘越多，乘客和司機實惠越多的原則。這些問題的存在制約了出租車合乘科學(xué)運營的步伐。
[0004]為解決以上問題，規(guī)范出租車運營管理，提高出租車司機服務(wù)積極性，提高出租車使用效率，節(jié)約能源，有效緩解城市打車難的問題，本發(fā)明提供了一種智能型多功能出租車合乘計價實現(xiàn)方法，為出租車管理和科學(xué)運營提供良好的技術(shù)保障。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明提供了一種智能型多功能出租車合乘計價實現(xiàn)方法，有助于出租車管理和科學(xué)運營，提高出租車的柔性載客能力和運載能力，緩解城市打車困難的問題，使出租車司機和乘客在合乘中受益。
[0006 ]本發(fā)明智能型多功能出租車合乘計價實現(xiàn)方法的智能型多功能出租車合乘計價系統(tǒng)包括合乘計價器I和管理控制系統(tǒng)2;合乘計價器I包括觸控機3、信號處理模塊4、無線巡檢模塊15和打印機6;管理控制系統(tǒng)2包括電腦7、無線巡檢模塊Π 8;
[0007 ]所述觸控機3分別與信號處理模塊4、打印機6連接；
[0008]所述信號處理模塊4和無線巡檢模塊15相連；
[0009]所述無線巡檢模塊Π8和電腦7相連。
[0010]所述觸控機3采用LJD-eWin6C觸控機，信號處理模塊4采用帶有STC11L04E單片機的信號處理模塊，無線巡檢模塊15采用NRF24L01無線巡檢模塊，打印機6采用RD-T臺式微型打印機；
[0011]所述觸控機3的RS232接口⑶Ml和信號處理模塊4的RS232接口相連，觸控機3的RS232接口 COM2和打印機6的RS232接口相連；
[0012]所述信號處理模塊4和無線巡檢模塊15通過SPI接口相連；
[0013]所述無線巡檢模塊Π 8通過USB接口和電腦7相連。
[0014]所述觸控機3具有FRAM鐵電存儲器和兩個RS232接口。
[0015]所述信號處理模塊4含有低通濾波電路，單片機、TTL-232轉(zhuǎn)換電路及RS232接口、脈沖輸入和打印機發(fā)票黑標檢測電路接口、SPI接口。
[0016]所述的無線巡檢模塊Π8含有單片機。
[0017]—種智能型多功能出租車合乘計價實現(xiàn)方法為:
[0018]所述觸控機3為合乘計價器I的控制核心，其觸摸屏圖形用戶顯示界面及功能均通過軟件編程實現(xiàn)，界面切換通過單擊界面上的功能按鍵進行，文本編輯框支持手寫輸入和拼音輸入;通過硬件配合軟件編程實現(xiàn)根據(jù)所在城市計價要求和出租車車型設(shè)置計價器參數(shù)，對從一到四組乘客的單程，專車，合乘計費，顯示、存儲、打印發(fā)票，密碼保護、自動鎖死、斷電保護、無線數(shù)據(jù)上報、非法車輛識別。
[0019]所述觸控機3顯示界面包括計價工作界面、參數(shù)設(shè)置界面和行車信息統(tǒng)計界面；
[0020](a)觸控機3啟動后自動顯示計價工作界面，包括計程、計時、折前金額和折后金額的四組乘客的乘車信息和功能按鍵;對每組乘客都能執(zhí)行單程、運營、待客、打印、暫停和專車操作，不同組乘客用不同的顏色標識，以便在行李箱中用相應(yīng)顏色的夾子區(qū)分不同組乘客的行李；
[0021](b)管理部門通過參數(shù)設(shè)置界面的密碼按鍵設(shè)置密碼，以保護系統(tǒng)參數(shù)的安全性；通過參數(shù)按鍵設(shè)置出租車信息、收費參數(shù)等信息，以適應(yīng)于所在城市和車型；
[0022](C)出租車司機和管理部門通過行車信息統(tǒng)計界面查看乘客的詳細乘車信息和總行車信息，且只能補打一次發(fā)票；
[0023](d)顯示界面信息存儲在觸控機3的FRAM鐵電存儲器中，且只能通過本系統(tǒng)讀取，斷電關(guān)機數(shù)據(jù)不丟失，用于保證數(shù)據(jù)存儲的安全性。
[0024]所述觸控機3通過軟件編程實現(xiàn)對從一到四組乘客的計費的方法，即根據(jù)各組乘客的上車時間自動切換白班/夜班的基價，根據(jù)單程/往返設(shè)置每千米里程計費系數(shù)，根據(jù)里程脈沖和時間自動計算每組乘客的每一段合乘行駛里程和等待時間，計算出每組乘客的常規(guī)計費，再根據(jù)設(shè)置參數(shù)計算每組乘客的基價、等待時間、行駛里程的折扣價，從而得到最終折后收費價；用于體現(xiàn)合乘越多，乘客折扣越多，司機總收費越多的原則;沒有合乘時計價收費與常規(guī)出租車計價器相同。
[0025]所述觸控機3通過軟件編程將出租車計價運行數(shù)據(jù)寫入FRAM鐵電存儲器，實現(xiàn)斷電保護功能，即在系統(tǒng)正常運行過程中如果突然斷電，則系統(tǒng)重啟后會把存儲在FRAM鐵電存儲器的出租車計價運行數(shù)據(jù)讀出，接著斷電前的狀態(tài)繼續(xù)工作。
[0026]所述觸控機3通過軟件編程實現(xiàn)系統(tǒng)鎖死功能的方法，以防止司機過于追求拼車增收而耽誤車內(nèi)乘客行程，系統(tǒng)鎖死功能的實現(xiàn)方法是，當(dāng)?shù)谝唤M乘客上車后在設(shè)定分鐘數(shù)內(nèi)行駛路程少于設(shè)定米數(shù)，系統(tǒng)自動鎖死，不再顯示時間、里程、費用等;需要到管理部門解鎖后才能恢復(fù)原有功能。
[0027]所述信號處理模塊4將來自里程脈沖傳感器的信號進行濾波處理，得到與里程成正比例關(guān)系的脈沖數(shù)送入單片機進行計數(shù)并轉(zhuǎn)換成每秒脈沖數(shù)通過RS232接口發(fā)送給觸控機3，同時檢測打印機6內(nèi)發(fā)票黑標位置信息，轉(zhuǎn)換成高低電平狀態(tài)通過RS232接口發(fā)送給觸控機3以便控制打印機6走紙到起始打印位置。
[0028]所述的非法車輛識別功能的實現(xiàn)方法是，當(dāng)管理部門的巡檢車上的管理控制系統(tǒng)2中的電腦7發(fā)出查詢車牌號的無線巡檢命令后，無線巡檢模塊Π 8將此命令加密后通過無線信號傳輸給合乘計價器I中的無線巡檢模塊15，再通過信號處理模塊4將此命令解碼出來，發(fā)送給觸控機3進行查詢，觸控機3將本車車牌號通過RS232接口返回給信號處理模塊4加密，再通過無線巡檢模塊15發(fā)回給管理部門的巡檢車，巡檢車上管理控制系統(tǒng)2中的無線巡檢模塊Π 8將此車牌號解碼出來，再通過USB接口傳輸?shù)诫娔X7，最終在電腦7上顯示出車牌號，巡檢人員根據(jù)本車車牌號和接收到的車牌號信息進行比對，兩者一致即為授權(quán)車輛，不一致即為非法車輛;與此同理，當(dāng)本車接收到車輛管理部門發(fā)出查詢行車信息的巡檢命令后，將行車信息以無線方式發(fā)送至車輛管理部門上位機進行存儲，實現(xiàn)無線數(shù)據(jù)上報。
[0029]所述觸控機3在乘客下車時如果需要發(fā)票則點擊打印按鍵，通過RS232接口向打印機6發(fā)送打印命令，打印包含本車管理信息、乘客乘車日期時間、合乘里程、計費信息和車費打折信息的發(fā)票。
[0030]本發(fā)明的有益效果是:
[0031]本發(fā)明具有無線數(shù)據(jù)上報和非法車輛識別功能，有助于出租車管理和科學(xué)運營，提高出租車的柔性載客能力和運載能力，使出租車司機和乘客在合乘中受益；
[0032]本發(fā)明能規(guī)范出租車運營管理，提高出租車司機服務(wù)積極性，給打車出行的人以方便和實惠，提高出租車使用效率，節(jié)約能源，有效緩解城市打車難的問題，同時有效識別非法經(jīng)營的黑車。
【附圖說明】
[0033]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)框圖；
[0034]圖2為本發(fā)明信號處理模塊電氣原理圖；
[0035]圖3為本發(fā)明的計價工作界面；
[0036]圖4為本發(fā)明的行車信息統(tǒng)計界面；
[0037]圖5為本發(fā)明的參數(shù)設(shè)置界面；
[0038]圖1中各部分裝置及模塊的編號為:(I)合乘計價器、(2)管理控制系統(tǒng)、(3)觸控機、(4)信號處理模塊、(5)無線巡檢模塊1、(6)打印機、(7)電腦、(8)無線巡檢模塊Π。
【具體實施方式】
[0039]實施例1:如圖1-5所示，一種智能型多功能出租車合乘計價實現(xiàn)方法中的智能型多功能出租車合乘計價系統(tǒng)包括合乘計價器I和管理控制系統(tǒng)2;合乘計價器I包括觸控機
3、信號處理模塊4、無線巡檢模塊15和打印機6;管理控制系統(tǒng)2包括電腦7、無線巡檢模塊Π8；
[0040]所述觸控機3分別與信號處理模塊4、打印機6連接；
[0041 ]所述信號處理模塊4和無線巡檢模塊15相連；
[0042]所述無線巡檢模塊Π8和電腦7相連。
[0043]所述觸控機3采用LJD_eWin6C觸控機，信號處理模塊4采用帶有STC11L04