基于etc的車載裝置的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明實(shí)施例公開了一種基于ETC的車載裝置，屬于通信技術(shù)領(lǐng)域。該裝置包括：定位模塊、802.11p通信模塊以及中央處理模塊，其中；定位模塊，用于獲取車輛的實(shí)時(shí)位置信息，并將實(shí)時(shí)位置信息發(fā)送至中央處理模塊；802.11p通信模塊，用于將從周圍環(huán)境中接收到的基于802.11p協(xié)議的信息傳輸至中央處理模塊，以及將從中央處理模塊處接收的信息基于802.11p協(xié)議進(jìn)行發(fā)送；中央處理模塊，用于在車輛行駛過程中，通過802.11p通信模塊以廣播的方式向周圍環(huán)境發(fā)送車輛基本信息；通過802.11p通信模塊完成與收費(fèi)入口以及收費(fèi)出口的信息交互。本發(fā)明實(shí)施例提供的基于ETC的車載裝置，提升了用戶體驗(yàn)。
【專利說明】
基于ETC的車載裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明實(shí)施例涉及通信技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種基于ETC的車載裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，高速公路的建設(shè)逐漸趨于智能化，不用停車即可進(jìn)行收費(fèi)的系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。ETC(Electronic Toll Collect1n，電子收費(fèi))系統(tǒng)這項(xiàng)電子收費(fèi)技術(shù)作為智能交通應(yīng)用領(lǐng)域的一個(gè)典型代表，目前己經(jīng)廣泛應(yīng)用在我國的公路收費(fèi)系統(tǒng)中。ETC系統(tǒng)利用電子標(biāo)簽完成車輛與收費(fèi)站之間的無線數(shù)據(jù)通訊，進(jìn)行車輛自動(dòng)識別和有關(guān)收費(fèi)數(shù)據(jù)的交換，通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行收費(fèi)數(shù)據(jù)的處理，從而實(shí)現(xiàn)不停車收費(fèi)的全電子收費(fèi)系統(tǒng)。車輛在通過收費(fèi)站入口時(shí)，通過車載電子標(biāo)簽實(shí)現(xiàn)車輛識別和信息寫入，在收費(fèi)站出口則自動(dòng)從預(yù)先綁定的IC卡(Integrated Circuit Card，集成電路卡)或銀行賬戶上扣除相應(yīng)資金。與相關(guān)技術(shù)中的人工半自動(dòng)收費(fèi)車道收費(fèi)系統(tǒng)相比，該收費(fèi)系統(tǒng)每車收費(fèi)耗時(shí)不到兩秒，其收費(fèi)通道的通行能力是人工收費(fèi)通道的5至10倍，進(jìn)而極大地提高了通車效率。
[0003]但是，通過電子標(biāo)簽實(shí)現(xiàn)的點(diǎn)對點(diǎn)的通信方式存在如下問題:在車輛駛?cè)霟o線信號覆蓋范圍較大的收費(fèi)出口時(shí)，相距收費(fèi)出口較近的兩車可以會遇到后一車輛被收費(fèi)系統(tǒng)計(jì)費(fèi)而前車被放行的問題;在車輛駛?cè)霟o線信號覆蓋范圍較小的收費(fèi)入口 /出口時(shí)，需要車輛以很低的車速通過站點(diǎn)，這些問題給車輛駕駛員帶了很多不必要的麻煩，降低了用戶體驗(yàn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明實(shí)施例提供一種基于ETC的車載裝置，以優(yōu)化現(xiàn)有的ETC收費(fèi)系統(tǒng)中的車載裝置，進(jìn)而提升車輛駕駛員的使用體驗(yàn)。
[0005]本發(fā)明實(shí)施例提供了一種基于ETC的車載裝置，該裝置包括:定位模塊、802.1lp通信模塊以及中央處理模塊，其中:
[0006]所述定位模塊，用于獲取車輛的實(shí)時(shí)位置信息，并將所述實(shí)時(shí)位置信息發(fā)送至所述中央處理模塊；
[0007]所述802.1lp通信模塊，用于將從周圍環(huán)境中接收到的基于802.1lp協(xié)議的信息傳輸至所述中央處理模塊，以及將從所述中央處理模塊處接收的信息基于802.1lp協(xié)議進(jìn)行發(fā)送；
[0008]所述中央處理模塊，用于在車輛行駛過程中，通過所述802.1lp通信模塊以廣播的方式向周圍環(huán)境發(fā)送車輛基本信息;通過所述802.1lp通信模塊完成與收費(fèi)入口以及收費(fèi)出口的信息交互，以實(shí)現(xiàn)當(dāng)車輛在通過由所述收費(fèi)入口以及所述收費(fèi)出口構(gòu)成的收費(fèi)站時(shí)，完成車輛付費(fèi)。
[0009]具體的，所述車載裝置還包括:數(shù)據(jù)存儲模塊，用于存儲車輛的標(biāo)識信息。
[0010]具體的，所述車載裝置還包括:電源模塊，用于為所述數(shù)據(jù)存儲模塊、所述定位模塊、所述802.1lp通信模塊以及所述中央處理模塊供電。
[0011]具體的，所述中央處理器具體包括:
[0012]車輛信息發(fā)送單元，用于在車輛行駛過程中，通過所述802.1lp通信模塊以廣播的方式向周圍環(huán)境發(fā)送基于802.1lp協(xié)議的車輛信息，其中，所述車輛信息包括車輛的實(shí)時(shí)位置信息以及車輛的標(biāo)識信息；
[0013]站點(diǎn)標(biāo)識存儲單元，用于根據(jù)通過所述802.1lp通信模塊接收到收費(fèi)入口的站點(diǎn)標(biāo)識信息，將所述站點(diǎn)標(biāo)識信息本地存儲于所述數(shù)據(jù)存儲模塊中；
[0014]站點(diǎn)標(biāo)識發(fā)送單元，用于根據(jù)通過所述802.1lp通信模塊接收到收費(fèi)出口發(fā)送的入口站點(diǎn)查詢請求，將本地存儲的收費(fèi)入口的站點(diǎn)標(biāo)識信息通過所述802.1Ip通信模塊發(fā)送至所述收費(fèi)出口；
[0015]站點(diǎn)標(biāo)識刪除單元，用于根據(jù)通過所述802.1lp通信模塊接收到的支付成功消息，將本地存儲的所述站點(diǎn)標(biāo)識信息進(jìn)行刪除。
[0016]具體的，所述車輛的標(biāo)識信息包括:車輛的車輛識別碼號、和/或車輛的車牌號。
[0017]具體的，所述車輛信息發(fā)送單元具體用于:通過所述802.1lp通信模塊周期性的發(fā)送所述車輛信息。
[0018]優(yōu)選的，所述定位模塊包括以下模塊的一個(gè)或多個(gè):GPS組件、北斗定位系統(tǒng)組件、以及陀螺儀。
[0019]具體的，在所述車輛啟動(dòng)時(shí)，所述電源模塊開始為所述車載裝置中的各個(gè)模塊供電;在所述車輛熄火時(shí)，所述電源模塊停止為所述車載裝置中的各個(gè)模塊供電。
[0020]具體的，所述802.1Ip通信模塊具體包括802.1Ip波段的輻射天線。
[0021]本發(fā)明實(shí)施例通過ETC的車載裝置中的定位模塊、802.1lp通信模塊以及中央處理模塊的共同配合，實(shí)現(xiàn)了在車輛行駛過程中，通過802.1lp通信模塊以廣播的方式向周圍環(huán)境發(fā)送車輛基本信息;通過所述802.1Ip通信模塊完成與收費(fèi)入口以及收費(fèi)出口的信息交互，以實(shí)現(xiàn)當(dāng)車輛在通過由所述收費(fèi)入口以及所述收費(fèi)出口構(gòu)成的收費(fèi)站時(shí)，完成車輛付費(fèi)的技術(shù)效果，其中，802.1lp協(xié)議具有信號覆蓋范圍廣和支持一點(diǎn)對多點(diǎn)的廣播式通信方式的特點(diǎn)，車輛通過基于該802.1lp協(xié)議的車載裝置與收費(fèi)入口以及收費(fèi)出口進(jìn)行信息交互，可以解決現(xiàn)有的通過電子標(biāo)簽實(shí)現(xiàn)的點(diǎn)對點(diǎn)的通信所存在的各種問題，優(yōu)化了現(xiàn)有的ETC收費(fèi)系統(tǒng)中的車載裝置，進(jìn)而提升車輛駕駛員的使用體驗(yàn)。
【附圖說明】
[0022]圖1是本發(fā)明實(shí)施例一提供的一種基于ETC的車載裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖2是本發(fā)明實(shí)施例一提供的另一種基于ETC的車載裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖3是本發(fā)明實(shí)施例一提供的一種基于ETC的車載裝置的信息交互流程圖。
【具體實(shí)施方式】
[0025]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。可以理解的是，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用于解釋本發(fā)明，而非對本發(fā)明的限定。另外還需要說明的是，為了便于描述，附圖中僅示出了與本發(fā)明相關(guān)的部分而非全部結(jié)構(gòu)。
[0026]實(shí)施例一
[0027]圖1是本發(fā)明實(shí)施例一提供的一種基于ETC的車載裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，本實(shí)施例可適用于車輛通過高速公路上的ETC收費(fèi)系統(tǒng)的情況。本實(shí)施例提供的車載裝置可配置于車輛中，與包括收費(fèi)入口裝置以及收費(fèi)出口裝置的ETC收費(fèi)系統(tǒng)配合使用。
[0028]參見圖1，本實(shí)施例提供的基于ETC的車載裝置具體包括:定位模塊10、802.1lp通信模塊20以及中央處理模塊30。
[0029]所述定位模塊10，可以用于獲取車輛的實(shí)時(shí)位置信息，并將所述實(shí)時(shí)位置信息發(fā)送至所述中央處理模塊30;
[0030]在本實(shí)施例中，所述定位模塊10可以僅包括GPS(Global Posit1ning System，全球定位系統(tǒng))組件或者北斗定位系統(tǒng)組件，用于通過接收GPS衛(wèi)星或者北斗衛(wèi)星發(fā)送的定位信息，完成對車輛的實(shí)時(shí)定位；
[0031]進(jìn)一步的，考慮到車輛有可能駛?cè)胨淼?、山洞等GPS衛(wèi)星或者北斗衛(wèi)星無法覆蓋的地方，為了提高所述定位模塊10的使用可靠性，所述定位模塊10還可以包括陀螺儀，用于在車輛無法通過GPS衛(wèi)星或者北斗衛(wèi)星進(jìn)行實(shí)時(shí)定位時(shí)，通過陀螺儀獲取的車輛速度以及運(yùn)動(dòng)方向，基于慣性導(dǎo)航原理，完成的車輛的實(shí)時(shí)定位。
[0032]所述802.1lp通信模塊20可以用于將從周圍環(huán)境中接收到的基于802.1lp協(xié)議的信息傳輸至所述中央處理模塊30，以及將從所述中央處理模塊30處接收的信息基于802.1 Ip協(xié)議進(jìn)行發(fā)送；
[0033]在本實(shí)施例中，所述802.1Ip通信模塊20具體可以包括一根或者多根802.1Ip波段的天線，用于向周圍設(shè)定范圍內(nèi)發(fā)送基于802.1lp協(xié)議的信息或者接收周圍設(shè)定范圍內(nèi)基于802.1Ip協(xié)議發(fā)送的信息。
[0034]所述中央處理模塊30，用于在車輛行駛過程中，通過802.1lp通信模塊20以廣播的方式向周圍環(huán)境發(fā)送車輛基本信息；通過所述802.1lp通信模塊20完成與收費(fèi)入口以及收費(fèi)出口的信息交互，以實(shí)現(xiàn)當(dāng)車輛在通過由所述收費(fèi)入口以及所述收費(fèi)出口構(gòu)成的收費(fèi)站時(shí)，完成車輛付費(fèi)。
[0035]在本實(shí)施例的一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述中央處理模塊30可以具體包括:車輛信息發(fā)送單元、站點(diǎn)標(biāo)識存儲單元、站點(diǎn)標(biāo)識發(fā)送單元和站點(diǎn)標(biāo)識刪除單元，其中:
[0036]車輛信息發(fā)送單元，可以用于在車輛行駛過程中，通過所述802.1lp通信模塊20以廣播的方式向周圍環(huán)境發(fā)送基于802.1lp協(xié)議的車輛信息。
[0037]其中，所述車輛信息可以包括車輛的實(shí)時(shí)位置信息以及車輛的標(biāo)識信息；周圍環(huán)境為802.1lp通信模塊20的信號覆蓋范圍。車輛在行駛過程中，可以以廣播的方式周期性的向周圍環(huán)境發(fā)送基于802.1lp協(xié)議的車輛信息。
[0038]其中，具體的周期值可以通過根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行預(yù)設(shè)(例如:ls、5s或者1s等)，本實(shí)施對此并不進(jìn)行限制。
[0039]通過所述802.1lp通信模塊20周期性的發(fā)送所述車輛信息的好處是:在保證正常與收費(fèi)系統(tǒng)通信的同時(shí)，減少耗電量。
[0040]站點(diǎn)標(biāo)識存儲單元，可以用于根據(jù)通過所述802.1lp通信模塊20接收到收費(fèi)入口的站點(diǎn)標(biāo)識信息，將所述站點(diǎn)標(biāo)識信息進(jìn)行本地存儲；
[0041 ]在本實(shí)施例中，收費(fèi)入口會將車輛的標(biāo)識信息以及收費(fèi)入口自身的站點(diǎn)標(biāo)識信息發(fā)送至ETC后臺服務(wù)器，以使ETC后臺服務(wù)器對上述信息進(jìn)行存儲，并在ETC后臺服務(wù)器收到收費(fèi)出口發(fā)送的與所述車輛對應(yīng)的收費(fèi)出口的站點(diǎn)標(biāo)識信息后，完成對所述車輛的扣費(fèi)。
[0042]但是為了防止收費(fèi)出口從ETC后臺服務(wù)器獲取收費(fèi)入口的站點(diǎn)標(biāo)識信息失敗而造成的扣費(fèi)失敗的問題，收費(fèi)入口可以在將車輛的標(biāo)識信息以及收費(fèi)入口自身的站點(diǎn)標(biāo)識信息發(fā)送至ETC后臺服務(wù)器的同時(shí)，將自身的站點(diǎn)標(biāo)識信息發(fā)送至車輛進(jìn)行本地存儲。此時(shí)，如果出現(xiàn)收費(fèi)出口從ETC后臺服務(wù)器獲取收費(fèi)入口的站點(diǎn)標(biāo)識信息失敗的情況，則收費(fèi)出口可以從車輛本地獲取收費(fèi)入口的站點(diǎn)標(biāo)識信息，以進(jìn)行車輛費(fèi)用的結(jié)算，進(jìn)而可以大大提高整個(gè)ETC收費(fèi)系統(tǒng)的可靠性。
[0043]站點(diǎn)標(biāo)識發(fā)送單元，可以用于根據(jù)通過所述802.1lp通信模塊20接收到收費(fèi)出口發(fā)送的入口站點(diǎn)查詢請求，將本地存儲的收費(fèi)入口的站點(diǎn)標(biāo)識信息通過所述802.1lp通信模塊20發(fā)送至所述收費(fèi)出口；
[0044]如前所述，在出現(xiàn)收費(fèi)出口從ETC后臺服務(wù)器獲取收費(fèi)入口的站點(diǎn)標(biāo)識信息失敗的情況時(shí)，所述收費(fèi)出口會向車輛發(fā)送入口站點(diǎn)查詢請求，車輛根據(jù)該入口站點(diǎn)查詢請求將本地存儲的收費(fèi)入口的站點(diǎn)標(biāo)識信息通過所述802.1Ip通信模塊發(fā)送至所述收費(fèi)出口，收費(fèi)出口在接收到所述車輛發(fā)送的收費(fèi)入口的站點(diǎn)標(biāo)識信息后，可以將收費(fèi)入口的站點(diǎn)標(biāo)識信息及其自身的站點(diǎn)標(biāo)識信息發(fā)送給ETC后臺服務(wù)器。ETC后臺服務(wù)器對目標(biāo)車輛進(jìn)行費(fèi)用金額的計(jì)算和扣除。當(dāng)ETC后臺服務(wù)器對目標(biāo)車輛進(jìn)行費(fèi)用金額的計(jì)算和扣除完成后，可以發(fā)送支付成功消息給所述車輛。
[0045]站點(diǎn)標(biāo)識刪除單元，可以用于根據(jù)通過所述802.1lp通信模塊20接收到的支付成功消息，將本地存儲的所述站點(diǎn)標(biāo)識信息進(jìn)行刪除。
[0046]如前所述，所述車輛如果接收到支付成功消息，則確定完成了基于本地存儲的收費(fèi)入口的站點(diǎn)標(biāo)識信息的扣費(fèi)，因此可以相應(yīng)將所述收費(fèi)入口的站點(diǎn)標(biāo)識信息進(jìn)行刪除，在節(jié)約內(nèi)存空間的同時(shí)，防止下一次進(jìn)入收費(fèi)入口時(shí)，本地存儲的信息內(nèi)容對下一次扣費(fèi)使用的站點(diǎn)信息造成干擾。
[0047]本發(fā)明實(shí)施例通過ETC的車載裝置中的定位模塊、802.1lp通信模塊以及中央處理模塊的共同配合，實(shí)現(xiàn)了在車輛行駛過程中，通過802.1lp通信模塊以廣播的方式向周圍環(huán)境發(fā)送車輛基本信息;通過所述802.1Ip通信模塊完成與收費(fèi)入口以及收費(fèi)出口的信息交互，以實(shí)現(xiàn)當(dāng)車輛在通過由所述收費(fèi)入口以及所述收費(fèi)出口構(gòu)成的收費(fèi)站時(shí)，完成車輛付費(fèi)的技術(shù)效果，其中，802.1lp協(xié)議具有信號覆蓋范圍廣和支持一點(diǎn)對多點(diǎn)的廣播式通信方式的特點(diǎn)，車輛通過基于該802.1lp協(xié)議的車載裝置與收費(fèi)入口以及收費(fèi)出口進(jìn)行信息交互，可以解決現(xiàn)有的通過電子標(biāo)簽實(shí)現(xiàn)的點(diǎn)對點(diǎn)的通信所存在的各種問題，優(yōu)化了現(xiàn)有的ETC收費(fèi)系統(tǒng)中的車載裝置，進(jìn)而提升車輛駕駛員的使用體驗(yàn)。
[0048]圖2是本發(fā)明實(shí)施例一提供的另一種基于ETC的車載裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，參見圖2，所述車載裝置還包括:數(shù)據(jù)存儲模塊40以及電源模塊50。
[0049]其中，數(shù)據(jù)存儲模塊40，可以用于存儲車輛的標(biāo)識信息。
[0050]電源模塊50，可以用于為所述定位模塊10、所述802.1lp通信模塊20、所述中央處理模塊30以及所述數(shù)據(jù)存儲模塊40進(jìn)行供電。
[0051]在本實(shí)施例中，所述電源模塊50可以在車輛點(diǎn)火后開始為所述車載裝置中包括的各個(gè)模塊進(jìn)行供電，也可以在確定車輛與收費(fèi)入口或者收費(fèi)出口的相對距離小于設(shè)定閾值時(shí)，開始為所述車輛裝置中包括的各個(gè)模塊進(jìn)行供電，本實(shí)施例對此并不進(jìn)行限制。
[0052]在本實(shí)施例的一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施方式中，為與唯一標(biāo)識車輛，所述車輛的標(biāo)識信息可以包括:車輛的車輛識別碼號、和/或車輛的車牌號。
[0053]在本實(shí)施例的一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述車輛信息發(fā)送單元具體可以用于:通過所述802.1Ip通信模塊周期性的發(fā)送所述車輛信息。
[0054]在本實(shí)施例的一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施方式中，為了對車輛進(jìn)行精準(zhǔn)的定位，所述定位模塊可以包括:GPS組件、北斗定位系統(tǒng)組件、以及陀螺儀。
[0055]在本實(shí)施例的一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施方式中，對基于ETC的車載裝置的啟動(dòng)可以是通過控制開關(guān)進(jìn)行控制，為避免手動(dòng)操作的麻煩。優(yōu)選是，在所述車輛啟動(dòng)時(shí)，所述電源模塊開始為所述車載裝置中的各個(gè)模塊供電；在所述車輛熄火時(shí)，所述電源模塊停止為所述車載裝置中的各個(gè)模塊供電。
[0056]在本實(shí)施例的一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述802.1lp通信模塊具體可以包括802.1Ip波段的輻射天線。
[0057]圖3是本發(fā)明實(shí)施例一提供的一種基于ETC的車載裝置的信息交互流程圖。
[0058]參見圖3，在實(shí)際應(yīng)用中，在車輛啟動(dòng)后，電源模塊開始給基于ETC的車載裝置供電，該車載裝置啟動(dòng)。
[0059]在車輛正常運(yùn)行過程中，該車載裝置的中央處理模塊會周期的從定位模塊以及數(shù)據(jù)存儲模塊獲取車輛的實(shí)時(shí)位置信息和車輛標(biāo)識信息，作為車輛信息，并通過802.1 Ip通信模塊以廣播的方式向外廣播車輛信息。當(dāng)該裝置中的802.1lp通信模塊的信號覆蓋范圍與收費(fèi)入口的通信模塊的信號覆蓋范圍發(fā)送重疊時(shí)，收費(fèi)入口會接收到車輛廣播的車輛信息。
[0000]當(dāng)該裝置通過802.1 Ip通信模塊接收到來自收費(fèi)入口的收費(fèi)入口站點(diǎn)標(biāo)識信息，并通過站點(diǎn)標(biāo)識存儲單元將所述收費(fèi)入口站點(diǎn)標(biāo)識信息本地存儲于所述數(shù)據(jù)存儲模塊中，從而實(shí)現(xiàn)車輛的進(jìn)站。
[0061 ]當(dāng)該裝置通過802.1 Ip通信模塊接收到來自收費(fèi)出口的收費(fèi)入口站點(diǎn)標(biāo)識信息查詢請求時(shí)，中央處理模塊從數(shù)據(jù)存儲模塊中讀取收費(fèi)入口站點(diǎn)標(biāo)識信息，并通過802.1Ip通信模塊發(fā)送給收費(fèi)出口。
[0062]當(dāng)該裝置通過802.1Ip通信模塊接收到來收費(fèi)出口的支付完成信息時(shí)，中央處理模塊從數(shù)據(jù)存儲模塊刪除收費(fèi)入口站點(diǎn)標(biāo)識信息，從而實(shí)現(xiàn)車輛的出站。
[0063]當(dāng)車輛熄火后，電源模塊取消對該裝置的供電，以關(guān)閉該裝置。
[0064]通過本發(fā)明實(shí)施例提供的車載裝置，可以解決現(xiàn)有的通過電子標(biāo)簽實(shí)現(xiàn)的點(diǎn)對點(diǎn)的通信所存在的各種問題，實(shí)現(xiàn)高速場景下，在信號覆蓋范圍內(nèi)與收費(fèi)入口和收費(fèi)出口之間高度、有效的信息交互。
[0065]本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解實(shí)現(xiàn)上述實(shí)施例方法中的全部或部分步驟是可以通過程序來指令相關(guān)的硬件來完成，該程序存儲在一個(gè)存儲介質(zhì)中，包括若干指令用以使得一個(gè)設(shè)備(可以是單片機(jī)，芯片等)或處理器(processor)執(zhí)行本申請各個(gè)實(shí)施例所述方法的全部或部分步驟。而前述的存儲介質(zhì)包括:U盤、移動(dòng)硬盤、只讀存儲器(R0M，Read-0nlyMemory)、隨機(jī)存取存儲器(RAM，Random Access Memory)、磁碟或者光盤等各種可以存儲程序代碼的介質(zhì)。
[0066]注意，上述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例及所運(yùn)用技術(shù)原理。本領(lǐng)域技術(shù)人員會理解，本發(fā)明不限于這里所述的特定實(shí)施例，對本領(lǐng)域技術(shù)人員來說能夠進(jìn)行各種明顯的變化、重新調(diào)整和替代而不會脫離本發(fā)明的保護(hù)范圍。因此，雖然通過以上實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)行了較為詳細(xì)的說明，但是本發(fā)明不僅僅限于以上實(shí)施例，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的情況下，還可以包括更多其他等效實(shí)施例，而本發(fā)明的范圍由所附的權(quán)利要求范圍決定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種基于電子收費(fèi)ETC的車載裝置，其特征在于，包括:定位模塊、802.1lp通信模塊以及中央處理模塊，其中: 所述定位模塊，用于獲取車輛的實(shí)時(shí)位置信息，并將所述實(shí)時(shí)位置信息發(fā)送至所述中央處理模塊； 所述802.1lp通信模塊，用于將從周圍環(huán)境中接收到的基于802.1lp協(xié)議的信息傳輸至所述中央處理模塊，以及將從所述中央處理模塊處接收的信息基于802.1lp協(xié)議進(jìn)行發(fā)送； 所述中央處理模塊，用于在車輛行駛過程中，通過所述802.1lp通信模塊以廣播的方式向周圍環(huán)境發(fā)送車輛基本信息;通過所述802.1lp通信模塊完成與收費(fèi)入口以及收費(fèi)出口的信息交互，以實(shí)現(xiàn)當(dāng)車輛在通過由所述收費(fèi)入口以及所述收費(fèi)出口構(gòu)成的收費(fèi)站時(shí)，完成車輛付費(fèi)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述車載裝置還包括:數(shù)據(jù)存儲模塊，用于存儲車輛的標(biāo)識信息。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的裝置，其特征在于，所述車載裝置還包括:電源模塊，用于為所述數(shù)據(jù)存儲模塊、所述定位模塊、所述802.1lp通信模塊以及所述中央處理模塊供電。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的裝置，其特征在于，所述中央處理器具體包括: 車輛信息發(fā)送單元，用于在車輛行駛過程中，通過所述802.1lp通信模塊以廣播的方式向周圍環(huán)境發(fā)送基于802.1lp協(xié)議的車輛信息，其中，所述車輛信息包括車輛的實(shí)時(shí)位置信息以及車輛的標(biāo)識信息； 站點(diǎn)標(biāo)識存儲單元，用于根據(jù)通過所述802.1Ip通信模塊接收到收費(fèi)入口的站點(diǎn)標(biāo)識信息，將所述站點(diǎn)標(biāo)識信息本地存儲于所述數(shù)據(jù)存儲模塊中； 站點(diǎn)標(biāo)識發(fā)送單元，用于根據(jù)通過所述802.1 Ip通信模塊接收到收費(fèi)出口發(fā)送的入口站點(diǎn)查詢請求，將本地存儲的收費(fèi)入口的站點(diǎn)標(biāo)識信息通過所述802.1lp通信模塊發(fā)送至所述收費(fèi)出口 ； 站點(diǎn)標(biāo)識刪除單元，用于根據(jù)通過所述802.1lp通信模塊接收到的支付成功消息，將本地存儲的所述站點(diǎn)標(biāo)識信息進(jìn)行刪除。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的裝置，其特征在于，所述車輛的標(biāo)識信息包括:車輛的車輛識別碼號、和/或車輛的車牌號。6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的裝置，其特征在于:所述車輛信息發(fā)送單元具體用于: 通過所述802.1 Ip通信模塊周期性的發(fā)送所述車輛信息。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述定位模塊包括以下模塊的一個(gè)或多個(gè):全球定位系統(tǒng)GPS組件、北斗定位系統(tǒng)組件以及陀螺儀。8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的裝置，其特征在于: 在所述車輛啟動(dòng)時(shí)，所述電源模塊開始為所述車載裝置中的各個(gè)模塊供電； 在所述車輛熄火時(shí)，所述電源模塊停止為所述車載裝置中的各個(gè)模塊供電。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述802.1Ip通信模塊具體包括802.1Ip波段的輻射天線。
【文檔編號】G07B15/06GK105844725SQ201610274652
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2016年4月28日
【發(fā)明人】勾曉菲, 林偉, 陳昆盛, 李文銳, 李丹, 鄒禹, 徐勇, 劉鵬
【申請人】樂視控股（北京）有限公司, 樂卡汽車智能科技（北京）有限公司