一種能夠拍攝較大范圍的行車記錄儀的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及行車記錄儀技術領域，具體涉及一種能夠拍攝較大范圍的行車記錄儀。
【背景技術】
[0002]行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛全過程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據。喜歡自駕游的人，還可以用它來記錄征服艱難險阻的過程。開車時邊走邊錄像，同時把時間、速度、所在位置都記錄在錄像里，相當“黑匣子”。也可在家用作DV拍攝生活樂趣，或者做為家用監(jiān)控使用。平時還可以做停車監(jiān)控，安裝行車記錄儀。
[0003]一般拍攝角度有幾種，大多是根據攝像頭的角度來調整:120度、140度、150度、170度、100度、90度等。但都不能夠根據需靈活的調整。
[0004]在中國專利申請?zhí)?201420244554.1中公開了一種行車記錄儀，所述行車記錄儀包括底座和頭部，所述頭部內設有攝像頭，所述底座內設有與所述頭部相連且控制頭部左右旋轉的第一軸承和上下旋轉的第二軸承。該技術方案的拍攝角度僅120度，還不夠理想，
需進一步改進。

【發(fā)明內容】

[0005]針對上述問題，本實用新型提供了一種能夠拍攝較大范圍的行車記錄儀，拍攝角度大，使用更加方便。
[0006]為了解決上述問題，本實用新型提供的技術方案為:
[0007]—種能夠拍攝較大范圍的行車記錄儀，包括殼體、第一攝像頭，該殼體內設有主機，該第一攝像頭與所述主機信號連接，還包括連接板、液壓缸，所述第一攝像頭安裝在所述連接板上，所述連接板的一端通過轉軸與所述殼體轉動連接，另一端與所述液壓缸的輸出軸傳動連接。
[0008]液壓缸帶動連接板以轉軸為中心轉動，這樣就大大的提高了第一攝像頭的拍攝角度，拍攝更加靈活，使用更加方便。
[0009]優(yōu)選的，行車記錄儀還包括應力應變片、時間計數器、揚聲器，所述時間計數器與所述應力應變片、主機信號連接，所述揚聲器與所述主機電連接。
[0010]優(yōu)選的，所述主機內還設有功率調整模塊，所述主機通過所述功率調整模塊與所述揚聲器連接。
[0011]優(yōu)選的，所述應力應變片置于方向盤上。
[0012]為了防止駕駛員疲勞，增加應力應變片、時間計數器、揚聲器；正常行駛時，駕駛員每隔一定時間，如60秒,觸摸應力應變片,這樣揚聲器就不會發(fā)出警報；當駕駛員疲勞時，時間計數器檢測應力應變片在60秒內沒有受力，主機會通過揚聲器發(fā)出警報。增加功率調整模塊，當駕駛員第一次沒有及時的觸摸應力應變片時，功率調整模塊調整電壓或電流，讓揚聲器發(fā)出相對較小警報聲音，對駕駛員進行第一次警報；當駕駛員連續(xù)二次都沒有及時的觸摸應力應變片時，功率調整模塊增大電壓或電流，讓揚聲器發(fā)出更大聲音；直至應力應變片被觸摸。
[0013]優(yōu)選的，行車記錄儀還包括第二攝像頭，所述第二攝像頭與所述主機信號連接，所述第二攝像頭置于車尾；第二攝像頭增大拍攝范圍，也便于記錄車后的情況。
[0014]優(yōu)選的，所述殼體內設有可充電電池，不必使用車輛的點煙器接口進行充電。
[0015]與現有技術相比，本實用新型的有益效果為:
[0016]本實用新型的行車記錄儀拍攝角度大，拍攝更加靈活，增加應力應變片、時間計數器、揚聲器，能夠有效避免駕駛員疲勞駕駛，提高了行車的安全性；結構簡單、實用。
【附圖說明】
[0017]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0018]圖中:1、殼體，2、第一攝像頭，3、主機，4、連接板，5、液壓缸，6、應力應變片，7、時間計數器，8、揚聲器，9、第二攝像頭，10、可充電電池，11、轉軸。
【具體實施方式】
[0019]下面對本實用新型做進一步說明:
[0020]結合圖1:一種能夠拍攝較大范圍的行車記錄儀，包括殼體1、第一攝像頭2，該殼體I內設有主機3，該第一攝像頭2與主機3信號連接，還包括連接板4、液壓缸5，第一攝像頭2安裝在連接板4上，連接板4的一端通過轉軸11與殼體I轉動連接，另一端與液壓缸5的輸出軸傳動連接。
[0021]液壓缸5帶動連接板4以轉軸11為中心轉動，這樣就大大的提高了第一攝像頭2的拍攝角度，拍攝更加靈活，使用更加方便。
[0022]行車記錄儀還包括應力應變片6、時間計數器7、揚聲器8，時間計數器7與應力應變片6、主機3信號連接，揚聲器8與主機3電連接。
[0023]主機3內還設有功率調整模塊，主機3通過功率調整模塊與揚聲器8連接。
[0024]應力應變片6置于方向盤上。
[0025]為了防止駕駛員疲勞，增加應力應變片6、時間計數器7、揚聲器8;正常行駛時，駕駛員每隔一定時間，如60秒，觸摸應力應變片6，這樣揚聲器8就不會發(fā)出警報；當駕駛員疲勞時，時間計數器7檢測應力應變片6在60秒內沒有受力，主機3會通過揚聲器8發(fā)出警報。增加功率調整模塊，當駕駛員第一次沒有及時的觸摸應力應變片6時，功率調整模塊調整電壓或電流，讓揚聲器8發(fā)出相對較小警報聲音，對駕駛員進行第一次警報；當駕駛員連續(xù)二次都沒有及時的觸摸應力應變片6時，功率調整模塊增大電壓或電流，讓揚聲器8發(fā)出更大聲音；直至應力應變片6被觸摸。
[0026]行車記錄儀還包括第二攝像頭9，第二攝像頭9與主機3信號連接，第二攝像頭9置于車尾；第二攝像頭9增大拍攝范圍，也便于記錄車后的情況。
[0027]殼體I內設有可充電電池10，不必使用車輛的點煙器接口進行充電。
[0028]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
【主權項】
1.一種能夠拍攝較大范圍的行車記錄儀，包括殼體、第一攝像頭，該殼體內設有主機，該第一攝像頭與所述主機信號連接，其特征在于:還包括連接板、液壓缸，所述第一攝像頭安裝在所述連接板上，所述連接板的一端通過轉軸與所述殼體轉動連接，另一端與所述液壓缸的輸出軸傳動連接。
2.根據權利要求1所述的能夠拍攝較大范圍的行車記錄儀，其特征在于:行車記錄儀還包括應力應變片、時間計數器、揚聲器，所述時間計數器與所述應力應變片、主機信號連接，所述揚聲器與所述主機電連接。
3.根據權利要求2所述的能夠拍攝較大范圍的行車記錄儀，其特征在于:所述主機內還設有功率調整模塊，所述主機通過所述功率調整模塊與所述揚聲器連接。
4.根據權利要求2或3所述的能夠拍攝較大范圍的行車記錄儀，其特征在于:所述應力應變片置于方向盤上。
5.根據權利要求1一3擇一所述的能夠拍攝較大范圍的行車記錄儀，其特征在于:行車記錄儀還包括第二攝像頭，所述第二攝像頭與所述主機信號連接，所述第二攝像頭置于車尾。
6.根據權利要求1或2所述的能夠拍攝較大范圍的行車記錄儀，其特征在于:所述殼體內設有可充電電池。
【專利摘要】本實用新型公開了一種能夠拍攝較大范圍的行車記錄儀，包括殼體、第一攝像頭，該殼體內設有主機，該第一攝像頭與所述主機信號連接，還包括連接板、液壓缸，所述第一攝像頭安裝在所述連接板上，所述連接板的一端通過轉軸與所述殼體轉動連接，另一端與所述液壓缸的輸出軸傳動連接。本實用新型的行車記錄儀拍攝角度大，拍攝更加靈活，增加應力應變片、時間計數器、揚聲器，能夠有效避免駕駛員疲勞駕駛，提高了行車的安全性；結構簡單、實用。
【IPC分類】G07C5-08
【公開號】CN204288319
【申請?zhí)枴緾N201420822307
【發(fā)明人】胡光耀
【申請人】安徽洲峰電子科技有限公司
【公開日】2015年4月22日
【申請日】2014年12月23日