具有駕駛行為評(píng)分功能的行車記錄器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型有關(guān)一種行車記錄器，特別是一種具備駕駛行為記錄及評(píng)分方法的行車記錄器。
【背景技術(shù)】
[0002]自行車記錄器產(chǎn)品問(wèn)市以來(lái)，已受大眾廣泛運(yùn)用于一般道路駕駛時(shí)的路況記錄，更重要的是當(dāng)交通事故發(fā)生時(shí)，能提供客觀的事實(shí)，以行車記錄器的拍攝畫(huà)面作為事故現(xiàn)場(chǎng)還原的根據(jù)，分辯肇事車輛撞擊時(shí)間、位置以及行車路線，促進(jìn)鑒定人員分析真正肇事原因及責(zé)任，進(jìn)而協(xié)助厘清事故責(zé)任，減少用路人于交通事故發(fā)生時(shí)的不便。
[0003]然而，行車記錄器的主要功能是提供行車狀況的拍攝及記錄，其屬于消極式的自我保護(hù)方案，實(shí)質(zhì)上無(wú)法達(dá)到積極減少交通事故發(fā)生機(jī)率的效果。
[0004]由于一般人的用路習(xí)慣大不相同，而交通事故的發(fā)生原因多半來(lái)自于罔顧交通規(guī)貝1J，尤其是在具有大量交通工具并行的馬路上，同時(shí)存在機(jī)車、汽車、公交車、輕軌等，更需要用路人借由遵守交通規(guī)則來(lái)保持用路安全，而僅僅借由警察人員執(zhí)勤舉發(fā)違規(guī)行為除了耗費(fèi)大量警力外，用路人仍易產(chǎn)生僥幸心態(tài)而忽視其他人的用路安全，造成交通安全狀況無(wú)法改善的情形。
[0005]此外，車體本身的速度狀態(tài)是系統(tǒng)對(duì)駕駛行車行為做評(píng)分時(shí)，一個(gè)重要的衡量參數(shù)，一般系統(tǒng)的車速是取自于GPS或者OBD (On-Board Diagnostics，車載自動(dòng)診斷系統(tǒng))之類的車體信號(hào)，然而，0BD等系統(tǒng)裝置于車中用以監(jiān)控車輛狀態(tài)的系統(tǒng)，必須配合硬件線路的電性連接以取得車輛組件的信號(hào)，如油門(mén)、方向盤(pán)、車速、煞車等信息，也就是說(shuō)在安裝系統(tǒng)時(shí)必須耗費(fèi)一定時(shí)間與硬設(shè)備做連接。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]為了解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種具有駕駛行為評(píng)分功能的行車記錄器，包括一地圖數(shù)據(jù)庫(kù)，儲(chǔ)存一地圖數(shù)據(jù)及對(duì)應(yīng)該地圖數(shù)據(jù)的一地圖位置信息；一衛(wèi)星定位單元，取得對(duì)應(yīng)該車輛于該地圖數(shù)據(jù)上的一位置信息；一影像擷取單元，取得該車輛前方的一連續(xù)影像；一重力感測(cè)單元，用以感測(cè)該車輛的移動(dòng)，以產(chǎn)生一重力感測(cè)值；一運(yùn)算處理單元，電性連接至該地圖數(shù)據(jù)庫(kù)、該衛(wèi)星定位單元、該影像擷取單元及該重力感測(cè)單元，并利用該位置信息、該連續(xù)影像及該重力感測(cè)值與該地圖位置信息進(jìn)行比對(duì)，以判斷該車輛是否依照該地圖位置信息的道路規(guī)則行進(jìn)，并依據(jù)判斷結(jié)果計(jì)算一駕駛行為評(píng)分。
[0007]本實(shí)用新型更提供一種駕駛行為評(píng)分方法，步驟包括:利用一地圖數(shù)據(jù)庫(kù)儲(chǔ)存一地圖數(shù)據(jù)及對(duì)應(yīng)該地圖數(shù)據(jù)的一地圖位置信息；借由一衛(wèi)星定位單元取得對(duì)應(yīng)該車輛于該地圖數(shù)據(jù)上的一位置信息；利用一影像擷取單元取得該車輛前方的一連續(xù)影像；借由一重力感測(cè)單元感測(cè)該車輛的移動(dòng)以產(chǎn)生一重力感測(cè)值；利用一運(yùn)算處理單元將該位置信息、該連續(xù)影像及該重力感測(cè)值與該地圖位置信息進(jìn)行比對(duì)，以判斷該車輛是否依照該地圖位置信息的道路規(guī)則行進(jìn)，并依據(jù)判斷結(jié)果計(jì)算一駕駛行為評(píng)分。
[0008]為了降低駕駛評(píng)分系統(tǒng)對(duì)于硬設(shè)備的依賴，本實(shí)用新型引用了新型的影像分析技術(shù)，利用攝影機(jī)擷取的畫(huà)面來(lái)判斷目前車體本身是否處于移動(dòng)狀態(tài)，取代傳統(tǒng)GPS或0BD的硬件需求，也就是說(shuō)，本實(shí)用新型為第三方軟硬件，不需與車體整合即可運(yùn)作，安裝拆解方便。評(píng)分時(shí)，對(duì)于駕駛的連續(xù)行為跟歷史行為都納入?yún)⒖?，像是連續(xù)切換車道(蛇行)以及跟車過(guò)近等行為，特別挑出來(lái)做為評(píng)分依據(jù)；考慮到時(shí)下駕駛的駕車習(xí)慣，等紅燈時(shí)，未注意號(hào)志變換，前方車輛已離開(kāi)，自身卻未跟上車流的問(wèn)題，也都一一列出，使得駕駛在使用本實(shí)用新型的行車過(guò)程中，可逐漸改善其不良的駕駛習(xí)慣，主動(dòng)式增進(jìn)車行安全，進(jìn)而改善整體交通安全質(zhì)量。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為根據(jù)本實(shí)用新型繪示的組件方塊圖；
[0010]圖2為根據(jù)本實(shí)用新型的行車記錄器的一實(shí)施例；
[0011]圖3為根據(jù)本實(shí)用新型的行車記錄器的一實(shí)施例。
[0012]附圖標(biāo)記說(shuō)明:
[0013]100行車記錄器；
[0014]110地圖數(shù)據(jù)庫(kù)；
[0015]120衛(wèi)星定位單元；
[0016]130影像擷取單元；
[0017]140重力感測(cè)單元；
[0018]150運(yùn)算處理單元；
[0019]160儲(chǔ)存單元；
[0020]170顯示單元；
[0021]180語(yǔ)音播放單元；
[0022]200屏幕；
[0023]210道路規(guī)則內(nèi)容；
[0024]220喇叭；
[0025]230車速狀態(tài)；
[0026]240警示標(biāo)志；
[0027]250距離狀態(tài)；
[0028]270評(píng)分狀態(tài)；
[0029]290連續(xù)影像。
【具體實(shí)施方式】
[0030]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明，以使本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以更好的理解本實(shí)用新型并能予以實(shí)施，但所舉實(shí)施例不作為對(duì)本實(shí)用新型的限定。
[0031]請(qǐng)同時(shí)參照?qǐng)D1至圖3，圖1為根據(jù)本實(shí)用新型繪示的組件方塊圖，其是一行車記錄器100，包括:一地圖數(shù)據(jù)庫(kù)110、一衛(wèi)星定位單元120、一影像擷取單元130、一重力感測(cè)單元140、一運(yùn)算處理單元150、一儲(chǔ)存單元160、一顯示單元170及一語(yǔ)音播放單元180。
[0032]圖2為根據(jù)本實(shí)用新型的行車記錄器的一實(shí)施例，包含:屏幕200、道路規(guī)則內(nèi)容210、喇叭220、車速狀態(tài)230、距離狀態(tài)250、評(píng)分狀態(tài)270、連續(xù)影像290。
[0033]圖3為根據(jù)本實(shí)用新型的行車記錄器的一實(shí)施例，包含:屏幕200、喇叭220、警示標(biāo)志240。
[0034]行車記錄器100設(shè)置于車輛的任一位置，并將影像擷取單元130設(shè)置于朝向車輛前方以取得車輛前方的影像，例如:前方的車輛、號(hào)志變化、景色變化、行人或物品等。
[0035]地圖數(shù)據(jù)庫(kù)110儲(chǔ)存一地圖信息及對(duì)應(yīng)地圖數(shù)據(jù)的一地圖位置信息，其中地圖信息可包括:縣市鄉(xiāng)鎮(zhèn)、地形高低等，而地圖位置信息可包括:位置、坐標(biāo)、瑋度、道路、道路規(guī)則…等，其中道路規(guī)則可包括:最高速度限制、最低速度限制、行進(jìn)方向等，依據(jù)各國(guó)官方規(guī)定的交通規(guī)則自動(dòng)進(jìn)行切換及適用。
[0036]衛(wèi)星定位單元120取得對(duì)應(yīng)車輛的一位置信息，地圖位置信息與位置信息比對(duì)，以搜尋對(duì)應(yīng)位置信息的地圖數(shù)據(jù)，例如:裝設(shè)本實(shí)用新型行車記錄器的車輛于行車過(guò)程中，衛(wèi)星定位單元120通過(guò)地圖數(shù)據(jù)庫(kù)110取得車輛的位置是位于新北市萬(wàn)