自助行李托運系統(tǒng)的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及自動控制領域，尤其涉及一種自助行李托運系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]隨著民航業(yè)的飛速發(fā)展，乘坐飛機出行的旅客逐年遞增，因此傳統(tǒng)的人工值機服務已經無法滿足要求?，F(xiàn)有技術中，為了實現(xiàn)自助行李托運，需要重新建設人工值機柜臺，改造風險較大且成本較高。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型提供一種自助行李托運系統(tǒng)，能夠降低改造風險和成本。
[0004]本實用新型解決技術問題采用如下技術方案:一種自助行李托運系統(tǒng)，包括:
[0005]上位機和下位機，所述上位機與所述下位機相連；
[0006]所述上位機，包括:工控機、證件信息采集器、上位機通信模塊和打印機；所述證件信息采集器、上位機通信模塊和打印機分別與所述工控機相連；所述打印機用于打印登機牌、行李條和行李提取聯(lián)；
[0007]所述下位機，包括:主控單片機、行李稱重器、行李檢測器、行李條掃描器、具有牽引件的傳送帶設備和下位機通信模塊；所述行李稱重器、行李檢測器、行李條掃描器、具有牽引件的傳送帶設備和下位機通信模塊分別與所述主控單片機相連，所述下位機通信模塊還與所述上位機通信模塊相連。
[0008]可選的，本實用新型實施例提供的自助行李托運系統(tǒng)，所述下位機，還包括:
[0009]傳送帶控制器和光電傳感器，所述光電傳感器設置在所述具有牽引件的傳送帶設備上，與所述主控單片機相連；所述具有牽引件的傳送帶設備通過所述傳送帶控制器與所述主控單片機相連。
[0010]可選的，本實用新型實施例提供的自助行李托運系統(tǒng)，所述下位機還包括:
[0011]人體紅外感應器，所述人體紅外感應器設置在所述具有牽引件的傳送帶設備上，與所述主控單片機相連。
[0012]可選的，本實用新型實施例提供的自助行李托運系統(tǒng)，所述下位機還包括:
[0013]圖像采集器和/或提示器，所述圖像采集器和/或提示器與所述主控單片機相連。
[0014]可選的，本實用新型實施例提供的自助行李托運系統(tǒng)，所述提示器為揚聲器或LED燈。
[0015]可選的，本實用新型實施例提供的自助行李托運系統(tǒng)，所述下位機還包括:
[0016]狀態(tài)檢測模塊，所述狀態(tài)檢測模塊與所述主控單片機相連。
[0017]可選的，本實用新型實施例提供的自助行李托運系統(tǒng)，所述行李檢測儀，包括:
[0018]紅外對射傳感器和X光檢測器。
[0019]可選的，本實用新型實施例提供的自助行李托運系統(tǒng)，所述行李條掃描器為擺鏡式掃描器或固定式掃描器。
[0020]本實用新型具有如下有益效果:將上位機與下位機結合起來，進行一體化設計，占用的空間也較小，基本不需要對人工值機柜臺進行改造。本實用新型實施例提供的技術方案解決了現(xiàn)有技術需要重新建設人工值機柜臺，改造風險較大且成本較高的問題。此外，該方案無需替換現(xiàn)有的傳送帶設備、行李稱重器、行李檢測器、證件信息采集器等設備，降低了改造的成本。此外，該方案還能夠在沒有機場值機人員的情況下，比較方便的進行行李托運的自助辦理。
【附圖說明】
[0021]圖1為本實用新型實施例1提供的自助行李托運系統(tǒng)的結構示意圖一；
[0022]圖2為本實用新型實施例1提供的自助行李托運系統(tǒng)的結構示意圖二 ；
[0023]圖3為本實用新型實施例1提供的自助行李托運系統(tǒng)的結構示意圖三；
[0024]圖4為本實用新型實施例1提供的自助行李托運系統(tǒng)的結構示意圖四；
[0025]圖5為本實用新型實施例1提供的自助行李托運系統(tǒng)的結構示意圖五。
【具體實施方式】
[0026]下面結合實施例及附圖對本實用新型的技術方案作進一步闡述。
[0027]實施例1
[0028]如圖1所示，本實用新型實施例提供一種自助行李托運系統(tǒng)，包括:
[0029]上位機10和下位機20，所述上位機與所述下位機相連；其中，上位機10，包括:工控機101、證件信息采集器102、上位機通信模塊103和打印機104 ;所述證件信息采集器、上位機通信模塊和打印機分別與所述工控機相連；所述打印機用于打印登機牌、行李條和行李提取聯(lián)。下位機20，包括:主控單片機201、行李稱重器202、行李檢測器203、行李條掃描器204、具有牽引件的傳送帶設備205和下位機通信模塊206;所述行李稱重器、行李檢測器、行李條掃描器、具有牽引件的傳送帶設備和下位機通信模塊分別與所述主控單片機相連，所述下位機通信模塊還與所述上位機通信模塊相連。
[0030]在本實施例中，用戶需要在機場等地托運行李時，可以將身份證件放置在證件信息采集器上后，工控機控制證件采集器采集證件信息并核對無誤后，工控機獲取證件信息對應的乘機信息后控制打印機打印登機牌和行李條，并通過上位機通信模塊將行李條上的行李條條碼信息等發(fā)送至下位機通信模塊；用戶取得行李條后，可以將行李條貼在行李中，并將附有行李條的行李放入具有牽引件的傳送帶設備；工控機接收到用戶輸入的行李托運指令，通過上位機通信模塊將該行李托運指令和與乘機信息綁定的行李條條碼信息發(fā)送至下位機通信模塊；主控單片機通過下位機通信模塊發(fā)送的行李托運指令時，驅動傳送帶設備帶動行李傳動；在此過程中，主控單片機通過行李稱重器檢測行李的重量、通過行李檢測器判斷行李是否超標、通過行李條掃描器獲取行李的標記；存儲標記、重量和是否超標等信息；主控單片機可以根據(jù)上位機發(fā)送的與乘機信息綁定的行李條條碼信息，來確定獲取的行李標記是否有效；如果無效則報錯；主控單片機通過下位機通信模塊向上位機通信模塊發(fā)送存儲標記、重量和是否超標等信息，使工控機通過上位機通信模塊接收到該信息后，根據(jù)該信息控制打印機打印行李提取聯(lián)。特別的，該行李稱重器還可以用于判斷行李重量的變化是否超過預設閾值，超過時表示用戶違規(guī)增減行李。
[0031]在本實施例中，可以在現(xiàn)有的工控機、主控單片機上預留光電隔離輸入、輸出端口，從而使上述設備能夠與機場現(xiàn)有的證件信息采集器、行李稱重器、行李檢測器、傳送帶設備等連接，無需替換機場現(xiàn)有的設備。該方案還可以直接架設在機場現(xiàn)有的雙通道人工柜臺上，實現(xiàn)與雙通道人工柜臺的兼容。
[0032]在本實施例中，行李檢測器不僅可以用于檢測行李的尺寸，還可以用于檢測行李中是否包含違禁品；即行李檢測儀，包括:紅外對射傳感器和X光檢測器。行李條掃描器可以為固定式掃描器，即掃描區(qū)域固定，可以控制傳送帶設備來回經過掃描區(qū)域進行行李條掃描；行李條掃描器也可以為擺鏡式掃描器，即固定行李的位置，通過擺鏡式掃描器來回擺動進行行李條掃描