用于車(chē)載智能監(jiān)控管理裝置的顯示儀表的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及顯示儀表領(lǐng)域，具體是一種用于車(chē)載智能監(jiān)控管理裝置的顯示儀表。
【背景技術(shù)】
[0002]智能車(chē)載智能監(jiān)控管理系統(tǒng)主要包括信息采集裝置、鎧裝電纜、顯示儀表、GPS主機(jī)和客戶終端五個(gè)部分。該系統(tǒng)無(wú)需改變車(chē)身原有結(jié)構(gòu)，適用于各種在線營(yíng)運(yùn)車(chē)輛，能快速直接加裝也可與現(xiàn)有配套GPS/GPRS平臺(tái)進(jìn)行車(chē)輛源頭的治超安全監(jiān)控，還可作為單獨(dú)車(chē)載貨物重量顯示儀與報(bào)警設(shè)備使用。該系統(tǒng)具有以下幾個(gè)主要功能:一、有效檢測(cè)貨物重量，能在允許誤差范圍內(nèi)(5%)有效監(jiān)測(cè)貨物重量，是系統(tǒng)的根本保障。二、數(shù)據(jù)綜合處理，顯示儀表顯示的輔助信號(hào)反映出當(dāng)前車(chē)輛的情況，通過(guò)系統(tǒng)的上位機(jī)可以對(duì)車(chē)輛進(jìn)行參數(shù)設(shè)置，適時(shí)對(duì)檢測(cè)的數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合補(bǔ)償處理，消除動(dòng)態(tài)及各種路況(拐彎、上下坡、加減速)、車(chē)況對(duì)檢測(cè)結(jié)果的影響，時(shí)刻保證數(shù)據(jù)的測(cè)量精度。
[0003]現(xiàn)有生產(chǎn)車(chē)載智能監(jiān)控管理裝置的廠家數(shù)量不是不多，每個(gè)廠家的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)也并不一致，并且通過(guò)顯示儀表無(wú)法對(duì)車(chē)載智能監(jiān)控管理裝置進(jìn)行參數(shù)設(shè)置。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，現(xiàn)有車(chē)載智能監(jiān)控管理裝置通過(guò)顯示儀表無(wú)法對(duì)車(chē)載智能監(jiān)控管理裝置進(jìn)行參數(shù)設(shè)置的問(wèn)題，提出了一種用于車(chē)截智能監(jiān)控管理裝置的顯示儀表，目的在于實(shí)時(shí)接受車(chē)載智能監(jiān)控管理裝置發(fā)送的數(shù)據(jù)，將接收的數(shù)據(jù)進(jìn)行轉(zhuǎn)換為帶有汽車(chē)載重量的參數(shù)，通過(guò)數(shù)碼管顯示出來(lái)，并且可以通過(guò)該顯示儀表對(duì)車(chē)載智能監(jiān)控管理裝置進(jìn)行參數(shù)設(shè)置。
[0005]為了解決上述的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提出的基本技術(shù)方案為:
[0006]—種用于車(chē)載智能監(jiān)控管理裝置的顯示儀表，包括數(shù)碼管顯示模塊、單片機(jī)、輸入裝置、Zigbee模塊和第一串口轉(zhuǎn)換模塊，其中:
[0007]單片機(jī)通過(guò)預(yù)置接口分別電性連接數(shù)碼管顯示模塊、第一串口轉(zhuǎn)換模塊和輸入裝置，通過(guò)無(wú)線接口連接Zigbee模塊；
[0008]Zigbee模塊同時(shí)預(yù)置接口用于電性連接第二串口轉(zhuǎn)換模塊。
[0009]優(yōu)選的，單片機(jī)通過(guò)第一串口轉(zhuǎn)換模塊電性連接車(chē)載智能監(jiān)控管理裝置的上位機(jī)，用于獲取車(chē)輛的實(shí)際重量及主要參數(shù)值。
[0010]優(yōu)選的，Zigbee模塊通過(guò)第二串口轉(zhuǎn)換模塊電性連接車(chē)載智能監(jiān)控管理裝置的上位機(jī)，構(gòu)成在線Zigbee模塊。
[0011]優(yōu)選的，單片機(jī)通過(guò)在線Zigbee模塊無(wú)線連接車(chē)載智能監(jiān)控管理裝置的上位機(jī)，用于實(shí)時(shí)發(fā)送車(chē)輛的實(shí)際重量，從而達(dá)到調(diào)試人員及監(jiān)控人員無(wú)需上車(chē)，便可獲取車(chē)載智能監(jiān)控管理裝置的車(chē)輛實(shí)際重量及主要參數(shù)。
[0012]優(yōu)選的，單片機(jī)通過(guò)預(yù)置接口電性連接數(shù)碼管，用于將車(chē)輛的實(shí)際重量及主要參數(shù)值在數(shù)碼管上顯示出來(lái)，方便監(jiān)控人員直接明了地了解車(chē)輛的實(shí)際重量。
[0013]優(yōu)選的，根據(jù)數(shù)碼管上顯示的參數(shù)值，監(jiān)控人員通過(guò)輸入裝置對(duì)車(chē)輛的實(shí)際重量及主要參數(shù)值進(jìn)行設(shè)置，單片機(jī)電性連接該輸入裝置獲取設(shè)置的參數(shù)后，通過(guò)第一串口轉(zhuǎn)換模塊或者Zigbee模塊發(fā)送給車(chē)載智能監(jiān)控管理裝置的上位機(jī)。車(chē)輛的主要參數(shù)值包括車(chē)輛動(dòng)態(tài)參數(shù)、拐彎參數(shù)、上下坡參數(shù)、加減速參數(shù)、油量。
[0014]優(yōu)選的，第一串口轉(zhuǎn)換模塊采用RS232接口或者RS485接口連接單片機(jī)，第二串口轉(zhuǎn)換模塊采用RS232接口連接Zigbee模塊。
[0015]優(yōu)選的，輸入裝置是鼠標(biāo)、鍵盤(pán)或者觸摸屏的其中一種。
[0016]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型提供的一種用于車(chē)載智能監(jiān)控管理裝置的顯示儀表，通過(guò)將車(chē)輛主要參數(shù)在數(shù)碼管上顯示，并通過(guò)輸入裝置對(duì)車(chē)載智能監(jiān)控管理裝置進(jìn)行參數(shù)設(shè)置，實(shí)現(xiàn)了:
[0017]1、將車(chē)輛的主要參數(shù)值在數(shù)碼管上實(shí)時(shí)顯示，并通過(guò)儀表所帶輸入裝置，設(shè)置車(chē)載智能監(jiān)控管理裝置的主要參數(shù)。
[0018]2、通過(guò)Zigbee模塊與車(chē)載智能監(jiān)控管理裝置顯示儀表進(jìn)行實(shí)時(shí)通訊，調(diào)試人員及監(jiān)控人員無(wú)需上車(chē)，即可獲取車(chē)載智能監(jiān)控管理裝置的車(chē)輛實(shí)際重量及主要參數(shù)，自動(dòng)化程度高。
[0019]3、通過(guò)對(duì)顯示儀表對(duì)多個(gè)車(chē)輛參數(shù)進(jìn)行設(shè)置，不需登錄遠(yuǎn)程主機(jī)即可把相關(guān)參數(shù)設(shè)置完畢，實(shí)時(shí)處理突發(fā)情況節(jié)省時(shí)間。
【附圖說(shuō)明】
[0020]圖1為本實(shí)用新型提供的一種用于車(chē)載智能監(jiān)控管理裝置的顯示儀表結(jié)構(gòu)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0021]以下將結(jié)合附圖1和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明，但不應(yīng)以此來(lái)限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0022]本實(shí)用新型提供一種用于車(chē)載智能監(jiān)控管理裝置的顯示儀表，包括數(shù)碼管顯示模塊、單片機(jī)、輸入裝置、Zigbee模塊和第一串口轉(zhuǎn)換模塊，其中:
[0023]單片機(jī)通過(guò)預(yù)置接口分別電性連接數(shù)碼管顯示模塊、第一串口轉(zhuǎn)換模塊和輸入裝置，通過(guò)無(wú)線接口連接Zigbee模塊；
[0024]Zigbee模塊同時(shí)預(yù)置接口用于電性連接第二串口轉(zhuǎn)換模塊。
[0025]實(shí)施例
[0026]如附圖1所示，一種用于車(chē)載智能監(jiān)控管理裝置的顯示儀表，包括數(shù)碼管顯示模塊、單片機(jī)、輸入裝置、Zigbee模塊和第一串口轉(zhuǎn)換模塊，其中:
[0027]單片機(jī)通過(guò)預(yù)置接口分別電性連接數(shù)碼管顯示模塊、第一串口轉(zhuǎn)換模塊和輸入裝置，通過(guò)無(wú)線接口連接Zigbee模塊；Zigbee模塊同時(shí)預(yù)置接口用于電性連接第二串口轉(zhuǎn)換模塊；輸入裝置是鍵盤(pán)。
[0028]Zigbee模塊通過(guò)第二串口轉(zhuǎn)換模塊電性連接車(chē)載智能監(jiān)控管理裝置的上位機(jī)，構(gòu)成在線Zigbee模塊。單片機(jī)通過(guò)在線Zigbee模塊無(wú)線連接車(chē)載智能監(jiān)控管理裝置的上位機(jī)，用于實(shí)時(shí)發(fā)送車(chē)輛的實(shí)際重量，從而達(dá)到調(diào)試人員及監(jiān)控人員無(wú)需上車(chē)，便可獲取車(chē)載智能監(jiān)控管理裝置的車(chē)輛實(shí)際重量及主要參數(shù)。
[0029]單片機(jī)通過(guò)預(yù)置接口電性連接數(shù)碼管，用于將車(chē)輛的實(shí)際重量及主要參數(shù)值在數(shù)碼管上顯示出來(lái)，方便監(jiān)控人員直接明了地了解車(chē)輛的實(shí)際重量。根據(jù)數(shù)碼管上顯示的參數(shù)值，監(jiān)控人員通過(guò)鍵盤(pán)對(duì)車(chē)輛的實(shí)際重量及主要參數(shù)值進(jìn)行設(shè)置，單片機(jī)電性連接該鍵盤(pán)獲取設(shè)置的參數(shù)后，通過(guò)第一串口轉(zhuǎn)換模塊或者Zigbee模塊發(fā)送給車(chē)載智能監(jiān)控管理裝置的上位機(jī)。車(chē)輛的主要參數(shù)值包括車(chē)輛動(dòng)態(tài)參數(shù)、拐彎參數(shù)、上下坡參數(shù)、加減速參數(shù)、油量。
[0030]第一串口轉(zhuǎn)換模塊采用RS232接口連接單片機(jī)，第二串口轉(zhuǎn)換模塊采用RS232接口連接Zigbee模塊。
[0031]本申請(qǐng)實(shí)用新型的積極效果在于將車(chē)輛的主要參數(shù)值在數(shù)碼管上實(shí)時(shí)顯示，并通過(guò)儀表所帶輸入裝置，設(shè)置車(chē)載智能監(jiān)控管理裝置的主要參數(shù)，實(shí)現(xiàn)調(diào)試人員及監(jiān)控人員無(wú)需上車(chē)，即可獲取車(chē)載智能監(jiān)控管理裝置的重量值及主要參數(shù)，自動(dòng)化程度高；通過(guò)對(duì)顯示儀表對(duì)多個(gè)車(chē)輛參數(shù)進(jìn)行設(shè)置，不需登錄遠(yuǎn)程主機(jī)即可把相關(guān)參數(shù)設(shè)置完畢，實(shí)時(shí)處理突發(fā)情況節(jié)省時(shí)間。
[0032]根據(jù)上述說(shuō)明書(shū)的揭示和教導(dǎo)，本實(shí)用新型所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員還可以對(duì)上述實(shí)施方式進(jìn)行變更和修改。因此，本實(shí)用新型并不局限于上面揭示和描述的【具體實(shí)施方式】，對(duì)本實(shí)用新型的一些修改和變更也應(yīng)當(dāng)落入本實(shí)用新型的權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。此外，盡管本說(shuō)明書(shū)中使用了一些特定的術(shù)語(yǔ)，但這些術(shù)語(yǔ)只是為了方便說(shuō)明，并不對(duì)本實(shí)用新型構(gòu)成任何限制。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于車(chē)載智能監(jiān)控管理裝置的顯示儀表，包括數(shù)碼管顯示模塊，其特征在于，還包括單片機(jī)、輸入裝置、Zigbee模塊和第一串口轉(zhuǎn)換模塊，其中: 單片機(jī)通過(guò)預(yù)置接口分別電性連接數(shù)碼管顯示模塊、第一串口轉(zhuǎn)換模塊和輸入裝置，通過(guò)無(wú)線接口連接Zigbee模塊； Zigbee模塊同時(shí)預(yù)置接口用于電性連接第二串口轉(zhuǎn)換模塊。2.如權(quán)利要求1所述的用于車(chē)載智能監(jiān)控管理裝置的顯示儀表，其特征在于，單片機(jī)通過(guò)第一串口轉(zhuǎn)換模塊電性連接車(chē)載智能監(jiān)控管理裝置的上位機(jī)。3.如權(quán)利要求1至2中任一項(xiàng)所述的用于車(chē)載智能監(jiān)控管理裝置的顯示儀表，其特征在于，Zigbee模塊通過(guò)第二串口轉(zhuǎn)換模塊電性連接車(chē)載智能監(jiān)控管理裝置的上位機(jī)，構(gòu)成在線Zigbee模塊。4.如權(quán)利要求3所述的用于車(chē)載智能監(jiān)控管理裝置的顯示儀表，其特征在于，單片機(jī)通過(guò)在線Zigbee模塊無(wú)線連接車(chē)載智能監(jiān)控管理裝置的上位機(jī)。5.如權(quán)利要求1所述的用于車(chē)載智能監(jiān)控管理裝置的顯示儀表，其特征在于，數(shù)碼管電性連接單片機(jī)獲取車(chē)輛主要參數(shù)值并顯示。6.如權(quán)利要求1所述的用于車(chē)載智能監(jiān)控管理裝置的顯示儀表，其特征在于，第一串口轉(zhuǎn)換模塊采用RS232接口或者RS485接口連接單片機(jī)，第二串口轉(zhuǎn)換模塊采用RS232接口連接Zigbee模塊。7.如權(quán)利要求1所述的用于車(chē)載智能監(jiān)控管理裝置的顯示儀表，其特征在于，輸入裝置輸入裝置是鼠標(biāo)、鍵盤(pán)或者觸摸屏中的任意一種。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)一種用于車(chē)載智能監(jiān)控管理裝置的顯示儀表，屬于顯示儀表領(lǐng)域。包括數(shù)碼管顯示模塊、單片機(jī)、輸入裝置、Zigbee模塊和第一串口轉(zhuǎn)換模塊，其中：?jiǎn)纹瑱C(jī)通過(guò)預(yù)置接口分別電性連接數(shù)碼管顯示模塊、第一串口轉(zhuǎn)換模塊和輸入裝置，通過(guò)無(wú)線接口連接Zigbee模塊；Zigbee模塊同時(shí)預(yù)置接口用于電性連接第二串口轉(zhuǎn)換模塊。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，其有益效果在于調(diào)試人員及監(jiān)控人員無(wú)需上車(chē)，即可獲取車(chē)載智能監(jiān)控管理裝置的重量值及主要參數(shù)，自動(dòng)化程度高；通過(guò)對(duì)顯示儀表對(duì)多個(gè)車(chē)輛參數(shù)進(jìn)行設(shè)置，不需登錄遠(yuǎn)程主機(jī)即可把相關(guān)參數(shù)設(shè)置完畢，實(shí)時(shí)處理突發(fā)情況節(jié)省時(shí)間。
【IPC分類(lèi)】H04L29/08, G07C5/08
【公開(kāi)號(hào)】CN204904380
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520583136
【發(fā)明人】陳行開(kāi)
【申請(qǐng)人】深圳市杰英特傳感儀器有限公司
【公開(kāi)日】2015年12月23日
【申請(qǐng)日】2015年8月5日