一種行車記錄儀的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車電子領(lǐng)域，特別是涉及一種行車記錄儀。
【背景技術(shù)】
[0002]行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，它可以說是汽車使用的黑匣子，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像，可為交通事故提供證據(jù)。行車記錄儀一般通過支架安裝在擋風玻璃上，支架一端固定在擋風玻璃上，另外一端夾持住行車記錄儀。這樣行車記錄儀的支架從擋風玻璃向駕駛室延伸，占用駕駛室的空間，也會給駕駛視野造成一定的遮擋。行車記錄儀安裝后離汽車的擋風玻璃有段距離，汽車外部光線透過擋風玻璃時容易產(chǎn)生折射，影響行車記錄儀的成像質(zhì)量。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]基于上述現(xiàn)有技術(shù)所存在的問題，本實用新型提供一種行車記錄儀，能避免外部光線對行車記錄儀記錄畫面的影響，保證記錄畫面的清楚。
[0004]本實用新型實施例提供一種行車記錄儀，包括:殼體及攝像頭，攝像頭固定在殼體上；殼體包括一延伸部，該延伸部相對于攝像頭向外延伸。
[0005]本實用新型的有益效果為:由于殼體上延伸部的存在，能夠形成屏障，阻隔車內(nèi)光線，讓車內(nèi)的光線不能反射進攝像頭，影響攝像頭的成像質(zhì)量。
【附圖說明】
[0006]為了更清楚地說明本實用新型實施例的技術(shù)方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他附圖。
[0007]圖1為本實用新型提供的行車記錄儀的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖2為本實用新型提供的行車記錄儀殼蓋的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖3為本實用新型提供的行車記錄儀另一視角的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖4為本實用新型提供的行車記錄儀使用狀態(tài)圖。
【具體實施方式】
[0011]下面對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦偷膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型的保護范圍。
[0012]如圖1所示，本實用新型實施例提供一種行車記錄儀，包括:殼蓋1、殼體2及旋鈕3，殼蓋1扣合在殼體2上并與之固定連接，旋鈕3位于殼體2的一側(cè)。
[0013]殼體2為半包圍結(jié)構(gòu)，其內(nèi)部設(shè)置有電路板、電源等電子元器件，電源與電路板電連接。殼體2上包括一延伸部21，該延伸部21為喙形結(jié)構(gòu)。
[0014]如圖2所示，殼蓋1，呈彎折的板狀，其上具有一彎折結(jié)構(gòu)11，通過該彎折結(jié)構(gòu)11將第一擋板12與第二擋板13連接，第一擋板12與第二擋板13平行且具有一定的高度差。彎折結(jié)構(gòu)11上具有一開口，該開口延伸至彎折結(jié)構(gòu)與第一擋板12和第二擋板連接13的部分。
[0015]第二擋板13表面設(shè)有粘接裝置，該粘接裝置為:粘貼在第二擋板13表面的粘貼層；優(yōu)選的，粘貼層可采用雙面膠，只要方便粘貼且可以粘貼牢固的雙面膠均可以使用。
[0016]或，固定在第二擋板13表面的吸盤，設(shè)置吸盤可以方便該行車記錄儀固定在汽車的前擋風玻璃上，提升使用便利性。
[0017]如圖3所示，殼體2上具有一開口，開口的形狀與殼蓋1的形狀對應，殼蓋1與殼體1扣合形成一內(nèi)部空間。殼蓋1扣合在殼體2上后，彎折機構(gòu)11與殼體2之間形成一槽軌，攝像頭4設(shè)置在該槽軌上并通過轉(zhuǎn)軸固定在殼體2上。轉(zhuǎn)軸的兩端分別連接在殼體2的兩側(cè)，轉(zhuǎn)軸的其中一端與旋鈕3連接。通過旋鈕3帶動轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動進而能夠使攝像頭在槽軌上轉(zhuǎn)動，使得攝像頭能夠進行豎直方向上的角度調(diào)整。
[0018]如圖4所示，該行車記錄儀使用時通過第二擋板13上的粘接裝置固定在汽車的前擋風玻璃5上。由于彎折結(jié)構(gòu)11的作用，第一擋板12能夠扣合在殼體2上的延伸部21上。該延伸部21相對于攝像頭向外延伸，當行車記錄儀貼合在前擋風玻璃后，該延伸部位于攝像頭的下端靠前的位置上，能夠形成屏障，阻隔車內(nèi)光線，讓車內(nèi)的光線不能反射進攝像頭，影響攝像頭的成像質(zhì)量。
[0019]該行車記錄儀，由于通過斜面上的粘接裝置直接安裝在汽車的擋風玻璃上，由于沒有外伸的支架，能夠一定程度的節(jié)省空間，且安裝簡單方便。直接粘接安裝在前擋風玻璃上，也拉近了攝像頭與擋風玻璃的距離，減少光線的反射面積，保證了記錄畫面清楚。同時，喙形結(jié)構(gòu)的存在也能夠形成屏障，阻隔車內(nèi)光線，讓車內(nèi)的光線不能反射進攝像頭，影響攝像頭的成像質(zhì)量。
[0020]以上所述，僅為本實用新型較佳的【具體實施方式】，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型披露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。因此，本實用新型的保護范圍應該以權(quán)利要求書的保護范圍為準。
【主權(quán)項】
1.一種行車記錄儀，包括:殼體及攝像頭，攝像頭固定在殼體上；殼體包括一延伸部，該延伸部相對于攝像頭向外延伸。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行車記錄儀，其特征在于，延伸部為喙形結(jié)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行車記錄儀，其特征在于，進一步包括一殼蓋，該殼蓋上具有一彎折結(jié)構(gòu)，通過該彎折結(jié)構(gòu)將第一擋板與第二擋板連接，第一擋板與第二擋板平行且具有高度差。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的行車記錄儀，彎折結(jié)構(gòu)上具有一開口，該開口延伸至彎折結(jié)構(gòu)與第一擋板和第二擋板連接的部分。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的行車記錄儀，其特征在于，所述殼蓋扣合在殼體上后，彎折機構(gòu)與殼體之間形成一槽軌，攝像頭設(shè)置在該槽軌上并通過轉(zhuǎn)軸固定在殼體上。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的行車記錄儀，其特征在于，轉(zhuǎn)軸的兩端分別連接在殼體的兩側(cè)。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行車記錄儀，其特征在于，所述殼蓋表面設(shè)置的粘接裝置為: 粘貼在所述殼蓋表面的粘貼層。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的行車記錄儀，其特征在于，所述粘貼層采用雙面膠。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行車記錄儀，其特征在于，所述殼蓋表面設(shè)置的粘接裝置為: 固定在所述殼蓋表面的吸盤。
【專利摘要】本實用新型公開了一種行車記錄儀，包括：殼體及攝像頭，攝像頭固定在殼體上；殼體包括一延伸部，該延伸部相對于攝像頭向外延伸。本實用新型的有益效果為：由于殼體上延伸部的存在，能夠形成屏障，阻隔車內(nèi)光線，讓車內(nèi)的光線不能反射進攝像頭，影響攝像頭的成像質(zhì)量。
【IPC分類】G07C5/08
【公開號】CN204965540
【申請?zhí)枴緾N201520647246
【發(fā)明人】張文星
【申請人】深圳市凱立德科技股份有限公司
【公開日】2016年1月13日
【申請日】2015年8月26日