一種行車記錄儀的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及記錄儀技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種行車記錄儀。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，近年來我國道路通車?yán)锍虜?shù)出現(xiàn)年均20%的增長，尤其是城市道路和高速公路，同時(shí)隨著私家車市場(chǎng)的井噴式發(fā)展，道路方向感稍差的新手司機(jī)越來越多，因此造成了大中城市道路的普遍擁堵，也更容易發(fā)生交通安全事故。
[0003]行車記錄儀作為汽車的“黑匣子”，在避免交通事故的發(fā)生中扮演著非常重要的角色，通過對(duì)駕駛環(huán)境、道路狀況和行車路線的監(jiān)視，在很大程度上提高了駕駛員的便利性和舒適性。
[0004]在現(xiàn)有技術(shù)當(dāng)中，行車記錄儀通常為一種通過支架吸附在汽車擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)的帶屏錄像儀器，線材連接點(diǎn)煙器取電。經(jīng)研究發(fā)現(xiàn)，這種帶屏錄像儀器需要安裝支架才能固定，占用了較多的車內(nèi)空間，并且顯示屏較小，使得顯示效果較差，實(shí)現(xiàn)功能單一，同時(shí)線材裸露在外面，大大影響了車內(nèi)的美觀。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型實(shí)施例的目的在于提供一種行車記錄儀，旨在有效改善上述問題。
[0006]本實(shí)用新型實(shí)施例是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0007]第一方面，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種行車記錄儀，應(yīng)用于汽車上，所述行車記錄儀包括行車記錄儀本體和顯示屏，所述行車記錄儀本體安裝于所述汽車的后視鏡底座上，所述顯示屏設(shè)于所述汽車的駕駛室前面板處，所述行車記錄儀本體和所述顯示屏通過數(shù)據(jù)線相連，所述數(shù)據(jù)線隱藏安裝在所述汽車內(nèi)。
[0008]結(jié)合第一方面，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了第一方面的第一種可能的實(shí)施方式，其中，所述行車記錄儀包括中央處理器、電源、多媒體裝置、數(shù)據(jù)儲(chǔ)存器、控制器和數(shù)據(jù)傳輸模塊，所述電源、所述多媒體裝置、所述數(shù)據(jù)儲(chǔ)存器、所述控制器和所述數(shù)據(jù)傳輸模塊均與所述中央處理器相連，所述顯示屏與所述中央處理器相連。
[0009]結(jié)合第一方面的第一種可能的實(shí)施方式，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了第一方面的第二種可能的實(shí)施方式，其中，所述汽車的后視鏡底座上設(shè)有鏡殼，所述鏡殼包括均設(shè)于所述后視鏡底座上的左殼和右殼，所述左殼和所述右殼卡扣連接。
[0010]結(jié)合第一方面的第二種可能實(shí)現(xiàn)的方式，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了第一方面的第三種可能的實(shí)施方式，其中，所述左殼還設(shè)置有內(nèi)罩，所述中央處理器、所述多媒體裝置、所述數(shù)據(jù)儲(chǔ)存器和所述數(shù)據(jù)傳輸模塊均安裝在所述內(nèi)罩和所述左殼之間。
[0011]結(jié)合第一方面的第二種可能的實(shí)施方式，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了第一方面的第四種可能實(shí)施方式，其中，所述多媒體裝置包括均與所述中央處理器相連的麥克風(fēng)和喇叭，以及均與所述中央處理器相連的導(dǎo)光柱、攝像頭。
[0012]結(jié)合第一方面的第四種可能的實(shí)施方式，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了第一方面的第五種可能的實(shí)施方式，其中，所述左殼內(nèi)設(shè)有多個(gè)滑槽和多個(gè)凹槽，所述麥克風(fēng)、所述導(dǎo)光柱和所述喇叭均安裝于所述左殼的所述凹槽上，所述攝像頭安裝于所述左殼的所述滑槽上。
[0013]結(jié)合第一方面的第一種可能的實(shí)施方式，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了第一方面的第六種可能的實(shí)施方式，其中，所述行車記錄儀還包括均與所述中央處理器相連的重力感應(yīng)裝置和轉(zhuǎn)速傳感裝置。
[0014]結(jié)合第一方面的第六種可能的實(shí)施方式，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了第一方面的第七種可能的實(shí)施方式，其中，所述轉(zhuǎn)速傳感裝置包括轉(zhuǎn)速傳感器和信號(hào)處理電路，所述信號(hào)處理電路與所述中央處理器相連，所述轉(zhuǎn)速傳感器與所述信號(hào)處理電路相連。
[0015]結(jié)合第一方面的第二種可能的實(shí)施方式，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了第一方面的第八種可能的實(shí)施方式，其中，所所述數(shù)據(jù)傳輸模塊包括WiFi裝置，所述行車記錄儀還包括與所述中央處理器相連的GPS軌跡記錄儀，所述WiFi裝置和所述GPS軌跡記錄儀均安裝于所述左殼上。
[0016]結(jié)合第一方面的第一種可能的實(shí)施方式，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了第一方面的第九種可能的實(shí)施方式，其中，所述控制器包括輸入控制模塊，所述輸入控制模塊包括分別與所述中央處理器相連的按鍵和手持終端，所述按鍵安裝于所述左殼上，所述手持終端通過所述數(shù)據(jù)傳輸模塊與所述中央處理器相連。
[0017]本實(shí)用新型實(shí)施例提供的行車記錄儀，利用隱藏式的安裝方式，更大地節(jié)省了汽車的內(nèi)部空間，保持與汽車的完美融合，與此同時(shí)，本實(shí)用新型還可與汽車的主機(jī)屏幕進(jìn)行連接，支持尚清視頻顯不，功能更加完善，在廣品的使用上和性能上都有很大地提升。
【附圖說明】
[0018]鑒于此，本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)者通過長期的探索和嘗試，以及多次的實(shí)驗(yàn)和努力，不斷的改革創(chuàng)新，設(shè)計(jì)出了一種行車記錄儀，可以較好地改善上述問題。
[0019]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，應(yīng)當(dāng)理解，以下附圖僅示出了本實(shí)用新型的某些實(shí)施例，因此不應(yīng)該看作是對(duì)范圍的限定，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他相關(guān)的附圖。
[0020]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種行車記錄儀總體框圖；
[0021]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種鏡殼的結(jié)構(gòu)正視圖；
[0022]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種鏡殼的結(jié)構(gòu)側(cè)視圖；
[0023]圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種左殼的結(jié)構(gòu)圖。
[0024]附圖標(biāo)記分別為:
[0025]電源101 ;中央處理器102 ;多媒體裝置103 ;數(shù)據(jù)儲(chǔ)存器104 ;控制器105 ;數(shù)據(jù)傳輸模塊106 ；
[0026]左殼201 ;右殼202 ;內(nèi)罩203 ;凹槽204 ;滑槽205。
【具體實(shí)施方式】
[0027]為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0028]實(shí)施例
[0029]在現(xiàn)有技術(shù)當(dāng)中，行車記錄儀通常為一種通過支架吸附在汽車擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)的帶屏錄像儀器，線材連接點(diǎn)煙器取電。經(jīng)研究發(fā)現(xiàn)，這種帶屏錄像儀器需要安裝支架才能固定，占用了較多的車內(nèi)空間，并且顯示屏較小，使得顯示效果較差，實(shí)現(xiàn)功能單一，同時(shí)線材裸露在外面，大大影響了車內(nèi)的美觀。
[0030]基于上述研究，本實(shí)用新型實(shí)施例公開了一種行車記錄儀，應(yīng)用于汽車上，所述行車記錄儀包括行車記錄儀本體和顯示屏，所述行車記錄儀本體安裝于所述汽車的后視鏡底座上，所述顯示屏設(shè)于所述汽車的駕駛室前面板處，所述行車記錄儀本體和所述顯示屏通過數(shù)據(jù)線相連，所述數(shù)據(jù)線隱藏安裝在所述汽車內(nèi)。作為一種優(yōu)選，所述汽車為保時(shí)捷卡宴汽車。
[0031]如圖1所示，本實(shí)用新型實(shí)施例公開了一種行車記錄儀，所述行車記錄儀包括中央處理器102、電源101、多媒體裝置103、數(shù)據(jù)儲(chǔ)存器104、控制器105和數(shù)據(jù)傳輸模塊106，所述電源101、所述多媒體裝置103、所述數(shù)據(jù)儲(chǔ)存器104、所述控制器105和所述數(shù)據(jù)傳輸模塊106均與所述中央處理器102相連。
[0032]其中，所述電源101用于為所述中央處理器102提供穩(wěn)定的工作電壓，多媒體裝置103用于提供多媒體信息之間的交互，數(shù)據(jù)儲(chǔ)存器104用于儲(chǔ)存相關(guān)的多媒體信息，控制器105可以實(shí)現(xiàn)輸入控制和輸出控制，而數(shù)據(jù)傳輸模塊106作為連接紐帶，可以實(shí)現(xiàn)無線通
?目O
[0033]如圖2所示，所述汽車的后視鏡底座上設(shè)有鏡殼，所述鏡殼包括均設(shè)于所述后視鏡底座上的左殼201和右殼202，所述左殼201和所述右殼202卡扣連接。優(yōu)選所述左殼201和所述右殼202通過塑料邊沿進(jìn)行卡扣連接，這樣所述左殼201和所述右殼202能穩(wěn)固地連接在一起。
[0034]如圖3所示，所述左殼201還設(shè)置有內(nèi)罩203，所述中央處理器102、所述多媒體裝置103、所述數(shù)據(jù)儲(chǔ)存器104和所述數(shù)據(jù)傳輸模塊106均安裝在所述內(nèi)罩203和所述左殼201之間。所述內(nèi)罩203和所述左殼201能夠很好地固定所述中央處理器102、所述多媒體裝置103、所述數(shù)據(jù)儲(chǔ)存器104和所述數(shù)據(jù)傳輸模塊106。作為優(yōu)選，所述內(nèi)罩203和所述左殼201通過卡扣與螺絲相連，所述內(nèi)罩203能緊緊固定板材和攝像頭，使它們不會(huì)相對(duì)移動(dòng)。
[0035]其中，所述多媒體裝置103包括均與所述中央處理器102相連的麥克風(fēng)和喇叭，以及均與所述中央處理器102相連的導(dǎo)光柱、攝像頭和顯示屏。如圖4所示，所述左殼201內(nèi)設(shè)有多個(gè)滑槽205和多個(gè)凹槽204，所述麥克風(fēng)、所述導(dǎo)光柱和所述喇叭均安裝于所述左殼201的所述凹槽204上，所述攝像頭安裝于所述左殼201的所述滑槽205上，所述攝像頭還包括外掛在所述保時(shí)捷卡宴汽車的車身后面的攝像頭，所述顯示屏安裝于所述保時(shí)捷卡宴汽車的駕駛位前面。
[0036]作為優(yōu)選，本實(shí)用新型的攝像頭鏡頭為魚眼鏡頭，并且將魚眼鏡頭的中心置于垂直向下的方向，使得魚眼鏡頭能最大范圍地拍攝到圖像。支持前后雙錄和雙屏顯示，當(dāng)然也可以通過觸摸切換后錄，電腦下載多媒體播放器(Visible Light Communicat1n, VLC)可以實(shí)現(xiàn)雙錄視頻播放。攝像頭將采集到的實(shí)時(shí)信息傳送給中央處理器102，中央處理器102把接收到的左右兩側(cè)的實(shí)時(shí)信息處理之后再傳送給裝在駕駛座前方的高清顯示屏上，同時(shí)，也將處理后的信息傳送給數(shù)