現(xiàn)代有軌電車安全門系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[〇〇〇1] 本實(shí)用新型涉及軌道交通技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種現(xiàn)代有軌電車安全門系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002] 軌道交通作為現(xiàn)代大城市中快捷的公共交通體系，已經(jīng)越來越的被應(yīng)用在世界各個國家之中，作為一種公共交通系統(tǒng)，安全是最重要的；因此為了保護(hù)乘客上下車安全以、列車的安全運(yùn)行、及維護(hù)公共交通秩序，一般站臺都會設(shè)置安全門，以防止意外情況的發(fā)生；現(xiàn)有的軌道交通安全門由于結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理已經(jīng)很難適應(yīng)人們的需求了，所以亟需一種現(xiàn)代有軌電車安全門系統(tǒng)以解決上述問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種現(xiàn)代有軌電車安全門系統(tǒng)，該現(xiàn)代有軌電車安全門系統(tǒng)可以很好地解決上述問題。
[0004] 為達(dá)到上述要求，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是：提供一種現(xiàn)代有軌電車安全門系統(tǒng)，該現(xiàn)代有軌電車安全門系統(tǒng)包括底座及設(shè)置在底座上方的左柜體和右柜體；左柜體內(nèi)部設(shè)置有報警裝置、總控裝置及音響，音響與報警裝置電路連接，報警裝置與總控裝置電路連接；左柜體內(nèi)部上端面設(shè)置有頂部升降電機(jī)，頂部升降電機(jī)通過頂部升降桿與紅外探測裝置相連接，紅外探測裝置上設(shè)置有紅外傳感器，左柜體的外側(cè)端面上設(shè)置有信號發(fā)送裝置，信號發(fā)送裝置與報警裝置電路連接，所述左柜體和所述右柜體的側(cè)端面上均設(shè)置有伸縮擋塊。
[0005] 該現(xiàn)代有軌電車安全門系統(tǒng)具有的優(yōu)點(diǎn)如下：
[0006] (1)通過設(shè)置紅外探測裝置、紅外傳感器、頂部升降桿及頂部升降電機(jī)，可以防止出現(xiàn)乘客不刷卡跨越安全門進(jìn)入的情況，同時也可以對紅外探測裝置的高度進(jìn)行調(diào)節(jié)。
[0007] (2)通過設(shè)置天線、信號發(fā)送裝置、報警裝置、總控裝置、左柜體及音響可以在紅外探測裝置探測到出現(xiàn)乘客不刷卡跨越安全門進(jìn)入的情況時發(fā)出報警信息并進(jìn)行語音警報。
[0008] (3)通過設(shè)置壓力傳感器可以在乘客靠近時自動啟動該現(xiàn)代有軌電車安全門系統(tǒng)以提高該現(xiàn)代有軌電車安全門系統(tǒng)的工作效率。
【附圖說明】
[0009] 此處所說明的附圖用來提供對本申請的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請的一部分，在這些附圖中使用相同的參考標(biāo)號來表示相同或相似的部分，本申請的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本申請，并不構(gòu)成對本申請的不當(dāng)限定。在附圖中：
[0010]圖1示意性地示出了根據(jù)本申請一個實(shí)施例的現(xiàn)代有軌電車安全門系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011] 其中：1、紅外探測裝置；2、紅外傳感器；3、頂部升降桿；4、天線；5、信號發(fā)送裝置；
6、報警裝置；7、總控裝置；8、左柜體；9、頂部升降電機(jī)；10、音響；11、壓力傳感器；12、底座；13、伸縮擋塊；14、刷卡區(qū)；15、右柜體。
【具體實(shí)施方式】
[0012]為使本申請的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，以下結(jié)合附圖及具體實(shí)施例，對本申請作進(jìn)一步地詳細(xì)說明。
[0013]在以下描述中，對“一個實(shí)施例”、“實(shí)施例”、“一個示例”、“示例”等等的引用表明如此描述的實(shí)施例或示例可以包括特定特征、結(jié)構(gòu)、特性、性質(zhì)、元素或限度，但并非每個實(shí)施例或示例都必然包括特定特征、結(jié)構(gòu)、特性、性質(zhì)、元素或限度。另外，重復(fù)使用短語“根據(jù)本申請的一個實(shí)施例”雖然有可能是指代相同實(shí)施例，但并非必然指代相同的實(shí)施例。
[0014]為簡單起見，以下描述中省略了本領(lǐng)域技術(shù)人員公知的某些技術(shù)特征。
[0015]根據(jù)本申請的一個實(shí)施例，提供一種現(xiàn)代有軌電車安全門系統(tǒng)，如圖1所示，包括底座12及設(shè)置在所述底座12上方的左柜體8和右柜體15 ;所述左柜體8內(nèi)部設(shè)置有報警裝置6、總控裝置7及音響10，所述音響10與所述報警裝置6電路連接，所述報警裝置6與所述總控裝置7電路連接；所述左柜體8內(nèi)部上端面設(shè)置有頂部升降電機(jī)9，所述頂部升降電機(jī)9通過頂部升降桿3與紅外探測裝置1相連接，所述紅外探測裝置1上設(shè)置有紅外傳感器2，所述左柜體8的外側(cè)端面上設(shè)置有信號發(fā)送裝置5，所述信號發(fā)送裝置5與所述報警裝置6電路連接，所述左柜體8和所述右柜體15的側(cè)端面上均設(shè)置有伸縮擋塊13。
[0016]根據(jù)本申請的一個實(shí)施例，該現(xiàn)代有軌電車安全門系統(tǒng)的右柜體15頂部設(shè)置有刷卡區(qū)14。
[0017]根據(jù)本申請的一個實(shí)施例，該現(xiàn)代有軌電車安全門系統(tǒng)的信號發(fā)送裝置5上設(shè)置有天線4。
[0018]根據(jù)本申請的一個實(shí)施例，該現(xiàn)代有軌電車安全門系統(tǒng)通過設(shè)置紅外探測裝置1、紅外傳感器2、頂部升降桿3及頂部升降電機(jī)9，可以防止出現(xiàn)乘客不刷卡跨越安全門進(jìn)入的情況，同時也可以對紅外探測裝置1的高度進(jìn)行調(diào)節(jié)；通過設(shè)置天線4、信號發(fā)送裝置5、報警裝置6、總控裝置7、左柜體8及音響10可以在紅外探測裝置1探測到出現(xiàn)乘客不刷卡跨越安全門進(jìn)入的情況時發(fā)出報警信息并進(jìn)行語音警報；通過設(shè)置壓力傳感器11可以在乘客靠近時自動啟動該現(xiàn)代有軌電車安全門系統(tǒng)以提高該現(xiàn)代有軌電車安全門系統(tǒng)的工作效率。
[0019]以上所述實(shí)施例僅表示本實(shí)用新型的幾種實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能理解為對本實(shí)用新型范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型保護(hù)范圍。因此本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以所述權(quán)利要求為準(zhǔn)。
【主權(quán)項】
1.一種現(xiàn)代有軌電車安全門系統(tǒng)，其特征在于:包括底座(12)及設(shè)置在所述底座(12)上方的左柜體(8)和右柜體(15);所述左柜體(8)內(nèi)部設(shè)置有報警裝置(6)、總控裝置(7)及音響(10)，所述音響(10)與所述報警裝置(6)電路連接，所述報警裝置(6)與所述總控裝置(7)電路連接；所述左柜體(8)內(nèi)部上端面設(shè)置有頂部升降電機(jī)(9)，所述頂部升降電機(jī)(9)通過頂部升降桿(3)與紅外探測裝置(1)相連接，所述紅外探測裝置(1)上設(shè)置有紅外傳感器(2)，所述左柜體(8)的外側(cè)端面上設(shè)置有信號發(fā)送裝置(5)，所述信號發(fā)送裝置(5)與所述報警裝置(6)電路連接，所述左柜體(8)和所述右柜體(15)的側(cè)端面上均設(shè)置有伸縮擋塊(13)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的現(xiàn)代有軌電車安全門系統(tǒng)，其特征在于:所述右柜體(15)頂部設(shè)置有刷卡區(qū)(14)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的現(xiàn)代有軌電車安全門系統(tǒng)，其特征在于:所述信號發(fā)送裝置(5)上設(shè)置有天線(4)。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種現(xiàn)代有軌電車安全門系統(tǒng)，包括底座及設(shè)置在底座上方的左柜體和右柜體；左柜體內(nèi)部設(shè)置有報警裝置、總控裝置及音響，音響與報警裝置電路連接，報警裝置與總控裝置電路連接；左柜體內(nèi)部上端面設(shè)置有頂部升降電機(jī)，頂部升降電機(jī)通過頂部升降桿與紅外探測裝置相連接，紅外探測裝置上設(shè)置有紅外傳感器，左柜體的外側(cè)端面上設(shè)置有信號發(fā)送裝置，信號發(fā)送裝置與報警裝置電路連接，所述左柜體和所述右柜體的側(cè)端面上均設(shè)置有伸縮擋塊。
【IPC分類】G07C9/00
【公開號】CN205103910
【申請?zhí)枴緾N201520842212
【發(fā)明人】蔡天貴, 蔡承儒
【申請人】四川天成生化科技有限公司
【公開日】2016年3月23日
【申請日】2015年10月28日