一種城市占道停車管理系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種城市占道停車管理系統(tǒng)，包括：手持終端設(shè)備、掃描設(shè)備、云端存儲(chǔ)；其中，掃描設(shè)備與云端存儲(chǔ)信號(hào)連接，云端存儲(chǔ)與手持終端設(shè)備信號(hào)連接；掃描設(shè)備設(shè)置于道路停車位處，用以掃描車牌；終端設(shè)備包括：外殼、數(shù)據(jù)接收模塊、計(jì)算模塊、以及顯示模塊；數(shù)據(jù)接收模塊與云端存儲(chǔ)連接，用以接收云端存儲(chǔ)內(nèi)存儲(chǔ)的汽車停車信息；計(jì)算模塊用以根據(jù)云端存儲(chǔ)發(fā)出的汽車停車信息來(lái)計(jì)算該收取的停車費(fèi)用；顯示模塊用以顯示計(jì)算模塊計(jì)算后的結(jié)果。通過(guò)掃描設(shè)備、云端存儲(chǔ)、以及手持終端設(shè)備三者的結(jié)合能更加準(zhǔn)確的根據(jù)汽車停放的時(shí)間來(lái)進(jìn)行收費(fèi)。
【專利說(shuō)明】
一種城市占道停車管理系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及占道停車管理技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種城市占道停車管理系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車保有量的不斷增長(zhǎng)，高速公路、城市道路等交通設(shè)施的規(guī)劃、建設(shè)與管理已經(jīng)成為城市管理的重要內(nèi)容，其中停車管理越來(lái)越顯露出其對(duì)城市交通管理的重要性。由于城市中心區(qū)域的土地利用特征，產(chǎn)生了大量的以城市中心區(qū)為目的地的出行。但是，城市中心區(qū)用地緊張、交通結(jié)構(gòu)復(fù)雜、停車泊位的增長(zhǎng)速度明顯低于停車需求的增長(zhǎng)。再加上管理水平落后，造成了中心區(qū)的停車混亂，市中心區(qū)的功能不能有效發(fā)揮，給市民生活帶來(lái)諸多不便。
[0003]中國(guó)發(fā)明專利(CN104778757A)公開(kāi)了一種道路停車管理系統(tǒng)，包括數(shù)據(jù)采集設(shè)備
(I)、云端(2)及與云端無(wú)線連接的客戶端(3);數(shù)據(jù)采集設(shè)備包括咪表(10)、車位檢測(cè)器
(12)、RFID卡、控制器(11)，控制器分別與咪表、車位檢測(cè)器、RFID卡、云端無(wú)線連接;云端包括基礎(chǔ)信息管理模塊、車位信息實(shí)時(shí)監(jiān)控模塊、設(shè)備狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控模塊、人員管理模塊、賬目管理模塊及信息實(shí)時(shí)處理模塊，云端與控制器無(wú)線連接;客戶端系統(tǒng)包括信息查看模塊、任務(wù)管理模塊。解決了車輛占位不交費(fèi)、協(xié)管員私自收費(fèi)并有效管理咪表?yè)p壞等各種問(wèn)題。
[0004]但是，上述現(xiàn)有技術(shù)中的道路停車管理系統(tǒng)，無(wú)法準(zhǔn)確的記錄停車的時(shí)間，從而無(wú)法對(duì)根據(jù)停車的時(shí)間對(duì)停車的車輛進(jìn)行收費(fèi)，所以具有改進(jìn)的空間。。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問(wèn)題，本實(shí)用新型旨在提供一種能隨時(shí)記錄車輛停放時(shí)間，并根據(jù)車輛停放時(shí)間來(lái)進(jìn)行收費(fèi)的城市占道停車管理系統(tǒng)。
[0006]—種城市占道停車智能管理系統(tǒng)包括:手持終端設(shè)備、掃描設(shè)備、云端存儲(chǔ);其中，掃描設(shè)備與云端存儲(chǔ)信號(hào)連接，云端存儲(chǔ)與手持終端設(shè)備信號(hào)連接;掃描設(shè)備設(shè)置于道路停車位處，用以掃描車牌;終端設(shè)備包括:外殼、數(shù)據(jù)接收模塊、計(jì)算模塊、以及顯示模塊;數(shù)據(jù)接收模塊與云端存儲(chǔ)連接，用以接收云端存儲(chǔ)內(nèi)存儲(chǔ)的汽車停車信息;計(jì)算模塊用以根據(jù)云端存儲(chǔ)發(fā)出的汽車停車信息來(lái)計(jì)算該收取的停車費(fèi)用；顯示模塊用以顯示計(jì)算模塊計(jì)算后的結(jié)果。
[0007]進(jìn)一步的，手持終端設(shè)備還包括發(fā)票打印模塊。
[0008]進(jìn)一步的，手持終端設(shè)備還包括按鍵輸入模塊。
[0009]進(jìn)一步的，外殼的背側(cè)設(shè)有防滑紋。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供的城市占道停車智能管理系統(tǒng)在使用時(shí)，當(dāng)汽車停入到道路停車位處時(shí)，設(shè)置在道路停車位處的掃描設(shè)備啟動(dòng)，掃描到車輛的車牌，并將車輛的車牌信息和停放時(shí)間傳輸至云端存儲(chǔ)，當(dāng)車輛啟動(dòng)駛離后掃描設(shè)備將車輛駛離的信號(hào)傳輸至云端存儲(chǔ)，并停止工作，隨后云端存儲(chǔ)將車輛信息和對(duì)應(yīng)的駛?cè)霑r(shí)間和實(shí)力時(shí)間傳輸至數(shù)據(jù)接收模塊，數(shù)據(jù)接收模塊再將信息傳輸至計(jì)算模塊，計(jì)算模塊通過(guò)對(duì)比駛?cè)霑r(shí)間和實(shí)力時(shí)間計(jì)算出汽車停留的時(shí)間，并根據(jù)計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算出汽車應(yīng)繳的費(fèi)用，并通過(guò)顯示模塊進(jìn)行顯示，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:通過(guò)掃描設(shè)備、云端存儲(chǔ)、以及手持終端設(shè)備三者的結(jié)合能更加準(zhǔn)確的根據(jù)汽車停放的時(shí)間來(lái)進(jìn)行收費(fèi)。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型的實(shí)施例提供的城市占道停車智能管理系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu)試圖；
[0012]圖2是本實(shí)用新型的實(shí)施例中提供的城市占道停車智能管理系統(tǒng)中手持終端設(shè)備的主視圖；
[0013]圖3是本實(shí)用新型的實(shí)施例中提供的城市占道停車智能管理系統(tǒng)中手持終端設(shè)備的內(nèi)部結(jié)構(gòu)構(gòu)架圖；
[0014]圖4是本實(shí)用新型的實(shí)施例中提供的城市占道停車智能管理系統(tǒng)中手持終端設(shè)備的后視圖。
[0015]圖中，1、手持終端設(shè)備；11、外殼；111、防滑紋；12、數(shù)據(jù)接收模塊；13、計(jì)算模塊；14、顯示模塊;15、發(fā)票打印模塊;16、按鍵輸入模塊;2、掃描設(shè)備;3、云端存儲(chǔ)。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0017]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明，但不作為本實(shí)用新型的限定。
[0018]圖1是本實(shí)用新型的實(shí)施例提供的城市占道停車智能管理系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu)試圖，圖2是本實(shí)用新型的實(shí)施例中提供的城市占道停車智能管理系統(tǒng)中手持終端設(shè)備I的主視圖，圖3是本實(shí)用新型的實(shí)施例中提供的城市占道停車智能管理系統(tǒng)中手持終端設(shè)備I的內(nèi)部結(jié)構(gòu)構(gòu)架圖。如圖1至圖3所示，本實(shí)施例提供的城市占道停車智能管理系統(tǒng)包括:手持終端設(shè)備1、掃描設(shè)備2、云端存儲(chǔ)3;其中，掃描設(shè)備2與云端存儲(chǔ)3信號(hào)連接，云端存儲(chǔ)3與手持終端設(shè)備I信號(hào)連接;掃描設(shè)備2設(shè)置于道路停車位處，用以掃描車牌;終端設(shè)備包括:外殼
11、數(shù)據(jù)接收模塊12、計(jì)算模塊13、以及顯示模塊14;數(shù)據(jù)接收模塊12與云端存儲(chǔ)3連接，用以接收云端存儲(chǔ)3內(nèi)存儲(chǔ)的汽車停車信息;計(jì)算模塊13用以根據(jù)云端存儲(chǔ)3發(fā)出的汽車停車信息來(lái)計(jì)算該收取的停車費(fèi)用;顯示模塊14用以顯示計(jì)算模塊13計(jì)算后的結(jié)果。
[0019]本實(shí)用新型提供的城市占道停車智能管理系統(tǒng)在使用時(shí)，當(dāng)汽車停入到道路停車位處時(shí)，設(shè)置在道路停車位處的掃描設(shè)備2啟動(dòng)，掃描到車輛的車牌，并將車輛的車牌信息和停放時(shí)間傳輸至云端存儲(chǔ)3，當(dāng)車輛啟動(dòng)駛離后掃描設(shè)備2將車輛駛離的信號(hào)傳輸至云端存儲(chǔ)3，并停止工作，隨后云端存儲(chǔ)3將車輛信息和對(duì)應(yīng)的駛?cè)霑r(shí)間和實(shí)力時(shí)間傳輸至數(shù)據(jù)接收模塊12，數(shù)據(jù)接收模塊12再將信息傳輸至計(jì)算模塊13，計(jì)算模塊13通過(guò)對(duì)比駛?cè)霑r(shí)間和實(shí)力時(shí)間計(jì)算出汽車停留的時(shí)間，并根據(jù)計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算出汽車應(yīng)繳的費(fèi)用，并通過(guò)顯示模塊14進(jìn)行顯示。
[0020]如圖3所示，手持終端設(shè)備I還包括發(fā)票打印模塊15，這樣能方便隨時(shí)提供發(fā)票給車主。
[0021]如圖2所示，手持終端設(shè)備I還包括按鍵輸入模塊16，這樣即可通過(guò)按鍵輸入模塊16根據(jù)不同情況來(lái)手動(dòng)輸入應(yīng)繳停車費(fèi)的金額。
[0022]如圖4所示，外殼11的背側(cè)設(shè)有防滑紋111，這樣能增加工作人員手持手持終端設(shè)備I時(shí)，增加手部與手持終端設(shè)備I的摩擦力，避免手持終端設(shè)備I滑落。
[0023]以上僅為本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的實(shí)施方式及保護(hù)范圍，對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，應(yīng)當(dāng)能夠意識(shí)到凡運(yùn)用本實(shí)用新型說(shuō)明書及圖示內(nèi)容所作出的等同替換和顯而易見(jiàn)的變化所得到的方案，均應(yīng)當(dāng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種城市占道停車智能管理系統(tǒng)，其特征在于，包括:手持終端設(shè)備、掃描設(shè)備、云端存儲(chǔ)； 其中，所述掃描設(shè)備與所述云端存儲(chǔ)信號(hào)連接，所述云端存儲(chǔ)與所述手持終端設(shè)備信號(hào)連接； 所述掃描設(shè)備設(shè)置于道路停車位處，用以掃描車牌； 所述終端設(shè)備包括:外殼、數(shù)據(jù)接收模塊、計(jì)算模塊、以及顯示模塊； 所述數(shù)據(jù)接收模塊與所述云端存儲(chǔ)連接，用以接收所述云端存儲(chǔ)內(nèi)存儲(chǔ)的汽車停車信息; 所述計(jì)算模塊用以根據(jù)所述云端存儲(chǔ)發(fā)出的所述汽車停車信息來(lái)計(jì)算該收取的停車費(fèi)用； 所述顯示模塊用以顯示所述計(jì)算模塊計(jì)算后的結(jié)果。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的城市占道停車智能管理系統(tǒng)，其特征在于，所述手持終端設(shè)備還包括發(fā)票打印模塊。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的城市占道停車智能管理系統(tǒng)，其特征在于，所述手持終端設(shè)備還包括按鍵輸入模塊。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的城市占道停車智能管理系統(tǒng)，其特征在于，所述外殼的背側(cè)設(shè)有防滑紋。
【文檔編號(hào)】G07B15/02GK205451198SQ201620196100
【公開(kāi)日】2016年8月10日
【申請(qǐng)日】2016年3月15日
【發(fā)明人】吳杰
【申請(qǐng)人】吳杰