基于云中心與自助刷卡的etc車(chē)道通行系統(tǒng)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種基于云中心與自助刷卡的ETC車(chē)道通行系統(tǒng)，包括：省級(jí)中心、路段中心、站級(jí)中心、ETC車(chē)道系統(tǒng)和工控機(jī)，所述省級(jí)中心、路段中心、站級(jí)中心、ETC車(chē)道系統(tǒng)和工控機(jī)依次通信連接；還包括：云中心和自助刷卡終端，所述云中心與省級(jí)中心通信連接，所述云中心還通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)與自助刷卡終端進(jìn)行通信連接，所述自助刷卡終端還與工控機(jī)通信連接。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)ETC套卡用戶(hù)在通行發(fā)生故障時(shí)，可將IC卡通過(guò)與自助刷卡機(jī)進(jìn)行刷卡，從而完成驗(yàn)證、交易和通行。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
基于云中心與自助刷卡的ETC車(chē)道通行系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及高速通行控制領(lǐng)域，具體涉及基于云中心與自助刷卡的ETC車(chē)道通行系統(tǒng)?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]高速公路ETC全國(guó)聯(lián)網(wǎng)已全面實(shí)現(xiàn)，高速公路非現(xiàn)金支付卡(簡(jiǎn)稱(chēng)“ETC”卡)可“E卡在手，通行全國(guó)”。然而，在ETC套卡用戶(hù)的實(shí)際使用過(guò)程中，由于各種原因(卡簽接觸不良、 0BU故障、天線故障、收費(fèi)環(huán)境惡劣、卡用戶(hù)信息同步不及時(shí)等)，導(dǎo)致用戶(hù)在ETC車(chē)道無(wú)法正常交易的情況還是時(shí)有發(fā)生;雖然，硬件設(shè)備的質(zhì)量一直在提高、故障率也逐步控制在一個(gè)越來(lái)越小的范圍內(nèi)，但仍無(wú)法很好解決這個(gè)問(wèn)題。隨著用戶(hù)基數(shù)迅速增大，這種問(wèn)題也越發(fā)的嚴(yán)重(約占ETC車(chē)道通車(chē)總量1%，即約5萬(wàn)輛次一日(出口)，出入口合計(jì)約10萬(wàn)輛次一日)，且由于ETC車(chē)道無(wú)人值守的特點(diǎn)，導(dǎo)致一旦出現(xiàn)正常ETC用戶(hù)無(wú)法交易的情況，即需用戶(hù)轉(zhuǎn)到旁邊的MTC車(chē)道進(jìn)行借道通行;不僅搶占MTC的車(chē)道資源，還嚴(yán)重影響ETC用戶(hù)便捷通行的體驗(yàn);如果是在高峰期，更容易引起收費(fèi)站擁堵現(xiàn)象;如果用戶(hù)已進(jìn)入計(jì)費(fèi)通道內(nèi)，不僅非常不方便換道，且容易引起不必要的安全事故。
[0003]如何利用新技術(shù)去解決正常ETC車(chē)道無(wú)法交易的問(wèn)題，來(lái)為ETC用戶(hù)實(shí)現(xiàn)更實(shí)時(shí)、 更安全、更便捷的服務(wù)，已成為一個(gè)迫切需要解決的問(wèn)題?！緦?shí)用新型內(nèi)容】
[0004]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種基于云中心與自助刷卡的ETC車(chē)道通行系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)ETC套卡用戶(hù)在通行發(fā)生故障時(shí)，可將1C卡通過(guò)與自助刷卡機(jī)進(jìn)行刷卡，從而完成驗(yàn)證、交易和通行。
[0005]為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案如下:
[0006]基于云中心與自助刷卡的ETC車(chē)道通行系統(tǒng)，包括省級(jí)中心、路段中心、站級(jí)中心、 ETC車(chē)道系統(tǒng)和工控機(jī)，所述省級(jí)中心、路段中心、站級(jí)中心、ETC車(chē)道系統(tǒng)和工控機(jī)依次通信連接，還包括:云中心和自助刷卡終端，所述云中心與省級(jí)中心或者路段中心通信連接， 所述云中心還通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)與自助刷卡終端進(jìn)行通信連接，所述自助刷卡終端還與工控機(jī)通信連接;所述自助刷卡終端用于獲取用戶(hù)的卡片信息并發(fā)送至云中心，以及接收云中心發(fā)送的交易信號(hào);所述自助刷卡終端還用于向云中心發(fā)送交易確認(rèn)信號(hào)，接收云中心發(fā)送的交易成功信號(hào)并生成通行信號(hào)發(fā)送至工控機(jī)，以使工控機(jī)控制相應(yīng)的抬杠設(shè)備進(jìn)行抬杠動(dòng)作。
[0007]優(yōu)選的，所述自助刷卡終端為固定刷卡終端。
[0008]優(yōu)選的，所述固定刷卡終端設(shè)于ETC車(chē)道一側(cè)，且與工控機(jī)通過(guò)串口連接。
[0009]優(yōu)選的，所述自助刷卡終端為移動(dòng)刷卡終端。[〇〇1〇]相比現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的有益效果在于:通過(guò)建立與省級(jí)中心或者路段中心進(jìn)行通信的云中心，該云中心會(huì)與省級(jí)中心或者路段中心定時(shí)同步，云中心還與自助刷卡終端實(shí)時(shí)通信，從而建立一條自助刷卡通行的線路，云中心也能夠?qū)崿F(xiàn)驗(yàn)證和交易功能，解決正常ETC無(wú)法交易而導(dǎo)致車(chē)輛滯留的問(wèn)題，為ETC用戶(hù)提供更實(shí)時(shí)、更安全、更便捷的服務(wù)?！靖綀D說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例之一的ETC車(chē)道通行系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖。[〇〇12]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例之二的ETC車(chē)道通行系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖?！揪唧w實(shí)施方式】
[0013]下面，結(jié)合附圖以及【具體實(shí)施方式】，對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述:
[0014]實(shí)施例一:[〇〇15]參考圖1，基于云中心與自助刷卡的ETC車(chē)道通行系統(tǒng)，包括省級(jí)中心、路段中心、 站級(jí)中心、ETC車(chē)道系統(tǒng)和工控機(jī)，省級(jí)中心、路段中心、站級(jí)中心、ETC車(chē)道系統(tǒng)和工控機(jī)依次通信連接。上述為ETC車(chē)道通行系統(tǒng)的常規(guī)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，ETC車(chē)道系統(tǒng)檢測(cè)到ETC車(chē)道上的車(chē)輛時(shí)，經(jīng)過(guò)驗(yàn)證后，向工控機(jī)發(fā)送通行信號(hào)，然后工控機(jī)控制相應(yīng)的抬杠設(shè)備進(jìn)行抬杠，完成通行。完成通行后，ETC車(chē)道系統(tǒng)會(huì)產(chǎn)生交易流水依次通過(guò)站級(jí)中心和路段中心上傳至省級(jí)中心，使得每個(gè)層級(jí)(即站級(jí)中心、路段中心和省級(jí)中心)都生成交易流水。同時(shí)，省級(jí)中心也會(huì)定期依次向路段中心、站級(jí)中心和ETC車(chē)道系統(tǒng)下發(fā)用戶(hù)信息、密鑰驗(yàn)證信息、費(fèi)率計(jì)算信息等驗(yàn)證和計(jì)費(fèi)所要用到的基本信息。
[0016]本實(shí)用新型的基于云中心與自助刷卡的ETC車(chē)道通行系統(tǒng)還包括:云中心和自助刷卡終端，所述云中心與省級(jí)中心通信連接，所述云中心還通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)與自助刷卡終端進(jìn)行通信連接，所述自助刷卡終端還與工控機(jī)通信連接。所述自助刷卡終端包括固定刷卡終端和移動(dòng)刷卡終端，所述固定刷卡終端設(shè)于ETC車(chē)道一側(cè)，移動(dòng)刷卡終端可以由收費(fèi)站工作人員手持給用戶(hù)進(jìn)行刷卡。自助刷卡終端用于獲取用戶(hù)的卡片信息并發(fā)送至云中心，以及接收云中心發(fā)送的交易信號(hào)后執(zhí)行相應(yīng)的1C卡操作;所述自助刷卡終端還用于向云中心發(fā)送交易確認(rèn)信號(hào)，接收云中心發(fā)送的交易成功信號(hào)并生成通行信號(hào)發(fā)送至工控機(jī)，以使工控機(jī)控制相應(yīng)的抬杠設(shè)備進(jìn)行抬杠動(dòng)作。通行后，自助刷卡終端還會(huì)產(chǎn)生交易流水上傳至云中心。其中，無(wú)線網(wǎng)絡(luò)優(yōu)選為3G網(wǎng)絡(luò)和4G網(wǎng)絡(luò)中的一種，當(dāng)然也可以是其他的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)。[〇〇17] 上述的ETC車(chē)道通行系統(tǒng)的工作原理如下:
[0018]自助刷卡終端獲取用戶(hù)刷1C卡所產(chǎn)生的刷卡信號(hào)，并將刷卡信號(hào)通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)發(fā)送至省級(jí)云中心。省級(jí)云中心根據(jù)刷卡信號(hào)中的用戶(hù)信息與從省級(jí)中心獲取的用戶(hù)信息進(jìn)行比對(duì)，若比對(duì)通過(guò)，則生成相應(yīng)的交易信號(hào)發(fā)送至自助刷卡終端。自助刷卡終端根據(jù)交易信號(hào)對(duì)1C卡進(jìn)行相應(yīng)的操作后向省級(jí)云中心發(fā)送交易確認(rèn)信號(hào)。省級(jí)云中心接收交易確認(rèn)信號(hào)后向自助刷卡終端發(fā)送交易成功信號(hào)。自助刷卡終端根據(jù)交易成功信號(hào)生成通行信號(hào)，并將通行信號(hào)發(fā)送至工控機(jī)，以使工控機(jī)根據(jù)通信信號(hào)控制相應(yīng)的抬杠設(shè)備執(zhí)行抬杠動(dòng)作。自助刷卡終端生成交易流水信息，并將交易流水信息發(fā)送至省級(jí)中心。
[0019]其中，自助刷卡終端可以通過(guò)兩種方式將交易流水信息發(fā)送至省級(jí)中心。方式之一為:自助刷卡終端將交易流水信息發(fā)送至省級(jí)云中心，由省級(jí)云中心將交易流水信息發(fā)送至省級(jí)中心。方式之二為:自助刷卡終端將交易流水信息發(fā)送至工控機(jī)，由工控機(jī)依次通過(guò)ETC車(chē)道系統(tǒng)、站級(jí)中心和路段中心將交易流水信息發(fā)送至省級(jí)中心。如果是方式一，則省級(jí)中心也要實(shí)時(shí)或者定期依次向路段中心、站級(jí)中心和ETC車(chē)道系統(tǒng)下發(fā)對(duì)應(yīng)的交易流水信息，以使各個(gè)中心或者ETC車(chē)道系統(tǒng)完成對(duì)應(yīng)的對(duì)賬。
[0020]對(duì)于ETC入口車(chē)道，自助刷卡終端根據(jù)交易信號(hào)會(huì)對(duì)1C卡寫(xiě)入對(duì)應(yīng)的標(biāo)識(shí)，成功寫(xiě)入標(biāo)識(shí)后則可以通行。對(duì)于ETC出口車(chē)道，自助刷卡終端根據(jù)交易信號(hào)會(huì)對(duì)1C卡進(jìn)行相應(yīng)的扣費(fèi)操作，扣費(fèi)成功后則可以通行。
[0021]實(shí)施例二:[〇〇22]參考圖2,本實(shí)施例與實(shí)施例一的區(qū)別在于:云中心與省級(jí)中心進(jìn)行通信連接替換為云中心與路段中心進(jìn)行通信連接。[〇〇23]在該實(shí)施例中，其ETC車(chē)道通行系統(tǒng)的工作原理如下:[〇〇24]自助刷卡終端獲取用戶(hù)刷1C卡所產(chǎn)生的刷卡信號(hào)，并將刷卡信號(hào)通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)發(fā)送至路段云中心。路段云中心根據(jù)刷卡信號(hào)中的用戶(hù)信息與從路段中心獲取的用戶(hù)信息進(jìn)行比對(duì)，若比對(duì)通過(guò)，則生成相應(yīng)的交易信號(hào)發(fā)送至自助刷卡終端。自助刷卡終端根據(jù)交易信號(hào)對(duì)1C卡進(jìn)行相應(yīng)的操作后向路段云中心發(fā)送交易確認(rèn)信號(hào)。路段云中心接收交易確認(rèn)信號(hào)后向自助刷卡終端發(fā)送交易成功信號(hào)。自助刷卡終端根據(jù)交易成功信號(hào)生成通行信號(hào)，并將通行信號(hào)發(fā)送至工控機(jī)，以使工控機(jī)根據(jù)通信信號(hào)控制相應(yīng)的抬杠設(shè)備執(zhí)行抬杠動(dòng)作。自助刷卡終端生成交易流水信息，并將交易流水信息發(fā)送至省級(jí)中心。
[0025] 其中，自助刷卡終端可以通過(guò)兩種方式將交易流水信息發(fā)送至省級(jí)中心。方式之一為:自助刷卡終端將交易流水信息發(fā)送至路段云中心，由路段云中心將交易流水信息發(fā)送至路段中心，再由路段中心將交易流水信息發(fā)送至省級(jí)中心，同時(shí)，路段中心也會(huì)向相應(yīng)的站級(jí)中心和ETC收費(fèi)系統(tǒng)下發(fā)該交易流水信息。方式之二為:自助刷卡終端將交易流水信息發(fā)送至工控機(jī)，由工控機(jī)依次通過(guò)ETC車(chē)道系統(tǒng)、站級(jí)中心和路段中心將交易流水信息發(fā)送至省級(jí)中心。[〇〇26]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:通過(guò)建立與省級(jí)中心或者路段中心進(jìn)行通信的云中心， 該云中心會(huì)與省級(jí)中心或者路段中心定時(shí)同步，云中心還與自助刷卡終端實(shí)時(shí)通信，從而建立一條自助刷卡通行的線路，云中心也能夠?qū)崿F(xiàn)驗(yàn)證和交易功能，解決正常ETC無(wú)法交易而導(dǎo)致車(chē)輛滯留的問(wèn)題，為ETC用戶(hù)提供更實(shí)時(shí)、更安全、更便捷的服務(wù)。
[0027]對(duì)本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，可根據(jù)以上描述的技術(shù)方案以及構(gòu)思，做出其它各種相應(yīng)的改變以及形變，而所有的這些改變以及形變都應(yīng)該屬于本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.基于云中心與自助刷卡的ETC車(chē)道通行系統(tǒng)，包括依次通信連接的省級(jí)中心、路段中 心、站級(jí)中心、ETC車(chē)道系統(tǒng)和工控機(jī)，其特征在于，還包括:云中心和自助刷卡終端，所述云 中心與省級(jí)中心或者路段中心通信連接，所述云中心還通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)與自助刷卡終端進(jìn)行 通信連接，所述自助刷卡終端還與工控機(jī)通信連接;所述自助刷卡終端用于獲取用戶(hù)的卡 片信息并發(fā)送至云中心，以及接收云中心發(fā)送的交易信號(hào)；所述自助刷卡終端還用于向云 中心發(fā)送交易確認(rèn)信號(hào)，接收云中心發(fā)送的交易成功信號(hào)并生成通行信號(hào)發(fā)送至工控機(jī)， 以使工控機(jī)控制相應(yīng)的抬杜設(shè)備進(jìn)彳丁抬杜動(dòng)作。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于云中心與自助刷卡的ETC車(chē)道通行系統(tǒng)，其特征在于，所 述自助刷卡終端為固定刷卡終端。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的基于云中心與自助刷卡的ETC車(chē)道通行系統(tǒng)，其特征在于，所 述固定刷卡終端設(shè)于ETC車(chē)道一側(cè)，且與工控機(jī)通過(guò)串口連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于云中心與自助刷卡的ETC車(chē)道通行系統(tǒng)，其特征在于，所 述自助刷卡終端為移動(dòng)刷卡終端。
【文檔編號(hào)】G07B15/06GK205582014SQ201620303680
【公開(kāi)日】2016年9月14日
【申請(qǐng)日】2016年4月12日
【發(fā)明人】范崇貴, 羅慶異, 朱賀明, 李小運(yùn), 包國(guó)輝, 陳俊
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