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信號裝置的制造及其應(yīng)用技術(shù)
  • 一種智慧交通路況實(shí)時(shí)監(jiān)測裝置的制作方法
    本發(fā)明屬于智慧交通監(jiān)測,特別涉及一種智慧交通路況實(shí)時(shí)監(jiān)測裝置。、智慧交通是指運(yùn)用先進(jìn)的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通信傳輸技術(shù)、電子感知技術(shù)、控制技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)等,對整個(gè)交通環(huán)境進(jìn)行全方位實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理的系統(tǒng),智慧交通通過集成和分析各種交通信息,旨在提高交通管理的效率,減少交通擁堵,提高道路安全性,減...
  • 一種戶外供電作業(yè)用警報(bào)器的制作方法
    本發(fā)明屬于警報(bào)器,具體涉及了一種戶外供電作業(yè)用警報(bào)器。、警報(bào)器指發(fā)放警報(bào)信號的器具。用于發(fā)放預(yù)報(bào)、警報(bào)和解除警報(bào)的信號。、現(xiàn)有的戶外供電作業(yè)用警報(bào)器,由于報(bào)警器長時(shí)間處于外界,雖然在揚(yáng)聲口的外側(cè)安裝有防塵網(wǎng),但是細(xì)小的灰塵還是會(huì)透過防塵網(wǎng)附著在揚(yáng)聲口表面,防塵網(wǎng)與揚(yáng)聲口的表面會(huì)積累許多灰塵...
  • 一種前段交通控制設(shè)備的交通控制裝置的制作方法
    本技術(shù)涉及交通控制領(lǐng)域,更具體地說,本技術(shù)涉及一種前段交通控制設(shè)備的交通控制裝置。、交通是一個(gè)城市的命脈,是城市生存和發(fā)展的手段,隨著城市的發(fā)展和道路的建設(shè),道路交通運(yùn)輸變得愈加的繁忙,特別是經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的不斷提高,人類對于交通工具的需求持續(xù)增長,汽車數(shù)量的迅速增長,進(jìn)一步加大...
  • 一種校園管理機(jī)狀態(tài)提示機(jī)構(gòu)的制作方法
    本技術(shù)涉及校園管理,尤其涉及一種校園管理機(jī)狀態(tài)提示機(jī)構(gòu)。、隨著時(shí)代的發(fā)展以及科技的進(jìn)步,校園的管理方式也在不斷的更新升級,管理方式不再限于以前的以人手及紙質(zhì)化來管理,信息化、數(shù)據(jù)化、網(wǎng)絡(luò)化、系統(tǒng)化已逐步進(jìn)入了校園,為了增加校園管理的方便性,會(huì)在校園內(nèi)安裝智能管理機(jī),如宿舍門禁,用于對宿舍出...
  • 一種電動(dòng)自行車安全管控裝置的制作方法
    本技術(shù)涉及電動(dòng)自行車,具體涉及一種電動(dòng)自行車安全管控裝置。、電動(dòng)自行車以其輕捷、簡便、靈活、低能耗等優(yōu)勢,成為日常出行的重要代步工具。我國電動(dòng)自行車保有量已經(jīng)接近億輛,隨著電動(dòng)自行車的快速、廣泛應(yīng)用,其安全問題也日漸突出,在由于電動(dòng)自行車引發(fā)的火災(zāi)事故中,%的火災(zāi)都是電動(dòng)自行車充電時(shí)引發(fā)的...
  • 一種變電站用報(bào)警裝置及方法與流程
    本發(fā)明屬于報(bào)警裝置,具體公開了一種變電站用報(bào)警裝置及方法。、變電站是指電力系統(tǒng)中對電壓和電流進(jìn)行變換,接收電能及分配電能的場所。如常見的箱式變電站,為了確保變電站的安全運(yùn)行和預(yù)防安全事故。通常會(huì)安裝在報(bào)警裝置箱式變電站的內(nèi)外壁上,而以往報(bào)警裝置,如煙霧報(bào)警器的在火災(zāi)初期時(shí),火焰還未增大、僅...
  • 一種集成化存儲(chǔ)倉多級聯(lián)防警報(bào)裝置的制作方法
    本發(fā)明涉及警報(bào)的,尤其涉及一種集成化存儲(chǔ)倉多級聯(lián)防警報(bào)裝置。、存儲(chǔ)倉作為一種重要的存儲(chǔ)設(shè)施,其內(nèi)部存放著大量的物資和貨物,其中可能包含一些易燃物品,如化學(xué)品、紙張、塑料制品等,這些物品一旦起火,火勢蔓延迅速。警報(bào)裝置可以及時(shí)檢測到火災(zāi)的初期跡象,如煙霧、溫度異常等,通過及時(shí)發(fā)出警報(bào),從而提...
  • 一種用于雙電源供電系統(tǒng)的消防聯(lián)動(dòng)報(bào)警模塊的制作方法
    本技術(shù)涉及供電設(shè)備,尤其涉及一種用于雙電源供電系統(tǒng)的消防聯(lián)動(dòng)報(bào)警模塊。、在實(shí)際的用電場合中,為了實(shí)現(xiàn)對周圍環(huán)境的消防檢測報(bào)警,需要在原有供電系統(tǒng)之外額外增加另外一套消防警報(bào)系統(tǒng),這增加了消防警報(bào)系統(tǒng)鋪設(shè)的成本,同時(shí)消防警報(bào)系統(tǒng)與原本的供電系統(tǒng)也很難實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng),影響消防警報(bào)系統(tǒng)的普及和應(yīng)用。技...
  • 一種網(wǎng)絡(luò)技術(shù)服務(wù)用預(yù)警監(jiān)測裝置的制作方法
    本技術(shù)涉及監(jiān)測裝置領(lǐng)域,尤其涉及一種網(wǎng)絡(luò)技術(shù)服務(wù)用預(yù)警監(jiān)測裝置。、網(wǎng)絡(luò)機(jī)房也稱為網(wǎng)絡(luò)教室,是各類學(xué)校,尤其是中小學(xué)較為普遍的、應(yīng)用較為廣泛的一種網(wǎng)絡(luò)教學(xué)系統(tǒng)。、在網(wǎng)絡(luò)機(jī)房中,通常會(huì)安裝有預(yù)警監(jiān)測裝置對溫濕度情況進(jìn)行檢測,在溫濕度異常時(shí),能夠?qū)ぷ魅藛T進(jìn)行警示,而預(yù)警監(jiān)測裝置需要工作人員定期...
  • 基于人工智能的動(dòng)態(tài)公共交通調(diào)度優(yōu)化系統(tǒng)及方法與流程
    本發(fā)明涉及基于人工智能的動(dòng)態(tài)公共交通調(diào)度優(yōu)化系統(tǒng)及方法。、現(xiàn)有的公共交通調(diào)度系統(tǒng)大多基于固定的時(shí)間表和路線進(jìn)行操作,這些系統(tǒng)往往缺乏足夠的靈活性來應(yīng)對實(shí)時(shí)的乘客流量變化和不可預(yù)測的交通狀況。傳統(tǒng)的調(diào)度方法依賴于人工經(jīng)驗(yàn)和歷史數(shù)據(jù),但這些方法無法有效處理大規(guī)模的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)流,也難以適應(yīng)快速變化...
  • 一種防未成年人霸凌與侵犯的智能預(yù)警系統(tǒng)
    本發(fā)明涉及智能預(yù)警,尤其涉及一種防未成年人霸凌與侵犯的智能預(yù)警系統(tǒng)。、、而現(xiàn)有方式預(yù)防未成年人霸凌和侵犯事件發(fā)生的方式為社會(huì)各界呼吁加強(qiáng)未成年的安全教育和普法教育,提高未成年人自我保護(hù)意識和法律意識,但僅僅通過教育手段解決這一問題,無法在短期內(nèi)取得顯著效果。技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路、本發(fā)明的目的在于提...
  • 基于網(wǎng)絡(luò)約減預(yù)測交通流量的方法及其裝置
    本發(fā)明實(shí)施例涉及交通控制系統(tǒng)中時(shí)空預(yù)測,尤其涉及基于網(wǎng)絡(luò)約減預(yù)測交通流量的方法及其裝置。、隨著交通的發(fā)展,人們的出行方式越來越多樣與便捷,尤其在深度學(xué)習(xí)技術(shù)驅(qū)動(dòng)下,交通網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)日益成熟。隨著交通資源的增多也帶來了一系列問題,如何高效的預(yù)測交通流量成為重要的研究課題。、交通數(shù)據(jù)是一種由部署的...
  • 一種基于數(shù)字孿生的車輛行駛輔助系統(tǒng)及控制方法
    本申請涉及數(shù)字交通,尤其涉及一種基于數(shù)字孿生的車輛行駛輔助系統(tǒng)及控制方法。、道路交通相較于其他交通方式,具有較高的復(fù)雜度。道路交通通常包括各種不同類型的車輛,并且外部車輛的并行、變道和超車等行為,都會(huì)對正常行駛的車輛造成影響。同時(shí),道路條件對車輛的正常運(yùn)行也會(huì)有很大的影響,如道路的狀況、質(zhì)...
  • 一種交通警情的定位方法和電子設(shè)備與流程
    本申請涉及定位,尤其涉及一種交通警情的定位方法和電子設(shè)備。、在確定交通類警情發(fā)生位置時(shí),現(xiàn)實(shí)情況是報(bào)案人員報(bào)案時(shí),往往能描述出大概位置,較為精確的警情發(fā)生地址往往難以被記錄,對于后續(xù)的統(tǒng)計(jì)分析帶來不便。、隨著通信以及移動(dòng)終端的發(fā)展,相關(guān)技術(shù)中,當(dāng)報(bào)案人用手機(jī)撥打報(bào)警電話時(shí),可以通過報(bào)案人的...
  • 一種具有快拆結(jié)構(gòu)的報(bào)警器的制作方法
    本技術(shù)屬于報(bào)警器領(lǐng)域,具體地說,涉及一種具有快拆結(jié)構(gòu)的報(bào)警器。、報(bào)警器分為機(jī)械式報(bào)警器和電子報(bào)警器。隨著科技的進(jìn)步,機(jī)械式報(bào)警器越來越多地被先進(jìn)的電子報(bào)警器代替,經(jīng)常應(yīng)用于系統(tǒng)故障、安全防范、交通運(yùn)輸、醫(yī)療救護(hù)、應(yīng)急救災(zāi)、感應(yīng)檢測等領(lǐng)域,與社會(huì)生產(chǎn)密不可分。如:門磁感應(yīng)器和煤氣感應(yīng)報(bào)警器。...
  • 交通密度自適應(yīng)的車輛軌跡預(yù)測方法
    本發(fā)明屬于智能交通領(lǐng)域,具體涉及一種交通密度自適應(yīng)的車輛軌跡預(yù)測方法。、申請公布號為cna的發(fā)明專利申請公開了一種基于雙交叉transformer的自動(dòng)駕駛車輛軌跡預(yù)測方法,該方法包括以下步驟:、s,收集目標(biāo)車輛以及周圍車輛的歷史軌跡數(shù)據(jù)和車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)作為輸入序列x;、s,捕捉目標(biāo)車輛和周...
  • 一種船用監(jiān)測報(bào)警裝置的制作方法
    本技術(shù)涉及報(bào)警裝置,具體涉及一種船用監(jiān)測報(bào)警裝置。、船只出海時(shí),由于海上天氣多變,常會(huì)遭遇大風(fēng)大浪,為保證船只及船員的安全,每艘船上均會(huì)配備通訊裝置、定位裝置、檢測報(bào)警裝置等,以便陸地控制臺能實(shí)時(shí)掌握船只及船員的現(xiàn)狀,但在真正遭遇大風(fēng)大浪時(shí),船員在船只劇烈搖晃下東倒西歪,難以及時(shí)將船只所遭...
  • 一種基于物聯(lián)網(wǎng)的鋼結(jié)構(gòu)施工智能監(jiān)控與預(yù)警系統(tǒng)及方法與流程
    本發(fā)明涉及鋼結(jié)構(gòu)施工智能監(jiān)控與預(yù)警,尤其涉及一種基于物聯(lián)網(wǎng)的鋼結(jié)構(gòu)施工智能監(jiān)控與預(yù)警系統(tǒng)及方法。、隨著建筑工業(yè)化的發(fā)展,鋼結(jié)構(gòu)建筑以其自重輕、使用空間大、工業(yè)化程度高、外形美觀等特點(diǎn),展現(xiàn)出強(qiáng)大的生命力和應(yīng)用前景,逐漸得到廣泛的應(yīng)用。在社會(huì)發(fā)展水平不斷提高的同時(shí),人們對于鋼結(jié)構(gòu)的需求也相應(yīng)...
  • 高速公路交通狀況檢測管理方法、裝置、設(shè)備及介質(zhì)與流程
    本申請涉及交通管理的,尤其是涉及一種高速公路交通狀況檢測管理方法、裝置、設(shè)備及介質(zhì)。、隨著我國公路建設(shè)和交通需求的迅速發(fā)展,公路總里程數(shù)不斷增長,其中高速公路發(fā)展尤其迅速。由于高速公路具有線型好、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)高、交通流量大、行車速度快等特點(diǎn),大多數(shù)出行者都選擇走高速,這也導(dǎo)致了交通流量劇增,交...
  • 停車管理方法、裝置、設(shè)備、存儲(chǔ)介質(zhì)及程序產(chǎn)品與流程
    本發(fā)明涉及停車管理?,尤其涉及一種停車管理方法、裝置、設(shè)備、存儲(chǔ)介質(zhì)及程序產(chǎn)品。、、現(xiàn)有技術(shù)中,用戶可以根據(jù)導(dǎo)航提示確定目標(biāo)場所附近的停車場,然而,由于無法預(yù)知停車場的停車情況,因此用戶不僅需要耗費(fèi)大量的時(shí)間排隊(duì)等候進(jìn)入停車場,而且在進(jìn)入停車場后,用戶尋找停車位的過程也需要耗費(fèi)大量的時(shí)間和...
技術(shù)分類
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