專利名稱：交通警示指揮裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種交通信號裝置，特別是一種確保安全行車的交通警示指揮裝置。
為了達到上述目的，本實用新型采取的解決方案是，它包括基體和設(shè)置在其上面的警示指揮部件，其特點是，所述警示指揮部件是由至少三個(如3個、4個、6個、8個、10個等有限多個)同步閃亮的發(fā)光體構(gòu)成的外圍發(fā)光顯示部分、其中間至少一個(如1個、2個、3個等有限多個)同步閃亮的發(fā)光體構(gòu)成的中間發(fā)光顯示部件組合而成的梅花狀發(fā)光警示指揮部件，當構(gòu)成中間發(fā)光顯示部分的發(fā)光體為2個、3個等有限多個時，則各發(fā)光體同步閃亮，若由一個發(fā)光體構(gòu)成時，則該發(fā)光體也閃亮。構(gòu)成所述外圍發(fā)光顯示部分的各發(fā)光體是與構(gòu)成所述中間發(fā)光顯示部分的發(fā)光體交替閃亮的發(fā)光部件。
為了使其更象梅花狀，本實用新型最好還包括位于所述外圍發(fā)光顯示部分下面的至少一個發(fā)光體構(gòu)成的外發(fā)光點，所述外發(fā)光點處的發(fā)光體是與構(gòu)成所述中間發(fā)光顯示部分的發(fā)光體同步閃亮的發(fā)光部件，所述各發(fā)光顯示部分和外發(fā)光點組合成帶葉梅花狀的發(fā)光警示指揮部件，該發(fā)光警示指揮部件設(shè)置在所述基體上，所述外圍發(fā)光顯示部分的各發(fā)光體與構(gòu)成所述外發(fā)光點和所述中間發(fā)光顯示部分的各發(fā)光體交替閃亮。所述外圍發(fā)光顯示部分即是梅花瓣狀，所述中間發(fā)光顯示部分即構(gòu)成梅花芯，所述外發(fā)光點作為梅花葉，從而使其呈帶葉梅花狀。
上述基體可以為任意形狀，無論所述警示指揮部件是否包括外圍發(fā)光顯示部分下面的發(fā)光體構(gòu)成的外發(fā)光點，所述基體最好是至少由一層(如一層、二層、三層等有限多層)板狀、盒狀、多面體狀部件構(gòu)成的主體，或者是一個由箱蓋與箱基體構(gòu)成可開閉配合結(jié)構(gòu)的便攜式箱體，所述發(fā)光警示指揮部件設(shè)置在所述便攜式箱體狀部件的內(nèi)部表面處。
為了增加其警示指揮功能，可以適當增設(shè)交通警示指揮發(fā)光顯示部件，本實用新型最好還至少包括設(shè)置在所述基體上的由發(fā)光體構(gòu)成的導(dǎo)向箭頭發(fā)光部件、路段封閉禁行發(fā)光部件、單行線禁行發(fā)光部件、紅黃綠交通指揮燈發(fā)光部件、外圍三角形邊框和中間驚嘆號組合圖形發(fā)光部件、手指指向發(fā)光部件、文字說明指示發(fā)光部件、所述路段封閉禁行圖形與導(dǎo)向箭頭圖形組合而成的發(fā)光部件之中的任意一個。
為了便于其設(shè)立，為道路上車輛行駛提供安全行車警示指揮信號，無論所述基體是否采用板狀、盒狀、多面體狀部件或便攜式箱體狀部件，也無論所述外圍發(fā)光顯示部分下面是否設(shè)置有外發(fā)光點，可以將所述基體裝配在支架上、安裝在機動車車頂?shù)蕊@著部位或直接放置在路面上，但最好裝配在支架上。
上述基體可以固定在支架上，也可以活動地設(shè)置在支架上，最好所述基體通過可調(diào)節(jié)方向的部件活動地設(shè)置在所述支架上，與所述支架構(gòu)成可調(diào)整方位的裝配結(jié)構(gòu)。
上述可調(diào)節(jié)方向的部件可以為本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所了解的任意結(jié)構(gòu)的部件，但最好是一個可調(diào)節(jié)松緊的萬向節(jié)、以所述支架的中心線為軸心進行轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)動套或轉(zhuǎn)動軸，或者是由所述支架上可上下調(diào)整傾角(即基體仰視、俯視角度)的鉸接軸與所述支架中心線為軸心進行轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)動軸(或轉(zhuǎn)動套)構(gòu)成的組合部件。
上述支架可以是一個固定形狀的支撐架體，也可以是可以伸縮長度的可調(diào)支架。無論所述基體是否活動地設(shè)置在所述支架上，無論可調(diào)節(jié)方向的部件是采用上述各種結(jié)構(gòu)的部件，還是采用其他可調(diào)部件，所述支架最好是一個可伸縮折疊的三角支架、可調(diào)節(jié)長度的升降桿或折疊架、各插接桿插緊對接而成的支撐桿，或者是由帶有對接螺紋的對接桿螺紋旋緊對接而成的螺紋支撐桿等。
無論上述支架是固定支撐架體，還是上述可調(diào)節(jié)長度的各種伸縮結(jié)構(gòu)的支架，為了提高支架支撐所述基體的穩(wěn)定性，防止其翻倒并便于其移動，最好在所述支架的支腿或底部，設(shè)置有通過釘子、膨脹螺栓、鋼釬等鎖定件固定在路面上的防止支架翻倒固定部件、便于支架移動的滑動輪之中的至少一種部件。在所述支架的支腿或底部設(shè)置與不設(shè)置上述部件，均屬于本實用新型的保護范圍。
所述發(fā)光體既可以采用白熾燈、霓虹燈、節(jié)能熒光燈等為發(fā)光源，又可以采用發(fā)光二極管(如LED)為發(fā)光源，上述發(fā)光體可以為直射光發(fā)光體，也可以為光反射體，但為了更有效地節(jié)省電能，提高其使用壽命，無論所述梅花狀發(fā)光警示指揮部件是否包括外圍發(fā)光顯示部件下面的發(fā)光體構(gòu)成的外發(fā)光點作為梅花葉，也無論是否增設(shè)有導(dǎo)向箭頭等發(fā)光部件，所述發(fā)光體均采用直射光發(fā)光體，且最好所述發(fā)光體由基底、設(shè)置在其上面的發(fā)光二極管組和將其罩在其中的聚光透光罩構(gòu)成，所述聚光透光罩是一個在其整個罩面上與每一個發(fā)光二極管位置相對應(yīng)的部位，設(shè)置有可將發(fā)光二極管的發(fā)散光聚集成直射出光束的聚光小透鏡的罩體。上述聚光小透鏡為向罩面外凸出的小凸透鏡。
無論本實用新型是否增設(shè)有導(dǎo)向箭頭等發(fā)光部件，所述發(fā)光體的發(fā)光二極管組由發(fā)光二極管頻閃控制電路或發(fā)光二級管發(fā)光控制電路控制。
上述發(fā)光二極管一般采用高亮度發(fā)光二極管即LED，采用發(fā)光二極管作為發(fā)光源，可以大量節(jié)省用電量，并減少發(fā)熱，提高其使用壽命。
由于本實用新型采用了上述結(jié)構(gòu)，交替閃爍的梅花狀交通警示發(fā)光部件的設(shè)置，使發(fā)光警示信號不會間斷，且象梅花開放，警示效果非常明顯；采用了基體可調(diào)節(jié)傾角和朝向的結(jié)構(gòu)以及支架可調(diào)節(jié)長度和折疊結(jié)構(gòu)，更加便于其使用，有效節(jié)省其存放空間；在支架腿及底部設(shè)置有固定部件和滑動輪后，可有效提高其支撐的穩(wěn)定性，并便于其移動位置；發(fā)光體的發(fā)光源采用發(fā)光二極管后，可以大量節(jié)省用電減少發(fā)熱，提高其使用壽命；用其替代人工指揮，可有效避免交警意外人身傷害事故的發(fā)生，因此本實用新型具有警示指揮效果顯著，安全性好，使用存放方便靈活，支撐穩(wěn)定性好，節(jié)省電能的優(yōu)點，并且使用壽命較長，可有效避免交警意外人身傷害事故的發(fā)生。


圖1是實施例1所述本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是實施例2所述本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是實施例3所述本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是實施例4所述本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是本實用新型的基體橫截面為六邊形的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是實施例5所述本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖7是實施例6所述本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖8是本實用新型的發(fā)光體結(jié)構(gòu)示意圖。
實施例1，在圖1所示結(jié)構(gòu)示意圖中，本實用新型包括基體1和設(shè)置在其上面的警示指揮部件，其中，所述警示指揮部件是由6個發(fā)光體構(gòu)成的外圍發(fā)光顯示部分、其中間1個發(fā)光體即發(fā)光體5構(gòu)成的中間發(fā)光顯示部分組合而成的梅花狀發(fā)光警示指揮部件，發(fā)光體6就是構(gòu)成外圍發(fā)光顯示部分的一個發(fā)光體。構(gòu)成上述外圍發(fā)光顯示部分的各發(fā)光體同步閃亮，并且構(gòu)成所述外圍發(fā)光顯示部分的各發(fā)光體與構(gòu)成所述中間發(fā)光顯示部分的發(fā)光體5交替閃亮?；w1是一個長方體盒狀部件。本實用新型還包括設(shè)置在基體1其他三個側(cè)面處的由有限多個發(fā)光體構(gòu)成的導(dǎo)向箭頭發(fā)光部件、單行線禁行發(fā)光部件、外圍三角形邊框和中間驚嘆號組合圖形發(fā)光部件，當然，上述交通警示指揮發(fā)光部件也可以為紅黃綠交通指揮燈發(fā)光部件、路段封閉禁行發(fā)光部件等，可根據(jù)實際需要設(shè)計制作。此處，基體1其他側(cè)面處的發(fā)光部件圖形為普通技術(shù)人員所熟知，此處不再給出圖示。在圖1中，基體1裝配在支架2上。支架2是一個可伸縮折疊的三角支架，且基體1通過該三角支架上的可上下調(diào)整傾角的鉸接軸3和以三角支架中心線為軸心轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)動軸4構(gòu)成的組合部件，活動設(shè)置在支架2上，與支架2構(gòu)成可調(diào)整基體1方位的裝配結(jié)構(gòu)。當然，在圖1中，也可使基體1相對于圖1中所處位置調(diào)轉(zhuǎn)90度設(shè)置，實現(xiàn)各側(cè)面上警示指揮發(fā)光部件可上下調(diào)整傾角的目的。圖1中，在支架2即三角支架的兩個支腿處分別設(shè)置有一個滑動輪，滑動輪8即為其中之一，在其另一個支腿處，設(shè)置有通過釘子固定在路面上的防止支架翻倒固定部件9，圖1中，固定部件9中間通孔處的釘子插入路面。需要移動支架2時，則可用撬杠將固定部件9及釘子撬起。在圖1中，構(gòu)成梅花狀發(fā)光警示指揮部件和其他各發(fā)光部件的所述發(fā)光體，均由基底、設(shè)置在其上面的發(fā)光二極管組和將其罩在其中的聚光透光罩構(gòu)成，所述聚光透光罩是一個在其整個罩面上與每一個發(fā)光二極管位置相對應(yīng)的部位，設(shè)置有可將發(fā)光二極管的發(fā)散光聚集成直射出光束的聚光小透鏡的罩體。在圖8所示示意圖中，基底18、聚光透光罩19、與聚光小透鏡20相同的各聚光小透鏡以及發(fā)光二極管21等有限多個發(fā)光二極管構(gòu)成的發(fā)光二極管組組合成上述的一個發(fā)光體，所述發(fā)光體的發(fā)光二極管組由發(fā)光二極管頻閃控制電路控制。作為支架2的上述三角支架，可采用現(xiàn)有用于架設(shè)攝像機或照像機的三角支架。
實施例2，本實用新型除了支架結(jié)構(gòu)有所改變外，其他結(jié)構(gòu)均與實施例1所述結(jié)構(gòu)相同。在圖2所示示意圖中，基體1上設(shè)置有由上述發(fā)光體構(gòu)成的梅花狀發(fā)光警示指揮部件；由中間呈“X”形的叉狀圖形、兩端棱形構(gòu)成的路段封閉圖形與水平貫穿于兩個棱形最遠點的直線圖形組合而成的路段封閉及導(dǎo)向箭頭組合發(fā)光部件；紅黃綠交通指揮燈發(fā)光部件和“禁止停車”文字發(fā)光部件。支架2是一個由3節(jié)支撐桿構(gòu)成的可調(diào)節(jié)長度的升降桿(即伸縮桿)，基體1通過轉(zhuǎn)動套11可轉(zhuǎn)動地裝配在支架2上端。支架2底部設(shè)置有底座10、在底座10底部設(shè)置有3個滑動輪和防止支架翻倒的固定部件9，滑動輪12即為上述各滑動輪中的一個。所述各發(fā)光體結(jié)構(gòu)與實施例1所述結(jié)構(gòu)相同。
實施例3，本實用新型除支架2結(jié)構(gòu)有所改變外，其他結(jié)構(gòu)均與實施例1所述結(jié)構(gòu)相同。在圖3所示示意圖中，基體1上設(shè)置有由各發(fā)光體構(gòu)成的梅花狀發(fā)光警示指揮部件、單行線禁行發(fā)光部件、導(dǎo)向箭頭發(fā)光部件、紅黃綠交通指揮燈發(fā)光部件，支架2是一個由3節(jié)支撐桿鉸接而成的可鎖緊的折疊桿，在圖3中，鉸接軸14即起到鉸接連接的作用，鎖緊螺栓22即可起到鎖緊鉸接軸14、固定支撐桿的作用?；w1通過可調(diào)節(jié)松緊的萬向節(jié)13活動地設(shè)置在支架2的上端，鎖緊螺栓23即可起到鎖緊萬向節(jié)13，調(diào)節(jié)其松緊程度，以便調(diào)整基體1方位的作用。在支架2底部設(shè)置有底座10。所述各發(fā)光體的結(jié)構(gòu)與實施例1所述結(jié)構(gòu)相同。
實施例4，本實用新型除了基體為雙層結(jié)構(gòu)以外，其他結(jié)構(gòu)均與實施例1所述結(jié)構(gòu)相同。在圖4所示示意圖中，基體1由兩個長方體排成上下雙層結(jié)構(gòu)，以增加其可利用側(cè)面的數(shù)量。在基體1的各側(cè)面上設(shè)置有由發(fā)光體構(gòu)成的梅花狀發(fā)光警示指揮部件、由發(fā)光體雙排排列成的導(dǎo)向箭頭發(fā)光部件、紅黃綠交通指揮燈發(fā)光部件、單行線禁行發(fā)光部件、路段封閉禁行發(fā)光部件、外圍三角形邊框與中間驚嘆號構(gòu)成的組合圖形發(fā)光部件。所述發(fā)光體結(jié)構(gòu)與實施例1所述結(jié)構(gòu)相同。
基體1的形狀可以為多面盒狀、實心多面體狀，在圖5所示示意圖中，基體1是一個橫斷面為六邊形的八面體狀部件，在其各側(cè)面上分別設(shè)置有實際需要的由發(fā)光體均成的各種發(fā)光警示指揮部件。
實施例5，在圖6所示示意圖中，本實用新型的基體1是一個由箱蓋15、箱基體16構(gòu)成可開閉配合結(jié)構(gòu)的便攜式箱體，在箱基體16的內(nèi)表面處設(shè)置有由外圍8個發(fā)光體和中間1個發(fā)光體構(gòu)成的上述梅花狀發(fā)光警示指揮部件，且在所述外圍發(fā)光顯示部分的下面，設(shè)置有發(fā)光體7，發(fā)光體7構(gòu)成的外發(fā)光點作為梅花葉。在箱蓋15的內(nèi)表處，設(shè)置有由22個發(fā)光體構(gòu)成的導(dǎo)向箭頭發(fā)光部件，所述各發(fā)光體的結(jié)構(gòu)與實施例1所述結(jié)構(gòu)相同。由箱蓋15和箱基體16構(gòu)成的便攜式箱體即基體1，可打開狀態(tài)放置在故障車輛后面的路面上，向后面車輛發(fā)出警示或?qū)蛑笓]光顯示信號。當然，上述便攜式箱體也可架設(shè)在支架上或機動車上。
實施例6，在圖7所示示意圖中，本實用新型包括基體1和設(shè)置在其上面的警示指揮部件，其中，所述警示指揮部件是由6個發(fā)光體構(gòu)成的外圍發(fā)光顯示部分、其下面1個發(fā)光體構(gòu)成的作為梅花葉的外發(fā)光點和中間1個發(fā)光體構(gòu)成的中間發(fā)光顯示部分組合而成的帶葉梅花狀發(fā)光警示指揮部件。構(gòu)成所述外發(fā)光點和中間發(fā)光顯示部分的各發(fā)光體同步閃亮，構(gòu)成所述外圍發(fā)光顯示部分的各發(fā)光體同步閃亮，并且構(gòu)成所述外圍發(fā)光顯示部分的各發(fā)光體與構(gòu)成所述外發(fā)光點和中間發(fā)光顯示部分的各發(fā)光體交替閃亮。上述基體1安裝在機動車17的車頂部后側(cè)，且發(fā)光警示指揮部件朝向車后方向。在圖7中，增設(shè)有一個與基體1結(jié)構(gòu)相同的部件，以提高警示效果。當然也可只設(shè)置基體1。所述各發(fā)光體結(jié)構(gòu)與實施例1所述結(jié)構(gòu)相同。機動車17可以是警車、各種工程車輛(如灑水車、電力維修車等)、載客車、運貨車等。
構(gòu)成上述各發(fā)光警示指揮部的發(fā)光體的個數(shù)可以為1個、2個、3個、10個、20個、30個、40個等有限多個，可根據(jù)實際需要確定，此處不再詳述。
本實用新型的保護范圍以權(quán)利要求書為準，而不受上述各實施例和附圖的限制。
權(quán)利要求1.一種交通警示指揮裝置，包括基體[1]和設(shè)置在其上面的警示指揮部件，其特征在于，所述警示指揮部件是由至少三個同步閃亮的發(fā)光體構(gòu)成的外圍發(fā)光顯示部分、其中間至少一個同步閃亮的發(fā)光體構(gòu)成的中間發(fā)光顯示部分組合而成的梅花狀發(fā)光警示指揮部件，構(gòu)成所述外圍發(fā)光顯示部分的各發(fā)光體是與構(gòu)成所述中間發(fā)光顯示部分的發(fā)光體交替閃亮的發(fā)光部件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的交通警示指揮裝置，其特征在于，它還包括位于所述外圍發(fā)光顯示部分下面的至少一個發(fā)光體構(gòu)成的外發(fā)光點，所述外發(fā)光點處的發(fā)光體是與構(gòu)成所述中間發(fā)光顯示部分的發(fā)光體同步閃亮的發(fā)光部件，所述各發(fā)光顯示部分和外發(fā)光點組合成帶葉梅花狀的發(fā)光警示指揮部件，所述發(fā)光警示指揮部件設(shè)置在所述基體[1]上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的交通警示指揮裝置，其特征在于，所述基體[1]是至少由一層板狀、盒狀、多面體狀部件構(gòu)成的主體，或者是一個由箱蓋[15]與箱基體[16]構(gòu)成可開閉配合結(jié)構(gòu)的便攜式箱體，所述發(fā)光警示指揮部件設(shè)置在所述便攜式箱體狀部件的內(nèi)部表面處。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的交通警示指揮裝置，其特征在于，它至少還包括設(shè)置在所述基體[1]上的由發(fā)光體構(gòu)成的導(dǎo)向箭頭發(fā)光部件、路段封閉禁行發(fā)光部件、單行線禁行發(fā)光部件、紅黃綠交通指揮燈發(fā)光部件、外圍三角形邊框和中間驚嘆號組合圖形發(fā)光部件、手指指向發(fā)光部件、文字說明指示發(fā)光部件、所述路段封閉禁行圖形與導(dǎo)向箭頭圖形組合而成的發(fā)光部件之中的任意一個。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的交通警示指揮裝置，其特征在于，所述基體[1]裝配在支架上、安裝在機動車顯著部位，或直接放置在路面上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的交通警示指揮裝置，其特征在于，所述基體[1]通過可調(diào)節(jié)方向的部件活動地設(shè)置在所述支架上，與所述支架構(gòu)成可調(diào)整基體[1]方位的裝配結(jié)構(gòu)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的交通警示指揮裝置，其特征在于，所述可調(diào)節(jié)方向的部件是一個可調(diào)節(jié)松緊的萬向節(jié)、以所述支架的中心線為軸心進行轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)動軸、轉(zhuǎn)動套，或者是由所述支架上可上下調(diào)整傾角的鉸接軸與所述轉(zhuǎn)動軸構(gòu)成的組合部件。
8.根據(jù)權(quán)利要求6或7所述的交通警示指揮部件，其特征在于，所述支架是一個可伸縮折疊的三角支架、可調(diào)節(jié)長度的升降桿、折疊架、各插接桿插緊對接而成的支撐桿，或者是由帶有對接螺紋的對接桿螺紋旋緊對接而成的螺紋支撐桿。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的交通警示指揮裝置，其特征在于，在所述支架的支腿或底部，設(shè)置有通過鎖定件固定在路面上的防止支架翻倒固定部件、便于支架移動的滑動輪之中的至少一種部件。
10.根據(jù)權(quán)利要求1或2或4所述的交通警示指揮裝置，其特征在于，所述發(fā)光體由基底、設(shè)置在其上面的發(fā)光二極管組和將其罩在其中的聚光透光罩構(gòu)成，所述聚光透光罩是一個在其整個罩面上與每一個發(fā)光二極管位置相對應(yīng)的部位，設(shè)置有可將發(fā)光二極管的發(fā)散光聚集成直射出光束的聚光小透鏡的罩體，所述發(fā)光體的發(fā)光二極管組由發(fā)光二極管頻閃控制電路或發(fā)光二級管發(fā)光控制電路控制。
專利摘要本實用新型涉及一種交通警示指揮裝置，它主要包括基體[1]和設(shè)置在其上面的由各發(fā)光體構(gòu)成的警示指揮部件，其警示指揮部件是一個外圍發(fā)光顯示部分與中間發(fā)光顯示部分交替閃亮的梅花狀發(fā)光警示指揮部件，所述基體[1]設(shè)置在支架[2]上或機動車上等部位，它解決了現(xiàn)有交通指揮方式警示指揮信號不明顯、安全性差的問題，具有使用靈活方便的特點，主要用于道路交通指揮和故障車輛及交通事故發(fā)生地的交通警示并引導(dǎo)后面車輛安全行駛。
文檔編號G08B5/22GK2596475SQ03201199
公開日2003年12月31日 申請日期2003年1月17日 優(yōu)先權(quán)日2003年1月17日
發(fā)明者劉志國 申請人:劉志國