專利名稱：集裝箱防盜裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種防盜裝置，尤其是涉及一種用于集裝箱門鎖桿的集裝箱防盜裝置。
背景技術(shù)：
集裝箱作為一種國際標準化的裝載工具，在貨物進出口運輸過程中被廣泛運用?，F(xiàn)有集裝箱的門鎖結(jié)構(gòu)為一種手柄裝置，一般由鎖桿、手柄座、手柄及鉚釘、鎖扣和鎖牌組成(見圖1)，關(guān)門后由鎖扣和鎖牌把手柄固定在內(nèi)，然后海關(guān)人員在鎖扣、鎖牌和手柄的海關(guān)孔中加上海關(guān)銷。
這種鎖門方式的缺點是偷盜者在破壞鉚釘后，手柄會很容易的從手柄座中脫離，偷盜者在沒有破壞海關(guān)銷的情況下可以把門打開，偷盜集裝箱內(nèi)物品，作案完后再關(guān)上門重新打上鉚釘，造成沒有偷盜集裝箱的假象。這種在不損壞海關(guān)銷的情況下偷盜，不但給貨主帶來了嚴重的經(jīng)濟損失，也破壞了集裝箱制造廠家和運輸單位的信譽。因此這種門鎖桿的缺點顯而易見的。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型要解決的技術(shù)問題在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種能夠與集裝箱上的手柄裝置結(jié)合，在手柄裝置的鉚釘被破壞后能夠防止偷盜者在不破壞海關(guān)銷的情況下打開集裝箱門的集裝箱防盜裝置。
本實用新型的集裝箱防盜裝置，與集裝箱上的手柄裝置結(jié)合，保證集裝箱的安全，其通過下述技術(shù)方案予以實現(xiàn)集裝箱防盜裝置包括鎖桿、環(huán)扣、底座和海關(guān)銷；環(huán)扣固定在鎖桿上并向外延伸出結(jié)合部，其上開設有結(jié)合孔。底座固定在集裝箱防盜裝置所要安裝的集裝箱的門上，對應上述結(jié)合部設置有扣接部，扣接部上具有與上述結(jié)合孔同方向的扣接孔。環(huán)扣轉(zhuǎn)動后，結(jié)合孔與扣接孔的軸線重合，海關(guān)銷自結(jié)合孔及扣接孔內(nèi)穿過，集裝箱防盜裝置與手柄裝置在同一鎖桿上。
本實用新型中，所述底座最好是由螺接件螺接于集裝箱的門上，環(huán)扣的結(jié)合部可以擋住底座的螺接件。
本實用新型還可由鎖桿、把手座、把手、底座和海關(guān)銷組成，把手由把手座固定在鎖桿上，把手上設有結(jié)合孔，底座固定在集裝箱防盜裝置所要安裝的集裝箱的門上，對應上述把手設置有扣接部，扣接部上具有與上述結(jié)合孔同方向的扣接孔，環(huán)扣轉(zhuǎn)動后，結(jié)合孔與扣接孔的軸線重合，海關(guān)銷自結(jié)合孔及扣接孔內(nèi)穿過，集裝箱防盜裝置與手柄裝置在同一鎖桿上。
所述底座用螺接件螺接于集裝箱的門上，把手轉(zhuǎn)動后把手的結(jié)合部與底座的螺接件相疊。
由于采取上述技術(shù)方案，本實用新型具有這樣的有益效果即使破壞鉚釘使手柄從手柄座中脫落后，在不破壞海關(guān)銷的情況下，防盜扣的扣環(huán)與底座結(jié)合，鎖桿不能轉(zhuǎn)動，集裝箱門不能打開，因此偷盜無法得逞，從而保證了貨物的安全。
圖1是現(xiàn)有技術(shù)集裝箱的門鎖結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實用新型的集裝箱防盜扣的實施例1的立體圖。
圖3是本實用新型的集裝箱防盜扣的實施例2的立體圖。
圖4是本實用新型的集裝箱防盜扣的實施例3的立體圖。
圖5是本實用新型的集裝箱防盜扣的實施例3中把手的結(jié)構(gòu)圖。
圖中鎖桿1、環(huán)扣2、底座3、海關(guān)銷4、結(jié)合部5、結(jié)合孔6、扣接部7、扣接孔8、把手座9、把手10具體實施方式
以下結(jié)合附圖及較佳實施例對本實用新型作進一步之說明。
請參閱圖2所示，本實用新型的集裝箱防盜裝置，可與集裝箱上的手柄裝置結(jié)合保證集裝箱的安全性，包括鎖桿1、環(huán)扣2、底座3和海關(guān)銷4；環(huán)扣2固定在鎖桿1上并向外延伸出結(jié)合部5，其上分別設有結(jié)合孔6。底座3固定在集裝箱防盜裝置所要安裝的集裝箱的門上，對應上述結(jié)合部5設置有扣接部7，扣接部7上具有與上述結(jié)合孔6同方向的扣接孔8。環(huán)扣2轉(zhuǎn)動后，結(jié)合孔6與扣接孔8的軸線重合，海關(guān)銷4自結(jié)合孔6及扣接孔8內(nèi)穿過，集裝箱防盜裝置與手柄裝置在第三根鎖桿上。
底座是由螺接件螺接于集裝箱的門上，環(huán)扣2的結(jié)合部5可以擋住底座的螺接件。
即使破壞鉚釘使手柄從手柄座中脫落后，在不破壞海關(guān)銷的情況下，防盜扣的環(huán)扣2與底座3結(jié)合，鎖桿1不能轉(zhuǎn)動，集裝箱門不能打開，因此偷盜無法得逞，從而保證了貨物的安全。
圖3所示的實施例集裝箱防盜裝置，與集裝箱上的手柄裝置結(jié)合，包括鎖桿1、環(huán)扣2、底座3和海關(guān)銷4；環(huán)扣2固定在鎖桿1上并向外延伸出結(jié)合部5，其上開設有結(jié)合孔6。底座3固定在集裝箱防盜裝置所要安裝的集裝箱的門上，對應上述結(jié)合部5設置有扣接部7，扣接部7上具有與上述結(jié)合孔6同方向的扣接孔8。環(huán)扣2轉(zhuǎn)動后，結(jié)合孔6與扣接孔8的軸線重合，海關(guān)銷4自結(jié)合孔6及扣接孔8內(nèi)穿過，集裝箱防盜裝置與手柄裝置在同一根鎖桿上。
底座3是由螺接件螺接于集裝箱的門上，環(huán)扣2的結(jié)合部5可以擋住底座3的螺接件。
圖4、圖5所示的實施例集裝箱防盜裝置，與集裝箱上的手柄裝置結(jié)合，包括鎖桿1、把手座9、把手10、底座3和海關(guān)銷4；把手10由把手座9固定在鎖桿1上，其上開設有結(jié)合孔6。底座3固定在集裝箱防盜裝置所要安裝的集裝箱的門上，對應上述把手10設置有扣接部7，扣接部上具有與上述結(jié)合孔6同方向的扣接孔8。把手10轉(zhuǎn)動后，結(jié)合孔6與扣接孔8的軸線重合，海關(guān)銷4自結(jié)合孔6及扣接孔8內(nèi)穿過，集裝箱防盜裝置與手柄裝置在同一根鎖桿上。
底座3是由螺接件螺接于集裝箱的門上，把手10可以擋住底座3的螺接件。
權(quán)利要求1.一種集裝箱防盜裝置，包括鎖桿、環(huán)扣、底座和海關(guān)銷，其特征在于環(huán)扣固定在鎖桿上，并向外延伸出結(jié)合部，其上開設有結(jié)合孔，底座固定在集裝箱防盜裝置所要安裝的集裝箱的門上，對應上述結(jié)合部設置有扣接部，扣接部上具有與上述結(jié)合孔同方向的扣接孔，環(huán)扣轉(zhuǎn)動后，結(jié)合孔與扣接孔的軸線重合，海關(guān)銷自結(jié)合孔及扣接孔內(nèi)穿過，集裝箱防盜裝置與手柄裝置在同一鎖桿上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集裝箱防盜裝置，其特征在于，所述底座用螺接件螺接于集裝箱的門上，環(huán)扣轉(zhuǎn)動后，環(huán)扣的結(jié)合部與底座的螺接件相疊。
3.一種集裝箱防盜裝置，包括鎖桿、把手座、把手、底座和海關(guān)銷，其特征在于把手由把手座固定在鎖桿上，把手上設有結(jié)合孔，底座固定在集裝箱防盜裝置所要安裝的集裝箱的門上，對應上述把手設置有扣接部，扣接部上具有與上述結(jié)合孔同方向的扣接孔，環(huán)扣轉(zhuǎn)動后，結(jié)合孔與扣接孔的軸線重合，海關(guān)銷自結(jié)合孔及扣接孔內(nèi)穿過，集裝箱防盜裝置與手柄裝置在同一根鎖桿上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的集裝箱防盜裝置，其特征在于，所述底座用螺接件螺接于集裝箱的門上，把手轉(zhuǎn)動后，把手的結(jié)合部與底座的螺接件相疊。
專利摘要本實用新型公開了一種集裝箱防盜裝置，旨在提供一種防止偷盜者在不破壞海關(guān)銷的情況下打開集裝箱門鎖桿的集裝箱防盜裝置，該裝置包括鎖桿、環(huán)扣、底座和海關(guān)銷，其中環(huán)扣固定在鎖桿上，并向外延伸出結(jié)合部，其上開設有結(jié)合孔，底座固定在集裝箱防盜裝置所要安裝的集裝箱的門上，對應上述結(jié)合部設置有扣接部，扣接部上具有與上述結(jié)合孔同方向的扣接孔，環(huán)扣轉(zhuǎn)動后，結(jié)合孔與扣接孔的軸線重合，海關(guān)銷自結(jié)合孔及扣接孔內(nèi)穿過，集裝箱防盜裝置與手柄裝置在同一根鎖桿上。本實用新型應用于運輸領(lǐng)域并能夠保證運輸貨物的安全和防盜。
文檔編號G08B13/02GK2633809SQ03255780
公開日2004年8月18日 申請日期2003年7月21日 優(yōu)先權(quán)日2003年7月21日
發(fā)明者金敏國 申請人:蘇州工業(yè)園區(qū)世珍集裝箱部件有限公司