專利名稱:一種行人闖紅燈安全警示系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】一種行人闖紅燈安全警示系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括人行燈和人行交通信號(hào)機(jī)，其特征在于所述安全警示系統(tǒng)還包括一警示控制器，所述警示控制器的輸入端與人行交通信號(hào)機(jī)和行人檢測攝像機(jī)連接，所述警示控制器的輸出端與語音警示裝置連接，所述警示控制器根據(jù)人行交通信號(hào)機(jī)和行人檢測攝像機(jī)的輸出信號(hào)，驅(qū)動(dòng)語音警示裝置發(fā)布語音警示信息。本實(shí)用新型采用信息化、智能化手段來實(shí)現(xiàn)對(duì)行人闖紅燈行為的自動(dòng)檢測和安全警示，采用無人值守的交通管理模式可顯著降低執(zhí)法人員的工作強(qiáng)度。
【專利說明】一種行人闖紅燈安全警示系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及交通安全領(lǐng)域，特別涉及一種行人闖紅燈安全警示系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國各大中城市機(jī)動(dòng)車保有量逐年快速增長，城市道路交通設(shè)施供給與交通出行需求之間的矛盾日益突出。特別是在城市的主要路段和交叉口，由于交通設(shè)施設(shè)置不合理、交通信號(hào)周期過長、行人交通秩序意識(shí)不強(qiáng)等原因，造成行人在過街時(shí)不遵守交通指示而擅自闖紅燈的現(xiàn)象較為普遍，給道路交通安全帶來威脅，同時(shí)影響道路交通的通行效率。
[0003]目前，應(yīng)對(duì)行人闖紅燈行為，交通管理部門多采用執(zhí)法人員在現(xiàn)場進(jìn)行人工監(jiān)管，如發(fā)現(xiàn)行人闖紅燈行為則進(jìn)行制止和教育。但該管理方式需投入大量人力，且監(jiān)控力度和管理效率都不高，無法有效遏制行人的違法闖紅燈行為。因此，采用信息化、智能化手段來實(shí)現(xiàn)對(duì)行人闖紅燈行為的自動(dòng)檢測和安全警示，采用無人值守的交通管理模式可顯著降低執(zhí)法人員的工作強(qiáng)度，保證道路交通秩序和交通安全，提高道路通行效率。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]鑒于現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種采用無人值守的交通管理模式的行人闖紅燈安全警示系統(tǒng)。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:一種行人闖紅燈安全警示系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括人行燈和人行交通信號(hào)機(jī)，其特征在于所述安全警示系統(tǒng)還包括一警示控制器，所述警示控制器的輸入端與人行交通信號(hào)機(jī)和行人檢測攝像機(jī)連接，所述警示控制器的輸出端與語音警示裝置連接，所述警示控制器根據(jù)人行交通信號(hào)機(jī)和行人檢測攝像機(jī)的輸出信號(hào)，驅(qū)動(dòng)語音警示裝置發(fā)布語音警示信息。根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例，人行燈布置于人行橫道區(qū)域的兩側(cè)；語音警示裝置設(shè)置于人行橫道區(qū)域的兩側(cè)。人行燈和語音警示裝置分別立桿安裝，或者行燈和語音警示裝置安裝在同一立桿上。行人檢測攝像機(jī)采用立桿安裝于人行橫道區(qū)域附近，其檢測場景覆蓋人行橫道區(qū)域。根據(jù)本實(shí)用新型的另一優(yōu)選實(shí)施例，行人檢測攝像機(jī)采用立桿安裝于第一人行橫道區(qū)域和第二人行橫道區(qū)域的中間區(qū)域，行人檢測攝像機(jī)采用可控云臺(tái)旋轉(zhuǎn)攝像機(jī)，可控云臺(tái)旋轉(zhuǎn)攝像機(jī)的第一預(yù)設(shè)位的檢測場景覆蓋第一人行橫道區(qū)域，可控云臺(tái)旋轉(zhuǎn)攝像機(jī)的第二預(yù)置位的檢測場景覆蓋第二人行橫道區(qū)域。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果是:采用智能檢測技術(shù)自動(dòng)采集人行橫道區(qū)域內(nèi)的行人闖紅燈行為，并采取語音提示方式對(duì)行人進(jìn)行安全警示，提醒行人遵守交通規(guī)則，保證道路交通秩序和交通安全，提高道路通行效率。本實(shí)用新型采用信息化、智能化手段來實(shí)現(xiàn)對(duì)行人闖紅燈行為的自動(dòng)檢測和安全警示，采用無人值守的交通管理模式可顯著降低執(zhí)法人員的工作強(qiáng)度。

【附圖說明】

[0007]圖1是本實(shí)用新型一種行人闖紅燈安全警示系統(tǒng)的系統(tǒng)框架示意圖。
[0008]圖2是本實(shí)用新型的實(shí)例一的現(xiàn)場設(shè)備布置實(shí)例示意圖。
[0009]圖3是本實(shí)用新型的實(shí)例一所對(duì)應(yīng)的控制流程示意圖。
[0010]圖4是本實(shí)用新型的實(shí)例二的現(xiàn)場設(shè)備布置實(shí)例示意圖。
[0011]圖5是本實(shí)用新型的實(shí)例二所對(duì)應(yīng)的控制流程示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0012]以下通過特定的具體實(shí)例并結(jié)合附圖來說明本實(shí)用新型的實(shí)施方式，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可由本說明書所揭示的內(nèi)容輕易地了解本實(shí)用新型的其它優(yōu)點(diǎn)與功效。本實(shí)用新型亦可通過其它不同的具體實(shí)例加以施行或應(yīng)用，本說明書中的各項(xiàng)細(xì)節(jié)亦可基于不同觀點(diǎn)與應(yīng)用，在不背離本實(shí)用新型的精神下進(jìn)行各種修飾與變更。
[0013]圖1是本實(shí)用新型一種行人闖紅燈安全警示系統(tǒng)的系統(tǒng)框架示意圖。如圖1所示，本實(shí)用新型一種行人闖紅燈安全警示系統(tǒng)，至少包括人行燈11、人行交通信號(hào)機(jī)12、行人檢測攝像機(jī)13、警示控制器14、語音警示裝置15。其中，人行燈11用于向行人顯示當(dāng)前對(duì)應(yīng)人行橫道區(qū)域的燈色信息，以提示行人通過(綠色)或禁行(紅色)；人行交通信號(hào)機(jī)12用于控制人行燈按照預(yù)設(shè)的信號(hào)控制方案進(jìn)行燈色顯示，并在紅燈時(shí)輸出一紅燈信號(hào)給警示控制器14 ;行人檢測攝像機(jī)13用于自動(dòng)檢測人行橫道區(qū)域內(nèi)是否有行人通行，當(dāng)行人檢測攝像機(jī)13檢測到有行人通過時(shí)則輸出人行信號(hào)給警示控制器14，所述行人檢測攝像機(jī)13可采用市售產(chǎn)品，在此不再贅述；警示控制器14判斷人行信號(hào)和紅燈信號(hào)同時(shí)存在，則發(fā)出一闖紅燈信號(hào)，以驅(qū)動(dòng)語音警示裝置15，該警示控制器可以完全通過硬件來實(shí)現(xiàn)；語音警示裝置15用于按照預(yù)設(shè)的安全警示信息，以語音提示的方式向行人連續(xù)播放一定時(shí)間，以提醒行人遵守交通規(guī)則。
[0014]圖2是本實(shí)用新型的一種現(xiàn)場設(shè)備布置實(shí)例(實(shí)例一)示意圖。如圖2所示，人行燈11布置于人行橫道區(qū)域的兩側(cè)；語音警示裝置15設(shè)置于人行橫道區(qū)域的兩側(cè)，可單獨(dú)立桿安裝，也與人行燈安裝在同一桿件上；行人檢測攝像機(jī)13設(shè)置于人行橫道區(qū)域附近，采用立桿安裝，行人檢測攝像機(jī)的檢測場景覆蓋人行橫道區(qū)域，實(shí)現(xiàn)對(duì)過往行人的全面檢測；人行交通信號(hào)機(jī)12、警示控制器14設(shè)置于人行橫道區(qū)域附近。
[0015]圖3是本實(shí)用新型的實(shí)例一的控制流程示意圖。如圖3所示，本實(shí)用新型實(shí)例一包括如下步驟:
[0016]步驟301，系統(tǒng)啟動(dòng)，開始運(yùn)行；
[0017]步驟302，從人行交通信號(hào)機(jī)采集當(dāng)前人行燈的燈色狀態(tài)信息；
[0018]步驟303，判斷人行燈當(dāng)前是否處于紅燈狀態(tài)，如果是，打開行人檢測攝像機(jī)，執(zhí)行步驟304 ;如果否，返回步驟302 ；
[0019]步驟304，利用行人檢測攝像機(jī)對(duì)人行橫道區(qū)域內(nèi)的運(yùn)動(dòng)行人進(jìn)行自動(dòng)檢測；
[0020]步驟305，行人檢測攝像機(jī)判斷當(dāng)前人行橫道區(qū)域內(nèi)是否存在行人違法闖紅燈行為；如果是，執(zhí)行步驟306 ;如果否，返回步驟302 ；
[0021]步驟306，自動(dòng)驅(qū)動(dòng)現(xiàn)場的語音警示裝置，采用語音提示方式提示行人遵守交通規(guī)則；
[0022]步驟307，系統(tǒng)處理完成，結(jié)束運(yùn)行。
[0023]圖4是本實(shí)用新型的一種較佳的現(xiàn)場設(shè)備布置實(shí)例(實(shí)例二)示意圖。如圖4所示，行人檢測攝像機(jī)可采用一臺(tái)可控云臺(tái)攝像機(jī)來實(shí)現(xiàn)對(duì)兩個(gè)相鄰的第一人行橫道區(qū)域21和第二人行橫道區(qū)域22的實(shí)時(shí)檢測。其中，人行燈分別布置于第一人行橫道區(qū)域21和第二人行橫道區(qū)域22的兩側(cè)；語音警示裝置分別設(shè)置于第一人行橫道區(qū)域21和第二人行橫道區(qū)域22的兩側(cè)，可單獨(dú)立桿安裝，也與人行燈安裝在同一桿件上；行人檢測攝像機(jī)13設(shè)置于第一人行橫道區(qū)域21和第二人行橫道區(qū)域22的中間臨近區(qū)域，采用立桿安裝，行人檢測攝像機(jī)13采用可控云臺(tái)的PTZ攝像機(jī)，分別設(shè)置第一預(yù)置位的檢測場景覆蓋第一人行橫道區(qū)域21、第二預(yù)置位的檢測場景覆蓋第二人行橫道區(qū)域22，實(shí)現(xiàn)不同時(shí)段分別對(duì)第一人行橫道區(qū)域21和第二人行橫道區(qū)域22內(nèi)運(yùn)動(dòng)行人的全面檢測；人行交通信號(hào)機(jī)12、警示控制器設(shè)置于第一人行橫道區(qū)域21和第二人行橫道區(qū)域22的附近。
[0024]圖5是本實(shí)用新型的實(shí)例二所對(duì)應(yīng)的控制流程示意圖。如圖5所示，本實(shí)用新型實(shí)例二包括如下步驟:
[0025]步驟501，系統(tǒng)啟動(dòng)，開始運(yùn)行；
[0026]步驟502，從人行交通信號(hào)機(jī)采集當(dāng)前所有人行燈的燈色狀態(tài)信息；
[0027]步驟503，判斷第一人行橫道區(qū)域的人行燈當(dāng)前是否處于紅燈狀態(tài)，如果是，執(zhí)行步驟504 ;如果否，執(zhí)行步驟507 ；
[0028]步驟504，將行人檢測攝像機(jī)切換到第一預(yù)置位，對(duì)第一人行橫道區(qū)域內(nèi)的運(yùn)動(dòng)行人進(jìn)行自動(dòng)檢測；
[0029]步驟505，行人檢測攝像機(jī)判斷當(dāng)前第一人行橫道區(qū)域內(nèi)是否存在行人違法闖紅燈行為；如果是，執(zhí)行步驟506 ;如果否，執(zhí)行步驟507 ；
[0030]步驟506，自動(dòng)驅(qū)動(dòng)第一人行橫道區(qū)域的語音警示裝置，采用語音提示方式提示行人遵守交通規(guī)則；
[0031]步驟507，判斷第二人行橫道區(qū)域的人行燈當(dāng)前是否處于紅燈狀態(tài)，如果是，執(zhí)行步驟508 ;如果否，返回步驟502 ；
[0032]步驟508，將行人檢測攝像機(jī)切換到第二預(yù)置位，對(duì)第二人行橫道區(qū)域內(nèi)的運(yùn)動(dòng)行人進(jìn)行自動(dòng)檢測，；
[0033]步驟509，判斷當(dāng)前第二人行橫道區(qū)域內(nèi)是否存在行人違法闖紅燈行為；如果是，執(zhí)行步驟510 ;如果否，返回步驟502 ；
[0034]步驟510，自動(dòng)驅(qū)動(dòng)第二人行橫道區(qū)域的語音警示裝置，采用語音提示方式提示行人遵守交通規(guī)則
[0035]步驟511，系統(tǒng)處理完成，結(jié)束運(yùn)行。
[0036]綜上所述，本實(shí)用新型一種行人闖紅燈安全警示系統(tǒng)，通過對(duì)人行橫道區(qū)域的行人闖紅燈行為進(jìn)行自動(dòng)檢測，并采用語音提示方式提示行人遵守交通規(guī)則，可顯著降低交通執(zhí)法人員的工作強(qiáng)度，保證道路交通秩序和交通安全，提高道路通行效率。
[0037]上述實(shí)施例僅例示性說明本實(shí)用新型的原理及其功效，而非用于限制本實(shí)用新型。任何本領(lǐng)域技術(shù)人員均可在不違背本實(shí)用新型的精神及范疇下，對(duì)上述實(shí)施例進(jìn)行修飾與改變。因此，本實(shí)用新型的權(quán)利保護(hù)范圍，應(yīng)如權(quán)利要求書所列。本實(shí)用新型中所涉及的人行燈、人行交通信號(hào)機(jī)、行人檢測攝像機(jī)、警示控制器、語音警示裝置均為市售產(chǎn)品，且均可由硬件實(shí)現(xiàn)。
【權(quán)利要求】
1.一種行人闖紅燈安全警示系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括人行燈和人行交通信號(hào)機(jī)，其特征在于所述安全警示系統(tǒng)還包括一警示控制器，所述警示控制器的輸入端與人行交通信號(hào)機(jī)和行人檢測攝像機(jī)連接，所述警示控制器的輸出端與語音警示裝置連接，所述警示控制器根據(jù)人行交通信號(hào)機(jī)和行人檢測攝像機(jī)的輸出信號(hào)，驅(qū)動(dòng)語音警示裝置發(fā)布語音警示信息。2.如權(quán)利要求1所述的行人闖紅燈安全警示系統(tǒng)，其特征在于人行燈布置于人行橫道區(qū)域的兩側(cè)；語音警示裝置設(shè)置于人行橫道區(qū)域的兩側(cè)。3.如權(quán)利要求1所述的行人闖紅燈安全警示系統(tǒng)，其特征在于人行燈和語音警示裝置分別立桿安裝，或者行燈和語音警示裝置安裝在同一立桿上。4.如權(quán)利要求1所述的行人闖紅燈安全警示系統(tǒng)，其特征在于行人檢測攝像機(jī)采用立桿安裝于人行橫道區(qū)域附近，其檢測場景覆蓋人行橫道區(qū)域。5.如權(quán)利要求1所述的行人闖紅燈安全警示系統(tǒng)，其特征在于行人檢測攝像機(jī)采用立桿安裝于第一人行橫道區(qū)域和第二人行橫道區(qū)域的中間區(qū)域，行人檢測攝像機(jī)采用可控云臺(tái)旋轉(zhuǎn)攝像機(jī)，可控云臺(tái)旋轉(zhuǎn)攝像機(jī)的第一預(yù)設(shè)位的檢測場景覆蓋第一人行橫道區(qū)域，可控云臺(tái)旋轉(zhuǎn)攝像機(jī)第二預(yù)置位的檢測場景覆蓋第二人行橫道區(qū)域。
【文檔編號(hào)】G08G1-005GK204270500SQ201420460982
【發(fā)明者】王慶綱, 陸惠豐, 王之峰, 邵鋒 [申請(qǐng)人]上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院（集團(tuán)）有限公司