專利名稱:一種車輛超載監(jiān)控系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及道路監(jiān)控領(lǐng)域，尤其涉及一種車輛超載監(jiān)控系統(tǒng)，所述車輛超載監(jiān)控系統(tǒng)包括電子車牌識別器、車輛稱重設(shè)備、道路檔桿、中央處理器、以及安裝于機(jī)動車上的電子車牌，所述車輛稱重設(shè)備為兩個，分別為設(shè)置在主道路的主車輛稱重設(shè)備和設(shè)置在輔助道路的輔助車輛稱重設(shè)備，所述主道路和輔助道路相通，所述道路檔桿的數(shù)量為兩個，分別為設(shè)置在主道路與輔助道路連接處的主道路檔桿和設(shè)置在輔助道路尾端的輔助道路檔桿，所述電子車牌與電子車牌識別器采用通訊連接，所述車輛稱重設(shè)備通過中央處理器與所述道路檔桿相連。本實用新型可提供一種方便對超載車輛進(jìn)行分流，同時可以監(jiān)督超載車輛卸載的車輛超載監(jiān)控系統(tǒng)。
【專利說明】
一種車輛超載監(jiān)控系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實用新型涉及道路監(jiān)控領(lǐng)域，尤其涉及一種車輛超載監(jiān)控系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]超載超限車輛嚴(yán)重?fù)p害公路設(shè)置，加劇公路路面和橋梁的損壞速度;另外，超載車輛慣性加大，制動距離加長，危害性增大，甚至長時間過載行駛會由于輪胎負(fù)荷過重而造成爆胎，釀成交通事故。目前，國內(nèi)的高速公路收費站采用計重收費，無法從根本上治理超載超限，只能依靠超限監(jiān)測站對超載超限車輛進(jìn)行治理，但是目前超限檢測站單純利用車輛稱重設(shè)備作為檢測手段存在很多漏洞。首先車輛稱重設(shè)備存在車型誤判的可能;其次，車輛存在改裝車型的現(xiàn)象，造成改裝車超限車輛逃脫超限的治理;另外，目前貨車限載重量只根據(jù)車型進(jìn)行劃分標(biāo)準(zhǔn)，沒有考慮到車輛的實際情況，隨著車輛使用時間的增加，車況逐漸變差，其載貨能力可能也不如以前。為解決這一問題，中國專利CN 201520350932.9公開了一種基于電子車牌的車型稽查和超限檢測系，包含電子車牌識別器、電子車牌、車輛稱重設(shè)備、超限檢測終端;通過讀取電子車牌里預(yù)置的車型信息和車輛稱重設(shè)備檢測的車型信息，自動實現(xiàn)對公路車輛的車型稽查，不僅可以避免車輛稱重設(shè)備識別車型錯誤造成的超限檢測錯誤，又可以加大對私自改裝車型的監(jiān)管;通過讀取電子車牌里預(yù)置的限載重量作為貨車超載的標(biāo)準(zhǔn)，解決現(xiàn)有的車型一樣限載重量就一樣的情況，根據(jù)車輛的實際情況制定車輛的限載重量，使超載超限治理更加合理。
[0003]因此，基于這些問題，提供一種方便對超載車輛進(jìn)行分流，同時可以監(jiān)督超載車輛卸載的車輛超載監(jiān)控系統(tǒng)具有重要的現(xiàn)實意義。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種方便對超載車輛進(jìn)行分流，同時可以監(jiān)督超載車輛卸載的車輛超載監(jiān)控系統(tǒng)。
[0005]本實用新型解決其技術(shù)問題是采取以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:
[0006]—種車輛超載監(jiān)控系統(tǒng)，所述車輛超載監(jiān)控系統(tǒng)包括電子車牌識別器、車輛稱重設(shè)備、道路檔桿、中央處理器、以及安裝于機(jī)動車上的電子車牌，所述車輛稱重設(shè)備為兩個，分別為設(shè)置在主道路的主車輛稱重設(shè)備和設(shè)置在輔助道路的輔助車輛稱重設(shè)備，所述主道路和輔助道路相通，所述道路檔桿的數(shù)量為兩個，分別為設(shè)置在主道路與輔助道路連接處的主道路檔桿和設(shè)置在輔助道路尾端的輔助道路檔桿，所述電子車牌與電子車牌識別器采用通訊連接，所述車輛稱重設(shè)備通過中央處理器與所述道路檔桿相連，所述電子車牌識別器與所述中央處理器相連。
[0007]在上述的車輛超載監(jiān)控系統(tǒng)中，進(jìn)一步的，所述車輛超載監(jiān)控系統(tǒng)還包括條形碼打印設(shè)備、條形碼密碼鎖和控制器，所述條形碼密碼鎖被設(shè)置在倉庫的門上，所述倉庫位于所述輔助道路的一側(cè)，所述條形碼打印設(shè)備和條形碼密碼鎖通過控制器相連。
[0008]在上述的車輛超載監(jiān)控系統(tǒng)中，進(jìn)一步的，所述倉庫數(shù)量為多個，平行設(shè)于所述輔助道路的一側(cè)。
[0009]在上述的車輛超載監(jiān)控系統(tǒng)中，進(jìn)一步的，所述車輛超載監(jiān)控系統(tǒng)還包括報警器，所述報警器與所述中央處理器相連。
[0010]在上述的車輛超載監(jiān)控系統(tǒng)中，進(jìn)一步的，所述車輛超載監(jiān)控系統(tǒng)還包括客戶端，所述客戶端與所述中央處理器相連。
[0011]本實用新型的優(yōu)點和積極效果是:
[0012]1、本實用新型設(shè)有主車輛稱重設(shè)備、輔助車輛稱重設(shè)備、主道路檔桿和輔助道路檔桿，當(dāng)車輛超載時，不能進(jìn)入主道路，只有在輔助道路卸載多余貨物后，才能繼續(xù)行駛。
[0013]2、本實用新型設(shè)有條形碼打印設(shè)備、條形碼密碼鎖和控制器，方便超載車輛存放卸載后的廣品。
【附圖說明】

[0014]以下將結(jié)合附圖和實施例來對本實用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的詳細(xì)描述，但是應(yīng)當(dāng)知道，這些附圖僅是為解釋目的而設(shè)計的，因此不作為本實用新型范圍的限定。此外，除非特別指出，這些附圖僅意在概念性地說明此處描述的結(jié)構(gòu)構(gòu)造，而不必要依比例進(jìn)行繪制。
[0015]圖1是車輛超載監(jiān)控系統(tǒng)的控制系統(tǒng)連接示意圖；
[0016]圖2是車輛超載監(jiān)控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖中:
[0018]1.電子車牌識別器、2.電子車牌、3.中央處理器、4.主車輛稱重設(shè)備、5.輔助車輛稱重設(shè)備、6.主道路檔桿、7.輔助道路檔桿、8.條形碼打印設(shè)備、9.條形碼密碼鎖、10.控制器、11.報警器、12.客戶端。
【具體實施方式】
[0019]首先，需要說明的是，以下將以示例方式來具體說明本實用新型的車輛超載監(jiān)控系統(tǒng)的具體結(jié)構(gòu)、特點和優(yōu)點等，然而所有的描述僅是用來進(jìn)行說明的，而不應(yīng)將其理解為對本實用新型形成任何限制。此外，在本文所提及各實施例中予以描述或隱含的任意單個技術(shù)特征，或者被顯示或隱含在各附圖中的任意單個技術(shù)特征，仍然可在這些技術(shù)特征(或其等同物)之間繼續(xù)進(jìn)行任意組合或刪減，從而獲得可能未在本文中直接提及的本實用新型的更多其他實施例。另外，為了簡化圖面起見，相同或相類似的技術(shù)特征在同一附圖中可能僅在一處進(jìn)行標(biāo)示。
[0020]將理解，當(dāng)據(jù)稱將部件“連接”到另一個部件時，它可以直接連接到另一個部件或可以存在中間部件。相反，當(dāng)據(jù)稱將部件“直接連接”到另一個部件時，則表示不存在中間部件。
[0021]圖1給出了車輛超載監(jiān)控系統(tǒng)的控制系統(tǒng)連接示意圖，并且通過圖2示出了車輛超載監(jiān)控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖，下面就結(jié)合圖1和圖2來具體說明本實用新型。
[0022]如圖1-2所示，一種車輛超載監(jiān)控系統(tǒng)，所述車輛超載監(jiān)控系統(tǒng)包括電子車牌2識別器1、車輛稱重設(shè)備、道路檔桿、中央處理器3、以及安裝于機(jī)動車上的電子車牌2，所述車輛稱重設(shè)備為兩個，分別為設(shè)置在主道路的主車輛稱重設(shè)備4和設(shè)置在輔助道路的輔助車輛稱重設(shè)備5，所述主道路和輔助道路相通，所述道路檔桿的數(shù)量為兩個，分別為設(shè)置在主道路與輔助道路連接處的主道路檔桿6和設(shè)置在輔助道路尾端的輔助道路檔桿7，所述電子車牌2與電子車牌2識別器I采用通訊連接，所述車輛稱重設(shè)備通過中央處理器3與所述道路檔桿相連，所述電子車牌2識別器I與所述中央處理器3相連。
[0023]作為舉例，在本實用新型中，電子車牌2識別器I通過對電子車牌2的識別，了解車輛信息，當(dāng)車輛超載時，中央處理器3通過對主車輛稱重設(shè)備4的數(shù)值和車輛信息進(jìn)相比較，并對主道路檔桿6發(fā)出信號，對超載車輛進(jìn)行攔截。超載車輛駛?cè)胼o助道路，卸載下超載部分貨物后，輔助車輛稱重設(shè)備5對超載車輛進(jìn)行再次稱重，當(dāng)滿足要求后，輔助道路檔桿7對超載車輛進(jìn)行放行。
[0024]更進(jìn)一步來講，還可以在本實用新型中考慮，所述車輛超載監(jiān)控系統(tǒng)還包括條形碼打印設(shè)備8、條形碼密碼鎖9和控制器10，所述條形碼密碼鎖9被設(shè)置在倉庫的門上，所述倉庫位于所述輔助道路的一側(cè)，所述條形碼打印設(shè)備8和條形碼密碼鎖9通過控制器10相連。條形碼打印設(shè)備8與中央處理器3通訊連接，中央處理器3將超載車輛信息和隨機(jī)密碼發(fā)送至條形碼打印設(shè)備8，并打印條形碼，通過條形碼打印設(shè)備8對條形碼識別控制條形碼密碼鎖9的開閉。從而方便超載車輛將超載的貨物放到倉庫進(jìn)行暫時的存放。
[0025]需要指出的是，所述倉庫數(shù)量為多個，平行設(shè)于所述輔助道路的一側(cè)。
[0026]更進(jìn)一步來講，還可以在本實用新型中考慮，所述車輛超載監(jiān)控系統(tǒng)還包括報警器11，所述報警器11與所述中央處理器3相連，當(dāng)車輛超載時進(jìn)行報警。
[0027]在本實用新型的另外一些實施例，還可以針對車輛超載監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行自由靈活的配置，以便能夠充分發(fā)揮出本實用新型的技術(shù)優(yōu)勢。下面就對此進(jìn)行舉例性說明。
[0028]例如，在一些實施例中，可以考慮所述車輛超載監(jiān)控系統(tǒng)還包括客戶端12，所述客戶端12與所述中央處理器3相連，可以在客戶端12查詢車輛超載情況。
[0029]綜上所述，本實用新型可提供一種方便對超載車輛進(jìn)行分流，同時可以監(jiān)督超載車輛卸載的車輛超載監(jiān)控系統(tǒng)。
[0030]以上實施例對本實用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認(rèn)為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型申請范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本實用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種車輛超載監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:所述車輛超載監(jiān)控系統(tǒng)包括電子車牌識別器、車輛稱重設(shè)備、道路檔桿、中央處理器、以及安裝于機(jī)動車上的電子車牌，所述車輛稱重設(shè)備為兩個，分別為設(shè)置在主道路的主車輛稱重設(shè)備和設(shè)置在輔助道路的輔助車輛稱重設(shè)備，所述主道路和輔助道路相通，所述道路檔桿的數(shù)量為兩個，分別為設(shè)置在主道路與輔助道路連接處的主道路檔桿和設(shè)置在輔助道路尾端的輔助道路檔桿，所述電子車牌與電子車牌識別器采用通訊連接，所述車輛稱重設(shè)備通過中央處理器與所述道路檔桿相連，所述電子車牌識別器與所述中央處理器相連。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛超載監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:所述車輛超載監(jiān)控系統(tǒng)還包括條形碼打印設(shè)備、條形碼密碼鎖和控制器，所述條形碼密碼鎖被設(shè)置在倉庫的門上，所述倉庫位于所述輔助道路的一側(cè)，所述條形碼打印設(shè)備和條形碼密碼鎖通過控制器相連。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛超載監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:所述倉庫數(shù)量為多個，平行設(shè)于所述輔助道路的一側(cè)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛超載監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:所述車輛超載監(jiān)控系統(tǒng)還包括報警器，所述報警器與所述中央處理器相連。5.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一項所述的車輛超載監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:所述車輛超載監(jiān)控系統(tǒng)還包括客戶端，所述客戶端與所述中央處理器相連。
【文檔編號】G07C9/00GK205722407SQ201620233487
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年3月23日
【發(fā)明人】劉永華
【申請人】誠業(yè)創(chuàng)新（天津）科技有限公司