專利名稱：道路車輛速度監(jiān)控裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種道路交通安全監(jiān)控裝置，特別是一種車輛速度監(jiān)控裝置。
背景技術(shù)：
隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車越來越多，道路交通事故日益頻繁。發(fā)生交通事故的重要因素之一是車速過快。制止超速行駛是解決的根本辦法。但是制止超速行駛的前提是能準(zhǔn)確地監(jiān)測到超速車輛并將其有關(guān)資料錄制保存下來作為交通監(jiān)管部門處罰的依據(jù)。本人設(shè)計的這一裝置就是運用現(xiàn)有技術(shù)經(jīng)組合聯(lián)結(jié)，并在相關(guān)軟件的管理支持下，解決了這一交通管理老大難問題。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種能對行駛中的車輛速度監(jiān)測，在超速行駛時進(jìn)行錄像保存的車輛速度監(jiān)控裝置。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的一種道路車輛速度監(jiān)控裝置，其特征在于在支架的橫桿上安裝有測速攝像頭，測速攝像頭的鏡頭中心線垂直于地面，在支架的豎桿上安裝有錄像攝像頭和主控電腦，測速攝像頭、錄像攝像頭及主控電腦通過電纜相互聯(lián)結(jié)并通過有線或無線方式與遠(yuǎn)程控制室監(jiān)控設(shè)備聯(lián)結(jié)。
本實用新型的目的還可以下述方式實現(xiàn)在支架的橫桿上安裝有由測速攝像頭和錄像攝像頭整體組合在一起的測速攝像裝置，攝像頭鏡頭中心線與鉛垂線的夾角為10-30度，在支架的豎桿上安裝主控電腦，主控電腦與上述整體組合在一起的測速攝像裝置通過電纜相互聯(lián)結(jié)并通過有線或無線方式與遠(yuǎn)程控制室監(jiān)控設(shè)備聯(lián)結(jié)。
在支架的橫桿上安裝有由測速攝像頭、錄像攝像頭和主控電腦整體組合在一起的測速攝像控制裝置，攝像頭鏡頭中心線與鉛垂線的夾角為10-30度，由上述三者整體組合在一起的測速攝像控制裝置通過有線或無線方式與遠(yuǎn)程控制室監(jiān)控設(shè)備聯(lián)結(jié)。
本實用新型具有如下優(yōu)點和積極的社會效果可準(zhǔn)確的監(jiān)測道路車輛的速度，并在車輛超過設(shè)定時速時及時將超速車輛的信息發(fā)送到交通監(jiān)管部門，進(jìn)而達(dá)到控制車輛超速、減少交通事故。


附圖為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖
具體實施方式
本實用新型通過將測速攝像頭2、錄像攝像頭3、主控電腦4按照一定方式安裝在支架1上，通過設(shè)定攝像頭角度等物理參數(shù)達(dá)到有效監(jiān)測道路車輛的目的。本實用新型配合車輛監(jiān)控管理軟件，可達(dá)到車速監(jiān)測、超速車輛錄像拍照，信息反饋傳遞等功能，解決了交通管理部門長期以來對道路超速車輛無法治理的難題。
本實用新型的結(jié)構(gòu)可有三種基本形式一是分體聯(lián)結(jié)式，其特點是在支架1的橫桿上安裝有測速攝像頭2，測速攝像頭的鏡頭中心線垂直于地面，在支架的豎桿上安裝有錄像攝像頭3和主控電腦4，測速攝像頭2、錄像攝像頭3及主控電腦4通過電纜相互聯(lián)結(jié)并通過有線或無線方式與遠(yuǎn)程控制室監(jiān)控設(shè)備聯(lián)結(jié)。二是監(jiān)測與錄像組合式，其特點是在支架1的橫桿上安裝有由測速攝像頭2和錄像攝像頭3整體組合在一起的測速攝像裝置，攝像頭鏡頭中心線與鉛垂線的夾角為10-30度，在支架的豎桿上安裝主控電腦4，主控電腦與上述整體組合在一起的測速攝像裝置通過電纜相互聯(lián)結(jié)并通過有線或無線方式與遠(yuǎn)程控制室監(jiān)控設(shè)備聯(lián)結(jié)。三是全組合式，其特點是在支架1的橫桿上安裝有由測速攝像頭2、錄像攝像頭3和主控電腦4整體組合在一起的測速攝像控制裝置，攝像頭鏡頭中心線與鉛垂線的夾角為10-30度，由上述三者整體組合在一起的測速攝像控制裝置通過有線或無線方式與遠(yuǎn)程控制室監(jiān)控設(shè)備聯(lián)結(jié)。
工作原理測速攝像頭2將道路監(jiān)控范圍(指攝像頭的視野)內(nèi)所有車輛進(jìn)行攝入監(jiān)測，把每個車輛都看成是可移動的光標(biāo)，即目標(biāo)；一旦有一輛或多輛車超過所設(shè)定的極限速度時，電腦主機(jī)方可操控錄像攝像頭3開始錄像(或拍照)，將超速車輛的車牌號碼駕駛員等影像信息錄入，直到超速車輛駛出測速攝像頭的視野。此時，電腦主機(jī)和錄像攝像頭進(jìn)入休眠狀態(tài)，準(zhǔn)備下次工作。平時沒有超速車輛時，只是測速攝像頭和電腦有關(guān)系統(tǒng)工作，其他無關(guān)設(shè)備和系統(tǒng)處于停止等待狀態(tài)，達(dá)到節(jié)電的目的。
在設(shè)計電腦監(jiān)控軟件時，為防止誤攝(拍)，如道路上的行人以及落葉等，可對監(jiān)控目標(biāo)的大小輪廓進(jìn)行設(shè)定，因道路上所有的車輛輪廓面積都大于上述非車輛目標(biāo)。
另外，車輛超速的標(biāo)準(zhǔn)由交通管理部門任意設(shè)定。攝像后的影像資料可自動存盤并在主控電腦指令下通過有線或無線方式發(fā)送到遠(yuǎn)程交通監(jiān)管部門。
權(quán)利要求1.一種道路車輛速度監(jiān)控裝置，其特征在于在支架(1)的橫桿上安裝有測速攝像頭(2)，測速攝像頭(2)的鏡頭中心線垂直于地面，在支架(1)的豎桿上安裝有錄像攝像頭(3)和主控電腦(4)，測速攝像頭(2)、錄像攝像頭(3)及主控電腦(4)通過電纜相互聯(lián)結(jié)并通過有線或無線方式與遠(yuǎn)程控制室監(jiān)控設(shè)備聯(lián)結(jié)。
2.一種道路車輛速度監(jiān)控裝置，其特征在于在支架(1)的橫桿上安裝有由測速攝像頭(2)和錄像攝像頭(3)整體組合在一起的測速攝像裝置，攝像頭鏡頭中心線與鉛垂線的夾角為10-30度，在支架(1)的豎桿上安裝主控電腦(4)，主控電腦(4)與上述整體組合在一起的測速攝像裝置通過電纜相互聯(lián)結(jié)并通過有線或無線方式與遠(yuǎn)程控制室監(jiān)控設(shè)備聯(lián)結(jié)。
3.一種道路車輛速度監(jiān)控裝置，其特征在于在支架(1)的橫桿上安裝有由測速攝像頭(2)、錄像攝像頭(3)和主控電腦(4)整體組合在一起的測速攝像控制裝置，攝像頭鏡頭中心線與鉛垂線的夾角為10-30度，由上述三者整體組合在一起的測速攝像控制裝置通過有線或無線方式與遠(yuǎn)程控制室監(jiān)控設(shè)備聯(lián)結(jié)。
專利摘要一種道路車輛速度監(jiān)控裝置，其主要特征是在支架的橫桿上安裝有測速攝像頭，測速攝像頭的鏡頭中心線垂直于地面，在支架的豎桿上安裝有錄像攝像頭和主控電腦，測速攝像頭、錄像攝像頭及主控電腦通過電纜相互聯(lián)結(jié)并通過有線或無線方式與遠(yuǎn)程控制室監(jiān)控設(shè)備聯(lián)結(jié)。本實用新型可準(zhǔn)確的監(jiān)測道路車輛的速度，并在車輛超過設(shè)定時速時及時將超速車輛的信息發(fā)送到交通監(jiān)管部門，進(jìn)而達(dá)到控制車輛超速、減少交通事故。
文檔編號G08G1/054GK2658868SQ200320111259
公開日2004年11月24日 申請日期2003年11月20日 優(yōu)先權(quán)日2003年11月20日
發(fā)明者郝振軍 申請人:郝振軍