專利名稱：車輛進(jìn)入特定區(qū)域控制警示系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于車輛進(jìn)入特定區(qū)域控制警示系統(tǒng)，提醒司機(jī)作必要的應(yīng)對(duì)。
背景技術(shù)：
隨著社會(huì)的發(fā)展及管理需要，就要對(duì)城市內(nèi)的一些區(qū)域作必要的限定。比如現(xiàn)在很多城市開始在市區(qū)內(nèi)對(duì)來往車輛實(shí)行鳴笛限制，俗稱“禁鳴區(qū)”。各地市內(nèi)“禁鳴區(qū)”的設(shè)立，無疑是一項(xiàng)親民近民的好法規(guī)，這一法規(guī)的實(shí)施雖受百姓歡迎，但司機(jī)們并不高興，一是多年積習(xí)難以改變，二是經(jīng)常改變環(huán)境，經(jīng)常出城進(jìn)城，也難以形成習(xí)慣，碰到緊急情況情不自禁的去鳴笛，違規(guī)罰款，頗有怨聲，所以需要一種車輛進(jìn)入特定區(qū)域控制警示裝置。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種車輛進(jìn)入特定區(qū)域控制警示系統(tǒng)，進(jìn)入特殊規(guī)定區(qū)域及時(shí)提醒，并根據(jù)限定的條件對(duì)車輛實(shí)施必要的自動(dòng)控制。
本實(shí)用新型的目的是以如下方式實(shí)現(xiàn)的該車輛進(jìn)入特定區(qū)域控制警示系統(tǒng)，包括發(fā)射機(jī)和接收機(jī)，接收機(jī)放置在車輛上，發(fā)射機(jī)分為兩種不同編碼的進(jìn)入信號(hào)機(jī)和離開信號(hào)機(jī)，在特定區(qū)域內(nèi)以及進(jìn)入該區(qū)域的每個(gè)進(jìn)口通道內(nèi)側(cè)布置進(jìn)入信號(hào)機(jī)，在進(jìn)入特定區(qū)域通道的外側(cè)布置離開信號(hào)機(jī)；接收機(jī)由可以接收發(fā)射機(jī)信號(hào)的接收模塊與聲光輸出元件構(gòu)成，接收模塊對(duì)應(yīng)兩種信號(hào)機(jī)的兩路輸出端接有對(duì)應(yīng)的聲光指示電路。由于在特定區(qū)域內(nèi)也布置若干進(jìn)入信號(hào)機(jī)，對(duì)于一直處于特定區(qū)域內(nèi)的車輛也可以收到相應(yīng)的信號(hào)。
接收機(jī)由接收模塊和兩段語音集成塊以及發(fā)光二極管指示電路、揚(yáng)聲器構(gòu)成，接收模塊兩路輸出端經(jīng)對(duì)應(yīng)微分電路接在語音集成塊的兩路觸發(fā)端上，揚(yáng)聲器接語音集成塊的輸出端與電源之間，接收模塊的每路輸出端通過限流電阻與電源負(fù)極之間接發(fā)光二極管。
接收機(jī)接收模塊的一路輸出上還通過一開關(guān)接一控制電路，控制電路由繼電器連接一個(gè)三極管接在電源正負(fù)極之間構(gòu)成，開關(guān)接在三極管的基極上，繼電器的觸點(diǎn)連接到車輛相應(yīng)的控制電路中。
當(dāng)車輛進(jìn)入特定區(qū)域，首先收到離開信號(hào)機(jī)的信號(hào)，由于車輛出特定區(qū)域時(shí)最后收到的就是離開信號(hào)機(jī)信號(hào)，接收機(jī)接收模塊具有鎖位和互鎖功能，該模塊對(duì)應(yīng)離開信號(hào)機(jī)的輸出端已保持在高電位，所以此時(shí)收到離開信號(hào)機(jī)的信號(hào)時(shí)，接收機(jī)并無反應(yīng)；當(dāng)車輛繼續(xù)前進(jìn)，收到進(jìn)入信號(hào)機(jī)的信號(hào)時(shí)，接收機(jī)接收模塊對(duì)應(yīng)進(jìn)入信號(hào)機(jī)的輸出端高電位，一方面點(diǎn)亮該路的發(fā)光二極管，另一方面高電平經(jīng)微分電路形成的正脈沖觸發(fā)語音集成塊對(duì)應(yīng)的語音段，由揚(yáng)聲器發(fā)出進(jìn)入特定區(qū)域提示信號(hào)，而使對(duì)應(yīng)離開信號(hào)機(jī)的輸出端低電位，該路的發(fā)光二極管熄滅。同時(shí)在控制電路開關(guān)閉合狀態(tài)下，繼電器動(dòng)作，對(duì)車輛進(jìn)行預(yù)先設(shè)計(jì)的相應(yīng)控制。在特定區(qū)域內(nèi)將一直保持這個(gè)狀態(tài)不變。在特定區(qū)域內(nèi)布置若干進(jìn)入信號(hào)機(jī)，那么車輛一直處于在特定區(qū)域內(nèi)時(shí)，也可以收到相應(yīng)信號(hào)，使車輛也能得到處在特定區(qū)域內(nèi)的提醒及控制。
當(dāng)車輛駛出特定區(qū)域時(shí)，首先收到進(jìn)入信號(hào)機(jī)的信號(hào)，因?yàn)檐囕v最后收到的就是該信號(hào)，此時(shí)接收機(jī)中接收模塊對(duì)應(yīng)進(jìn)入信號(hào)機(jī)的輸出端已保持在高電位，所以接收機(jī)無反應(yīng)。當(dāng)車輛繼續(xù)前進(jìn)收到離開信號(hào)機(jī)的信號(hào)時(shí)，接收機(jī)接收模塊對(duì)應(yīng)離開信號(hào)機(jī)的輸出端高電位，一方面點(diǎn)亮該路的發(fā)光二極管，另一方面高電平經(jīng)微分電路形成的正脈沖觸發(fā)語音集成塊對(duì)應(yīng)的語音段，由揚(yáng)聲器發(fā)出離開特定區(qū)域提示信號(hào)，而使對(duì)應(yīng)進(jìn)入信號(hào)機(jī)的輸出端低電位，該路的發(fā)光二極管熄滅?？刂齐娐返睦^電器失電釋放，解除對(duì)車輛的特定控制。
該車輛進(jìn)入特定區(qū)域控制警示系統(tǒng)，能對(duì)車輛進(jìn)入特殊規(guī)定區(qū)域及時(shí)提醒，并根據(jù)限定的條件對(duì)車輛實(shí)施必要的自動(dòng)控制，對(duì)車輛駕駛?cè)藛T帶來方便，避免不必要的違章，可以應(yīng)用于城市“禁鳴區(qū)”、“禁止左轉(zhuǎn)彎區(qū)”以及其它有某些禁忌的區(qū)域，具有成本低廉、可靠性強(qiáng)、應(yīng)用范圍靈活等特點(diǎn)。


圖1是本實(shí)用新型的發(fā)射機(jī)分布圖。
圖2是本實(shí)用新型的接收機(jī)電路圖。
具體實(shí)施方式
該提醒器包括發(fā)射機(jī)和接收機(jī)，接收機(jī)放置在車輛上。參照?qǐng)D1，發(fā)射機(jī)分為兩種不同編碼的進(jìn)入信號(hào)機(jī)FB和離開信號(hào)機(jī)FA，在特定區(qū)域的每個(gè)進(jìn)口通道內(nèi)側(cè)布置進(jìn)入信號(hào)機(jī)FB，外側(cè)布置離開信號(hào)機(jī)FA；根據(jù)需要還在特定區(qū)域內(nèi)布置若干進(jìn)入信號(hào)機(jī)FB。
參照?qǐng)D2，接收機(jī)由接收模塊IC1、兩段語音集成塊IC2、發(fā)光二極管指示電路、揚(yáng)聲器Y和控制電路構(gòu)成，接收模塊IC1與無線電發(fā)射機(jī)FA、FB為配套產(chǎn)品，可采用車輛或摩托車防盜電路。IC2為兩段語音錄音集成塊，型號(hào)為ISD系列掩膜型。接收模塊IC1一路輸出端A經(jīng)由電容C1、電阻R1和二極管D1組成的微分電路接在語音集成塊IC2的觸發(fā)端A上，接收模塊IC1的另一路輸出端B經(jīng)由電容C2、電阻R2和二極管D2組成的微分電路接在語音集成塊IC2的觸發(fā)端B上，揚(yáng)聲器Y接在語音集成塊IC2的輸出端與電源正極VCC上，接收模塊IC1的輸出端A通過限流電阻R4與電源負(fù)極VSS之間接發(fā)光二極管LED2，接收模塊IC1的輸出端B通過限流電阻R3與電源負(fù)極VSS之間接發(fā)光二極管LED1。語音集成塊IC2也可以是兩個(gè)獨(dú)立的語音集成塊。接收機(jī)接收模塊IC1的一路輸出端B上還通過一開關(guān)K接一控制電路，控制電路由繼電器J和一個(gè)三極管BG發(fā)射極、集電極串聯(lián)在電源正負(fù)極VCC、VSS之間構(gòu)成，開關(guān)K通過限流電阻R5接在三極管BG的基極上，繼電器J的觸點(diǎn)兩端C、D連接到車輛相應(yīng)的控制電路中，比如接在車輛喇叭電路中，可以強(qiáng)行切斷電路，使其停止發(fā)聲。設(shè)立開關(guān)K的目的，可以使司機(jī)自己選擇控制電路起作用與否。
以城市設(shè)立“禁鳴區(qū)”為例裝有接收機(jī)的車輛進(jìn)入“禁鳴區(qū)”時(shí)，首先收到離開信號(hào)機(jī)FA的信號(hào)，簡(jiǎn)稱A信號(hào)，由于車輛出“禁鳴區(qū)”時(shí)最后收到的就是A信號(hào)，IC1的A端已保持在高電位，IC1具有鎖位和互鎖功能，所以此時(shí)收到A信號(hào)，接收機(jī)并無反應(yīng)。車輛繼續(xù)前進(jìn)，當(dāng)收到進(jìn)入信號(hào)機(jī)FB信號(hào)時(shí)，簡(jiǎn)稱B信號(hào)，IC1的B端高電位，LED1亮，LED2滅，LED1、LED2可以選用不同顏色的發(fā)光二極管，如LED1為紅色，LED2為綠色，IC1的B端高電位一路經(jīng)C2、R2、D2組成的正脈沖電路觸發(fā)IC2的B端，由揚(yáng)聲器Y發(fā)出預(yù)先錄好的B段錄音，譬如“你好！你已進(jìn)入禁鳴區(qū)，請(qǐng)勿鳴笛，謝謝合作”，另一路經(jīng)開關(guān)K、電阻R5提供偏流使三極管BG導(dǎo)通，繼電器J動(dòng)作，常閉接點(diǎn)打開，當(dāng)常閉接點(diǎn)C、D接在車輛喇叭電源電路中時(shí)，切斷車輛鳴笛電路，此時(shí)即使車輛駕乘人員誤按下鳴笛開關(guān)，也不會(huì)使車輛發(fā)出笛聲，達(dá)到禁鳴效果。在“禁鳴區(qū)”內(nèi)將一直保持這個(gè)狀態(tài)不變。
當(dāng)車輛離開“禁鳴區(qū)”時(shí)，首先收到B信號(hào)，因?yàn)檐囕v最后收到的就是B信號(hào)，此時(shí)接收機(jī)中IC1的B端已保持在高電位，所以接收機(jī)無反應(yīng)。車輛繼續(xù)前進(jìn)當(dāng)收到A信號(hào)時(shí)，IC1的A端高電位，B端變?yōu)榈碗娢唬琇ED2亮，LED1滅，IC1的A端高電位經(jīng)C1、R1、D1組成的正脈沖電路觸發(fā)語音模塊IC2的A端，由揚(yáng)聲器Y發(fā)出預(yù)先錄好的A段錄音，譬如“你好！你已在禁鳴區(qū)外，謝謝合作，一路平安”。由于IC1的B端低電位，三極管BG失去偏置電流而截止，繼電器J釋放，常閉接點(diǎn)接通車輛鳴笛電路。
由于進(jìn)入信號(hào)機(jī)FB零散地分布在市內(nèi)，不出市區(qū)的車輛也能收到B信號(hào)，也能切斷鳴笛電路和聽到“請(qǐng)勿鳴笛”的提示音。
權(quán)利要求1.一種車輛進(jìn)入特定區(qū)域控制警示系統(tǒng)，包括發(fā)射機(jī)和接收機(jī)，接收機(jī)放置在車輛上，其特征在于發(fā)射機(jī)分為兩種不同編碼的進(jìn)入信號(hào)機(jī)(FB)和離開信號(hào)機(jī)(FA)，在特定區(qū)域內(nèi)以及進(jìn)入該區(qū)域的每個(gè)進(jìn)口通道內(nèi)側(cè)布置進(jìn)入信號(hào)機(jī)(FB)，在進(jìn)入特定區(qū)域通道的外側(cè)布置離開信號(hào)機(jī)(FA)；接收機(jī)由可以接收發(fā)射機(jī)信號(hào)的接收模塊(IC1)與聲光輸出元件構(gòu)成，接收模塊(IC1)對(duì)應(yīng)兩種信號(hào)機(jī)(FA、FB)的兩路輸出端(A、B)接有對(duì)應(yīng)的聲光指示電路。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛進(jìn)入特定區(qū)域控制警示系統(tǒng)，其特征在于接收機(jī)由接收模塊(IC1)和兩段語音集成塊(IC2)以及發(fā)光二極管指示電路、揚(yáng)聲器(Y)構(gòu)成，接收模塊(IC1)兩路輸出端(A、B)經(jīng)對(duì)應(yīng)微分電路接在語音集成塊(IC2)的兩路觸發(fā)端(A、B)上，揚(yáng)聲器(Y)接語音集成塊(IC2)的輸出端與電源之間，接收模塊(IC1)的每路輸出端(A、B)通過限流電阻(R3、R4)與電源負(fù)極(VSS)之間接發(fā)光二極管(LED1、LED2)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車輛進(jìn)入特定區(qū)域控制警示系統(tǒng)，其特征在于接收機(jī)接收模塊(IC1)的一路輸出端(B)上還通過一開關(guān)(K)接一控制電路，控制電路由繼電器(J)連接一個(gè)三極管(BG)接在電源正負(fù)極(VCC、VSS)之間構(gòu)成，開關(guān)(K)接在三極管(BG)的基極上。
專利摘要一種車輛進(jìn)入特定區(qū)域控制警示系統(tǒng)，包括發(fā)射機(jī)和接收機(jī)，接收機(jī)放置在車輛上，發(fā)射機(jī)分為兩種不同編碼的進(jìn)入信號(hào)機(jī)和離開信號(hào)機(jī)，在特定區(qū)域內(nèi)以及進(jìn)入該區(qū)域的每個(gè)進(jìn)口通道內(nèi)側(cè)布置進(jìn)入信號(hào)機(jī)，在進(jìn)入特定區(qū)域通道的外側(cè)布置離開信號(hào)機(jī)；接收機(jī)由可以接收發(fā)射機(jī)信號(hào)的接收模塊和聲光輸出元件構(gòu)成，接收模塊對(duì)應(yīng)兩種信號(hào)機(jī)的兩路輸出端接有對(duì)應(yīng)的聲光指示電路。該系統(tǒng)能對(duì)車輛進(jìn)入特殊規(guī)定區(qū)域及時(shí)提醒，并根據(jù)限定的條件對(duì)車輛實(shí)施必要的自動(dòng)控制，對(duì)車輛駕駛?cè)藛T帶來方便，可以應(yīng)用于城市“禁鳴區(qū)”、“禁止左轉(zhuǎn)彎區(qū)”以及其它有某些禁忌的區(qū)域，還具有成本低廉、可靠性強(qiáng)、應(yīng)用范圍靈活等特點(diǎn)。
文檔編號(hào)G08G1/00GK2755696SQ200420097829
公開日2006年2月1日 申請(qǐng)日期2004年11月23日 優(yōu)先權(quán)日2004年11月23日
發(fā)明者周運(yùn)信 申請(qǐng)人:周運(yùn)信