專利名稱：開關式輪胎識別器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種對車輛輪胎類型進行識別的識別器，尤其是涉及一種開關式輪胎識別器。
背景技術：
輪胎識別器是公路計重收費系統(tǒng)和超限檢測系統(tǒng)的一個重要組成。
目前，輪胎識別器基本分為兩大類結(jié)構(gòu)第一類采用力傳感器的形式。通過檢測受載達到一定閾值的傳感器的數(shù)量或排列間隔來判斷輪胎類型，傳感器輸出模擬量信號。應用中，傳感器對環(huán)境較為敏感，抗外界干擾和抗沖擊等性能較難保證，降低故障率對制造工藝的要求較高。
第二類采用開關的形式，輪胎識別器內(nèi)置開關元件，結(jié)構(gòu)相對簡單，質(zhì)量較易保證。主要有以下幾種1、一種是采用接觸式開關，大體分為兩小類(1)、內(nèi)置電氣按鈕開關或鍵式開關等通用開關，外圍結(jié)構(gòu)提供開關的觸發(fā)與復位，由內(nèi)置開關輸出開關量。這種開關由于是小面積局部接觸，多為塑料封裝，導電材料一般為鍍膜結(jié)構(gòu)，所以要求觸發(fā)力控制在很小的范圍內(nèi)，否則將嚴重影響使用壽命。實際應用時，壓頭在變化較大的作用力下，極易造成開關損壞或縮短使用壽命。(2)、采用機械式的上、下接觸體，壓頭的上、下動作使接觸體導通與分離，實現(xiàn)開關功能。結(jié)構(gòu)簡單，但不同結(jié)構(gòu)形式包括傳力結(jié)構(gòu)、密封結(jié)構(gòu)、開關結(jié)構(gòu)等的使用效果差別較大，現(xiàn)有結(jié)構(gòu)大多存在密封不良、壽命短的缺點。
2、另一種是非接觸式開關，如采用光電開關、電磁接近開關等。光電開關式的輪胎識別器，通過壓頭下壓與復位時產(chǎn)生“遮”與“不遮”兩種狀態(tài)來輸出開關信號?？雇饨缧盘柛蓴_的能力較強，無機械磨損，但安裝形式受光電開關本身的型號或尺寸等限制，并要求結(jié)構(gòu)密封、防塵、散熱、抗沖擊，附加結(jié)構(gòu)較多。電磁接近開關相當于一種接近傳感器，壓頭與感應體的非接觸的距離變化引起檢測電路的物理量如磁通、電位、電流等變化，通過設定臨界點來判斷輪胎識別器受壓前后的兩種狀態(tài)，結(jié)構(gòu)形式受安裝空間的限制，且外界信號干擾影響較大。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種使用安全可靠、能提高使用壽命的開關式輪胎識別器。
本實用新型為達到上述目的技術方案是一種開關式輪胎識別器，包括底座、設置在底座上并能自動回位的壓頭和開關組件，所述的開關組件由上觸片和下觸片構(gòu)成平面式接觸開關，且上觸片和下觸片通過絕緣件分別與壓頭和底座連接，在底座和壓頭之間設有對壓頭起緩沖和自動復位的彈性件，壓頭與底座設有限位行程S。
本實用新型的開關組件分別由連接在壓頭和底座上的上觸片和下觸片構(gòu)成，且上觸片與下觸片為平面式接觸，接觸面積增加，接觸平穩(wěn)、分離可靠，能有效地避免過大的接觸應力，而壓頭通過彈性體實現(xiàn)開關的通斷以及使壓頭復位，可使輪胎識別器結(jié)構(gòu)緊湊，體積小。本實用新型的開關組件受外界影響小，故使用安全可靠，故障率低，能提高輪胎識別的準確率。本實用新型在壓頭和底座之間設有限位行程，使得壓頭在變化較大的載荷作用下，移動一個開關行程實現(xiàn)開關接通后，通過壓頭與底座之間的限位行程，上觸片與下觸片間的壓力能控制在合適范圍內(nèi)，確保開關功能的長期可靠性，有效提高輪胎識別器使用壽命。本實用新型因傳遞信號的上觸片和下觸片是分別通過絕緣件與壓頭和底座連接，也有效地避免外界強電通過外殼對后續(xù)電路的干擾和破壞，提高輪胎識別器的工作可靠性。再則本實用新型的密封方式為零負載靜密封或預壓縮緊密封，密封可靠。
以下結(jié)合附圖對本實用新型的實施例作進一步的詳細描述。


圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖之一。
圖2是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖之二。
圖3是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖之三。
圖4是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖之四。
其中1-底座；2-絕緣件；3-下觸片；4-上觸片；5-絕緣件；6-壓頭；6-1-筒體；6-2-壓肩；6-3-定位軸；7-彈性件；8-擋圈；9-密封圈；10-接頭；11-導線；12-壓圈；13-壓蓋；14-密封膜。
具體實施方式
本實用新型的開關式輪胎識別器，如圖1～圖4所示，包括底座1、設置在底座1上并能自動回位的壓頭6和開關組件，本實用新型的底座2和壓頭6采用金屬制成，底座1上還裝有帶有導線11的接頭10，開關組件則由上觸片4和下觸片3構(gòu)成平面式接觸開關，且上觸片4與下觸片3的接觸面是間隔接觸，不僅能避免過大的接觸應力，而又能使開關組件可靠的接觸、分離，本實用新型的上觸片4和下觸片3通過絕緣件5、2分別與壓頭6和底座1連接，而絕緣件5或/和絕緣件2由橡膠或尼龍等材料制成彈性件，以緩沖上、下觸片4、3的接觸，使開關接觸平穩(wěn)，更好地補償上觸片4和下觸片3的制造不平行偏差，保證輪胎識別器的工作可靠性，在底座1和壓頭6之間設有對壓頭6起緩沖和自動復位的彈性件7，彈性體7可選用橡膠或尼龍等材料，且壓頭6與底座1設有限位行程S。
圖1所示是本實用新型一種結(jié)構(gòu)的開關式輪胎識別器，該壓頭6的下部具有筒體6-1，筒體6-1的外周邊、擋圈8的內(nèi)周邊與彈性體7固連，擋圈8、彈性體7和密封圈9構(gòu)成底座1和壓頭6之間的密封機構(gòu)，該擋圈8設置在筒體6-1外側(cè)，密封圈9嵌裝在底座1上部的凹槽內(nèi)，由于彈性體7即作為壓頭6復位的零件，又作為密封件，結(jié)構(gòu)緊湊，該種結(jié)構(gòu)因擋圈8與底座1之間無相對運動，比起一般用螺栓固定的壓蓋式圓板彈簧識別器，能可靠地實現(xiàn)密封，而進一步提高輪胎識別器的工作可靠性。本實用新型的上觸片4、絕緣件5以及其上部的連接件制成一體，并通過緊固件連接在壓頭6內(nèi)，使得上觸片4位于筒體6-1內(nèi)，下觸片3位于上觸片4的下部，能充分利用壓頭6內(nèi)的空間，使得輪胎識別器的體積較小。本實用新型的絕緣件5采用彈性件，而絕緣件2不具有彈性功能，同樣能起到緩沖上、下觸片4、3接觸的作用，本實用新型在筒體6-1的底部與底座1之間設有限位行程S，該限位行程S為開關行程的1.5～2倍，可通過該限位行程S將上、下觸片間的壓力限制在一個可控制的范圍內(nèi)，當上觸片4與下觸片3接觸時，信號通過連接在底座1上的導線11輸出。
圖2所示是本實用新型另一種結(jié)構(gòu)的開關式輪胎識別器，該壓頭6的下部也具有筒體6-1，筒體6-1的外周邊與彈性件7固連，彈性體7和壓圈12構(gòu)成壓頭6和底座1的密封機構(gòu)，與筒體6-1固定連接的彈性件7壓裝在底座1的連接孔內(nèi)，彈性體7的外周壁上有與底座1槽肩平面相接的唇邊，呈倒錐形的壓圈12安裝在該凹槽內(nèi)并壓裝在彈性體7上，彈性體7的錐形唇邊受壓圈12壓縮，與底座1的槽肩實現(xiàn)相對靜止的緊密密封，因此該種結(jié)構(gòu)的輪胎識別器具有良好的密封性能。見圖2所示的上觸片4、絕緣件5以及連接件通過緊固件安裝在壓頭6上，上觸片4位于筒體6-1內(nèi)，而下觸片3位于上觸片4的下部，此時絕緣件5和絕緣件2均采用彈性件，起到緩沖上、下觸片4、3接觸的作用，筒體6-1底部與底座1之間設有限位行程S，以控制上、下觸片間的壓力，當上觸片4與下觸片3接觸，信號通過連接在底座1上的導線11輸出。
圖3所示是本實用新型又一種結(jié)構(gòu)的開關式輪胎識別器，壓頭6的下部具有筒體6-1，在筒體6-1外側(cè)具有壓肩6-2，筒體6-1的內(nèi)側(cè)與底座1之間設有彈性件7，上觸片4通過絕緣件5固定連接在壓頭6的壓肩6-2處，同樣，該絕緣件2為彈性件，下觸片3通過絕緣件2固連在底座1上并與上觸片4對應，而絕緣件5不具有彈性功能，也起到了緩沖上、下觸片4、3接觸的作用，在底座1的端面上設有密封膜14，密封膜14的內(nèi)側(cè)與壓頭6或絕緣件5固連，并由壓蓋13固定。密封膜14可制成波狀薄膜，只起密封作用，不傳遞力與沖擊，不易損壞，在筒體6-1的底部與底座1之間設有限位行程S，以控制上、下觸片間的壓力，當上觸片4與下觸片3接觸，信號通過連接在底座1上的導線11輸出。
圖4所示是本實用新型再一種結(jié)構(gòu)的開關式輪胎識別器，該壓頭6設有定位軸6-3，壓頭6下部的壓肩6-2與底座1之間設有彈性體7，壓頭6上的定位軸6-3設置在彈性體7的安裝孔內(nèi)，上觸片4通過絕緣件5固定在壓頭6的壓肩6-2處，絕緣件5為彈性件，以緩沖上、下觸片4、3的接觸，下觸片3通過絕緣件2連接在底座1上，并與上觸片4對應。而設置在底座1端面上的密封膜14其內(nèi)側(cè)與壓頭6或絕緣件5固連，并由壓蓋13固定，密封膜14也可制成波狀薄膜，只起密封作用，不傳遞力與沖擊，不易損壞，定位軸6-3的底部與底座1之間設有限位行程S，以控制上、下觸片間的壓力，當上觸片4與下觸片3接觸，信號通過連接在底座1上的導線11輸出。
權利要求1.一種開關式輪胎識別器，包括底座(1)、設置在底座(1)上并能自動回位的壓頭(6)和開關組件，其特征在于所述的開關組件由上觸片(4)和下觸片(3)構(gòu)成平面式接觸開關，且上觸片(4)和下觸片(3)通過絕緣件(5)、(2)分別與壓頭(6)和底座(1)連接，在底座(1)和壓頭(6)之間設有對壓頭(6)起緩沖和自動復位的彈性件(7)，且壓頭(6)與底座(1)設有限位行程S。
2.根據(jù)權利要求1所述的開關式輪胎識別器，其特征在于所述上觸片(4)與下觸片(3)的接觸面是間隔接觸。
3.根據(jù)權利要求1所述的開關式輪胎識別器，其特征在于所述的彈性體(7)采用橡膠或尼龍。
4.根據(jù)權利要求1所述的開關式輪胎識別器，其特征在于所述的絕緣件(5)或/和絕緣件(2)為彈性件。
5.根據(jù)權利要求1至4之一所述的開關式輪胎識別器，其特征在于所述壓頭(6)的下部具有筒體(6-1)，筒體(6-1)的外周邊、擋圈(8)的內(nèi)周邊與彈性件(7)固連；擋圈(8)、彈性體(7)以及裝連在底座(1)上部凹槽內(nèi)的密封圈(9)構(gòu)成密封機構(gòu)，安裝在壓頭(6)上的上觸片(4)位于筒體(6-1)內(nèi)，筒體(6-1)的底部與底座(1)之間設有限位行程S。
6.根據(jù)權利要求1至4之一所述的開關式輪胎識別器，其特征在于所述壓頭(6)的下部具有筒體(6-1)，筒體(6-1)的外周邊與彈性件(7)固連，彈性體(7)和裝在底座(1)凹槽內(nèi)的壓圈(12)構(gòu)成密封機構(gòu)，彈性體(7)外周壁上有與槽肩平面相接的唇邊，呈倒錐形的壓圈(12)壓裝在彈性件(8)上，安裝在壓頭(6)上的上觸片(4)位于筒體(6-1)內(nèi)，且筒體(6-1)底部與底座(1)之間設有限位行程S。
7.根據(jù)權利要求1至4之一所述的開關式輪胎識別器，其特征在于所述壓頭(6)的下部具有筒體(6-1)，壓頭(6)位于筒體(6-1)的外側(cè)具有壓肩(6-2)，筒體(6-1)內(nèi)側(cè)與底座(1)之間設有彈性件(7)，上觸片(4)通過絕緣件(5)連接在壓頭(6)的壓肩(6-2)處，通過絕緣件(2)連接在底座(1)上的下觸片(3)與上觸片(4)對應，設置在底座(1)端面的密封膜(14)由壓蓋(13)固定，且筒體(6-1)底部與底座(1)之間設有限位行程S。
8.根據(jù)權利要求1至4之一所述的開關式輪胎識別器，其特征在于所述的壓頭(6)設有定位軸(6-3)，壓頭(6)的壓肩(6-2)與底座(1)之間設有彈性體(7)，且壓頭(6)上的定位軸(6-3)設置在彈性體(7)的安裝孔內(nèi)，上觸片(4)通過絕緣件(5)連接在壓頭(6)的壓肩(6-2)處，通過絕緣件(2)連接在底座(1)上的下觸片(3)與上觸片(4)對應，設置在底座(1)端面的密封膜(14)由壓蓋(13)固定，在筒體(6-1)定位軸(6-3)的底部與底座(1)之間設有限位行程S。
專利摘要本實用新型涉及一種開關式輪胎識別器，包括底座、設置在底座上并能自動回位的壓頭和開關組件，該開關組件分別由連接在壓頭和底座上的上觸片和下觸片構(gòu)成，且上觸片和下觸片通過絕緣件分別與壓頭和底座連接，在底座和壓頭之間設有對壓頭起緩沖和自動復位的彈性件，壓頭與底座設有限位行程S。本實用新型的上、下觸片與壓頭和底座絕緣并為平面式接觸，接觸面積增加，接觸平穩(wěn)、分離可靠，能有效地避免過大的接觸應力，并通過絕緣件的彈性性能，在對開關的接觸起緩沖作用的同時，補償上、下觸片間的制造和安裝的不平行偏差，具有結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、使用安全可靠、能提高使用壽命的特點。
文檔編號G08G1/017GK2826563SQ20052007670
公開日2006年10月11日 申請日期2005年10月20日 優(yōu)先權日2005年10月20日
發(fā)明者潘華鑫, 查玉娟 申請人:梅特勒-托利多(常州)稱重設備系統(tǒng)有限公司, 梅特勒-托利多(常州)精密儀器有限公司