專利名稱：用于顯示交通信號(hào)機(jī)的信息的方法和設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及交通信號(hào)機(jī)(traffic signal)，并且，特別地，涉及用于以字符或圖釋(emoticon)的形式來(lái)顯示交通信號(hào)機(jī)的信息的方法和設(shè)備。
背景技術(shù)：
通常，使用交通燈來(lái)控制交通并向駕駛員或行人提供彩色信號(hào)或箭頭信號(hào)。但是，這樣的簡(jiǎn)單信息不能快速地滿足需要不同且大量的交通信息的駕駛員或行人。
為了解決這個(gè)問(wèn)題，一些公共機(jī)構(gòu)已引進(jìn)了用于駕駛員的寬區(qū)域交通控制系統(tǒng)，并且，在主要高速路上建立了寬激光發(fā)射二極管(laser emittingdiode，LED)交通電指示牌，從而向駕駛員提供由寬區(qū)域交通控制系統(tǒng)實(shí)時(shí)收集的各種交通信息，例如，交通延遲區(qū)域、行駛速度信息等。

發(fā)明內(nèi)容
但是，由于電指示牌太昂貴以致不能在所有的高速路上提供，所以，當(dāng)需要交通信息的駕駛員離開(kāi)提供寬LED交通電指示牌的地方時(shí)，駕駛員不能得到必要的交通信息。另外，寬LED交通電指示牌只提供駕駛信息，但它不提供行人信息。
本發(fā)明提供了一種用于顯示交通信號(hào)機(jī)的信息的方法和設(shè)備，通過(guò)該方法和設(shè)備，能夠經(jīng)由在駕駛員和行人正在等待的交通十字路口和人行橫道上提供的激光發(fā)射二極管(LED)交通信號(hào)機(jī)，而得到各種交通信息、安全信息、以及緊急消息或廣告。
如上所述，本發(fā)明不劃分傳統(tǒng)的交通信號(hào)機(jī)的LED區(qū)域，并且除了簡(jiǎn)單的顏色或箭頭符號(hào)之外，還使用字符和符號(hào)的各種表示(presentation)技術(shù)，從而克服了簡(jiǎn)單地顯示交通信號(hào)、在限定區(qū)域得到交通信息顯示電指示牌的內(nèi)容、以及行人不具有對(duì)必要的交通信息訪問(wèn)途徑的問(wèn)題。


圖1是根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的用于顯示交通信號(hào)的設(shè)備的框圖；圖2是用于比較傳統(tǒng)的交通信號(hào)機(jī)和根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的交通信號(hào)機(jī)的結(jié)構(gòu)圖；圖3是用于比較顯示傳統(tǒng)的交通信號(hào)機(jī)和根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的交通信號(hào)機(jī)的激光發(fā)射二極管(LED)排列的結(jié)構(gòu)圖；圖4示例性地圖解了根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的為駕駛員顯示交通信息的顯示單元；圖5示例性地圖解了根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的為行人顯示交通信息的顯示單元；圖6示例性地圖解了根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的為駕駛員和行人顯示交通和安全信息的顯示單元；以及圖7是根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的顯示交通信號(hào)機(jī)的信息的方法的流程圖。
具體實(shí)施例方式
根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面，提供了一種用于顯示交通信號(hào)機(jī)的信息的設(shè)備，該設(shè)備包括有線/無(wú)線通信部件，以有線/無(wú)線方式從中央控制中心接收要被顯示的預(yù)定信息；驗(yàn)證部件，確定從有線/無(wú)線通信部件接收的預(yù)定信息的可靠性；安全確定部件，如果確定所接收的信息是可靠的，則確定駕駛員和行人是否安全；以及顯示部件，根據(jù)由安全確定部件得到的結(jié)果，以預(yù)定的表示形式來(lái)顯示所接收的信息。
根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)方面，提供了一種顯示交通信號(hào)機(jī)的信息的方法，該方法包括從中央控制中心接收信息；檢查從中央控制中心接收的預(yù)定信息的可靠性；如果確定所接收的信息是可靠的，則確定駕駛員和行人是否安全；以及根據(jù)確定結(jié)果，以預(yù)定的表示形式來(lái)顯示所接收的信息。
現(xiàn)在將參考附圖而詳細(xì)描述本發(fā)明，在附圖中示出了本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例。
圖1是根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的用于顯示交通信號(hào)的設(shè)備的框圖。參考圖1，根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的設(shè)備不使用傳統(tǒng)的燈泡，而使用高亮度的激光發(fā)射二極管(LED)。
所述設(shè)備包括有線/無(wú)線通信單元110、中央處理單元(CPU)150和顯示單元140。CPU 150包括信息驗(yàn)證器120和安全確定器130。
有線/無(wú)線通信單元110使用有線/無(wú)線通信，從中央控制中心接收要作為改進(jìn)的交通信號(hào)機(jī)而顯示的信息。有線/無(wú)線通信單元110使用全部的現(xiàn)有或?qū)?lái)的移動(dòng)通信、無(wú)線局域網(wǎng)(LAN)、非對(duì)稱數(shù)字用戶線路(ADSL)，或?qū)Ｓ镁W(wǎng)絡(luò)等。
信息驗(yàn)證器120驗(yàn)證從有線/無(wú)線通信單元110接收的信息，并確定該信息的可靠性。信息驗(yàn)證器120使用確定信息發(fā)送對(duì)象的可靠性的方法，例如加密方法。
在顯示通過(guò)信息驗(yàn)證器120驗(yàn)證的信息之前，安全確定器130通過(guò)使用預(yù)定的處理來(lái)確定駕駛員或行人是否安全。
當(dāng)安全確定器130確定可將顯示信息安全地提供給駕駛員和行人時(shí)，顯示單元140以字符、符號(hào)或圖釋的形式顯示所接收的信息。
圖2是用于比較傳統(tǒng)的交通信號(hào)機(jī)和根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的交通信號(hào)機(jī)的結(jié)構(gòu)圖。參考圖2，傳統(tǒng)的交通信號(hào)機(jī)210-1和210-2具有圓形或正方形。但是，不便于使用傳統(tǒng)的交通信號(hào)機(jī)210-1和210-2、以字符和符號(hào)的形式，適當(dāng)?shù)叵蝰{駛員或行人提供各種信息。同時(shí)，根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的交通信號(hào)機(jī)220-1和220-2不包括劃分的區(qū)域，而是使用其整個(gè)表面，從而以字符或符號(hào)的形式、向駕駛員或行人提供各種信息?！罢麄€(gè)表面”是在其上排列了LED的表面。因此，當(dāng)在顯示交通信號(hào)機(jī)220-1和220-2的前/后表面的面板上排列了LED時(shí)，該面板的兩個(gè)表面可用于提供交通信息。
圖3是用于比較顯示傳統(tǒng)的交通信號(hào)機(jī)和根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的交通信號(hào)機(jī)的LED排列的結(jié)構(gòu)圖。參考圖3，如果放大傳統(tǒng)的交通信號(hào)機(jī)的LED區(qū)域310，則在劃分的區(qū)域中排列顯示確定顏色的LED 320，然而，如果放大根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的交通信號(hào)機(jī)的LED區(qū)域330，則在整個(gè)區(qū)域上密集地排列顯示3種或更多顏色的LED 340。經(jīng)由顯示3種顏色的LED的束、以及用于當(dāng)顯示3種顏色中的1種顏色時(shí)顯示一致顏色信息的覆蓋(cover)鏡350，來(lái)顯示根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的交通信號(hào)。
圖4示例性地圖解了根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的為駕駛員顯示交通信息的顯示單元。參考圖4，顯示單元使用紅色圓形燈410和紅色字符燈“STOP”420來(lái)顯示停止信號(hào)，其中紅色圓形燈410是整體LED排列的一部分、并被駕駛員所熟悉，而紅色字符燈“STOP”420是整體LED排列的另一部分。在另一實(shí)施例中，顯示單元使用除了紅色字符燈“STOP”420以外的其它顏色字符燈來(lái)顯示停止信號(hào)。未描述如何操作根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的LED交通信號(hào)機(jī)。
圖5示例性地圖解了根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的為行人顯示交通信息的顯示單元。參考圖5，顯示單元為了讓行人等待而顯示字符燈“STOP”530，而不是現(xiàn)有的停止信號(hào)。
圖6示例性地圖解了根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的為駕駛員和行人顯示交通和安全信息的顯示單元。參考圖6，通過(guò)由交通信號(hào)機(jī)的顯示單元顯示的“00delay(延遲)”消息610可以容易地通知駕駛員“00”區(qū)域擁堵，而通過(guò)“XX40Km”消息620可以容易地通知駕駛員“XX”區(qū)域的平均行駛速度為40Km，通過(guò)“accident ahead(前方事故)”消息630可通知駕駛員該事故。因?yàn)樵谙薅ǖ钠聊伙@示區(qū)域上顯示交通信號(hào)，所以，顯示單元以預(yù)定的間隔或從右到左(以顯示廣播字幕的方式)的形式在屏幕上顯示消息。在本發(fā)明中未描述如何使用交通信號(hào)機(jī)而顯示交通和安全信息。并且，因?yàn)樾腥四軌驈亩逃隈{駛員的距離看交通信號(hào)機(jī)的內(nèi)容，所以，顯示單元可以例如“typhoon Maeminorthward typhoon warning issued nationwide”消息640的較小的字符來(lái)顯示內(nèi)容。
圖7是根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的從中央控制中心接收交通信息、并使用各種表示技術(shù)為駕駛員或行人顯示交通信號(hào)機(jī)的信息的方法的流程圖。
交通信號(hào)機(jī)執(zhí)行每天的基本交通控制功能(操作710)。交通信號(hào)機(jī)使用各種表示技術(shù)，例如字符、符號(hào)，或動(dòng)畫(huà)，以向駕駛員或行人提供交通信息。
當(dāng)執(zhí)行基本交通控制功能時(shí)，交通信號(hào)機(jī)確認(rèn)是否從使用有線/無(wú)線通信單元的中央控制系統(tǒng)接收了交通信息(操作720)。如果交通信號(hào)機(jī)確認(rèn)未從中央控制系統(tǒng)接收了交通信息，則保持執(zhí)行基本交通控制功能。如果交通信號(hào)機(jī)確認(rèn)從中央控制系統(tǒng)接收了交通信息，則其執(zhí)行預(yù)定的驗(yàn)證處理，以檢查交通信息傳送對(duì)象的可靠性(操作730)。如果確定所接收的交通信息不可靠，則交通信號(hào)機(jī)繼續(xù)執(zhí)行基本交通控制功能。如果確定所接收的交通信息是可靠的，則交通信號(hào)機(jī)檢查駕駛員或行人是否安全(操作740)。交通信號(hào)機(jī)檢查是否確保了駕駛員或行人的安全(操作750)。如果交通信號(hào)機(jī)檢查到未確保駕駛員或行人的安全，則其暫時(shí)待機(jī)(操作770)。在待機(jī)之后，交通信號(hào)機(jī)再次檢查駕駛員貨行人是否安全。如果交通信號(hào)機(jī)確定駕駛員或行人是安全的，則其以開(kāi)/關(guān)、字符、符號(hào)、或簡(jiǎn)單方式的圖釋、或動(dòng)畫(huà)、或者信號(hào)流來(lái)顯示所接收的交通信息(操作760)。
另外，通過(guò)顯示停止信號(hào)、并檢查是否經(jīng)過(guò)了預(yù)定時(shí)間以由駕駛員或行人識(shí)別該停止信號(hào)，而確定駕駛員或行人是否安全。從中央控制中心接收關(guān)于顯示字符、符號(hào)或圖釋的方法的信息，或其通過(guò)程序來(lái)自動(dòng)執(zhí)行。
工業(yè)應(yīng)用性本發(fā)明還能夠?qū)崿F(xiàn)為在計(jì)算機(jī)可讀記錄介質(zhì)上的計(jì)算機(jī)可讀代碼。計(jì)算機(jī)可讀記錄介質(zhì)為能夠存儲(chǔ)之后可通過(guò)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)讀取的數(shù)據(jù)的任意數(shù)據(jù)存儲(chǔ)裝置。計(jì)算機(jī)可讀記錄介質(zhì)的例子包括只讀存儲(chǔ)器(ROM)、隨機(jī)存取存儲(chǔ)器(RAM)、CD-ROM、磁帶、軟盤(pán)、光盤(pán)存儲(chǔ)裝置和載波。計(jì)算機(jī)可讀記錄介質(zhì)還可為計(jì)算機(jī)系統(tǒng)連接的分布網(wǎng)絡(luò)，以便以分布式方式存儲(chǔ)并執(zhí)行計(jì)算機(jī)可讀代碼。
權(quán)利要求
1.一種用于顯示交通信號(hào)機(jī)的信息的設(shè)備，該設(shè)備包括有線/無(wú)線通信部件，以有線/無(wú)線方式從中央控制中心接收要被顯示的預(yù)定信息；驗(yàn)證部件，確定從有線/無(wú)線通信部件接收的預(yù)定信息的可靠性；安全確定部件，如果確定所接收的信息是可靠的，則確定駕駛員和行人是否安全；以及顯示部件，根據(jù)由安全確定部件得到的結(jié)果，以預(yù)定的表示形式來(lái)顯示所接收的信息。
2.如權(quán)利要求1所述的設(shè)備，其中，有線/無(wú)線通信部件是移動(dòng)通信、無(wú)線局域網(wǎng)(LAN)、非對(duì)稱數(shù)字用戶線路(ADSL)、以及專用網(wǎng)絡(luò)中的一個(gè)。
3.如權(quán)利要求1所述的設(shè)備，其中，顯示部件包括交通信號(hào)機(jī)的整個(gè)面板，其中，交通信號(hào)機(jī)包括其上排列了激光發(fā)射二極管(LED)的正和反面板。
4.如權(quán)利要求1所述的設(shè)備，其中，顯示部件為在交通信號(hào)機(jī)的整個(gè)平面上顯示3種或更多顏色的LED。
5.如權(quán)利要求4所述的設(shè)備，其中，當(dāng)顯示一個(gè)顏色時(shí)，使用覆蓋鏡來(lái)覆蓋顯示3種或更多顏色的LED，以顯示一致的顏色信號(hào)。
6.如權(quán)利要求1所述的設(shè)備，其中，安全確定部件根據(jù)預(yù)定的處理來(lái)確定駕駛員或行人是否停止了駕駛或步行。
7.一種顯示交通信號(hào)機(jī)的信息的方法，該方法包括從中央控制中心接收信息；檢查從中央控制中心接收的預(yù)定信息的可靠性；如果確定所接收的信息是可靠的，則確定駕駛員和行人是否安全；以及根據(jù)確定結(jié)果，以預(yù)定的表示形式來(lái)顯示所接收的信息。
8.如權(quán)利要求7所述的方法，其中，所接收的信息包括交通和安全信息、緊急消息、廣告和新聞。
9.如權(quán)利要求7所述的方法，其中，在可靠性的檢查中，確定信息傳送對(duì)象是否可靠。
10.如權(quán)利要求7所述的方法，其中，通過(guò)顯示停止信號(hào)、并檢查是否經(jīng)過(guò)了預(yù)定時(shí)間以便由駕駛員或行人識(shí)別出所述停止信號(hào)，來(lái)確定駕駛員或行人是否安全。
11.如權(quán)利要求7所述的方法，其中，將所接收的信息顯示為開(kāi)/關(guān)信號(hào)、動(dòng)畫(huà)信號(hào)、符號(hào)信號(hào)，或流信號(hào)。
全文摘要
提供了一種以字符、符號(hào)或圖釋的形式來(lái)顯示交通信號(hào)機(jī)的信息的方法和設(shè)備。該設(shè)備包括有線/無(wú)線通信部件，以有線/無(wú)線方式從中央控制中心接收要被顯示的預(yù)定信息；驗(yàn)證部件，確定從有線/無(wú)線通信部件接收的預(yù)定信息的可靠性；安全確定部件，如果確定所接收的信息是可靠的，則確定駕駛員和行人是否安全；顯示部件，根據(jù)由安全確定部件得到的結(jié)果，以預(yù)定的表示形式來(lái)顯示所接收的信息。
文檔編號(hào)G08G1/095GK101073100SQ200580041653
公開(kāi)日2007年11月14日 申請(qǐng)日期2005年11月1日 優(yōu)先權(quán)日2004年12月3日
發(fā)明者金鎮(zhèn)暻, 李禹容, 金龍仙, 金耿杓, 吳鉉瑞 申請(qǐng)人:韓國(guó)電子通信研究院