專利名稱：公共交通車輛行車記錄監(jiān)察系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及交通領(lǐng)域，特別是車輛行車路線和速度的監(jiān)察領(lǐng)域。 技術(shù)背景公共交通車輛是現(xiàn)代社會(huì)最主要的交通工具之一，本文中簡(jiǎn)稱之 為"公共汽車"，包括巴士、小型巴士、的士等。有很多人每天都是乘 坐公共汽車上下班的，由于公共汽車的載客量大，所以它的安全性是 非常重要的，但是涉及公共汽車的交通意外經(jīng)常發(fā)生，尤其是一些嚴(yán) 重的意外，很多時(shí)候都是因?yàn)樗緳C(jī)超速駕駛所致。很多司機(jī)的安全意 識(shí)低，恃著自己多年的駕駛經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)常會(huì)超速駕駛，雖然超速駕駛是 犯法的，會(huì)被警察檢控罰款，但是由于警察檢控超速駕駛時(shí)，要使用 儀器去量度懷疑超速車輛的行車速度，超過限制速度才能檢控司機(jī)， 而且偵查儀器的偵査有效范圍有限，只要在有效范圍內(nèi)不超速，就可 逃避檢控，所以造成很多超速駕駛的司機(jī)在遠(yuǎn)處看見警察拿著速度偵 査儀器，就會(huì)立即減慢車速，過后又會(huì)繼續(xù)超速駕駛，這樣會(huì)對(duì)廣大 乘客的安全構(gòu)成重大威脅。公共汽車是否按預(yù)定的路線行駛，例如大型公共汽車，例如中小 學(xué)校的校車，等等。還有，出租汽車是否有"繞行"以欺騙乘客的行 為，這些方面也都是汽車公司希望掌握的。此外，車輛是否會(huì)發(fā)生搶劫，尤其是出租車容易被發(fā)生搶劫，因 此，不動(dòng)聲色的報(bào)警系統(tǒng)也是十分需要的。 發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的一個(gè)目的，在于提供一種系統(tǒng)，首先是能夠監(jiān)察、記錄和反映車輛行駛中的超速行為；本發(fā)明的又一個(gè)目的，是提供這樣一種系統(tǒng)，它能夠記錄和監(jiān)察 車輛的行駛路線。這樣的一個(gè)系統(tǒng)就是一種車輛行車記錄監(jiān)察系統(tǒng)。本發(fā)明的再一個(gè)目的，是提供一種裝置，安裝在車輛上，當(dāng)司機(jī) 發(fā)現(xiàn)被搶劫時(shí)，可以方便地、不動(dòng)聲色地及時(shí)報(bào)警。本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，即采用這樣一種車輛行車記錄監(jiān)察 系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括道路資訊發(fā)射器(2-2)，安裝在道路旁預(yù)定位置，發(fā)射該道路資 訊發(fā)射器(2-2)自身的編碼和該處道路的汽車限制速度，行車記錄監(jiān)察器(l)，安裝在汽車上，接收道路資訊發(fā)射器(2-2) 發(fā)射的編碼和汽車限制速度，當(dāng)汽車發(fā)生超速行為時(shí)，該超速行為被 記錄在行車記錄監(jiān)察器(1)內(nèi)。以及所述的車輛行車記錄監(jiān)察系統(tǒng)，其特征在于，該系統(tǒng)還設(shè)置 有求救裝置(3)，所述求救裝置(3)包括有求救鍵(3-1)，安裝在車 內(nèi)，與求救鍵(3-1)相電連接的求救燈(3-2)，安裝在車外的車頂上 的適當(dāng)位置。這樣，就實(shí)現(xiàn)了本發(fā)明的各項(xiàng)目的。 本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是當(dāng)司機(jī)如有超速行為，其超速行為將被記錄， 將會(huì)被作為獎(jiǎng)罰的依據(jù)，使司機(jī)主觀上不再會(huì)去超速行駛，獎(jiǎng)罰包括 交通警察對(duì)司機(jī)的獎(jiǎng)罰及車輛單位對(duì)司機(jī)的獎(jiǎng)罰。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是具有巨大的社會(huì)效益，超速行為減少了，意味著 交通事故的減少，減少了人員傷亡，減少了車輛損壞，減少了因交通 事故阻礙道路交通所引起的經(jīng)濟(jì)損失，社會(huì)效益巨大。本發(fā)明由于安裝了求救裝置，與廣大警察和廣大市民相配合，可 減少或避免車輛被劫案件的發(fā)生，使司機(jī)安全感大大增加，使劫匪不 敢輕易下手搶劫車輛。


本說明書包括如下附圖圖1是本發(fā)明的公共交通車輛行車記錄監(jiān)察系統(tǒng)的說明圖； 圖2是本發(fā)明的系統(tǒng)中行車記錄監(jiān)察器(1)的結(jié)構(gòu)說明圖； 圖3是本發(fā)明的系統(tǒng)中求救裝置(3)的結(jié)構(gòu)和安裝狀況說明圖； 圖4是將圖3中的求救裝置(3)結(jié)合到行車記錄監(jiān)察器(1)中 的說明圖；圖5是包括了道路資訊控制中心(2-1)與所控制的多個(gè)道路資訊發(fā)射器(2-2)的布設(shè)的說明圖；圖6是說明書實(shí)施方法例2中將的士咪表(5)結(jié)合到行車記錄監(jiān) 察器(1)的例子說明圖；圖7是說明書實(shí)施方法例3中將GPS導(dǎo)航系統(tǒng)(6)結(jié)合到行車記 錄監(jiān)察器(1)以適應(yīng)更多車輛的例子說明圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明的系統(tǒng)作進(jìn)一步詳細(xì)說明。 所述附圖和

都是示意性的，本發(fā)明的精神不受實(shí)施例中 的具體說明所限制。參閱圖1，圖1中是本發(fā)明的車輛行車記錄監(jiān)察系統(tǒng)的說明圖，圖中示出，多個(gè)道路資訊發(fā)射器(2-2)系統(tǒng)被設(shè)置在路旁的預(yù)定位置， 它們本身有自身的編碼或編號(hào)，例如5-5， 5-6， 7-6之類的編號(hào)，編 號(hào)方便本系統(tǒng)的管理者管理這些道路資訊發(fā)射器(2-2)，通常其編號(hào) 與地點(diǎn)名稱及此地的汽車限制速度，例如60公里，80公里，100公里 之類的限速是相聯(lián)系的，每個(gè)道路資訊發(fā)射器(2-2)發(fā)射其自身的編 碼和該處道路的汽車限制速度。當(dāng)然，道路資訊發(fā)射器(2-2)還可以發(fā)射所設(shè)置的地點(diǎn)名稱的信 號(hào)，例如5_5 (編碼)，深南中路300號(hào)，80公里限速的三個(gè)信息的一 組信號(hào)；或者，例如，5-5， 80公里，這樣的兩個(gè)信息的一組信號(hào)； 或者，例如，深南中路300號(hào)，80公里限速，這樣的兩個(gè)信息的一組 信號(hào)，采用哪樣一組信號(hào)，皆可實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的目的，實(shí)施者可根據(jù)實(shí) 際情況選定。行車記錄監(jiān)察器(1)被安裝在預(yù)定受監(jiān)察的本發(fā)明的系統(tǒng)的各種 車輛上，當(dāng)它們?cè)谛旭倳r(shí)，就會(huì)按預(yù)定的程序功能，接收道路資訊發(fā) 射器(2-2)的信號(hào)，并存貯于其內(nèi)，以備檢査。如司機(jī)駕車有超速行為，就會(huì)被行車記錄監(jiān)察器(1)所記錄，記 錄的信息可在公司里被取出査驗(yàn)，從而決定對(duì)司機(jī)的獎(jiǎng)罰。
本發(fā)明的行車記錄監(jiān)察器(1)還有其它附加裝置，以增強(qiáng)本系統(tǒng) 的功能。參閱圖2，圖2是本發(fā)明的系統(tǒng)中的行車記錄監(jiān)察器(1)的一個(gè) 基本構(gòu)成說明圖，圖中示出，它包括中央控制器(1-1)，通常它是一 個(gè)微處理器， 一個(gè)CPU，內(nèi)存有預(yù)定控制程序，控制整個(gè)行車記錄監(jiān) 察器，其余各部分以實(shí)現(xiàn)各預(yù)定功能，與中央控制器(1-1)相連接的 道路資訊接收器(1-2)，它接收道路資訊發(fā)射器(2-2)發(fā)射的編碼和 /或地點(diǎn)名稱以及汽車限制速度的信號(hào)，并將信號(hào)傳至中央控制器 (1-1)，由中央控制器(1-1)進(jìn)行信號(hào)信息處理。行車記錄監(jiān)察器(1)還包括有行車記錄儲(chǔ)存裝置(1-6)，它與中 央控制器(1-1)相連接，存儲(chǔ)行車記錄，它是本發(fā)明中的一個(gè)極重要 的部件，它記錄了行車路線和有無超速行駛的情況，是"證明部件"。為了及時(shí)制止司機(jī)的超速駕駛行為，本發(fā)明的行車記錄監(jiān)察器(1) 還可以包括有超速標(biāo)志燈(1-4)，它安裝在車頂外，受中央控制器(1-1)有線和/或無線控制，當(dāng)有超速行駛行為時(shí)，超速標(biāo)志燈(1-4)顯示 預(yù)定的信號(hào)，例如，車頂上安裝一燈，燈殼上標(biāo)有"超速了"的標(biāo)志， 當(dāng)里面的燈不亮?xí)r，"超速了"三個(gè)字看不到， 一有超速行駛，按程序 中央控制器(1-1)開啟超速標(biāo)志燈(1-4)，警察和行車都能看到該車 超速了，警察可及時(shí)將該車截停，防止其繼續(xù)超速行駛。當(dāng)然，也可以采用某種閃燈的形式，表示超速行駛了，要和交通 管理系統(tǒng)達(dá)成共識(shí)，使警察能夠容易地隨時(shí)察覺，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和制止超 速，以保障各方安全。
行車記錄監(jiān)察器(1)還可以包括有車速檢測(cè)器(1-3)，査測(cè)車速， 并將査測(cè)的車速信息傳至中央控制器(1-1)，行車記錄監(jiān)察器(1 )還包括有顯示屏(1-7)，它與中央控制器(l-l) 相連接，即時(shí)地顯示各種信息，例如，路經(jīng)的地方地名、該處的限速， 現(xiàn)在的速度，等等的信息。例如還可以顯示剛剛路經(jīng)的某一段時(shí)間的 路徑地名信息，車速信息，等等。參閱圖3，圖3是本發(fā)明的系統(tǒng)中的求救裝置(3)的結(jié)構(gòu)說明圖， 它主要包括求救鍵(3-1)和求救燈(3-2)，都利用車輛上的電源(4) 供電，通常的電源(4)是汽車上的蓄電池，當(dāng)然，其它單獨(dú)的電源也 是可以的。求救鍵(3-1)是一個(gè)按鍵或撥鍵，是一個(gè)開關(guān)，將求救燈 (3-2)通電點(diǎn)亮，求救燈(3-2)還可以增加使其旋轉(zhuǎn)的部件，使其 旋轉(zhuǎn)閃亮之類，都是可以采取的方案，但最基本的是使其閃亮/或點(diǎn)亮。 求救鍵(3-1)安在司機(jī)座位周圍的可以隨手觸及的位置，例如，安裝 在方向盤背面的一處，司機(jī)的手容易觸到，而不容易被乘客和劫匪發(fā) 現(xiàn)，還可以安裝在方向盤中部按喇叭的按鍵旁邊，乘客和劫匪也不容 易看出來。還可以安裝在司機(jī)座椅側(cè)面某位置上，司機(jī)的左手可以容 易地去按下求救鍵(3-1)而不被乘客和劫匪發(fā)現(xiàn)，求救鍵(3-1)還 可以安裝在變速器的把手(手柄)上的某處，方便司機(jī)用右手按下求 救鍵(3-1)而不容易被乘客和劫匪發(fā)現(xiàn)。至于求救燈(3-2)，安裝在 車外車頂上，燈罩上最好有"求救"的字樣，或其它類似字樣，告知 路人和警察，車內(nèi)發(fā)生了劫案，請(qǐng)求急救，在求救燈(3-2)不亮?xí)r， 上面的字最好看不到，求救燈(3-2)亮了，字也同時(shí)被看到了，就方
便外面的警察和市民施救。參閱圖4，圖4是將圖3中的求救裝置(3)結(jié)合到行車記錄監(jiān)察 器(1)中的說明圖。如前所述，在實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的前面的目的時(shí)，本發(fā) 明提供了車輛行車監(jiān)察系統(tǒng)，該系統(tǒng)在車上設(shè)置有行車記錄監(jiān)察器 (1)，它是一套電子裝置，將求救裝置(3)與其結(jié)合，是很方便而且 能擴(kuò)大功能，具體地是，將求救鍵(3-1)和求救燈(3-2)都與行車 記錄監(jiān)察器(1)中的中央控制器(1-1)相連接，當(dāng)司機(jī)按下求救鍵 (3-1)時(shí)，求救鍵(3-1)的信號(hào)經(jīng)中央控制器(1-1)及時(shí)處理后， 將求救燈(3-2)閃亮。為了防止意外故障，中央控制器(1-1 )萬一有故障時(shí)，求救燈(3-2) 和求救鍵(3-1)還有備用電接通道，求救鍵(3-1)可多一個(gè)輔道， 直接連接求救燈(3-2)，如同圖3所示那樣，當(dāng)中央控制器(1-1)有 故障時(shí)，司機(jī)可以從顯示屏(1-7)處發(fā)現(xiàn)是否有故障，司機(jī)在需要求 救時(shí)，再按求救鍵(3-1)的輔鍵，使求救燈(3-2)閃亮。圖中用實(shí) 虛兩線連接表示了這種情況。在將求救裝置(3)結(jié)合到行車記錄監(jiān)察器(1)中的情況下，求 救燈(3-2)和超速標(biāo)志燈(1-4)可以合成一個(gè)，合并設(shè)置，當(dāng)然， 也還可以分開分別設(shè)置。行車記錄監(jiān)察器(1)還可以包括有自身的速度顯示器(1-5)，以 顯示的記錄行車速度。參閱圖5，圖5是增加了道路資訊控制中心(2-1)的狀況，它與 所控制的多個(gè)道路資訊發(fā)射器(2-2)有線或無線方式電訊連接，監(jiān)視
道路資訊發(fā)射器(2-2)的有效運(yùn)作，共同構(gòu)成道路資訊系統(tǒng)(2)。繼續(xù)參閱圖1至圖5，對(duì)本發(fā)明再繼續(xù)說明。為了有效監(jiān)察公共汽車行車速度，保障乘客的安全，最有效的方 法是在每一輛公共汽車上安裝行車記錄監(jiān)察器，當(dāng)司機(jī)超速駕駛時(shí)， 行車記錄監(jiān)察器立即發(fā)出超速標(biāo)志信號(hào)，如果警察看見這超速標(biāo)志信 號(hào)，就可以立即檢控該超速駕駛的司機(jī)。行車記錄監(jiān)察器還可記錄下汽車所途經(jīng)的街道名稱，如用于的士 上配合的士上的收據(jù)打印裝置，更可將乘客的上下車時(shí)間、地點(diǎn)、所 途經(jīng)的街道等資料，打印在收據(jù)上，這樣就不怕的士司機(jī)繞路騙乘客 車資。行車記錄監(jiān)察器(l):主要構(gòu)造包括有"控制器"、"道路資訊接收器"、"車速檢測(cè)器"、"超速標(biāo)志燈"、"速度顯示器"、"求救鍵"、"行車記錄儲(chǔ)存裝置"，它的結(jié)構(gòu)如圖2和圖4所示。中央控制器(l-l):內(nèi)含微處理器，主要功能是接收由道路資訊接收器、車速檢測(cè)器、求救鍵所傳來的信號(hào)，按預(yù)定程序根據(jù)收到的信 號(hào)作出相應(yīng)的動(dòng)作，例如亮著超速標(biāo)志燈等。道路資訊接收器(l-2):內(nèi)含無線接收機(jī)，使用無線通訊方式，接 收由道路資訊系統(tǒng)所發(fā)出的信號(hào)，在信號(hào)中提取有用資訊傳給中央控 制器。無線通訊方式可以采用RFID、 WIFI、 WiMAX、藍(lán)牙、POCSAG 傳呼機(jī)通訊等之其中一種技術(shù)。車速檢測(cè)器(l-3):將行車速度轉(zhuǎn)為電子信號(hào)，傳送給中央控制器 作進(jìn)一步處理。超速標(biāo)志燈(l-4):當(dāng)行車速度超出限制時(shí)，控制器將此燈亮著， 表示車速超出道路所允許的行駛速度。超速標(biāo)志燈分別安裝在車頂和 車廂內(nèi)，在車頂上的超速標(biāo)志燈還可以有另一功能，當(dāng)歹徒劫持時(shí)作 為求救標(biāo)志燈使用。速度顯示器(l-5):顯示當(dāng)前的行車速度。行車記錄儲(chǔ)存裝置(l-6):使用記憶體或記憶卡等方式，將所有的 行車記錄，包括車速、道路資訊等資料儲(chǔ)存起來。顯示屏(l-7):安裝于司機(jī)位置附近，顯示行車記錄監(jiān)察器的操作 狀態(tài)，及所接收到的資訊包括當(dāng)前所處的街道名稱、最高行車速度、 和道路資訊系統(tǒng)傳來的信息等。道路資訊系統(tǒng)(2):主要構(gòu)造包括有"道路資訊控制中心"、"道 路資訊發(fā)射器"，它們的功能如下道路資訊控制中心(2-l):負(fù)責(zé)控制各道路資訊發(fā)射器，按不同分 區(qū)域或街道，將道路資訊通過道路資訊發(fā)射器發(fā)送給行車記錄監(jiān)察器。道路資訊發(fā)射器(2-2):安裝于各街道路旁，將道路資訊控制中心 傳來資訊和所處街道名稱及該道路的最高速度限制等資料，通過無線 通訊方式發(fā)送給行車記錄監(jiān)察器。求救鍵(3-l):求救鍵一般安裝于司機(jī)位置附近的隱蔽地方，當(dāng)汽 車被歹徒劫持時(shí)，司機(jī)只要按一下求救鍵，中央控制器會(huì)立即控制位 于車頂上的超速標(biāo)志燈閃亮(為了避免給歹徒發(fā)現(xiàn)，車廂內(nèi)的超速標(biāo) 志燈不會(huì)亮著)，警察看見車頂上閃動(dòng)的超速標(biāo)志燈，知道這公共汽車 被劫，就馬上出動(dòng)將歹徒拘捕。
實(shí)施方法 例一首先設(shè)立一個(gè)道路資訊控制中心，并在各街道上安裝多臺(tái)道路資 訊發(fā)射器，道路資訊控制中心與道路資訊發(fā)射器使用有線或無線通訊 方式相連接，按不同分區(qū)或街道，將該道路相關(guān)的資訊發(fā)送給行車記 錄監(jiān)察器。每一道路資訊發(fā)射器會(huì)預(yù)先設(shè)置儲(chǔ)存該發(fā)射器所處街道名 稱和該路段的最高行駛速度，由道路資訊發(fā)射器使用無線通訊方式，每相隔一固定時(shí)間(例如每0.2秒發(fā)送一次)將資料發(fā)送出去。如果 有一些最新的交通消息要通知該區(qū)或附近街道的汽車司機(jī)，道路資訊 控制中心會(huì)將相關(guān)消息傳送到道路資訊發(fā)射器，由道路資訊發(fā)射器連 同街道名稱和最高行駛速度等資料一同發(fā)送給行車記錄監(jiān)察器。在受監(jiān)察的每一輛公共汽車內(nèi)安裝行車記錄監(jiān)察器，行車時(shí)車速 檢測(cè)器會(huì)將行車速度的數(shù)據(jù)傳送給中央控制器，中央控制器將收到的 數(shù)據(jù)按預(yù)先設(shè)置的程序處理并將數(shù)據(jù)保存在行車記錄儲(chǔ)存裝置里，同 時(shí)將行車速度在速度顯示器和顯示屏上顯示出來。當(dāng)中央控制器發(fā)現(xiàn) 行車速度超過該段道路所允許的最高速度限制時(shí)，中央控制器立即發(fā) 出信號(hào)，亮著位于車廂內(nèi)和車頂上的超速標(biāo)志燈，乘客看見超速標(biāo)志 燈亮著就立即知道司機(jī)超速駕駛，可立即記下速度顯示器上的數(shù)值和 車牌號(hào)碼等資料，舉報(bào)這司機(jī)超速。至于警察，只要看見車頂上的超 速標(biāo)志燈亮著，就可立即截停這公共汽車，檢控司機(jī)違例超速駕駛。當(dāng)每天公共汽車司機(jī)將汽車駛回車站下班時(shí)，車站的領(lǐng)導(dǎo)只要在 行車記錄監(jiān)察器輸入密碼，就可査看當(dāng)天該汽車的所有超速記錄，如
果發(fā)現(xiàn)有違規(guī)超速，就處罰該司機(jī)。如果因司機(jī)違規(guī)超速而發(fā)生意外， 警察更可將行車記錄儲(chǔ)存裝置的記憶卡拿出，作為證據(jù)檢控司機(jī)。行車速度監(jiān)察器還設(shè)有求救鍵，求救鍵一般安裝于司機(jī)位置附近 的隱蔽地方，當(dāng)公共汽車被歹徒劫持時(shí)，司機(jī)可立即按一下求救鍵， 中央控制器會(huì)立即控制位于車頂上的超速標(biāo)志燈閃亮(為了避免給歹 徒發(fā)現(xiàn)，車廂內(nèi)的超速標(biāo)志燈不會(huì)亮著)，警察看見車頂上閃動(dòng)的超速 標(biāo)志燈，知道這公共汽車被劫，就馬上出動(dòng)將歹徒拘捕。在車頂上的超速標(biāo)志燈，可以是一個(gè)內(nèi)方形的燈箱，燈箱四周刻 有車牌號(hào)碼，方便警察在夜間記下超速汽車車牌號(hào)碼。也可以在經(jīng)常 發(fā)生違例超速事件的馬路旁安裝自動(dòng)數(shù)碼攝影機(jī)，每隔一固定時(shí)間， 例如10秒，將路面上情況攝影下來，看看那一輛公共汽車超速，由警 察或公共汽車公司處罰有關(guān)司機(jī)。例二在受監(jiān)察的的士?jī)?nèi)安裝行車記錄監(jiān)察器，并與的士咪表(或稱之 為的士計(jì)價(jià)器)相連接如圖6所示，即將的士 (出租車)的咪表(6) (行車?yán)锍虜?shù)和費(fèi)用顯示裝置，包含收據(jù)打印機(jī))與行車記錄監(jiān)察器 (1)相連接。操作方法基本上與例一相同，增加了乘客上下車地點(diǎn)和途經(jīng)街道 的記錄。當(dāng)乘客上車后，司機(jī)啟動(dòng)的士咪表開始計(jì)費(fèi)，這時(shí)中央控制 器會(huì)立即記下上車時(shí)間及所處的街道名稱，每當(dāng)?shù)氖狂傊料乱粭l街道 時(shí)，中央控制器都會(huì)同時(shí)記下當(dāng)時(shí)時(shí)間及街道名稱，到達(dá)目的地后， 咪表計(jì)費(fèi)完成要打印收據(jù)前，中央控制器將之前記下的上車時(shí)間、地 點(diǎn)、所途經(jīng)的街道和時(shí)間、下車地點(diǎn)和時(shí)間等資料，傳送給的士咪表， 由的士咪表連同收費(fèi)等資料全部打印在收據(jù)上，這樣就不怕的士司機(jī) 繞路騙乘客車資。同時(shí)也杜絕了 一些職員隨便拿一些其他人乘的士的 收據(jù)向公司財(cái)務(wù)報(bào)銷騙錢。 例三行車記錄監(jiān)察器除了可用于監(jiān)察公共汽車外，更可用于其他車輛，參閱圖7，例如私家車、貨車等，為GPS導(dǎo)航系統(tǒng)提供準(zhǔn)確的街道名稱等資料。由于道路資訊發(fā)射器會(huì)將該發(fā)射器所處位置的街道名稱的資料發(fā)送出去，只要這些資訊信息結(jié)合GPS導(dǎo)航系統(tǒng)(6)使用，即 將GPS導(dǎo)航系統(tǒng)(6)與行車記錄監(jiān)察器(1)相連接，就不怕受天氣 等因素影響，即使汽車位于隧道內(nèi)或地下停車場(chǎng)，也可以找出當(dāng)前位置。本發(fā)明的系統(tǒng)的實(shí)施，會(huì)給各方都帶來很好的效果，將產(chǎn)生極大 的社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益。
權(quán)利要求
1、 一種車輛行車記錄監(jiān)察系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括 道路資訊發(fā)射器(2-2)，安裝在道路旁預(yù)定位置，發(fā)射該道路資訊 發(fā)射器(2-2)自身的編碼和該處道路的汽車限制速度， 行車記錄監(jiān)察器(1)，安裝在汽車上，接收道路資訊發(fā)射器(2-2) 發(fā)射的編碼和汽車限制速度，當(dāng)汽車發(fā)生超速行為時(shí)，該超速行為 被記錄在行車記錄監(jiān)察器(1)內(nèi)。
2、 如權(quán)利要求1所述的車輛行車記錄監(jiān)察系統(tǒng)，其特征在于，所述行 車記錄監(jiān)察器(1)包括有道路資訊接收器(1-2)，接收道路資訊發(fā)射器(2-2)發(fā)射的編號(hào) 和汽車限制速度的信息，并將信息傳至中央控制器(1-1)， 車速檢測(cè)器(l-3)，査測(cè)車速，并將査測(cè)到的車速信息傳至中央控 制器(l-l)，超速標(biāo)志燈(1-4)，安裝在車頂外，受中央控制器(1-1)有線/ 或無線控制，當(dāng)有超速行為發(fā)生時(shí)，超速標(biāo)志燈(1-4)顯示預(yù)定 的信號(hào)，行車記錄儲(chǔ)存裝置(卜6),與中央控制器(1-1)相連接，存儲(chǔ)行 車記錄，顯示屏(1-7)，與中央控制器(1-1)相連接，顯示各種信息， 中央控制器(1-1)，內(nèi)含微處理器，與行車記錄監(jiān)察器(1)的其 余各部分相連接，按預(yù)定程序，進(jìn)行控制和實(shí)行預(yù)定的各項(xiàng)操作。
3、 如權(quán)利要求1或2所述的車輛行車記錄監(jiān)察系統(tǒng)，其特征在于，所 述行車記錄監(jiān)察器(1)還包括有速度顯示器(1-5)，以顯示行車 速度。
4、 如權(quán)利要求1或2所述的車輛行車記錄監(jiān)察系統(tǒng)，其特征在于，該 系統(tǒng)還設(shè)置有求救裝置(3)，所述求救裝置(3)包括有求救鍵(3-1)， 安裝在車內(nèi)，與求救鍵(3-1)相電連接的求救燈(3-2)，安裝在 車外的車頂上的適當(dāng)位置。
5、 如權(quán)利要求4所述的車輛行車記錄監(jiān)察系統(tǒng)，其特征在于，求救裝 置(3)可以與行車記錄監(jiān)察器(1)的中央控制器(1-1)相電連 接，成為行車記錄監(jiān)察器(1)的一部分。
6、 如權(quán)利要求4所述的車輛行車記錄監(jiān)察系統(tǒng)，其特征在于，所述求 救鍵(3-1)安裝在司機(jī)的手容易觸到而不容易被乘客和劫匪發(fā)現(xiàn) 的位置。
7、 如權(quán)利要求1所述的車輛行車記錄監(jiān)察系統(tǒng)，其特征在于，所述道 路資訊發(fā)射器(2-2)還發(fā)射設(shè)置地點(diǎn)的地名，或只發(fā)射設(shè)置地點(diǎn) 的地名和汽車限制速度。
全文摘要
一種車輛行車記錄監(jiān)察系統(tǒng)，主要包括安裝在車輛上的行車記錄監(jiān)察器(1)和設(shè)置在各路旁的道路資訊發(fā)射器(2-2)，道路資訊發(fā)射器(2-2)發(fā)射包括安裝地點(diǎn)的地名和車速限速的信息，由行車記錄監(jiān)察器(1)接收、記錄和處理，當(dāng)行車超速時(shí)，會(huì)有記錄并使車頂上的超速標(biāo)志燈(1-4)閃亮，使警察容易發(fā)現(xiàn)并及時(shí)制止超速行為，減少事故，車上還安裝有求救裝置(3)，當(dāng)司機(jī)遇劫時(shí)，可按求救鍵(3-1)使求救燈(3-2)閃亮，使行人和警察能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和及時(shí)施救，行車記錄監(jiān)察器(1)還可和的士咪表(5)和/或GPS導(dǎo)航系統(tǒng)(6)相結(jié)合，使司機(jī)不敢故意繞路行遠(yuǎn)道，本發(fā)明的系統(tǒng)的實(shí)施會(huì)產(chǎn)生巨大的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。
文檔編號(hào)G08G1/052GK101145281SQ20061006253
公開日2008年3月19日 申請(qǐng)日期2006年9月11日 優(yōu)先權(quán)日2006年9月11日
發(fā)明者黃金富 申請(qǐng)人:黃金富