專利名稱：機(jī)車司乘人員睡眠記錄警示安全裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種警示安全裝置，特別涉及一種應(yīng)用在火車上 的機(jī)車司乘人員睡眠記錄警示安全裝置。(二) 背景技術(shù)隨著鐵路的不斷提速，鐵路機(jī)車的行駛安全變得尤為重要，而機(jī) 車司乘人員的按章行車是關(guān)系列車行駛安全的重點(diǎn)，在機(jī)車行駛過(guò)程 中，司乘人員出現(xiàn)瞌睡、睡眠等違規(guī)行為是制約行車安全的一個(gè)重要 隱患。(三) 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種能有效防止因司乘人員違規(guī)行車而造成安全事故的機(jī)車司乘人員睡眠記錄警示安仝翁罾土農(nóng)且。本實(shí)用新型是通過(guò)如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的-一種機(jī)車司乘人員睡眠記錄警示安全裝置，包括原有機(jī)車上的監(jiān) 控裝置，其特殊之處在于所述監(jiān)控裝置連接有安全控制裝置，安全 控制裝置分別連接有位于司機(jī)操縱臺(tái)上方的攝像頭及警示系統(tǒng)，攝 像頭正對(duì)司機(jī)座椅上的司乘人員的面部。本實(shí)用新型的機(jī)車司乘人員睡眠記錄警示安全裝置，所述監(jiān)控裝置為安全控制裝置提供原有機(jī)車上的有關(guān)日期、時(shí)間、車號(hào)、司機(jī)號(hào)的信息；攝像頭對(duì)司乘人員進(jìn)行面部跟蹤、檢測(cè)眼神及面部表情、眨眼次數(shù)及睜閉眼狀態(tài)，并輸送給安全控制裝置；安全控制裝置根據(jù)攝像頭輸送的數(shù)據(jù)，得出司乘人員瞌睡、睡覺(jué)的狀態(tài)，并對(duì)攝像頭及警示系統(tǒng)發(fā)出攝像或聲音警示指令。本實(shí)用新型的機(jī)車司乘人員睡眠記錄警示安全裝置，該裝置能夠 在機(jī)車行駛過(guò)程中隨時(shí)監(jiān)控司乘人員的精神狀態(tài)，當(dāng)司乘人員出現(xiàn)瞌睡、睡覺(jué)等狀況時(shí)，能及時(shí)給與警告，并能記錄下來(lái)，能有效防止因司乘人員違規(guī)行車造成的安全事故，同時(shí)也為行車事故的責(zé)任分析提 供了重要依據(jù)。(四)

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。圖1為本實(shí)用新型各部分的連接框圖；圖2為本實(shí)用新型中攝像頭的連接位置示意圖。圖中，1司機(jī)操縱臺(tái)，2攝像頭，3司機(jī)座椅。
具體實(shí)施方式
附圖為本實(shí)用新型的一種具體實(shí)施例。該實(shí)施例包括原有機(jī)車上 的監(jiān)控裝置，監(jiān)控裝置連接有安全控制裝置，安全控制裝置分別連接 有位于司機(jī)操縱臺(tái)l上方的攝像頭2及警示系統(tǒng)，攝像頭2正對(duì)司 機(jī)座椅3上的司乘人員的面部。本產(chǎn)品的作用-該裝置在運(yùn)行過(guò)程中，隨時(shí)跟蹤并檢測(cè)司乘人員的眼神及眼部狀 況、眨眼次數(shù)及睜閉眼狀態(tài)，根據(jù)檢測(cè)結(jié)果判斷出瞌睡、睡覺(jué)等危害 行車安全的行為，當(dāng)出現(xiàn)上述行為時(shí)，裝置首先提出警示，只有司乘 人員睡醒并采取措施后，瞥示方可解除，若在設(shè)定時(shí)間內(nèi)不能及時(shí)解 除警示，裝置開(kāi)始記錄圖像，同時(shí)記錄機(jī)車監(jiān)控裝置的有用信息如 日期、時(shí)間、車號(hào)、司機(jī)號(hào)等，為下一步分析責(zé)任提供依據(jù)。 本產(chǎn)品的功能及原理A、 裝置安裝有攝像頭，由裝置的程序自動(dòng)控制鏡頭的變焦及面 部跟蹤，分析處理各個(gè)時(shí)間階段的眼神及眼部變化等狀態(tài)，并相互比 較，科學(xué)的得出瞌睡、睡覺(jué)的狀態(tài)。B、 裝置與機(jī)車監(jiān)控裝置連接通訊，當(dāng)機(jī)車開(kāi)始運(yùn)行時(shí)，接收機(jī) 車監(jiān)控裝置的有用信息如日期、時(shí)間、車號(hào)、司機(jī)號(hào)等，司乘人員出現(xiàn)瞌睡、睡覺(jué)狀況時(shí)，裝置開(kāi)始記錄，并驅(qū)動(dòng)警示系統(tǒng)開(kāi)始警示， 司乘人員沒(méi)有在規(guī)定時(shí)間解除警示，裝置開(kāi)始錄像，將人員的睡覺(jué)圖像記錄下來(lái)。
權(quán)利要求1.一種機(jī)車司乘人員睡眠記錄警示安全裝置，包括原有機(jī)車上的監(jiān)控裝置，其特征在于所述監(jiān)控裝置連接有安全控制裝置，安全控制裝置分別連接有位于司機(jī)操縱臺(tái)上方的攝像頭及警示系統(tǒng)，攝像頭正對(duì)司機(jī)座椅上的司乘人員的面部。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)車司乘人員睡眠記錄瞀示安全裝置，其特征在于所述監(jiān)控裝置為安全控制裝置提供原有機(jī)車上的有關(guān) 日期、時(shí)間、車號(hào)、司機(jī)號(hào)的信息；攝像頭對(duì)司乘人員進(jìn)行面部 跟蹤、檢測(cè)眼部表情狀態(tài)，并輸送給安全控制裝置；安全控制裝 置根據(jù)攝像頭輸送的眼部表情狀態(tài)及面部表情，得出司乘人員出 現(xiàn)瞌睡、睡覺(jué)的狀態(tài)，并對(duì)攝像頭及警示系統(tǒng)發(fā)出攝像或聲音警 示指令。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種警示安全裝置，特別公開(kāi)了一種應(yīng)用在火車上的機(jī)車司乘人員睡眠記錄警示安全裝置。該機(jī)車司乘人員睡眠記錄警示安全裝置，包括原有機(jī)車上的監(jiān)控裝置，其特殊之處在于所述監(jiān)控裝置連接有安全控制裝置，安全控制裝置分別連接有位于司機(jī)操縱臺(tái)上方的攝像頭及警示系統(tǒng)，攝像頭正對(duì)司機(jī)座椅上的司乘人員的面部。本實(shí)用新型的機(jī)車司乘人員睡眠記錄警示安全裝置，該裝置能夠在機(jī)車行駛過(guò)程中隨時(shí)監(jiān)控司乘人員的精神狀態(tài)，當(dāng)司乘人員出現(xiàn)瞌睡、睡覺(jué)等狀況時(shí)，能及時(shí)給與警告，并能記錄下來(lái)，能有效防止因司乘人員違規(guī)行車造成的安全事故，同時(shí)也為行車事故的責(zé)任分析提供了重要依據(jù)。
文檔編號(hào)G08B21/06GK201111685SQ20072002915
公開(kāi)日2008年9月10日 申請(qǐng)日期2007年10月22日 優(yōu)先權(quán)日2007年10月22日
發(fā)明者楊緒長(zhǎng), 王增安 申請(qǐng)人:王增安;楊緒長(zhǎng)