專利名稱：自動控制超限車輛通行裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種車輛超限控制裝置，具體地說是一種自動控制 超限車輛通行裝置。
背景技術：
判別行駛在公路上的車輛是否超限通常是依靠執(zhí)法人員攔截，經(jīng)檢 測確實超限，再引導到停車場，接受對其超限的處理。但這種檢査方式 存在的問題 一是需要較多的執(zhí)法人員、執(zhí)法成本高；二是容易引起人 為放行；三是如果少數(shù)駕駛員不配合檢査而沖卡逃逸時，還會危害到執(zhí) 法人員的人身安全；四是很難做到真正意義上的24小時不間斷檢查； 五是現(xiàn)有為了防止沖卡逃逸采用的刺輪胎等激烈的方式，對車輛司乘人 員造成人身危險，不適宜行政執(zhí)法部門使用。
發(fā)明內容
本實用新型的目的是設計出一種自動控制超限車輛通行裝置。 本實用新型要解決的是現(xiàn)有超限車輛檢測執(zhí)法成本高、執(zhí)法不安全 及公正執(zhí)法的問題。
本實用新型的技術方案是它包括超限中央處理模塊、超限檢測裝 置、車輛通行障礙警示裝置和車輛號牌抓拍裝置。超限檢測裝置至少二 臺，在道路檢測區(qū)和停車場檢測區(qū)各安裝一臺；車輛通行障礙警示裝置至少二套，在道路檢測區(qū)出口處和停車場出口處各安裝一套；車輛號牌 抓拍裝置至少三臺，在道路檢測區(qū)出口處安裝一臺，停車場檢測區(qū)入口
處及停車場出口處各安裝一臺；超限檢測裝置，車輛通行障礙警示裝置、
車輛號牌抓拍裝置與超限中央處理模塊連接。
本實用新型可以自動控制超限車輛的通行，檢測超限成本低，對 從事檢測的執(zhí)法人員安全性高，不存在執(zhí)法的人為因素。


圖l是本實用新型的結構框圖。
具體實施方式
以下結合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明。 如圖所示，本實用新型包括超限中央處理模塊、超限檢測裝置、車 輛通行障礙警示裝置和車輛號牌抓拍裝置。超限檢測裝置至少二臺，在
道路檢測區(qū)和停車場檢測區(qū)各安裝一臺；車輛通行障礙警示裝置至少二 套，在道路檢測區(qū)出口處和停車場出口處各安裝一套；車輛號牌抓拍裝 置至少三臺，在道路檢測區(qū)出口處安裝一臺，停車場檢測區(qū)入口處及停 車場出口處各安裝一臺；超限檢測裝置，車輛通行障礙警示裝置、車輛 號牌抓拍裝置與超限中央處理模塊連接。
安裝于道路檢測區(qū)出口處的一臺車輛號牌抓拍裝置是車輛號牌抓 拍裝置Al，用于抓拍進入道路檢測區(qū)的車輛號牌，并把拍攝的車輛號 牌圖像信號發(fā)送給超限中央處理模塊。
安裝于道路檢測區(qū)的超限檢測裝置為超限檢測裝置Bl，用于檢測 過往車輛是否超限，并把該車輛號牌下的檢測信號發(fā)送給超限中央處理模塊。安裝于道路檢測區(qū)出口處的車輛通行障礙警示裝置為車輛通行障 礙警示裝置C1，超限中央處理模塊控制車輛通行障礙警示裝置C1的升 降。超限中央處理模塊把車輛號牌抓拍裝置Al抓拍到的車輛號牌圖像 信號與該車輛號牌下的車輛檢測數(shù)據(jù)進行判別，根據(jù)判別結果，發(fā)出控
制車輛通行障礙警示裝置Cl升降的指令，確定該車輛是否允許繼續(xù)前 行。
安裝于停車場檢測區(qū)出口處的一臺車輛號牌抓拍裝置為車輛號牌
抓拍裝置A2，用于抓拍進入停車場檢測區(qū)的車輛號牌，并把拍攝的車 輛號牌圖像信號發(fā)送給超限中央處理模塊；安裝于停車場出口處的一臺 車輛號牌抓拍裝置為車輛號牌抓拍裝置A3，用于抓拍離開停車場的車 輛號牌，拍攝的車輛號牌圖像信號發(fā)送給超限中央處理模塊。
安裝于停車場檢測區(qū)的超限檢測裝置為超限檢測裝置B2，用于低 速檢測超限車輛及超限車輛卸載后的復檢，并把對應車輛號牌下的超限 信號發(fā)送給超限中央處理模塊；安裝于停車場出口處的車輛通行障礙警 示裝置為車輛通行障礙警示裝置C2，超限中央處理模塊控制車輛通行 障礙警示裝置C2的升降。
超限中央處理模塊把車輛號牌抓拍裝置A3抓拍到的車輛號牌圖像 信號與車輛號牌抓拍裝置A2抓拍到的車輛號牌圖像信號比對，判別相 應車輛號牌下的車輛是否超限，根據(jù)判別結果，對車輛通行障礙警示裝 置C2發(fā)出升降的指令，確定該車輛號牌車輛是否允許駛離停車場通行。 上述超限檢測裝置是稱重檢測裝置和信號發(fā)送模塊，或者是長寬高度檢 測裝置和信號發(fā)送模塊。車輛通行障礙警示裝置為升降警示樁。車輛號 牌抓拍裝置為抓拍攝像儀。本實用新型具體安裝方式為在道路檢測區(qū)出口處安裝車輛號牌抓 拍裝置A1、帶有超限中央處理模塊的單片機和超限檢測裝置B1，在檢 測區(qū)的道路通行段前方不遠處安裝車輛通行障礙警示裝置的升降警示 樁Cl。在停車場檢測區(qū)入口處安裝車輛號牌抓拍裝置A2和超限檢測裝
置B2，在停車場出口處安裝車輛號牌抓拍裝置A3和車輛通行障礙警示 裝置警示樁C2。
本實用新型的工作原是當被檢測的車輛進入道路檢測區(qū)時，裝于
道路檢測區(qū)出口處的車輛號牌抓拍裝置Al和超限檢測裝置超限Bl檢 測工作，拍攝下車輛的車牌號碼和檢測車輛的超限狀態(tài)。而后把車牌號 碼圖像信號和該車牌號碼下的超限檢測結果信號發(fā)送給單片機，由單片 機進行處理。單片機的超限中央處理模塊根據(jù)車輛號牌抓拍裝置Al抓 拍到的車輛號牌圖像信號進行判別，判別相應車輛號牌下的車輛是否超 限，根據(jù)判別結果，對車輛通行障礙警示裝置Cl發(fā)出升降的指令，確 定該車輛號牌車輛是否允許繼續(xù)前行。當判別結果顯示為非超限車輛 時，則單片機發(fā)出指令，放下設置于通行口的車輛通行障礙警示裝置警 示樁Cl，讓車輛通過。當判別結果顯示為超限車輛時，則單片機發(fā)出 指令，讓超限車輛開向停車場，如果車輛強行向前開，則由于單片機沒 有發(fā)出放下車輛通行障礙警示裝置警示樁C1的指令，警示樁C1保持升 起狀態(tài)，車輛無法通過。
當被檢測的車輛進入停車場時，首先進行低速檢測，確認超限量后 進行卸載。經(jīng)過卸載后，再經(jīng)過車輛號牌抓拍裝置A2和超限檢測裝置 超限B2，拍攝車輛的車牌號碼和檢測車輛的超限狀態(tài)。然而把車牌號 碼圖像信號和該車牌號碼下的超限檢測結果信號發(fā)送給單片機，由單片
7機進行處理，直至車輛不超限。當車輛駛離停車場時，安裝在停車場出 口處的車輛號牌抓拍裝置A3工作，拍攝下經(jīng)過車輛的車牌號碼。單片
機的超限中央處理模塊把車輛號牌抓拍裝置A3抓拍到的車輛號牌圖像 信號與最后一次車輛號牌抓拍裝置A2抓拍到的車輛號牌圖像信號比 對，判別相應車輛號牌下的車輛是否超限，根據(jù)判別結果，對車輛通行 障礙警示裝置C2發(fā)出升降的指令，確定該車輛號牌車輛是否允許放行。 當判別結果顯示為非超限車輛時，則單片機發(fā)出指令，放下設置于通行 口的車輛通行障礙警示裝置警示樁C2，讓車輛通過。當判別結果顯示 為車輛仍然超限時，則單片機發(fā)出指令，讓車輛返回停車場，如果車輛 強行向前開，則由于單片機沒有發(fā)出放下車輛通行障礙警示裝置警示樁 C2的指令，警示樁C2保持升起狀態(tài)，車輛無法通過。
權利要求1、一種自動控制超限車輛通行裝置，包括超限檢測裝置、車輛通行障礙警示裝置和車輛號牌抓拍裝置，其特征在于該裝置設有超限中央處理模塊；超限檢測裝置至少二臺，在道路檢測區(qū)和停車場檢測區(qū)各安裝一臺；車輛通行障礙警示裝置至少二套，在道路檢測區(qū)和停車場檢測區(qū)各安裝一套；車輛號牌抓拍裝置至少三臺，道路檢測區(qū)出口處安裝一臺，停車場檢測區(qū)入口處及停車場出口處各安裝一臺；超限檢測裝置，車輛通行障礙警示裝置、車輛號牌抓拍裝置與超限中央處理模塊連接。
2、 根據(jù)權利要求1所述的自動控制超限車輛通行裝置，其特征在 于安裝于道路檢測區(qū)出口處的一臺車輛號牌抓拍裝置為車輛號牌抓拍 裝置Al，用于抓拍進入道路檢測區(qū)已檢測的車輛號牌，并把拍攝的車 輛號牌圖像信號發(fā)送給超限中央處理模塊。
3、 根據(jù)權利要求1所述的自動控制超限車輛通行裝置，其特征在 于安裝于道路檢測區(qū)的超限檢測裝置為超限檢測裝置Bl，用于檢測過 往車輛是否超限，并把檢測車輛是否超限的信號發(fā)送給超限中央處理模 塊；安裝于道路檢測區(qū)出口前方的車輛通行障礙警示裝置為車輛通行障 礙警示裝置C1，超限中央處理模塊控制車輛通行障礙警示裝置C1的升 降。
4、 根據(jù)權利要求2或3所述的自動控制超限車輛通行裝置，其特 征在于超限中央處理模塊根據(jù)車輛號牌抓拍裝置Al抓拍的車輛號牌圖 像信號與超限檢測裝置檢測的該車輛是否超限的信號，作出判別，根據(jù) 判別結果，對車輛通行障礙警示裝置C1發(fā)出升降的指令。
5、 根據(jù)權利要求l所述的自動控制超限車輛通行裝置，其特征在于安裝于停車場檢測區(qū)的車輛號牌抓拍裝置為車輛號牌抓拍裝置A2和車輛號牌抓拍裝置A3,車輛號牌抓拍裝置A2安裝于停車場檢測區(qū)的入口處，車輛號牌抓拍裝置A3安裝于停車場出口處；車輛號牌抓拍裝置A2用于抓拍進入停車場檢測區(qū)入口處的車輛號牌，并把拍攝的車輛號 牌圖像信號發(fā)送給超限中央處理模塊；車輛號牌抓拍裝置A3用于抓拍 停車場出口處的車輛號牌，并把拍攝的車輛號牌圖像信號發(fā)送給超限中 央處理模塊。
6、 根據(jù)權利要求1所述的自動控制超限車輛通行裝置，其特征在 于安裝于停車場檢測區(qū)的超限檢測裝置為超限檢測裝置B2，在停車場 用于對超限車輛低速檢測及超限貨物卸載后的復檢，并把對應車輛號牌 下車輛的檢測和復檢超限狀態(tài)信號發(fā)送給超限中央處理模塊；安裝于停 車場出口處的車輛通行障礙警示裝置為車輛通行障礙警示裝置C2，超 限中央處理模塊控制車輛通行障礙警示裝置C2的升降。
7、 根據(jù)權利要求6所述的自動控制超限車輛通行裝置，其特征在 于超限中央處理模塊把車輛號牌抓拍裝置A3抓拍到的車輛號牌圖像信 號與車輛號牌抓拍裝置A2抓拍到的車輛號牌圖像信號比對，判別相應 車輛號牌下的車輛是否超限，根據(jù)判別結果，發(fā)出控制車輛通行障礙警 示裝置C2升降的指令。
8、 根據(jù)權利要求1所述的自動控制超限車輛通行裝置，其特征在 于超限檢測裝置是稱重檢測裝置和信號發(fā)送模塊，或者超限檢測裝置是 長寬高度檢測裝置和信號發(fā)送模塊。
9、 根據(jù)權利要求1所述的自動控制超限車輛通行裝置，其特征在 于車輛通行障礙警示裝置為升降警示樁，車輛號牌抓拍裝置為抓拍攝像
專利摘要本實用新型公開了一種自動控制超限車輛通行裝置，包括超限中央處理模塊、超限檢測裝置、車輛通行障礙警示裝置、車輛號牌拍裝置；超限檢測裝置在道路檢測區(qū)和停車場檢測區(qū)各安裝一臺；車輛通行障礙警示裝置在道路檢測區(qū)和停車場檢測區(qū)各安裝一套；車輛號牌抓拍裝置在道路檢測區(qū)出口處一臺，停車場檢測區(qū)入口處及停車場出口處各安裝一臺；超限檢測裝置，車輛通行障礙警示裝置、車輛號牌抓拍裝置與超限中央處理模塊連接。本實用新型十分適用于自動控制超限車輛的通行，它具有檢測超限成本低、對從事檢測的執(zhí)法人員安全性高及執(zhí)法公正的特點。
文檔編號G08G1/01GK201159941SQ20072018465
公開日2008年12月3日 申請日期2007年10月18日 優(yōu)先權日2007年10月18日
發(fā)明者張榮楠 申請人:張榮楠