專利名稱：用于交通信息系統(tǒng)的移動終端設(shè)備及用于觸發(fā)移動終端設(shè)備中的訪問控制裝置的方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于交通信息系統(tǒng)的移動終端設(shè)備，該移動終 端設(shè)備用于接收和發(fā)送與位置相關(guān)的交通信息，其中交通信息具有 位置標(biāo)識形式的位置描述，該位置標(biāo)識在移動終端設(shè)備中4艮據(jù)具有 位置清單的表格式的地圖轉(zhuǎn)化為易理解的位置描述。此外，本發(fā)明 涉及一種方法，用于觸發(fā)在交通信息系統(tǒng)的移動終端設(shè)備中用于表 格式地圖的訪問控制裝置。
背景技術(shù)：
在交通信息系統(tǒng)中，當(dāng)前的交通信息通過發(fā)送裝置傳輸?shù)揭苿?的、通常安裝在機(jī)動車中的終端設(shè)備上。交通信息(也稱為交通報 告)可以通過移動終端設(shè)備直接發(fā)布給機(jī)動車的駕駛員、提供稍晚 或更新的呼叫或?qū)⒂糜谧詣拥鸟{駛行車路線圖的系統(tǒng)(導(dǎo)航系統(tǒng)) 交付z使用。
這種類型的已知交通信息系統(tǒng)是RDS-TMC (無線電數(shù)據(jù)系統(tǒng)-交通信息頻道)。在這種系統(tǒng)中，當(dāng)前的交通信息凄史字編碼地才莫擬 無線電信號來傳輸?；谟邢薜膸?，該帶寬除了原本的無線電信 號的聲音信號還用于TMC信道，位置標(biāo)簽沒有以明文傳輸?shù)?RDS-TMC系統(tǒng)中，而是才艮據(jù)ISO 14819-3標(biāo)準(zhǔn)^l安照雙字節(jié)長度的識 別號、4立置標(biāo)識來^f比。
在這種實現(xiàn)位置標(biāo)識形式的位置描述的交通信息系統(tǒng)中，為了 將位置標(biāo)識轉(zhuǎn)換為易理解的位置描述，在移動終端設(shè)備中需要具有 位置清單的表才各式的地圖。接照位置標(biāo)識的指示，表才各式的地圖包 括用于說明位置的重要的參數(shù)，另外還包括明文中的位置名稱。
對于 一個地區(qū)可以并行地設(shè)置多個表才各式的地圖，這些地圖將 按照選號來選擇，其他控制數(shù)據(jù)在交通信息的范疇內(nèi)該選號用于傳
其中這些服務(wù)部分免費(fèi)、部分付費(fèi)地提供。在此，在許多地區(qū)中存 在普遍由多個供應(yīng)商使用的表格式的地圖，在服務(wù)供應(yīng)商這方面可 以通過相應(yīng)的、匹配于表格式地圖的選號來進(jìn)行訪問?？蛇x地，月良 務(wù)供應(yīng)商可在為每個地區(qū)定義的管理中心中申請自身專有的表格 式地圖的使用權(quán)。在專有的表格式地圖進(jìn)入到移動終端設(shè)備之后， 該地圖同樣通過其指派的選號來響應(yīng)。專有的表格式地圖是用于訪 問控制付費(fèi)的交通信息服務(wù)的可行性方案。僅僅這種支配相應(yīng)的專 有表格式地圖的終端設(shè)備將由該服務(wù)供應(yīng)商傳輸?shù)慕煌ㄐ畔⒄_ 地發(fā)送就位。
對于終端設(shè)備配以表格式地圖，通常由設(shè)備制造商或也可由汽 車制造商來負(fù)責(zé)。根據(jù)已付的使用費(fèi)用，各個終端設(shè)備附上一個具 有表格式地圖的數(shù)據(jù)載體、例如光盤或者該地圖被儲存到各個終端 設(shè)備的為此而設(shè)置的存儲器上。在更新表格式地圖時，設(shè)備制造商 或汽車制造商將提供具有已更新的數(shù)據(jù)的用戶特有的或設(shè)備特有 的數(shù)據(jù)載體或該更新的數(shù)據(jù)將直接存儲到終端設(shè)備中，例如存儲到 機(jī)動車的規(guī)范的范疇中。該方法即復(fù)雜且成本昂貴。
在RDS-TMC規(guī)范的范疇中，通過根據(jù)ISO 14819-6的擴(kuò)展之 后可以實現(xiàn)訪問控制的可選形式。在該位置標(biāo)識才艮據(jù)相應(yīng)的表才各式 地圖轉(zhuǎn)化為易理解的位置描述之前，才艮據(jù)這種擴(kuò)展可以加密地傳輸 位置標(biāo)識并且在終端i殳備中解密。此外，i殳置有一種訪問控制裝置，
其適用于，對表格式地圖的訪問根據(jù)預(yù)設(shè)的、在終端設(shè)備中存儲的
斗又限或者^皮許可或者^皮阻止。^U又在現(xiàn)有的〗吏用權(quán)限中，為了解密
位置標(biāo)識所需的解密參數(shù)由訪問控制裝置來4是供。
在此，使用權(quán)限預(yù)設(shè)和存放到移動終端設(shè)備中可以以簡單的方 式例如通過由移動終端i殳備的^吏用者^r入相應(yīng)的自由觸發(fā)編碼來 實現(xiàn)，其中自由觸發(fā)編碼的投遞根據(jù)已付的使用費(fèi)用來實現(xiàn)。以簡 單方式被保護(hù)免于未授權(quán)操作的地圖可以不依賴于已付的使用費(fèi) 用設(shè)置在所用的移動終端設(shè)備中并且可以轉(zhuǎn)交用于表格式地圖的 具有更新數(shù)據(jù)的交換數(shù)據(jù)載體，而沒有在所有用戶上中斷使用的風(fēng) 險。用于表格式地圖的復(fù)雜的、用戶特有的分配方法或者其更新數(shù) 據(jù)被取消。
在此問題是，根據(jù)ISO 14819-6-規(guī)范的訪問控制方法聯(lián)系到加 密傳輸?shù)奈恢们鍐巍３鲇诂F(xiàn)有系統(tǒng)的退步的兼容性的原因，使用具 有未加密傳輸?shù)奈恢米R別碼的專有的表才各式地圖的力良務(wù)供應(yīng)商經(jīng) 常不會自愿地改變其4艮據(jù)ISO 14819-6的RDS-TMC-方法的擴(kuò)展的 傳車餘方法。因此，才艮據(jù)現(xiàn)有才支術(shù)，才艮據(jù)該頭見范的移動終端i殳備的訪 問控制裝置不能供這些供應(yīng)商使用。

發(fā)明內(nèi)容
因此，本發(fā)明的目的在于，提出一種前面所述類型的用于交通 信息系統(tǒng)的移動終端設(shè)備，其也可以在未加密傳輸?shù)奈恢脴?biāo)識的情 況下使用訪問控制方法。本發(fā)明的另一目的在于，提出一種方法， 用于觸發(fā)用于交通信息系統(tǒng)的移動終端設(shè)備中的表4各式地圖的訪 問控制裝置，通過該方法也可以在未加密傳輸?shù)奈恢脴?biāo)識的情況下 使用訪問控制裝置。
該方法通過獨立權(quán)利要求的特征來實現(xiàn)。本發(fā)明的其他設(shè)計方 案由各個從屬權(quán)利要求給出。
根據(jù)第一方面，該目的通過用于交通信息系統(tǒng)的移動終端設(shè)備 來實現(xiàn)，該移動終端設(shè)備具有用于與位置相關(guān)的交通信息的4妄收
器，其中交通信息TI包括未加密的位置標(biāo)識或加密的位置標(biāo)識和 控制數(shù)據(jù)。該終端設(shè)備設(shè)置有用于控制數(shù)據(jù)的評估單元；用于至 少一個具有位置條目的表格式地圖的可存^f諸裝置；可通過評估單元 觸發(fā)的訪問控制裝置；以及可通過評估單元觸發(fā)的解密裝置，用于 解密加密的位置標(biāo)識。在此，訪問控制裝置適用于根據(jù)預(yù)定的使用 權(quán)限或允許或阻止對至少一個表格式地圖的訪問。評估單元這樣設(shè) 置，即當(dāng)交通信息具有加密的位置標(biāo)識時，#4居控制凄1據(jù)訪問控制 裝置和解密裝置兩者被觸發(fā)，或者當(dāng)交通信息具有未加密的位置標(biāo) 識時，兩者^皮中斷。
移動終端設(shè)備由第一才喿作單元來表征，該:燥作單元設(shè)置用來這 樣改變控制數(shù)據(jù)，即當(dāng)交通信息具有未加密的位置標(biāo)識時，評估單 元觸發(fā)解密裝置和訪問控制裝置。
通過控制數(shù)據(jù)的操作將實現(xiàn)，即訪問控制裝置也可以在具有未 解密的位置標(biāo)識的交通信息中使用。因此，為加密的位置描述設(shè)計 的使用控制也可以以不增加成本的方式用于這些服務(wù)供應(yīng)商的服 務(wù)，該服務(wù)不能或不想設(shè)置用于位置標(biāo)識的加密。聯(lián)系到使用權(quán)控 制的架構(gòu)同樣可以用于調(diào)節(jié)和觸發(fā)4吏用4又限。此外，移動終端i殳備 可以與現(xiàn)有的交通信息系統(tǒng)完全兼容，也就是具有未加密或加密傳 殺#的位置標(biāo)識可以以現(xiàn)有的方式來4吏用。
在第一方面的有利的設(shè)計方案中，設(shè)置有第二操作單元，該操 作單元設(shè)置用來將解密裝置調(diào)整為特殊模式，在該特殊模式中，由 解密裝置輸出的位置標(biāo)識與傳輸?shù)浇饷苎b置的位置標(biāo)識一致。通過
這種方式將阻止未加密的位置標(biāo)識通過解密裝置來改變，這將引起 由不相應(yīng)匹配的表格式地圖帶來位置標(biāo)識的不正確的轉(zhuǎn)換。因此，
通過第二操作單元，表格式地圖的位置條目在其他情況下所要求的 匹配是不重要的。
在第 一方面的另 一有利的"i殳計方案中，第 一和/或第二#:作單元 可以;故觸發(fā)和^皮中斷，并JU殳置有與第一和/或第二^喿作單元連才妻
的、用于控制數(shù)據(jù)的比較器。該比較器設(shè)置用來比較所接收的控制 數(shù)據(jù)和預(yù)設(shè)的控制數(shù)據(jù)并且根據(jù)比較的結(jié)果觸發(fā)或中斷所述第一 和第二操作單元。通過這種方式，控制數(shù)據(jù)和/或解密參數(shù)的操作有
目的地設(shè)置在特定的服務(wù)上，該服務(wù)根據(jù)控制數(shù)據(jù)是一致的。
在第 一方面的另 一有利的設(shè)計方案中，第 一操作單元這樣與接 收器和評估單元連接，即在將由所述接收器接收的控制數(shù)據(jù)導(dǎo)入到 所述評估單元之前，所述控制數(shù)據(jù)可以通過所述第一纟喿作單元來改 變。通過單元的這種設(shè)置方案，在移動終端設(shè)備中的第一操作單元 與接收器和評估單元一同使用，根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)這些單元是標(biāo)準(zhǔn)單 元。
在第 一方面的另 一有利的設(shè)計方案中，移動終端設(shè)備適用于根
據(jù)RDS-TMC系統(tǒng)接收和處理交通信息。尤其是，移動終端設(shè)備設(shè) 置用于接收控制數(shù)據(jù)，該控制數(shù)據(jù)包括用于選出表格式地圖的一個 選號和另一選號，所述第一操作單元設(shè)置用來為了改變控制數(shù)據(jù)將 用于選號的接收數(shù)值作為另 一選號進(jìn)行存儲并且將選號設(shè)置為零 值。通過這種方式，在RDS-TMC系統(tǒng)中通過控制數(shù)據(jù)的簡單操作 觸發(fā)訪問控制裝置。
才艮據(jù)第二方面，本發(fā)明的目的通過這樣的方法來實現(xiàn)，該方法 用于觸發(fā)訪問控制裝置，該訪問控制裝置用于交通信息系統(tǒng)的移動 終端設(shè)備中的表格式地圖。在此，移動終端設(shè)備具有之前所描述的
特征。該方法包括以下步驟。接收交通信息，該交通信息包括未加 密的位置標(biāo)識或加密的位置標(biāo)識和控制凄t據(jù)。在此，在控制lt據(jù)中 顯示出，交通信息是否具有未加密的位置標(biāo)識或加密的位置標(biāo)識。 比較控制數(shù)據(jù)和預(yù)定的控制數(shù)據(jù)。根據(jù)比較的結(jié)果這樣改變具有未 加密的位置標(biāo)識的交通信息的控制數(shù)據(jù)，即控制數(shù)據(jù)顯示出加密的
位置標(biāo)識。因此，當(dāng)控制^U居顯示出加密的位置標(biāo)識時，觸發(fā)解密
裝置和訪問控制裝置。
根據(jù)第二方面的有利的改進(jìn)方案，根據(jù)比較的結(jié)果將解密裝置 調(diào)整為特殊模式。在該特殊模式中，由解密裝置輸出的位置標(biāo)識與 傳輸?shù)浇饷苎b置的位置標(biāo)識一致。
根據(jù)第二方面的有利的改進(jìn)方案，所接收的控制數(shù)據(jù)包括用于 選出表格式地圖的一個選號和另一選號。為了改變控制數(shù)據(jù)，將用 于選號的接收數(shù)值作為另一選號進(jìn)行存儲并且將選號設(shè)置為零值。


接下來，借助于三個附圖根據(jù)實施例來詳細(xì)說明本發(fā)明。附圖
表示
圖1用于交通信息系統(tǒng)的移動終端"i殳備的示意圖，
圖2用于觸發(fā)用于表格式地圖的訪問控制裝置的方法的流程 圖，以及
圖3用于根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的交通信息系統(tǒng)的移動終端設(shè)備的示意圖。
具體實施例方式
圖3以示意圖示出了根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的用于交通信息系統(tǒng)的移動 終端設(shè)備。與天線1連接的接收器2將交通信息TI傳遞到分離器3 上。在分離器3中將交通信息TI劃分為位置標(biāo)識LC和加密的位置 標(biāo)識cLC以及其他的控制數(shù)據(jù)CD。位置標(biāo)識LC和加密的位置標(biāo) 識cLC被傳遞到交換機(jī)4上，蓋交換機(jī)與解密單元5連接?？刂茢?shù) 據(jù)CD ^皮傳遞到評估單元8上，該評估單元包4舌訪問控制裝置9。 為了其控制評估單元8與交換機(jī)4連接并且另外為了傳輸解密參數(shù) EP ( Encryption Parameter )該"HM古單元與解密單元5連4妾。4立置才示 識LC通過解密單元5或通過交換才幾4傳遞到I俞出單元11上，同樣 例如控制數(shù)據(jù)CD由評估單元8來傳遞。輸出單元11與存儲器12 連接，該存儲器具有表格式地圖13。
圖3例示性地示出了一種移動終端設(shè)備，其適用于接收或發(fā)送 根據(jù)RDS-TMC標(biāo)準(zhǔn)的交通信息TI。接收器2通常也適用于接收音 頻無線電信號，其在此沒有另外示出。接受的交通信號TI包括多 種信息，分離器3通過該信息將位置標(biāo)識LC或加密的位置標(biāo)識cLC 傳遞到交換一幾4上。
包含在交通信息TI中的其他信息作為控制數(shù)據(jù)CD被傳遞到評 估單元8中?？刂茢?shù)據(jù)CD在其他方面用于選擇出適合于轉(zhuǎn)化接收 的位置標(biāo)識LC的表格式地圖13?？刂茢?shù)據(jù)包括例如地區(qū)標(biāo)識CC (Country Code ),月良務(wù)才示"i只SID ( Service Identification )和用于表 才各式地圖的選號LTN ( Location Table Number )。 4又<又才艮據(jù)4妄收的位 置標(biāo)識不能確定出，該位置標(biāo)識是否加密或未加密。因此，位置標(biāo) 識的類型在控制*t據(jù)中顯示。當(dāng)位置標(biāo)識作為未加密的位置標(biāo)識 LC傳輸時，該位置標(biāo)識通過選號LTN〉0在控制數(shù)據(jù)CD中描述。 當(dāng)位置標(biāo)識作為加密的位置標(biāo)識cLC傳l命時，其4艮據(jù)失見范 S014819-6在控制數(shù)據(jù)CD中通過選號LTN=0表示。在控制數(shù)據(jù)
CD中，在這種l青況下另 一選號LTNBE (Location Table Number Before Encryption )設(shè)置用于選擇表格式地圖。
當(dāng)評估單元8根據(jù)選號LTN>0在控制數(shù)據(jù)CD中識別出未加密 的位置標(biāo)識，該控制凝:據(jù)這樣控制交換才幾4,即該交換才幾占據(jù)在圖 3中示出的位置。在該位置中，4妾收的位置標(biāo)識LC直4妄傳遞到輸_ 出單元11。根據(jù)選號LTN、地區(qū)編碼CC或必要時月良務(wù)辨識碼SID， 該服務(wù)辨識碼通過評估單元傳輸?shù)捷敵鰡卧?1，輸出單元11從表 格式地圖13中選出這樣的服務(wù)辨識碼，根據(jù)該服務(wù)辨識碼位置標(biāo) 識LC轉(zhuǎn)換為清楚易懂的位置標(biāo)簽。另外在控制數(shù)據(jù)CD中包含事 件標(biāo)識，其根據(jù)預(yù)設(shè)的事件表格(在此未示出)以明文轉(zhuǎn)換為交通 事件。這種交通事件與位置描述共同形成交通報告，該交通報告由 輸出單元11以語音報告和/或可視的報告輸出。
用于容納表格式地圖13的存儲器12可以或者是內(nèi)置的存儲 器，例如以閃存技術(shù)為基礎(chǔ)的非易失的存儲器，和/或一種交換存儲 器介質(zhì)，例如光盤或通用的數(shù)字光盤(DVD),其設(shè)置在移動終端 設(shè)備中。在此表格式地圖13的數(shù)量不限于在附圖中示例性示出的 三個地圖，而是在原則上為任意個。
當(dāng)位置標(biāo)識作為加密的位置標(biāo)識cLC傳輸時，如所提到的這通 過選號LTN二O來描述。在這種情況下，待使用的表格式地圖13的 號碼通過額外傳輸?shù)牧硪贿x號LTNBE來描述。評估單元8 i殳置用 來在這種情況下觸發(fā)訪問控制裝置9。如所示出的，這種訪問控制 裝置9可以i殳置在評估單元8的內(nèi)部或者是一個獨立的單元。
訪問控制裝置9訪問在移動終端設(shè)備中存儲的訪問分布圖表。 訪問分布圖表(也稱為Access Profiles)是凄t據(jù)記錄，在該凄史據(jù)記 錄中存放有用于特定服務(wù)的使用權(quán)限，必要時也包括有效期限。在 訪問分布圖表中的使用權(quán)限可以以簡單的方式，例如通過輸入編碼
號或類似地由移動終端設(shè)備的制造商、銷售商或使用者支付相應(yīng)的 使用費(fèi)來輸入或升級。
訪問分布圖表對于接收的交通信息TI的匹配通過使接收的地 區(qū)標(biāo)識CC、另一選號LTNBE和必要時月l務(wù)標(biāo)識SID與相應(yīng)的在訪 問分布圖表中存儲的數(shù)值進(jìn)行比較而實現(xiàn)。如果移動終端設(shè)備為了 使用相應(yīng)的服務(wù)而斷開，則同樣地在訪問分布圖表中備份的解密參 數(shù)EP將被傳遞到解密單元5上，該解密單元借助于該解密參數(shù)EP 將加密的位置標(biāo)識cLC換算成未加密的位置標(biāo)識LC。為了陳述完 整性，即在RDS-TMC中使用的方法中，解密參數(shù)EP沒有直接地 存儲到訪問分布圖表中，而是從多個表格中 一個中的表格行中提 取，其中表格在訪問分布圖表中確定并且表格行根據(jù)其他傳輸?shù)摹?稱為加密識別的參lt來確定。當(dāng)然，對于所示出的方法，這種過渡 步驟是無關(guān)緊要的。
在加密位置標(biāo)識cLC通過解密單元5解密后，解密的位置標(biāo)識 類似于未加密傳輸?shù)奈恢脴?biāo)識LC被傳遞到輸出單元11上。借助于 由控制數(shù)據(jù)CD確定的表格式地圖13,交通報告又可視或可聽地以 明文組成并且輸出?？蛇x地或附加于明文輸出，交通報告到導(dǎo)航系 統(tǒng)上的傳遞以為此而設(shè)置的數(shù)據(jù)格式來進(jìn)行。當(dāng)由訪問控制裝置9 確定移動終端設(shè)備不具有使用相應(yīng)服務(wù)的權(quán)限時，既不能使用合適 的解密參數(shù)EP,也不能將控制數(shù)據(jù)CD傳遞到評估單元11上，因 此阻止了未授權(quán)使用相應(yīng)服務(wù)。
在圖1中示出了交通信息系統(tǒng)的根據(jù)本發(fā)明的移動終端設(shè)備的 示意圖。在圖1和圖3中的相同的參考標(biāo)識表示相同或作用相同的部件。
才艮據(jù)圖1的本發(fā)明的移動終端設(shè)備通過比較器6和與此連接的 第一操作單元7和第二操作單元10與圖3的移動終端設(shè)備相區(qū)別。
比較器6和第一操作單元7 (相對于控制數(shù)據(jù)CD的傳遞路徑)設(shè) 置在分離器3和評估單元8之間。第二才喿作單元10 (相對于解密參 數(shù)EP的傳遞路徑)設(shè)置在評估單元8和解密單元5之間。在移動 終端設(shè)備的可選設(shè)計方案中，比較器6當(dāng)然也與第一操作單元7聯(lián) 合在一個單元內(nèi)部實J見。比4交器6、第一和/或第二才喿作單元7、 10 可以不^又i殳計為石更件組件也可以i殳計為庫欠件組件。
比較器6設(shè)置用來根據(jù)服務(wù)辨識碼SID、地區(qū)識別CC和選號 LTN在特定的地區(qū)中識別確定預(yù)定服務(wù)的服務(wù)供應(yīng)商。為此目的， 比較器6可以設(shè)置有具有用于服務(wù)辨識碼SID、地區(qū)標(biāo)識CC和用 于識別服務(wù)的選號LTN的相應(yīng)的數(shù)值的清單。清單應(yīng)包括所有的服 務(wù)，對于這些服務(wù)希望得到終端設(shè)備方面的訪問控制，但是沒有提 供，也就是特別是付費(fèi)的服務(wù)，在該服務(wù)中位置標(biāo)識作為未加密的 位置LC傳輸并且在該服務(wù)中由此而不能使用訪問控制，例如其在 前文中圖3中所描述的。在這種服務(wù)中，可行的訪問控制僅在于， 僅僅這種被授權(quán)使用的移動終端設(shè)備可以使用專有的表格式地圖， 該地圖由相應(yīng)的服務(wù)供應(yīng)商安裝。
當(dāng)比4交器6 4妄照用于服務(wù)辨識碼SID、地區(qū)標(biāo)識CC和選號LTN 的被存儲的數(shù)值識別出這種服務(wù)供應(yīng)商時，比較器6觸發(fā)第一或第 二操作單元7或10。在可選的設(shè)計方案中可以設(shè)置，即除了地區(qū)標(biāo) 識CC有可能也通過用于服務(wù)識別的比較器6設(shè)置一種所謂的擴(kuò)展 的地區(qū)標(biāo)識(Extended Country Code-ECC )。擴(kuò)展的地區(qū)標(biāo)識是在 RDS-TMC系統(tǒng)中詳細(xì)說明的附加標(biāo)識，多個可編碼的地區(qū)通過其 相對于地區(qū)識別CC被擴(kuò)展。此外可以評估出其他的信息，其給出 在地區(qū)上的說明，在該地區(qū)中交通信息TI被接收并且由此而該交 通信息適用于該地區(qū)。這些信息可以例如通過GPS(全J求定位系統(tǒng)) 接收器提供給移動終端設(shè)備。
第一操作單元7設(shè)置用來，在控制數(shù)據(jù)CD、尤其對選號LTN 和其他選號LTNBE的數(shù)值到達(dá)評估單元8之前，對這些數(shù)值進(jìn)行 改變。第二操作單元IO設(shè)置用來，在用于解密參數(shù)EP的數(shù)值由評 估單元8或訪問控制裝置9傳輸?shù)浇饷軉卧?上之前，對該凄t值進(jìn) 行改變。
接下來，結(jié)合圖2中的方塊圖來詳細(xì)說明才艮據(jù)本發(fā)明的用于觸 發(fā)用于交通信息系統(tǒng)的移動終端設(shè)備中的表格式地圖的訪問控制 裝置的方法的實施例，例如在圖1中示出的移動終端i殳備那樣。
在第一步驟Sl中接收交通信息TI。在隨后的步驟S2中，從交 通信息TI中提取控制數(shù)據(jù)CD并且將其傳遞到比較器，例如圖1 中的比較器6。比較器6比較服務(wù)辨識碼SID、地區(qū)編碼CC和選 號LTN，它們包含在控制數(shù)據(jù)CD中并具有預(yù)定清單的相應(yīng)條目。 如果接收的服務(wù)辨識碼SID、地區(qū)編碼CC和選號LTN的組合包含 在預(yù)設(shè)的清單中，該方法分叉到步驟S4中。
在步驟S4中i殳置一種標(biāo)記(Flag )，其存4諸在步-驟3中發(fā)現(xiàn)的、 用于稍后應(yīng)用的一致性。另外，在步-驟S5中，用于選號LTN的插「 收的lt值作為用于其他的選號LTNBE的凄t值4妄收并且用于選號 LTN的數(shù)值設(shè)置為0。在圖1的實施例中，控制數(shù)據(jù)CD的改變通 過第一4喿作單元7來實現(xiàn)，因此，該方法以步驟S6來繼續(xù)進(jìn)4亍。 如果在步驟S3中沒有通過存力文而找到4妄收的參H的一致性，該方 法將》文棄步驟S4和S5而以步驟S6繼續(xù)進(jìn)行。
在步驟S6中評估所存儲的選號LTN是否=0。當(dāng)選號LTN=0 時，該方法分叉到步驟S7，否則到步-驟Sll。在步-驟S7中4艮據(jù)預(yù) 定的訪問分布圖表確定出，通過;也區(qū)標(biāo)識CC、月良務(wù)才示識SID和其 他的選號LTNBE表示的服務(wù)在使用的各個移動終端設(shè)備上中斷。
如果沒有，該方法中止。如果相應(yīng)的服務(wù)被中斷，解密參數(shù)EP根 據(jù)存儲的訪問分布圖表提供用于解密。
該方法因此分叉到步驟S8，在該步驟中查詢在可能在步驟S4 中設(shè)置的標(biāo)記。如果設(shè)置了標(biāo)記，該方法分叉到步驟S9，在該步驟 中解密參數(shù)EP設(shè)置在預(yù)設(shè)的、描述特殊模式的數(shù)值。然后，方法 分叉到步驟SIO，在該步艱《中加密的位置標(biāo)識cLC在4吏用解密參凄史 EP的情況下轉(zhuǎn)換為未加密的位置標(biāo)識LC。在圖l的實施例中，這 種解密通過解密單元5來4丸4于。在此，解密單元5這樣設(shè)置，即在 解密參數(shù)EP中不進(jìn)行解密，該解密參數(shù)符合用于特殊模式的數(shù)值 并且因此由解密單元5輸出的位置標(biāo)識與輸送到解密單元5的位置 標(biāo)識相一致。該特歹朱才莫式i殳置用于才艮據(jù)標(biāo)準(zhǔn)ISO 14819-6的針對測 試目的規(guī)范的范圍內(nèi)的RDS-TMC交通信息系統(tǒng)。在接收的位置標(biāo) 識通過解密單元5解密或避免解密后，該方法以步駛《Sll繼續(xù)進(jìn)4亍。
在步驟S11中，根據(jù)控制數(shù)據(jù)選出表格式地圖13，解密的位置 標(biāo)識通過該地圖以明文轉(zhuǎn)換為位置描述，從而可以組合成交通報告 并輸出。除了以明文轉(zhuǎn)換和輸出外，也可以可選地或附加地以為此 而設(shè)置的數(shù)據(jù)格式將交通報告轉(zhuǎn)換和傳遞到導(dǎo)航系統(tǒng)上。在圖1的 實施例中，步驟Sll通過輸出單元11與存儲器12和在其中保護(hù)的 表才各式i也圖13共同來4丸4亍。
通過根據(jù)本發(fā)明的方法，對于交通信息實現(xiàn)了這種存儲到比較 器6的預(yù)定的清單中的服務(wù)供應(yīng)商，即訪問控制可以進(jìn)行操作，該 訪問控制根據(jù)用于未解密傳輸?shù)奈恢脴?biāo)識的適合于RDS-TMC的移 動終端設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)化的實施方式不能進(jìn)行訪問。與訪問控制裝置的 觸發(fā)相關(guān)聯(lián)的解密單元的觸發(fā)沒有被阻止，然而根據(jù)為測試目的而 設(shè)置的特殊模式的使用沒有保留在傳輸?shù)奈恢脴?biāo)識上的作用。
在移動終端纟殳備的可選的i殳計方案中可以取消第二操作單元
10。在這種情況下，專有的表格式地圖13的由制造商具有未加密 的位置標(biāo)識在該地圖在移動終端i殳備中的4吏用受制于加密，例如由 移動終端設(shè)備的制造商來實現(xiàn)，該移動終端設(shè)備顯然要提供在移動 終端設(shè)備中的表格式地圖。在配屬的訪問分布圖表中必須存儲相同 的解密參數(shù)，該解密參數(shù)設(shè)置用于修改表格式地圖。然后，通過服
務(wù)供應(yīng)商在交通信息TI的范圍內(nèi)傳輸?shù)奈醇用艿奈恢脴?biāo)識LC可能 被具有已提供的解密參數(shù)的解密單元5來處理，也就是在此被解密， 并且正好這樣來轉(zhuǎn)換，即處理的位置標(biāo)識提供了在加密的表格式地 圖中正確的清單。這是可行的，因為加密和解密方法在ISO 14819-6 頭見范的范圍內(nèi)是一種對稱的交換方法，該交換方法是在未加密和加 密的彩^直之間的形成準(zhǔn)則。
所述的解決方案具有特別的優(yōu)點，即#4居本發(fā)明的移動終端設(shè) 備以多個已知和被證實的組件為基礎(chǔ)。這些單獨的組件例如評估單 元8、訪問控制裝置9和解密單元5的功能是不能改變的，然而， 這些組件的合作通過附上的組件比較器6、第一操作單元7和第二 操作單元10這樣改變，即訪問控制裝置9的觸發(fā)也可以用于未解 密傳輸?shù)奈恢脴?biāo)識。負(fù)責(zé)用于提供移動終端設(shè)備的表格式地圖13 的月良務(wù)供應(yīng)商，也就是例如移動終端i殳備的制造商可以統(tǒng)一地為所 有的移動終端設(shè)備和客戶提供表格式地圖13,而不依賴于正確的、 該地圖的終端設(shè)備相關(guān)的使用權(quán)限。使用控制以統(tǒng) 一 的形式和方 式，也就是例如在這種服務(wù)供應(yīng)商中才艮據(jù)訪問分布圖表來實現(xiàn)，該 服務(wù)供應(yīng)商以加密的位置標(biāo)識來傳輸其交通信息。
權(quán)利要求
1.一種用于交通信息系統(tǒng)的移動終端設(shè)備，該移動終端設(shè)備具有-用于與位置相關(guān)的交通信息(TI)的接收器(2)，其中所述交通信息(TI)包括未加密的位置標(biāo)識(LD)或加密的位置標(biāo)識(cLD)和控制數(shù)據(jù)(CD)，-用于所述控制數(shù)據(jù)(CD)的評估單元(8)，-用于至少一個具有位置條目的表格式地圖(13)的可存儲裝置(12)，-可通過所述評估單元(8)觸發(fā)的訪問控制裝置(9)，所述訪問控制裝置適用于根據(jù)預(yù)定的使用權(quán)限或允許或阻止對所述至少一個表格式地圖(13)的訪問，-可通過所述評估單元(8)觸發(fā)的解密裝置(5)，用于解密加密的位置標(biāo)識(cLD)，其中，所述評估單元(8)這樣設(shè)置，即當(dāng)所述交通信息(TI)具有加密的位置標(biāo)識(cLD)時，根據(jù)所述控制數(shù)據(jù)(CD)將所述訪問控制裝置(9)和所述解密裝置(5)兩者觸發(fā)，或者當(dāng)所述交通信息(TI)具有所述未加密的位置標(biāo)識(LD)時，使兩者停止觸發(fā)，其特征在于，設(shè)置有第一操作單元(7)，其設(shè)置用來這樣改變控制數(shù)據(jù)(CD)，即當(dāng)所述交通信息(TI)具有未加密的位置標(biāo)識(LD)時，所述評估單元(8)觸發(fā)所述解密裝置(5)和所述訪問控制裝置(9)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動終端設(shè)備，其中，設(shè)置有第二操作 單元(10),其設(shè)置用來將所述解密裝置(5)調(diào)整為特殊模式， 在該特殊;漠式中由所述解密裝置(5)輸出的位置標(biāo)識(LD) 與傳輸?shù)剿鼋饷苎b置(5)上的位置標(biāo)識(LD) —致。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的移動終端設(shè)備，其中，所述第一和 /或第二操作單元(7、 10)可以被觸發(fā)和被停止觸發(fā)，并且設(shè) 置有與所述第一和/或第二操作單元(7、 IO)連接的、用于所 述控制數(shù)據(jù)(CD)的比較器(6)，所述比較器設(shè)置用來比較 所接收的控制數(shù)據(jù)(CD)和預(yù)設(shè)的控制數(shù)據(jù)并且根據(jù)比較的 結(jié)果觸發(fā)或停止觸發(fā)所述第一和第二操作單元(7、 10)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1到3中任一項所述的移動終端設(shè)備，其中，所 述第一操作單元這樣與所述接收器(2)和所述評估單元(8) 連接，即在將由所述接收器(2)接收的控制數(shù)據(jù)(CD)導(dǎo)入 到所述評估單元(8)之前，所述控制^t據(jù)可以通過所述第一 操作單元(7)來改變。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1到4中任一項所述的移動終端設(shè)備，其中，所 述移動終端設(shè)備適用于根據(jù)RDS-TMC系統(tǒng)接收和處理交通信息。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的移動終端設(shè)備，其中，所述接收器設(shè)置 用于接收控制數(shù)據(jù)(CD )，所述控制數(shù)據(jù)包括用于選出所述表 才各式地圖的一個選號(LTN)和另一選號(LTNBE)，其中所 述第一操作單元(7 )設(shè)置用來為了改變控制數(shù)據(jù)(CD )將用 于選號(LTN)的接收數(shù)值作為另一選號(LTNBE)進(jìn)行存儲 并且將選號(LTN) i殳置為零值。
7. —種用于觸發(fā)訪問控制裝置的方法，所述訪問控制裝置用于交 通信息系統(tǒng)的移動終端i殳備中的表格式地圖，其中所述移動終 端i殳備包4舌-用于與位置相關(guān)的交通信息(TI)的接收器(2),其中所述 交通信息包括未加密的位置標(biāo)識(LD)或加密的位置標(biāo)識 (cLD)和控制l史據(jù)(CD),-用于所述控制^t據(jù)(CD)的評估單元(8),-用于至少一個具有位置條目的所述表格式地圖(13)的可存 儲裝置(12)，-可通過所述評估單元(8)觸發(fā)的訪問控制裝置(9)，所述 訪問控制裝置適用于才艮據(jù)預(yù)定的使用4又限或允許或阻止對所 述至少一個表格式;也圖(13)的i方問，-可通過所述評估單元(8)觸發(fā)的解密裝置(5)，用于解密 加密的位置標(biāo)識(cLD)，-用于所述控制數(shù)據(jù)(CD)的比較器(6)，以及 -用于所述控制數(shù)據(jù)(CD)的第一操作單元(7) 所述方法具有以下步驟-接收所述交通信息(TI),所述交通信息包括未加密的位置 標(biāo)識(LD)或加密的位置標(biāo)識(cLD)和控制lt據(jù)(CD)，其 中在所述控制數(shù)據(jù)(CD)中顯示出，所述交通信息(TI)是 否具有未加密的位置標(biāo)識(LD)或加密的位置標(biāo)識(cLD)，-比較所述控制數(shù)據(jù)(CD)和預(yù)設(shè)的控制數(shù)據(jù)，-才艮據(jù)比4交的結(jié)果這樣改變具有未加密的位置標(biāo)識(LD)的 交通信息(TI)的控制數(shù)據(jù)(LD)，即所述控制數(shù)據(jù)(CD) 顯示有加密的位置標(biāo)識(cLC)， -當(dāng)所述控制數(shù)據(jù)(CD)顯示有加密的位置標(biāo)識(cLC)時， 觸發(fā)所述解密裝置(5)和所述訪問控制裝置(9)。
8. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的方法，其中，根據(jù)比較的結(jié)果將解密裝 置(5)調(diào)整為特殊模式，在該特殊模式中，由所述解密裝置(5)輸出的位置標(biāo)識(LD)與傳輸?shù)剿鼋饷苎b置(5)的 ^f立置標(biāo)識(LD) —致。
9. 根據(jù)權(quán)利要求7或8中一項所述的方法，其中，所接收的控制 數(shù)據(jù)(CD)包括用于選出表格式地圖中的一個的一個選號(LTN )和另 一選號(LTNBE ),并且為了改變控制數(shù)據(jù)(CD ), 將用于選號(LTN )的接收數(shù)值作為另 一選號(LTNBE )進(jìn)行 存4諸并且將選號(LTN) i殳置為零Y直。
全文摘要
本發(fā)明涉及用于交通信息系統(tǒng)的移動終端設(shè)備及用于激活觸發(fā)移動終端設(shè)備中的操作控制裝置訪問控制裝置的方法。移動終端設(shè)備由第一操作單元(7)來表征，該操作單元設(shè)置用來這樣改變包含在接收的交通信息(TI)中的控制數(shù)據(jù)(CD)，即當(dāng)交通信息(TI)具有未加密的位置標(biāo)識(LC)時，評估單元(8)觸發(fā)解密裝置(5)和訪問控制裝置(9)。設(shè)計用于加密的位置描述(cLC)的使用控制通過訪問控制裝置(9)也可以這樣用于交通信息服務(wù)，在該使用控制中沒有設(shè)置位置標(biāo)識的加密。
文檔編號G08G1/09GK101356555SQ200780001336
公開日2009年1月28日 申請日期2007年9月3日 優(yōu)先權(quán)日2006年9月5日
發(fā)明者特奧多爾·卡邁勒斯基 申請人:大陸汽車有限責(zé)任公司