專利名稱：全數(shù)字近海漁業(yè)安全救助通信系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種漁業(yè)安全救助通信系統(tǒng)，尤其涉及一種全數(shù)字近海漁業(yè)安 全救助通信系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
近海漁業(yè)安全救助通訊網(wǎng)是近海船只安全重要保證，專利號(hào)為
ZL200520017916.4的《一種近海漁業(yè)安全遙控基站》專利支持的全國(guó)近海漁業(yè) 安全救助通訊網(wǎng)，這些近海漁業(yè)安全救助基站可在現(xiàn)場(chǎng)無(wú)人管理的情況下運(yùn)行， 而工作人員可遠(yuǎn)程接收、發(fā)送控制信息及語(yǔ)音信息。基站管理實(shí)現(xiàn)了①遙控 基(岸)站電源開/關(guān)；面板、手柄各功能遙控操作，例如語(yǔ)音實(shí)時(shí)發(fā)射、接 收；漁政、海況、氣象信息的實(shí)時(shí)播出；群呼、選呼；信道掃描搜索；改變信 道值；靜噪、音量遙控調(diào)整等。②基(岸)站主備用設(shè)備之間的遙控切換。(D 有線無(wú)線通訊之間的自動(dòng)轉(zhuǎn)接。④基(岸)站收到的各類信息，如遇險(xiǎn)求救、 群呼、選呼等對(duì)應(yīng)的船號(hào)、區(qū)號(hào)、經(jīng)緯度等，實(shí)時(shí)傳送到指揮中心，指揮中心 可對(duì)其存儲(chǔ)等處理。⑤指揮中心可記錄對(duì)遙控的基(岸)站的所有操作。
然而，目前在該網(wǎng)內(nèi)運(yùn)行的船臺(tái)，雖然歷經(jīng)多年更新?lián)Q代，但仍然存在如 下缺點(diǎn)①語(yǔ)音信號(hào)采用傳統(tǒng)的模擬調(diào)頻體制，與GSM系統(tǒng)的第一代模擬產(chǎn)品 相似，存在諸如語(yǔ)音易被非法竊聽，保密性差，頻譜利用率低，不易采取先進(jìn) 的編碼技術(shù)，語(yǔ)音不夠清晰，無(wú)法開展各類數(shù)字業(yè)務(wù)等。②信令射頻信號(hào)仍然 采用傳統(tǒng)的模擬調(diào)頻體制，且信令速率仍然偏低，編碼效率較低，信令編碼糾 錯(cuò)能力較弱，沒有漢字、短信及圖片傳送等功能。③盡管采用了單片機(jī)控制， 但不具備漁船信息管理功能，沒有電話號(hào)碼本及留言功能，有無(wú)線轉(zhuǎn)接需要另 加設(shè)備，等等。在數(shù)字GSM、 CDMA、小靈通等通信設(shè)備廣泛普及的現(xiàn)代，不具有 漢字功能，保密性能差，不能開展數(shù)字業(yè)務(wù)，不具備漁船信息管理等高級(jí)功能 的普通船臺(tái)，顯然是落后的、需要更新?lián)Q代為全數(shù)字的。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明針對(duì)以上問(wèn)題的提出，而研制一種采用全數(shù)字調(diào)制解調(diào)、雙信道值 守，除了兼容原來(lái)模擬FM語(yǔ)音之外，采用全數(shù)字調(diào)制話及一路獨(dú)立兼容原信令
的雙速數(shù)字信令接收信道，確保通話不間斷以及信令的實(shí)時(shí)準(zhǔn)確接收的近海漁 業(yè)安全救助通信系統(tǒng)。木發(fā)明采用的技術(shù)手段如下
一種全數(shù)字近海漁業(yè)安全救助通信系統(tǒng)，其特征在于包括麥克、揚(yáng)聲器、 大線、大線開關(guān)、中心控制器，用于完成信令信號(hào)和/或語(yǔ)音信號(hào)的調(diào)制的模擬 /雙速數(shù)字調(diào)制器，用于將上述模擬/雙速數(shù)字調(diào)制器傳送過(guò)來(lái)信號(hào)進(jìn)行功率放 大的高頻功率放大器，用于對(duì)天線接收的信令信號(hào)和/或語(yǔ)音信號(hào)進(jìn)行放大的雙 信道高放，用于完成信令信號(hào)和/或語(yǔ)音信號(hào)的解調(diào)的模擬/雙速數(shù)字解調(diào)器， 用于進(jìn)行船體定位信息獲取的GPS模塊，用于保存船體信息的智能漁船信息卡 STC，以及用于信息輸入的鍵盤和對(duì)上述各種信息進(jìn)行顯不的顯示器；
所述中心控制器將麥克傳回的語(yǔ)音信號(hào)和/或鍵盤、GPS模塊及智能漁船信 息卡SIC傳回的信息經(jīng)過(guò)處理后送給模擬/雙速數(shù)字調(diào)制器調(diào)制和高頻功率放大 器放大后，再由天線發(fā)送到接收方；另外，所述天線將接收到的信令信號(hào)和/或 語(yǔ)音信號(hào)經(jīng)過(guò)雙信道高放放大和模擬/雙速數(shù)字解調(diào)器解調(diào)后，傳送到中心控制 器進(jìn)行處理，所述中心控制器將處理后的語(yǔ)音信號(hào)傳送到揚(yáng)聲器中，或?qū)⑿帕?信號(hào)處理后傳送到揚(yáng)聲器和/或顯示器中。
所述的信令信號(hào)包括本發(fā)明專門研發(fā)的高速信令信號(hào)和兼容原農(nóng)業(yè)部頒發(fā) 的《漁業(yè)船用調(diào)頻無(wú)線電話機(jī)(27.5—39.5腿z)通用技術(shù)規(guī)范(試行)》系 列船臺(tái)的低速信令信號(hào)；只有采用本發(fā)明專門研發(fā)的高速信令才有可能實(shí)現(xiàn)短 信、圖片、檢驗(yàn)、留言、有無(wú)線轉(zhuǎn)接等新功能；語(yǔ)音信號(hào)包括模擬語(yǔ)音信號(hào)和 數(shù)字語(yǔ)音信號(hào)。
中心控制器由DSP、 FPGA和單片機(jī)組成；所述單片機(jī)與鍵盤、顯示器連接 完成鍵盤信息采集，與EEPR0M/FLASH1/SIC信息接口連接以存儲(chǔ)本船全部信息， 與電壓監(jiān)視接口連接以監(jiān)視本機(jī)供電電壓；FPGA與模擬/雙速數(shù)字解調(diào)器連接以 完成語(yǔ)音信號(hào)和/或信令信號(hào)調(diào)制解調(diào)過(guò)程中的控制與數(shù)據(jù)傳遞，與 EEPROM/FLASHl/非SIC信息接口連接以保存相關(guān)信息，F(xiàn)PGA還與A/D轉(zhuǎn)換器、 D/A轉(zhuǎn)換器相連以完成語(yǔ)音信號(hào)的數(shù)字化，與GPS模塊相連以實(shí)時(shí)讀取本船船位 信息，與VCO相連以實(shí)現(xiàn)信道切換及收發(fā)轉(zhuǎn)換控制，此外FPGA還用于數(shù)字語(yǔ)音 信兮和高速信令的編解碼、組幀、交織/解交織及校驗(yàn)和接收信令信3的檢測(cè)； 所述DSP與FLASH相連以確保本機(jī)啟動(dòng)正常，與接收指示相連以指示本機(jī)接收 狀態(tài)，所述DSP還用于兼容低速信令的編解碼、信令識(shí)別。
模擬/雙數(shù)字調(diào)制器由模擬語(yǔ)音調(diào)制器和雙速數(shù)字調(diào)制器組成，其中模擬語(yǔ)
音調(diào)制器用于模擬頻率調(diào)制，雙速數(shù)字調(diào)制器完成信令信號(hào)的調(diào)制；
雙信道高放由信令信道高放和語(yǔ)音信道高放組成，其中，信令信道高放信
道用于接收信令信號(hào)，語(yǔ)音信道高放信道用于接收語(yǔ)音信號(hào)；
模擬/雙速數(shù)字解調(diào)器由雙速數(shù)字信令解調(diào)器、數(shù)字語(yǔ)音解調(diào)器和模擬語(yǔ)音
解調(diào)器組成，其中，雙速數(shù)字信令解調(diào)器將信令信道高放送來(lái)的已調(diào)信令信號(hào)
解調(diào)恢復(fù)出發(fā)端的信令信號(hào)送中心控制器處理；數(shù)字語(yǔ)音解調(diào)器將語(yǔ)音信道高 放送來(lái)的已調(diào)數(shù)字調(diào)制語(yǔ)音信號(hào)恢復(fù)出發(fā)端的數(shù)字語(yǔ)音信號(hào)送中心控制器處 理；模擬語(yǔ)音解調(diào)器將語(yǔ)音信道高放送來(lái)的已調(diào)模擬語(yǔ)音信號(hào)解調(diào)并恢復(fù)出原 發(fā)端的模擬語(yǔ)音信號(hào)送音頻功放放大后輸入揚(yáng)聲器上。
該安全救助通信系統(tǒng)工作于27. 5-39. 5MHz漁用專用頻段，數(shù)字調(diào)制解調(diào)使 之具備傳統(tǒng)模擬電臺(tái)不具備的優(yōu)點(diǎn)語(yǔ)音清晰明亮，操作漢化簡(jiǎn)單，功能齊全 完備。不僅可以雙向通話，還可以實(shí)現(xiàn)各類呼叫，包括求救呼、氣象呼、海呼、 全呼、定位呼、群呼、電話呼、選呼、短信呼、圖片呼、留言呼、檢驗(yàn)呼等， 為方便使用，還具備電話本，來(lái)/去電號(hào)碼存儲(chǔ)，來(lái)電暫時(shí)無(wú)人接聽留言，快捷 鍵撥叫等功能。采用全數(shù)字調(diào)制解調(diào)、雙信道值守，除了兼容原來(lái)模擬FM語(yǔ)音 之外，采用全數(shù)字調(diào)制話及一路獨(dú)立兼容原信令的雙速數(shù)字信令接收信道，確 保通話不間斷以及信令的實(shí)時(shí)準(zhǔn)確接收。對(duì)于傳送的數(shù)字信號(hào)采用交織/巻積編 碼技術(shù)，以提高抗干擾性能。兼容原農(nóng)業(yè)部頒發(fā)的《漁業(yè)船用調(diào)頻無(wú)線電話機(jī) (27.5—39.5MHz)通用技術(shù)規(guī)范(試行)》系列船臺(tái)信令并新增高速信令信 息及短信息，各功能的漢字提示及輸入輸出，配合海洋漁業(yè)管理，具備智能漁 船信息卡(SIC)管理功能。另外，信道數(shù)由原來(lái)480加倍到960個(gè)，語(yǔ)音信道 帶寬由原來(lái)的25KHz減小為12.5KHz，提高了頻譜利用率，有無(wú)線轉(zhuǎn)接無(wú)需再另 加設(shè)備，增設(shè)的智能漁船信息卡使?jié)O政等管理部門對(duì)漁船管理更加方^1、可靠。


圖1為本發(fā)明所述通信系統(tǒng)的組成框圖； 圖2為本發(fā)明所述通信系統(tǒng)的原理框圖； 圖3為本發(fā)明所述通信系統(tǒng)的中心控制器主要接口框圖。
具體實(shí)施例方式
如圖l、圖2所示，本發(fā)明公開了用于保障漁業(yè)安全的全數(shù)字近海漁業(yè)安全 救助通信系統(tǒng)，包括中心控制器1、模擬/雙速數(shù)字調(diào)制器2、高頻功率放大器3、 天線開關(guān)4、雙信道高放5、模擬/雙速數(shù)字解調(diào)器6、 GPS模塊7、智能漁船信
息卡SIC8，鍵盤、顯示器9，及麥克10、揚(yáng)聲器ll。其中，模擬/雙數(shù)字調(diào)制 器2由模擬語(yǔ)音調(diào)制器15及雙速數(shù)字調(diào)制器16組成，主要完成模擬FM調(diào)制、 低速數(shù)字調(diào)制和高速數(shù)字調(diào)制功能;模擬語(yǔ)音調(diào)制器15完成普通模擬頻率調(diào)制， 以兼容傳統(tǒng)模擬頻率調(diào)制電臺(tái)；雙速數(shù)字調(diào)制器16為MSK/MFSK調(diào)制，其中， 低速數(shù)字信令兼容原農(nóng)業(yè)部頒發(fā)的《漁業(yè)船用調(diào)頻無(wú)線電話機(jī)(27. 5—39. 5MHz) 通用技術(shù)規(guī)范(試行)》系列船臺(tái)兼容的低速信令，高速數(shù)字信令采用本發(fā)明 專門研制的信令集。高頻功放3將前級(jí)送來(lái)的小功率高頻已調(diào)信號(hào)放大到足夠 大的功率，經(jīng)天線開關(guān)4后送到天線發(fā)射到接收方。天線開關(guān)4在半雙工電臺(tái) 內(nèi)部，實(shí)現(xiàn)收發(fā)轉(zhuǎn)換的過(guò)程是用繼電器將天線在接收和發(fā)射天線之間切換， 同時(shí)，收發(fā)電路電源也作相同切換。這可由單片機(jī)很方便的控制。雙信道高放5 由信令信道高放18和語(yǔ)音信道高放19組成；其中，信令信道高放18信道固定， 用于接收低速、高速信令；語(yǔ)音信道高放19信道可變，用于接收模擬語(yǔ)音和數(shù) 字調(diào)制語(yǔ)音。模擬/雙速數(shù)字解調(diào)器6由雙速數(shù)字信令解調(diào)17、數(shù)字語(yǔ)音解調(diào) 20和模擬語(yǔ)音解調(diào)21組成。其中，雙速數(shù)字信令解調(diào)17將信令信道高放18送 來(lái)的已調(diào)信令信號(hào)解調(diào)，恢復(fù)出發(fā)端的低速/高速信令信號(hào)，送中心控制器l處 理；數(shù)字語(yǔ)音解調(diào)20將語(yǔ)音信道高放19送來(lái)的己調(diào)數(shù)字調(diào)制語(yǔ)音信號(hào)恢復(fù)出 發(fā)端的數(shù)字語(yǔ)音信號(hào)，送中心控制器l處理；模擬語(yǔ)音解調(diào)21將語(yǔ)音信道高放 19送來(lái)的己調(diào)模擬語(yǔ)音信號(hào)解調(diào)并恢復(fù)出原發(fā)端的模擬語(yǔ)音信號(hào)，經(jīng)收開關(guān)23， 送音頻功放24放大，推動(dòng)揚(yáng)聲器11工作；GPS模塊7用于接收定位信息，并將 本船經(jīng)緯度、航向、航速等信息送中心控制器1處理；智能漁船信息卡SIC8存 有漁政對(duì)漁船管理的該船全部信息，用于保存本船注冊(cè)信息，包括船號(hào)、漁船 自然屬性、隸屬關(guān)系、歷史違章狀況、繳費(fèi)信息等等。
如圖3所示中心控制器1主要由DSP26、 FPGA27和單片機(jī)28組成。其中， 單片機(jī)28除了與DSP26、 FPGA27通訊之外，主要負(fù)責(zé)與鍵盤、顯示器9接口， 完成鍵盤信息采集、漢字輸入輸出；與EEPR0M/FLASH1/SIC信息8接口，存儲(chǔ) 本船全部信息以供相關(guān)部門檢査；與電壓監(jiān)視30接口，監(jiān)視本機(jī)供電電壓。 FPGA27除了與單片機(jī)28、 DSP26通訊之外，主要負(fù)責(zé)與雙模雙速調(diào)制解調(diào)器33 接口，完成語(yǔ)音/信令調(diào)制解調(diào)過(guò)程中的控制與數(shù)據(jù)傳遞；與EEPR0M/FLASH1/ 非SIC信息29接口，保存電話本、圖片、留言、本機(jī)歷史船位、漢字庫(kù)等相關(guān) 信息；FPGA27還與A/D14、 D/A22相連，完成語(yǔ)音的數(shù)字化；與GPS模塊7相連， 實(shí)時(shí)讀取本船船位信息；與VC031 (電壓控制振蕩器)相連，實(shí)現(xiàn)信道切換及收
發(fā)轉(zhuǎn)換控制；FPGA27內(nèi)還實(shí)現(xiàn)接收信道信號(hào)檢測(cè)、數(shù)字語(yǔ)音和高速信令的編解 碼、組幀、交織/解交織、校驗(yàn)等功能；DSP26除了與FPGA27、單片機(jī)28通訊 之外，與FLASH32相連確保本機(jī)啟動(dòng)正常；與接收指示25相連，指示本機(jī)接收 狀態(tài)；DSP26還實(shí)現(xiàn)兼容低速信令的編解碼、信令識(shí)別等功能。
以上各組成單元配合本發(fā)明專門研發(fā)的高速信令及電話本協(xié)議、留言協(xié)議、 有無(wú)線轉(zhuǎn)接(含與GSM、 CDMA、小靈通等手機(jī))協(xié)議、中心控制器通訊等協(xié)議， 再加上對(duì)傳輸?shù)臄?shù)字信息采用特定加密、交織、巻積算法，確保該全數(shù)字近海 漁業(yè)安全救助通信系統(tǒng)的可靠性和安全性。
結(jié)合圖1、圖2下面對(duì)船臺(tái)工作原理進(jìn)行介紹如下
① 模擬語(yǔ)音信號(hào)發(fā)射
在中心控制器1控制下，語(yǔ)音信號(hào)經(jīng)過(guò)麥克10、語(yǔ)音放大器12和發(fā)開關(guān) 13送到模擬語(yǔ)音調(diào)制器15完成模擬話調(diào)制，再經(jīng)過(guò)高頻功率放大器3，通過(guò)天 線開關(guān)4后送到天線上發(fā)射到接收方。
② 低速信令發(fā)射
中心控制器l將從手柄，鍵盤、顯示器9， GPS模塊7收集到的各類信令信 息處理后送到雙速數(shù)字調(diào)制器16中，完成低速信令調(diào)制后再經(jīng)過(guò)高頻功率放大 器3，通過(guò)天線開關(guān)4后送到天線上發(fā)射到接收方。
(D高速數(shù)字信令發(fā)射
中心控制器l對(duì)從手柄、鍵盤9、 GPS模塊7、智能船用信息卡SIC8等處收 集到的各類信令信息作交織、巻積編碼及加密等處理之后，送到雙速數(shù)字調(diào)制 器16，完成高速信令數(shù)字調(diào)制，再經(jīng)過(guò)高頻功率放大器3，通過(guò)天線開關(guān)4后 送到天線上發(fā)射到接收方。
④ 數(shù)字調(diào)制話發(fā)射
在中心控制器1控制下，經(jīng)過(guò)A/D轉(zhuǎn)換14的數(shù)字語(yǔ)音信號(hào)作交織、巻積編 碼及加密等處理之后，送到雙速數(shù)字調(diào)制器16，完成高速語(yǔ)音數(shù)字調(diào)制，再經(jīng) 過(guò)高頻功率放大器3，通過(guò)天線開關(guān)4后送到天線上發(fā)射到接收方。
⑤ 模擬話接收
在正常接收狀況下，發(fā)射方發(fā)來(lái)的模擬語(yǔ)音信號(hào)，經(jīng)過(guò)天線開關(guān)4和語(yǔ)音 信道高放19放大，送模擬語(yǔ)音解調(diào)器21解調(diào)出音頻信號(hào)，再經(jīng)過(guò)收開關(guān)23， 送音頻功放24放大之后，經(jīng)過(guò)揚(yáng)聲器11發(fā)出語(yǔ)音。
⑥ 低速信令接收
在正常接收狀況下，發(fā)射方發(fā)來(lái)的低速信令信號(hào)，經(jīng)過(guò)天線開關(guān)4和信令
信道高放18放大，送雙速數(shù)字信令解調(diào)器17解調(diào)并恢復(fù)發(fā)送的信令信號(hào)，送
中心控制器1作相應(yīng)處理，例如，呼叫類型判決、呼叫對(duì)象區(qū)分、發(fā)出相應(yīng)告 警、顯示等。
⑦ 高速數(shù)字信令接收
在正常接收狀況下，發(fā)射方發(fā)來(lái)的高速數(shù)字信令信號(hào)，經(jīng)過(guò)天線開關(guān)4和 信令信道高放18放大，送雙速數(shù)字信令解調(diào)器17解調(diào)并恢復(fù)發(fā)送的高速數(shù)字 信令信號(hào)，送中心控制器1作相應(yīng)作解密、譯碼及解交織等處理之后，作呼叫 類型判決、呼叫對(duì)象區(qū)分、發(fā)出相應(yīng)告警、顯示等處理。
⑧ 數(shù)字調(diào)制話接收
在正常接收狀況下，發(fā)射方發(fā)來(lái)的數(shù)字調(diào)制話信號(hào)，經(jīng)過(guò)天線開關(guān)4和語(yǔ) 音信道高放19放大，送數(shù)字語(yǔ)音解調(diào)器20解調(diào)并恢復(fù)發(fā)送的高速數(shù)字語(yǔ)音信 號(hào)，送中心控制器1作相應(yīng)作解密、譯碼及解交織等處理之后，送D/A轉(zhuǎn)換器 22恢復(fù)出發(fā)射的音頻信號(hào)，再經(jīng)過(guò)收開關(guān)23，送音頻功放24放大之后，經(jīng)過(guò) 揚(yáng)聲器ll送出語(yǔ)音。
(D智能漁船信息卡8可由漁業(yè)管理部門通過(guò)相應(yīng)程序讀寫。指揮中心及漁 政管理船可以隨時(shí)調(diào)用覆蓋范圍內(nèi)漁船裝備的全數(shù)字近海漁業(yè)安全救助船臺(tái)內(nèi) 智能漁船信息卡內(nèi)部的信息，以完成對(duì)該漁船的相關(guān)信息合法性檢查。
內(nèi)嵌GPS模塊7可以定時(shí)中斷中心控制器1將本船位信息實(shí)時(shí)更新存儲(chǔ) 于機(jī)內(nèi)EEPROM/FLASH中，并顯示在本機(jī)顯示器上。各相關(guān)信令帶有本船當(dāng)前的 船位信息。各種操作、電臺(tái)狀態(tài)等信息要以漢字顯示在顯示器9上。
以上所述，僅為本發(fā)明較佳的具體實(shí)施方式
，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局 限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本 發(fā)明的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù) 范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1、一種全數(shù)字近海漁業(yè)安全救助通信系統(tǒng)，其特征在于包括麥克、揚(yáng)聲器、天線、天線開關(guān)、中心控制器，用于完成信令信號(hào)和/或語(yǔ)音信號(hào)的調(diào)制的模擬/雙速數(shù)字調(diào)制器，用于將上述模擬/雙速數(shù)字調(diào)制器傳送過(guò)來(lái)信號(hào)進(jìn)行功率放大的高頻功率放大器，用于對(duì)天線接收的信令信號(hào)和/或語(yǔ)音信號(hào)進(jìn)行放大的雙信道高放，用于完成信令信號(hào)和/或語(yǔ)音信號(hào)的解調(diào)的模擬/雙速數(shù)字解調(diào)器，用于進(jìn)行船體定位信息獲取的GPS模塊，用于保存船體信息的智能漁船信息卡SIC，以及用于信息輸入的鍵盤和對(duì)上述各種信息進(jìn)行顯示的顯示器；所述中心控制器將麥克傳回的語(yǔ)音信號(hào)和/或鍵盤、GPS模塊及智能漁船信息卡SIC傳回的信息經(jīng)過(guò)處理后送給模擬/雙速數(shù)字調(diào)制器調(diào)制和高頻功率放大器放大后，再由天線發(fā)送到接收方；另外，所述天線將接收到的信令信號(hào)和/或語(yǔ)音信號(hào)經(jīng)過(guò)雙信道高放放大和模擬/雙速數(shù)字解調(diào)器解調(diào)后，傳送到中心控制器進(jìn)行處理，所述中心控制器將處理后的語(yǔ)音信號(hào)傳送到揚(yáng)聲器中，或?qū)⑿帕钚盘?hào)處理后傳送到揚(yáng)聲器和/或顯示器中。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的全數(shù)字近海漁業(yè)安全救助通信系統(tǒng)，其特征在于 所述的信令信號(hào)包括高速信令信號(hào)和低速信令信號(hào)；語(yǔ)音信號(hào)包括模擬語(yǔ)音信 號(hào)和數(shù)字語(yǔ)音信號(hào)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的全數(shù)字近海漁業(yè)安全救助通信系統(tǒng)，其特征 在于中心控制器由DSP、 FPGA和單片機(jī)組成；所述單片機(jī)與鍵盤、顯示器連接 完成鍵盤信息采集，與EEPR0M/FLASH1/SIC信息接口連接以存儲(chǔ)本船全部信息， 與電壓監(jiān)視接口連接以監(jiān)視本機(jī)供電電壓；FPGA與模擬/雙速數(shù)字解調(diào)器連接以 完成語(yǔ)音信號(hào)和/或信令信號(hào)調(diào)制解調(diào)過(guò)程中的控制與數(shù)據(jù)傳遞，與 EEPROM/FLASHl/非SIC信息接口連接以保存相關(guān)信息，F(xiàn)PGA還與A/D轉(zhuǎn)換器、 D/A轉(zhuǎn)換器相連以完成語(yǔ)音信號(hào)的數(shù)字化，與GPS模塊相連以實(shí)時(shí)讀取本船船位 信息，與VCO相連以實(shí)現(xiàn)信道切換及收發(fā)轉(zhuǎn)換控制，此外FPGA還用于數(shù)字語(yǔ)音 信號(hào)和高速信令的編解碼、組幀、交織/解交織及校驗(yàn)和接收信令信號(hào)的檢測(cè)； 所述DSP與FLASH相連以確保本機(jī)啟動(dòng)正常，還與接收指示相連以指示本機(jī)接 收狀態(tài)，所述DSP還用于兼容低速信令的編解碼、信令識(shí)別。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的全數(shù)字近海漁業(yè)安全救助通信系統(tǒng)，其特征 在于模擬/雙數(shù)字調(diào)制器由模擬語(yǔ)音調(diào)制器和雙速數(shù)字調(diào)制器組成，其中模擬語(yǔ)音調(diào)制器用于模擬頻率調(diào)制，雙速數(shù)字調(diào)制器完成信令信號(hào)的調(diào)制；雙信道高放由信令信道高放和語(yǔ)音信道高放組成，其中，信令信道高放信道用于接收信令信號(hào)，語(yǔ)音信道高放信道用于接收語(yǔ)音信號(hào)；模擬/雙速數(shù)字解調(diào)器由雙速數(shù)字信令解調(diào)器、數(shù)字語(yǔ)音解調(diào)器和模擬語(yǔ)音 解調(diào)器組成，其中，雙速數(shù)字信令解調(diào)器將信令信道高放送來(lái)的已調(diào)信令信號(hào) 解調(diào)恢復(fù)出發(fā)端的信令信號(hào)送中心控制器處理；數(shù)字語(yǔ)音解調(diào)器將語(yǔ)音信道高 放送來(lái)的己調(diào)數(shù)字調(diào)制語(yǔ)音信號(hào)恢復(fù)出發(fā)端的數(shù)字語(yǔ)音信號(hào)送中心控制器處 理；模擬語(yǔ)音解調(diào)器將語(yǔ)音信道高放送來(lái)的已調(diào)模擬語(yǔ)音信號(hào)解調(diào)并恢復(fù)出原 發(fā)端的模擬語(yǔ)音信號(hào)送音頻功放放大后輸入揚(yáng)聲器上。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種全數(shù)字近海漁業(yè)安全救助通信系統(tǒng)，其特征在于包括中心控制器、模擬/雙速數(shù)字調(diào)制器、高頻功率放大器、模擬/雙速數(shù)字解調(diào)器；其中中心控制器將麥克傳回的語(yǔ)音信號(hào)和/或鍵盤、GPS模塊及智能漁船信息卡SIC傳回的信息經(jīng)過(guò)處理后送給模擬/雙速數(shù)字調(diào)制器調(diào)制和高頻功率放大器放大后，再由天線發(fā)送到接收方；另外，所述天線將接收到的信令信號(hào)和/或語(yǔ)音信號(hào)經(jīng)過(guò)雙信道高放放大和模擬/雙速數(shù)字解調(diào)器解調(diào)后，傳送到中心控制器進(jìn)行處理，所述中心控制器將處理后的語(yǔ)音信號(hào)傳送到揚(yáng)聲器中，或?qū)⑿帕钚盘?hào)處理后傳送到揚(yáng)聲器和/或顯示器中。該安全救助通信系統(tǒng)具使用方便、性能可靠等特點(diǎn)，適于在近海漁船上廣泛使用。
文檔編號(hào)G08G3/00GK101360287SQ200810013108
公開日2009年2月4日 申請(qǐng)日期2008年9月4日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月4日
發(fā)明者姚和平, 孫國(guó)強(qiáng), 曾慶書 申請(qǐng)人:曾慶書;孫國(guó)強(qiáng);姚和平