專(zhuān)利名稱(chēng)：一種高清電子警察裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種交通智能管理技術(shù)領(lǐng)域的裝置，具體是一種高清電子警察裝置。
背景技術(shù)：
交通電子警察既要檢測(cè)紅燈信號(hào)，又要在紅燈信號(hào)來(lái)臨時(shí)，檢測(cè)車(chē)輛經(jīng)過(guò)信號(hào)。使用特制的闖紅燈車(chē)輛檢測(cè)器來(lái)完成此功能。為了完整記錄車(chē)輛闖紅燈過(guò)程，必須對(duì)車(chē)輛經(jīng)過(guò)線圈的狀態(tài)進(jìn)行判斷。為了解決不同地區(qū)，對(duì)于車(chē)輛闖紅燈第一張圖片中車(chē)輛位置的不同要求，系統(tǒng)工作方法改進(jìn)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種高清電子警察裝置。 本發(fā)明是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的，本發(fā)明包括車(chē)輛監(jiān)測(cè)器、抓拍、輔助光自動(dòng)
控制部分、主控計(jì)算機(jī)、電源部分，其特征在于，車(chē)輛監(jiān)測(cè)器、抓拍、輔助光自動(dòng)控制部分分
別與主控計(jì)算機(jī)連接，車(chē)輛監(jiān)測(cè)器、抓拍、輔助光自動(dòng)控制部分、主控計(jì)算機(jī)分別與電源部
分連接，所述的車(chē)輛監(jiān)測(cè)器與抓拍中的主機(jī)連接。 所述的電源部分，包括空氣開(kāi)關(guān)，斷路器、穩(wěn)壓電源、過(guò)載保護(hù)裝置、漏電保護(hù)裝置、防雷裝置、接地裝置等組成。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有如下有益效果易用，可行，實(shí)用，可靠，先進(jìn)，安全燈效果。


圖1為本發(fā)明裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本發(fā)明的工作流程示意圖。 以下結(jié)合附圖對(duì)發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步說(shuō)明。
具體實(shí)施例方式
如圖1所示，本發(fā)明包括車(chē)輛監(jiān)測(cè)器1、抓拍2、輔助光自動(dòng)控制部分3、主控計(jì)算機(jī)4、電源部分5，其特征在于，車(chē)輛監(jiān)測(cè)器1、抓拍2、輔助光自動(dòng)控制部分3分別與主控計(jì)算機(jī)4連接，車(chē)輛監(jiān)測(cè)器1、抓拍2、輔助光自動(dòng)控制部分3、主控計(jì)算機(jī)4分別與電源部分5連接，所述的車(chē)輛監(jiān)測(cè)器1與抓拍2中的主機(jī)連接。 所述的電源部分5，包括空氣開(kāi)關(guān)，斷路器、穩(wěn)壓電源、過(guò)載保護(hù)裝置、漏電保護(hù)裝置、防雷裝置、接地裝置等組成。
本發(fā)明的硬件包括如下
—，車(chē)輛檢測(cè)器 采用地感線圈來(lái)檢測(cè)車(chē)輛的到達(dá)信息。地感線圈是目前被廣泛使用的準(zhǔn)確性最高的車(chē)輛檢測(cè)方式。地感線圈是基于渦流傳感器的工作原理，線圈中由車(chē)輛檢測(cè)器提供一直產(chǎn)生著頻率穩(wěn)定的交變電磁場(chǎng)，當(dāng)車(chē)輛經(jīng)過(guò)線圈時(shí)，交變的電磁場(chǎng)會(huì)在車(chē)輛的金屬底盤(pán)中產(chǎn)生渦流，而渦流電磁場(chǎng)又會(huì)反過(guò)來(lái)影響線圈中頻率，車(chē)輛檢測(cè)器就是根據(jù)線圈中變化的震蕩頻率也判斷車(chē)輛經(jīng)過(guò)信息，并給出開(kāi)關(guān)量信號(hào)。 車(chē)輛檢測(cè)器必須采用高速車(chē)輛檢測(cè)器，檢測(cè)器響應(yīng)時(shí)間必須小于5ms才能保證快速有效的觸發(fā)。開(kāi)關(guān)量輸出采用光隔離輸出，以避免觸點(diǎn)式開(kāi)關(guān)輸出時(shí)的延時(shí)，大大地提高了測(cè)速和抓拍的準(zhǔn)確度。普通車(chē)輛檢測(cè)器的響應(yīng)時(shí)間一般在20ms-40ms左右，不便用于高速觸發(fā)測(cè)速的應(yīng)用場(chǎng)合，會(huì)有觸發(fā)延時(shí)和測(cè)速不準(zhǔn)的現(xiàn)象。 為了提高檢測(cè)的穩(wěn)定性，檢測(cè)器具有紅燈檢測(cè)功能，只有對(duì)于車(chē)道上是紅燈信號(hào)時(shí)，才輸出車(chē)輛位置信息，提供給抓拍主機(jī)判斷抓拍位置。
二，圖像采集抓拍 系統(tǒng)圖像采集抓拍部分是整個(gè)系統(tǒng)工作的基礎(chǔ)，圖像質(zhì)量的好壞、可靠的抓拍是決定圖像有效和車(chē)牌識(shí)別率直接因素，因此，本系統(tǒng)中采用專(zhuān)門(mén)為車(chē)輛捕獲應(yīng)用的高清晰工業(yè)攝像機(jī)以達(dá)到系統(tǒng)設(shè)計(jì)的目的。 為了更可靠地達(dá)到圖像采集抓拍的目的，專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)了高清晰工業(yè)攝像機(jī)，根據(jù)車(chē)道的數(shù)量選擇不同分辨率的高清晰相機(jī)，基本原則是三車(chē)道以下的使用200百萬(wàn)像素的相機(jī)，三車(chē)道以及三車(chē)以上的采用500萬(wàn)像素的相機(jī)。
三，輔助光自動(dòng)控制部分 輔助光系統(tǒng)是路口統(tǒng)中在環(huán)境光不足情況下，仍然具有能捕捉到高質(zhì)量車(chē)輛圖像的重要的輔助系統(tǒng)，采用具有窄脈沖發(fā)生器和RCC控制卡組成，窄脈沖發(fā)生器能發(fā)出強(qiáng)度可調(diào)的微秒量級(jí)的脈沖光，是一般閃光燈閃光持續(xù)時(shí)間的幾十分之一。由于閃光持續(xù)時(shí)間很短，因此對(duì)司機(jī)眼睛的剌激減到最小，同時(shí)又能清楚拍攝車(chē)牌。
四，主控計(jì)算機(jī) 本系統(tǒng)所有硬件均為模塊化嵌入式系統(tǒng)，前端可以不用工控主機(jī)。但考慮到網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)目煽啃裕谇岸税才乓粋€(gè)千兆網(wǎng)工控機(jī)做為圖像數(shù)據(jù)的暫存器，可以按照用戶(hù)的需要進(jìn)行前端圖像識(shí)別。圖像拍攝、壓縮、傳輸在前端完成。系統(tǒng)支持以太網(wǎng)傳輸，使用TCP/IP協(xié)議，后端只需一臺(tái)計(jì)算機(jī)就可接收所有測(cè)點(diǎn)發(fā)回的拍攝數(shù)據(jù)，網(wǎng)絡(luò)占用少。標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議可方便與已有網(wǎng)絡(luò)連接。 前端設(shè)備都配置有IP地址，可通過(guò)IP地址在監(jiān)控中心控制前端設(shè)備的工作參數(shù)，減少維護(hù)人員的工作量。 為使拍攝下來(lái)的圖像的亮度能適合白天、晚上、陰天、晴天等全天候的情況，設(shè)計(jì)了可靠的算法來(lái)通過(guò)攝像機(jī)的曝光時(shí)間來(lái)自動(dòng)控制拍攝圖像的亮度，使得每張圖像的亮度既不太亮，也不會(huì)太暗，并且可適應(yīng)逆光和順光等的各種光照情況。
五，電源部分 電源包括空氣開(kāi)關(guān)，斷路器、穩(wěn)壓電源、過(guò)載保護(hù)裝置、漏電保護(hù)裝置、防雷裝置、接地裝置等組成。系統(tǒng)采用220V交流電源供電，所有的設(shè)備供電都要經(jīng)過(guò)必要的安全裝置(穩(wěn)壓、過(guò)載、漏電)，保證用電及設(shè)備的安全。各類(lèi)設(shè)備都能單獨(dú)控制供電，維護(hù)方便。攝像機(jī)防護(hù)罩、脈沖頻閃燈、立柱、機(jī)柜等室外設(shè)備設(shè)計(jì)都充分考慮到了放水、防塵需要。在立柱上還安裝有避雷裝置，防止雷電破壞。
如圖2所示，本發(fā)明工作為
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第一步，啟動(dòng)系統(tǒng)，等待車(chē)輛到來(lái)的信息，在紅燈狀態(tài)下如果無(wú)車(chē)輛出現(xiàn)繼續(xù)等待， 第二步，所述第一步中，在紅燈狀態(tài)下如有車(chē)輛的出現(xiàn)，則啟動(dòng)窄脈沖發(fā)生器進(jìn)行補(bǔ)光，同時(shí)啟動(dòng)CCD進(jìn)行幀采集，獲取一幀車(chē)輛的圖像數(shù)據(jù)， 第二步，將獲得的采集數(shù)據(jù)傳輸?shù)街鳈C(jī)內(nèi)存中，由處理器進(jìn)行圖像處理車(chē)輛識(shí)別， 第三步，保存車(chē)輛的完整信息和特征信息，并上傳車(chē)輛信息， 第四步，完成步驟三后系統(tǒng)重復(fù)返回到第一步進(jìn)行下一輪的循環(huán)或者系統(tǒng)終結(jié)工作任務(wù)。
權(quán)利要求
一種高清電子警察裝置包括車(chē)輛監(jiān)測(cè)器、抓拍、輔助光自動(dòng)控制部分、主控計(jì)算機(jī)、電源部分，其特征在于，車(chē)輛監(jiān)測(cè)器、抓拍、輔助光自動(dòng)控制部分分別與主控計(jì)算機(jī)連接，車(chē)輛監(jiān)測(cè)器、抓拍、輔助光自動(dòng)控制部分、主控計(jì)算機(jī)分別與電源部分連接，所述的車(chē)輛監(jiān)測(cè)器與抓拍中的主機(jī)連接。
2. 如權(quán)利要求1所述的高清電子警察裝置，其特征在于，所述的電源部分包括空氣開(kāi)關(guān)，斷路器、穩(wěn)壓電源、過(guò)載保護(hù)裝置、漏電保護(hù)裝置、防雷裝置、接地裝置等組成。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種交通智能管理技術(shù)領(lǐng)域的裝置，具體是一種高清電子警察裝置。本發(fā)明包括車(chē)輛監(jiān)測(cè)器、抓拍、輔助光自動(dòng)控制部分、主控計(jì)算機(jī)、電源部分，其特征在于，車(chē)輛監(jiān)測(cè)器、抓拍、輔助光自動(dòng)控制部分分別與主控計(jì)算機(jī)連接，車(chē)輛監(jiān)測(cè)器、抓拍、輔助光自動(dòng)控制部分、主控計(jì)算機(jī)分別與電源部分連接，所述的車(chē)輛監(jiān)測(cè)器與抓拍中的主機(jī)連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本系統(tǒng)方法具有如下有益效果易用，可行，實(shí)用，可靠，先進(jìn)，安全燈效果。
文檔編號(hào)G08G1/01GK101751781SQ20081023543
公開(kāi)日2010年6月23日 申請(qǐng)日期2008年12月2日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月2日
發(fā)明者諸征斌 申請(qǐng)人:無(wú)錫市恒通智能交通設(shè)施有限公司