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公路隧道可編程控制器交通指示燈真狀態(tài)采集裝置的制作方法

文檔序號:6695913閱讀:308來源:國知局
專利名稱:公路隧道可編程控制器交通指示燈真狀態(tài)采集裝置的制作方法
技術領域
本實用新型涉及一種公路隧道可編程控制器交通指示燈真狀態(tài)采集 裝置。
背景技術
目前的高速公路隧道交通監(jiān)控系統(tǒng)中,交通指示燈狀態(tài)的釆集是通過 釆集本地控制器柜內(nèi)對應繼電器的狀態(tài)來默認為該交通指示燈的狀態(tài)。我
們知道指示燈的電源為AC220V,采用AC220V繼電器狀態(tài)只說明該指示燈 的電源回路,從而達到控制指示燈狀態(tài)。釆集的繼電器狀態(tài)只說明該指示 燈兩端已經(jīng)帶電,假如燈損壞而沒有亮,則采集的狀態(tài)為不真實。例如本 該點亮通行燈沒有點亮,上位機默認是通行,而司機沒有看到通行信號, 意外就可能發(fā)生。這種情況在目前的隧道運行中時有發(fā)生,給交通控制帶 來了很大的不安全性。

實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術的不足,提供一種公路隧道可編程 控制器交通指示燈真狀態(tài)的釆集裝置,以便在高速公路隧道監(jiān)控系統(tǒng)中, 讓可編程序控制器能如實采集交通指示燈的狀態(tài),為上位機或管理人員提 供真實的隧道指示燈狀態(tài),達到有效控制隧道交通,從而提高高速公路隧 道交通的安全性。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型采用的技術方案是 一種公路隧道可編 程控制器交通指示燈真狀態(tài)采集裝置,其特征在于在交通指示燈L的回 路中串聯(lián)有一個信號繼電器K',或在交通指示燈L的后端串聯(lián)有一個電阻 R,所述電阻R兩端并聯(lián)有中間繼電器K。所述信號繼電器K'為電流信號繼電器。
本實用新型與現(xiàn)有技術相比具有以下優(yōu)點本實用新型設計合理,通
過在交通指示燈的回路中串聯(lián)有一個信號繼電器或中間繼電器,使得在高 速公路隧道監(jiān)控系統(tǒng)中,可編程序控制器能夠可靠的實現(xiàn)釆集控制交通指 示燈的真實狀態(tài),減少了公路隧道監(jiān)控系統(tǒng)中的控制隱患,從而提高了監(jiān) 控系統(tǒng)的可靠性和安全性。


圖1為本實用新型第一種具體實施方式
的電路原理圖。
圖2為本實用新型另一種具體實施方式
的電路原理圖。
具體實施方式
如圖1所示的一種公路隧道可編程控制器交通指示燈真狀態(tài)釆集裝
置,在交通指示燈L的后端串聯(lián)有一個電阻R,所述電阻R兩端并聯(lián)有中 間繼電器K。當交通指示燈L加電工作后,電阻R有一電壓降,通過采集電 阻R的壓降使中間繼電器K的觸點動作,從而把交通指示燈L的真實狀態(tài)通 過中間繼電器K輔助無源干接點K1、 K2送至可編程序控制器(PLC)的輸入 模塊。當設備不工作或損壞時回路不通,電阻R沒有壓降,中間繼電器K不 會動作,可編程序控制器釆集到的信號為交通指示燈L的真實狀態(tài)。
如圖2所示的一種公路隧道可編程控制器交通指示燈真狀態(tài)釆集裝 置,在交通指示燈L的回路中串聯(lián)有一個信號繼電器K、所述信號繼電器 K'為電流信號繼電器。當交通指示燈L工作后回路有電流產(chǎn)生,信號繼電器動作,通過采集信號繼電器K'的輔助節(jié)點K1'、 K2'狀態(tài),送至可編程序控 制器的輸入模塊,從而實現(xiàn)釆集交通指示燈L真實的遙信狀態(tài)。本具體實施 方式的實現(xiàn)可在產(chǎn)品設計生產(chǎn)設計階段也可以在現(xiàn)在場安裝階段進行,只需 增加電流信號繼電器即可。
權利要求1. 一種公路隧道可編程控制器交通指示燈真狀態(tài)采集裝置,其特征在于在交通指示燈L的回路中串聯(lián)有一個信號繼電器K′,或在交通指示燈L的后端串聯(lián)有一個電阻R,所述電阻R兩端并聯(lián)有中間繼電器K。
2. 根據(jù)權利要求1所述的公路隧道可編程控制器交通指示燈真狀 態(tài)采集裝置,其特征在于所述信號繼電器K'為電流信號繼電器。
專利摘要本實用新型公開了一種公路隧道可編程控制器交通指示燈真狀態(tài)采集裝置,它是在交通指示燈的回路中串聯(lián)有一個信號繼電器,或在交通指示燈的后端串聯(lián)有一個電阻,所述電阻兩端并聯(lián)有中間繼電器。本實用新型設計合理,通過在交通指示燈的回路中串聯(lián)有一個信號繼電器或中間繼電器,使得在高速公路隧道監(jiān)控系統(tǒng)中,可編程序控制器能夠可靠的實現(xiàn)采集控制交通指示燈的真實狀態(tài),減少了公路隧道監(jiān)控系統(tǒng)中的控制隱患,從而提高了監(jiān)控系統(tǒng)的可靠性和安全性。
文檔編號G08G1/097GK201247535SQ20082003010
公開日2009年5月27日 申請日期2008年8月29日 優(yōu)先權日2008年8月29日
發(fā)明者尤三偉, 張守標 申請人:中鐵一局集團有限公司
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