專利名稱：機(jī)動(dòng)車闖紅燈報(bào)警裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于報(bào)警裝置，尤其是一種機(jī)動(dòng)車闖紅燈報(bào)警裝置。
背景技術(shù)：
隨著機(jī)動(dòng)車輛的急劇增加，在城市的交通中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)交通擁擠的現(xiàn) 象，有些司機(jī)常常處于個(gè)人的目的，不遵守交通規(guī)則，闖紅燈或搶黃燈的 現(xiàn)象經(jīng)常出現(xiàn)，不但給其自身帶來危險(xiǎn)，更給他人造成危害。雖然現(xiàn)有的 交通崗周圍安裝有攝像頭裝置，但常常由于天氣原因造成不能將闖紅燈車 輛的拍照攝錄下來，因而不能夠?qū)`法司機(jī)進(jìn)行相應(yīng)的處罰。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合 理、能夠有效地對(duì)闖紅燈機(jī)動(dòng)車進(jìn)行報(bào)警及定位的機(jī)動(dòng)車闖紅燈報(bào)警裝 置。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題是采取以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的 一種機(jī)動(dòng)車闖紅燈報(bào)警裝置，由殼體及其內(nèi)部的控制電路構(gòu)成，其特 征在于控制電路由微處理器、紅外接收模塊、GSP定位模塊及無線發(fā)射 模塊構(gòu)成，微處理器通過I/0接口分別與紅外接收模塊、GSP定位模塊及
無線發(fā)射模塊相連接，GSP定位模塊及無線發(fā)射模塊分別與殼體上的GPS 天線及無線天線相連接。
本實(shí)用新型還可以采用以下的技術(shù)方案
所述的微處理器為MC8031芯片，所述的紅外接收模塊為BC7210芯片， 所述的GPS定位模塊為u-blox公司的LEA-4S模塊。 本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是
本機(jī)動(dòng)車闖紅燈報(bào)警裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，將其安裝在機(jī)動(dòng)車內(nèi)，在闖 紅燈時(shí)，能夠被交通崗的監(jiān)控設(shè)備所發(fā)現(xiàn)，接收交通崗發(fā)射的紅外信號(hào)， 并將預(yù)存的車輛信息通過無線裝置發(fā)射出去，因此，交通監(jiān)管部門的監(jiān)控 中心可以非常容易地發(fā)現(xiàn)違章車輛，并可對(duì)其位置進(jìn)行跟蹤及處罰，其準(zhǔn) 確率高，能夠有效地解決闖紅燈的現(xiàn)象。

圖1為本實(shí)用新型外觀示意圖2為本實(shí)用新型控制電路方框圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例做進(jìn)一步詳述。
如圖1所示，本機(jī)動(dòng)車闖紅燈報(bào)警裝置由殼體1及其內(nèi)部的控制電路 構(gòu)成，在殼體上設(shè)有無線天線2、紅外接收模塊3、 GPS天線4及電源插 座5，殼體內(nèi)的控制電路由微處理器、紅外接收模塊、GSP定位模塊及無 線發(fā)射模塊構(gòu)成，微處理器通過I/0接口分別與紅外接收模塊、GSP定位 模塊及無線發(fā)射模塊相連接，GSP定位模塊及無線發(fā)射模塊分別與殼體上 的GPS天線及無線天線相連接，所述的微處理器為MC8031芯片，所述的 紅外接收模塊為BC7210芯片，所述的GPS定位模塊為u-blox公司的 LEA-4S模塊。
本實(shí)用新型工作原理是當(dāng)機(jī)動(dòng)車一旦闖紅燈，交通崗的監(jiān)控裝置即 通過紅外發(fā)射裝置向機(jī)動(dòng)車發(fā)送信號(hào)，本報(bào)警裝置的紅外接收模塊即可接 收該紅外信號(hào)，其內(nèi)部的控制電路在微處理器的控制下能夠?qū)㈩A(yù)存的車輛 信息，如牌照、車輛行駛證等信息及GPS定位信息通過無線裝置發(fā)射出去， 由交通監(jiān)管部門的監(jiān)控中心可以非常容易地發(fā)現(xiàn)違章車輛。
本實(shí)用新型所述的實(shí)施例是說明性的，而不是限定性的，因此本實(shí)用 新型并不限于具體實(shí)施方式
中所述的實(shí)施例，凡是由本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù) 本實(shí)用新型的技術(shù)方案得出的其他實(shí)施方式，同樣屬于本實(shí)用新型保護(hù)的 范圍。
權(quán)利要求1. 一種機(jī)動(dòng)車闖紅燈報(bào)警裝置，由殼體及其內(nèi)部的控制電路構(gòu)成，其特征在于控制電路由微處理器、紅外接收模塊、GSP定位模塊及無線發(fā)射模塊構(gòu)成，微處理器通過I/O接口分別與紅外接收模塊、GSP定位模塊及無線發(fā)射模塊相連接，GSP定位模塊及無線發(fā)射模塊分別與殼體上的GPS天線及無線天線相連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車闖紅燈報(bào)警裝置，其特征在于所述的 微處理器為MC8031芯片，所述的紅外接收模塊為BC7210芯片，所述的GPS 定位模塊為u-blox公司的LEA-4S模塊。
專利摘要本實(shí)用新型是一種機(jī)動(dòng)車闖紅燈報(bào)警裝置，由殼體及其內(nèi)部的控制電路構(gòu)成，其技術(shù)特點(diǎn)是控制電路由微處理器、紅外接收模塊、GSP定位模塊及無線發(fā)射模塊構(gòu)成，微處理器通過I/O接口分別與紅外接收模塊、GSP定位模塊及無線發(fā)射模塊相連接，GSP定位模塊及無線發(fā)射模塊分別與殼體上的GPS天線及無線天線相連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，將其安裝在機(jī)動(dòng)車內(nèi)，在闖紅燈時(shí)，能夠被交通崗的監(jiān)控設(shè)備所發(fā)現(xiàn)，接收交通崗發(fā)射的紅外信號(hào)，并將預(yù)存的車輛信息通過無線裝置發(fā)射出去，因此，交通監(jiān)管部門的監(jiān)控中心可以非常容易地發(fā)現(xiàn)違章車輛，并可對(duì)其位置進(jìn)行跟蹤及處罰，其準(zhǔn)確率高，能夠有效地解決闖紅燈的現(xiàn)象。
文檔編號(hào)G08G1/017GK201229669SQ200820075749
公開日2009年4月29日 申請(qǐng)日期2008年7月31日 優(yōu)先權(quán)日2008年7月31日
發(fā)明者王貴洋 申請(qǐng)人:王貴洋