專利名稱：一種基于路側(cè)廣播的道路交通標志的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于交通運輸領(lǐng)域，特別涉及一種基于路側(cè)廣播的道路交通標志，通過語 音廣播系統(tǒng)、汽車調(diào)頻收音機，使普通交通標志逢為智能型可變信息標志，實現(xiàn)安全誘導、 提高道路服務(wù)水平、保障交通安全功能。
背景技術(shù)：
目前，現(xiàn)有的道路交通標志為普通交通標志，是設(shè)置在道路上的固定的可視路牌或路 標，它不具有智能，駕車者只有通過眼睛看才能獲取相關(guān)信息，當遇到夜間開車或者能見 度很差的霧天，駕駛者很可能因為看不清標志牌而發(fā)生安全事故。有些技術(shù)雖稱具有智能, 但都不夠完善，其中一種是需要借助專用接收裝置才能獲得有限的信息，增加了成本、占
用了車輛有限的空間；另外一種是借助設(shè)置在標志上的喇叭和按鍵，只有在車輛停止行駛， 車上人員下車后，通過按鍵才能獲得信息，很容易導致停車事故，是非常危險的一種措施。 基于上述原因，人們希望能夠研發(fā)出一種基于語音廣播的智能型交通標志，將交通標志上 的信息和標志周圍的道路信息以廣播的形式傳遞給道路利用者，以實現(xiàn)全天候無障礙道路 誘導功能，保障交通安全。 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是針對上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供了一種基于路側(cè)廣播的道路交 通標志，能夠在不增加成本的條件下，使普通交通標志成為智能型可變信息標志，實現(xiàn)道 路動態(tài)誘導功能，保障交通安全。
為了實現(xiàn)上述目的本實用新型釆取的技術(shù)方案是 一種基于路側(cè)廣播的道路交通標 志，包括普通交通標志，在所述普通交通標志上增設(shè)檢測線及智能裝置，檢測線與智能 裝置相連。檢測線實現(xiàn)交通標志工作狀態(tài)檢測，便于維護管理。在所述普通交通標志上 增設(shè)檢測線及智能裝置，檢測線與智能裝置相連；智能裝置包括單片機以及與單片機連 接的單片機震蕩電路、單片機復位電路、無線模塊、車輛檢測器、交通標志板、地址鎖存 器及外擴程序存儲器、語音芯片、射頻發(fā)射模塊，其中地址鎖存器與單片機、語音芯片及 外擴程序存儲器相連，語音芯片連接數(shù)據(jù)存儲器和射頻皿模塊'本實用新型的芯片上存 儲兩類信息一類是為道路利用者提供的服務(wù)信息包括交通標志所處的道路名稱、公里樁 號、百米樁號、路段限速值、交叉口或進出口名稱及其他需要提示的信息；另一類是道路 管理者需要的信息包括上鄉(xiāng)I務(wù)信息、交通標志編號、交通標志工作狀態(tài)、交通標志主
要性能指標等。服務(wù)信息通過語音芯片轉(zhuǎn)換成音頻信號通過無線發(fā)射電路，以調(diào)頻廣播的 形式發(fā)送給(汽車)調(diào)頻收音機，讓駕乘人員通過聽覺通道也知道自己行駛道路的正確性, 并了解其他一些安全行駛的信息。這些服務(wù)信息可以通過短信方式更新變化，使一塊普通 交通標志變?yōu)榭勺兊男畔酥荆绻芾碚呖筛鶕?jù)天氣狀況改變路段限速值，提示信息由
正常天氣條件下"該路段限速60公里"變?yōu)?下雨路滑，小心駕駛，建議限速40公里"。 管理信息通過短信查詢方式發(fā)送管理部門，及時了解該標志是否損壞，以便維護管理。因 此本實用新型以語音的方式傳遞給道路使用者，成為第二感覺通道，加大了信息的刺激量, 更容易引起駕駛?cè)藛T的注意；通過調(diào)頻收音機接收信息，不增加車輛使用者的成本的條件 下，實現(xiàn)了道路誘導功能；通過短信方式及時變更語音發(fā)布信息，使普通交通標志成為智 能型可變信息標志，保障交通安全。
所述單片機為89C52型單片機，單片機震蕩電路為51單片機震蕩電路，單片機復位 電路為51單片復位電路，無線模塊中的串口電路為51單片機串口電路，地址鎖存器為 74LS373鎖存器，外擴程序存儲器為27C256EPR0M存儲器，語音芯片為T6668芯片，射頻 發(fā)射模塊為朋141x系列的朋141S芯片。
所述單片機采用MCS-51系列單片機、MCS-96系列單片機或DSP系列單片機。
所述語音芯片采用ISD系列語音芯片。
所述射頻發(fā)射模塊采用BA1404芯片或NJM2035芯片。
本實用新型的有益效果可概括為以下四點
1) 相比現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型在普通交通標志上加裝一條檢測線，實現(xiàn)工作狀態(tài)檢 測，便于維護管理。
2) 相比現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型將道路交通標志的服務(wù)信息和管理信息存儲在智能裝 置的芯片上，以語音的方式傳遞給道路使用者，成為第二感覺通道，加大了信息的刺激量， 更容易引起駕駛?cè)藛T的注意。
3) 相比現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型通過調(diào)頻收音機接收信息，不增加車輛使用者的成本 的條件下，實現(xiàn)了道路誘導功能。
4) 相比現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型通過短信方式及時變更語音發(fā)布信息，使普通交通標 志成為智能型可變信息標志，保障交通安全。
附面說明


圖1是本實用新型所述智能裝置的邏輯控制原理圖； 圖2是本實用新型所述智能裝置的電路結(jié)構(gòu)圖。
圖中l(wèi)單片機、l.l單片機震蕩電路、1.2單片機復位電路、1.3無線模塊、1.3.1 串口電路、1.4車輛檢測器、1.5交通標志板、1.6地址鎖存器、1.7外擴程序存儲器、2 語音芯片、2.1話筒、2.2數(shù)據(jù)存儲器、3射頻發(fā)射模塊。
具體實施方式

最佳實施例
一種基于路側(cè)廣播的道路交通標志，是在所述普通交通標志上增設(shè)檢測線及智能裝 置，檢測線與智能裝置相連。檢測線包括金屬和非金屬兩類，實現(xiàn)工作狀態(tài)檢測，便于 維護管理。如圖1-2所示的智能裝置，包括89C52型單片機1、語音芯片2及射頻發(fā)射模 塊3, 89C52單片機1連接T6668語音芯片2, T6668語音芯片2連接射頻發(fā)射模塊3。 51 單片機震蕩電路l.l、 51單片機復位電路1.2、無線模塊L3、車輛檢測器1.4、交通標志 板1.5、 74LS373地址鎖存器1.6及27C256EPRCM外擴程序存儲器3L 7與89C52型單片機1 連接。其中，無線模塊1.3中的串口電路1.3.1為51單片機串口電路。車輛檢測器1.4 檢測到車輛時啟動廣播程序，沒車時不廣播。外擴程序存儲器L7用于固化留言。射頻發(fā) 射模塊3是R0HM公司的無線音頻傳輸集成電路朋141x系列的BH1418芯片。74LS373地址 鎖存器1.6與89C52單片機1、 T6668語音芯片2及27C256EPROM外擴程序存儲器1.7相 連。話筒2.1電路及四片DMM數(shù)據(jù)存儲器2.2與T6668語音芯片2連接，DMM數(shù)據(jù)存儲 器2.2用于存儲話筒2.1的錄音。
本實用新型所述的單片機采用MCS-51系列單片機、MCS-96系列單片機或DSP系列單 片機。所述語音芯片還可以采用美國ISD系列語音芯片。所述射頻發(fā)射模塊還可以采用日 本東洋公司的BA1404芯片或日本新線公司的NJM2035芯片。DRAM數(shù)據(jù)存儲器還可以是 FLASH芯片。相應(yīng)的電路結(jié)構(gòu)也要做修改。
本實用新型將交通標志服務(wù)信息以語音的方式傳遞給道路使用者，成為第二感覺通 道，加大了信息的剌激量，更容易引起駕駛?cè)藛T的注意；通過調(diào)頻收音機接收信息，不增 加車輛使用者的成本的條件下，實現(xiàn)了道路誘導功能；通過短信方式及時變更語音發(fā)布信 息，使普通交通標志成為智能型可變信息標志，保障交通安全。
以上所述的實施例，只是本實用新型較優(yōu)選的具體實施方式
的一種，本領(lǐng)域的技術(shù)人 員在本實用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)進行的通常變化和替換都應(yīng)包含在本實用新型的保護范 圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種基于路側(cè)廣播的道路交通標志，包括普通交通標志，其特征在于在所述普通交通標志上增設(shè)檢測線及智能裝置，檢測線與智能裝置相連；智能裝置包括單片機以及與單片機連接的單片機震蕩電路、單片機復位電路、無線模塊、車輛檢測器、交通標志板、地址鎖存器及外擴程序存儲器、語音芯片、射頻發(fā)射模塊，其中地址鎖存器與單片機、語音芯片及外擴程序存儲器相連，語音芯片連接數(shù)據(jù)存儲器和射頻發(fā)射模塊。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于路側(cè)廣播的道路交通標志，其特征在于所述單 片機為89C52型單片機，單片機震蕩電路為51單片機震蕩電路，單片機復位電路為51單 片復位電路，無線模塊中的串口電路為51單片機串口電路，地址鎖存器為74LS373鎖存 器，外擴程序存儲器為27C256EPR0M存儲器，語音芯片為T6668芯片，射頻發(fā)射模塊為 朋141x系列的朋1418芯片。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于路側(cè)廣播的道路交通標志，其特征在于所述單 片機采用MCS-51系列單片機、MCS-恥系列單片機或DSP系列單片機。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于路側(cè)廣播的道路交通標志，其特征在于所述語 音芯片采用ISD系列語音芯片。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于路側(cè)廣播的道路交通標志，其特征在于所述射 頻發(fā)射模塊采用BA1404芯片或NJM2035芯片。
專利摘要本實用新型提供了一種基于路側(cè)廣播的道路交通標志，屬于交通運輸領(lǐng)域，包括普通交通標志，在所述普通交通標志上增設(shè)檢測線及智能裝置，檢測線與智能裝置相連；智能裝置包括單片機以及與單片機連接的單片機震蕩電路、單片機復位電路、無線模塊、車輛檢測器、交通標志板、地址鎖存器及外擴程序存儲器、語音芯片、射頻發(fā)射模塊，其中地址鎖存器與單片機、語音芯片及外擴程序存儲器相連，語音芯片連接數(shù)據(jù)存儲器和射頻發(fā)射模塊。本實用新型更容易引起駕駛?cè)藛T的注意，實現(xiàn)了道路誘導功能，保障交通安全。
文檔編號G08G1/09GK201177876SQ200820078939
公開日2009年1月7日 申請日期2008年2月3日 優(yōu)先權(quán)日2008年2月3日
發(fā)明者勇 何, 朱傳征, 偉 李, 楊豐艷, 磊 王, 韓文元 申請人:交通部公路科學研究所;北京中交華安科技有限公司;北京交科公路勘察設(shè)計研究院有限公司