專利名稱：方便向移動平臺傳送信息的方法和系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明總體上涉及移動平臺，更具體地，涉及至移動平臺的
無線通信。
背景技術(shù)：
本部分的內(nèi)容僅提供與本發(fā)明相關(guān)的背景信息，可能并不構(gòu) 成現(xiàn)有技術(shù)。無線通信服務(wù)正越來越多地應(yīng)用于移動平臺，例如機動車， 以便在移動平臺運行期間提供與導(dǎo)航和音頻/視聽媒介相關(guān)的特征。當(dāng)前 的通信系統(tǒng)通常包括點對點通信，例如，蜂窩系統(tǒng)，其通常在低數(shù)據(jù)帶 寬下運行。其它系統(tǒng)包括XM衛(wèi)星無線電廣播系統(tǒng)，其利用地球同步衛(wèi)星 向移動平臺傳送音樂、新聞和音頻娛樂節(jié)目，通常在低數(shù)據(jù)帶寬下運行， 且在國家范圍進行發(fā)送?？赡軙枰谝苿悠脚_停用期間在移動平臺和靜止系統(tǒng)之 間傳送信息，例如當(dāng)車輛關(guān)閉停在家庭基地或私人車庫中，或者在商業(yè) 配送機構(gòu)中時。實例包括在即將到來的旅行之前下載旅程導(dǎo)航信息； 將電影和/或音樂形式的格式化電子數(shù)據(jù)傳輸?shù)杰囕v以供乘客在旅途中 娛樂之用；以及將包括旅行相關(guān)數(shù)據(jù)(例如，運行時間和行駛的英里數(shù)) 和/或診斷坎障碼在內(nèi)的車輛運行信息從車輛傳輸出去。無線系統(tǒng)在其持續(xù)啟用時能最有效地運行。但是，無線通信 消耗電能并能夠耗盡電池。此外，可能會有過多的遠程無線設(shè)備試圖與 機動車的無線系統(tǒng)通信，這要求無線接收器在準許遠程設(shè)備訪問無線接 收器以與其通信之前，校驗每一個遠程設(shè)備。因此，當(dāng)移動平臺關(guān)斷時， 優(yōu)選的是停用無線接收器。需要一種允許與關(guān)閉的移動平臺進行無線通信并解決上述 問題的系統(tǒng)和方法
發(fā)明內(nèi)容
根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，提供了一種方便遠程接入點與 關(guān)閉期間的移動平臺之間進行通信的方法和系統(tǒng)。移動平臺配備有第 一接收器和無線通信接收器。將喚醒信號從遠程無線設(shè)備無線傳輸給 移動平臺的第一接收器?；趩拘研盘枂油ㄐ沤邮掌?。在通信接收 器的啟動之后，控制遠程接入點以與通信接收器通信。對本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，在閱讀和理解了下文對實施例的 詳細描述之后，本發(fā)明的這些和其它方面將變得顯而易見。


本發(fā)明可在某些部件和部件的布置方式方面采用物理形式， 將對本發(fā)明的優(yōu)選實施例進行詳細描述并在構(gòu)成本發(fā)明的一部分的附圖 中示出，其中該圖為根據(jù)本發(fā)明的示意圖。
具體實施例方式現(xiàn)在參照附圖，其中，示出物僅僅用于說明本發(fā)明的目的， 而并非用于限制本發(fā)明的目的，該圖描繪了一種可操作以與根據(jù)本發(fā)明 實施例構(gòu)建的遠程系統(tǒng)進行無線通信的移動平臺。移動平臺10包括機動 車，例如汽車。具有無線接入點('AP，) 55的遠程系統(tǒng)50可操作以與移 動平臺10的通信接收器設(shè)備14 (以下稱為"IEEE接收器，，)在預(yù)定條件 下進行無線通信，以便在它們之間傳輸格式化電子數(shù)據(jù)。具有便攜式遠 程無線設(shè)備70，其能夠由操作者(未示出)選擇性地手動啟動。遠程無線 設(shè)備70可操作以在操作者手動致動了特定按鈕時，將低功率射頻喚醒信 號傳送給移動平臺10的第一通信接收器15 (以下稱為"RKE接收器")。 喚醒信號使RKE接收器15啟動IEEE接收器14，允許其進行無線通信，通常 持續(xù)一段時間以保存電池電力?，F(xiàn)在將對此進行詳細描述。所描繪的移動平臺IO包括在公路上使用的常規(guī)乘用車，所示 移動平臺10停泊在能夠容納遠程系統(tǒng)的建筑物附近，雖然本發(fā)明并非如 此局限。車輛的具體元件包括RKE接收器15和IEEE接收器14;車載車輛 信息管理系統(tǒng)20 ( VIM),其包括存儲器存儲管理器和存儲介質(zhì)("存儲 器")； 一個或多個音頻、視頻或其它設(shè)備30,乘車人選擇性地控制和 操作它們；以及一個或多個控制模塊40，用于控制車輛的各種操作。接直接通過硬線連接，或利用一條或多條通信總線 通過局域網(wǎng)35 (LAN)與VIM20通信?？刂颇K40包括通用目的用或特殊 目的用電子設(shè)備，它們可操作以控制車輛運行的各個方面，包括，例如 動力系控制、懸架和制動控制，以及氣候控制。RKE接收器(示出為"RKE" ) 15優(yōu)選地包括常規(guī)無線通信接 收器，其已適于為移動平臺提供遠程無鑰匙進入(RKE)功能并具有所描 述的附加功能。RKE接收器通過線纜或其它連接信號地連接于IEEE接收器 14和VIM20。 RKE接收器15適于接收和認證從遠程無線設(shè)備70傳輸來的包 括喚醒信號在內(nèi)的無線信號，甚至在移動平臺在關(guān)斷模式下關(guān)閉的期間。 從遠程無線設(shè)備70傳輸給RKE接收器的無線信號優(yōu)選地包括加密的低功 率射頻(RF)信號。當(dāng)喚醒信號從遠程無線設(shè)備70傳輸給RKE接收器15 并被其認證后，RKE接收器啟動IEEE接收器14和VIM20,使它們加電并優(yōu) 選地通過遠程系統(tǒng)50的接入點55進行通信?？商娲?，RKE接收器15可包 括另一個低功率車載無線接收器，例如可用在輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)或其它 系統(tǒng)中。遠程無線設(shè)備70優(yōu)選地包括可由車輛操作者操作的便攜式發(fā) 射應(yīng)答器或收發(fā)器設(shè)備，其適于提供附加的喚醒信號功能。 一個特定實 例包括RKE遙控鑰匙(key fob),其具有多個可由操作者按下以便命令 執(zhí)行下列功能中的一個或多個的按鈕鎖定和解鎖車輛的進入門；解閂 車輛行李箱；打開和關(guān)閉滑動門或尾板，并通過啟動車燈或喇叭提供車 輛警報系統(tǒng)。遠程無線設(shè)備70優(yōu)選地被編碼成向RKE接收器12無線傳 輸獨一無二的低功率射頻信號。通常，遠程無線設(shè)備70和RKE接收器 15利用幅移鍵控(ASK)調(diào)制以315MHz的無線載波頻率進行通信。優(yōu)選 的數(shù)據(jù)流為64至128位長，包括前同步碼(preamble)、指令碼和加密 碼。傳輸速率在2至20kHz的范圍內(nèi)。功率消耗優(yōu)選地小于1mA,以保 存設(shè)備中電池的壽命。在一個實施例中，遠程無線設(shè)備70包括附加按鈕 75，其在圖中描繪成"+，，，當(dāng)操作者按壓該按鈕時，生成適當(dāng)加密的 喚醒信號并將其傳送給RKE接收器12?？商娲?，遠程無線設(shè)備70配 備有常規(guī)的RKE按鈕，用于命令執(zhí)行常規(guī)動作，包括鎖定(描繪為77)、 解鎖(描繪為79)、打開、關(guān)閉和解閂(未示出)。在該可替代選擇中， 作為對操作者連續(xù)按下常規(guī)RKE按鈕的預(yù)定組合的響應(yīng)，例如，當(dāng)車輛 關(guān)閉時快速連續(xù)地多次按下鎖定按鈕，遠程無線設(shè)備70生成喚醒信號并 將其傳送給RKE接收器15。 IEEE接收器14優(yōu)選地包括公知的遠程信息處理單元和信號解調(diào)器，可操作以捕獲和解釋輸入信號，并將信號從IEEE接收器14傳送 給遠程系統(tǒng)50。輸入信號通常包括格式化電子數(shù)據(jù)，如以下所述的。存 儲器存儲管理器信號地連接于IEEE接收器14并在VIM20中被用來在來自 通信接收器的輸入信號已被解密和解釋之后捕獲該輸入信號。存儲器存 儲管理器在合適的時候?qū)⒏袷交娮訑?shù)據(jù)傳送給接口設(shè)備30和控制模塊 40。 IEEE接收器14和解調(diào)器可操作以檢測、解密、調(diào)諧和恢復(fù)傳送給它 們的信息和數(shù)據(jù)。當(dāng)車輛關(guān)閉時，例如在鑰匙關(guān)斷點火的情況下停泊， IEEE接收器14和VIM20被關(guān)閉，即，引起最小的電流。當(dāng)IEEE接收器關(guān)閉 時，其具有最少的功能，主要包括對從RKE接收器12傳輸來的啟動信號作 出響應(yīng)的能力。IEEE接收器14和VIM20在啟動信號之后的一段時間啟動。 優(yōu)選地，存儲器存儲管理器可操作地連接于內(nèi)嵌的且可拆除的存儲設(shè)備， 以提供在VIM中的數(shù)據(jù)存儲。存儲器存儲管理器構(gòu)建并提供數(shù)據(jù)存儲，且 基于新接收的內(nèi)容和/或文件過期期限或日期來自動地刷新存儲內(nèi)容。存 儲器存儲管理器檢索文件，并為數(shù)據(jù)流(streaming)應(yīng)用提供數(shù)據(jù)存儲 以便在系統(tǒng)正常運行期間，即當(dāng)其未關(guān)閉時，使能終端用戶特征，包括 快進、停止/暫停、以及開始視頻重放。遠程信息處理單元適于執(zhí)行公知 的通信協(xié)議以提供與遠程設(shè)備的雙向無線通信，遠程設(shè)備包括但不限于， 遠程系統(tǒng)50的接入點55和遠程無線設(shè)備70。通信協(xié)議包括各種公知協(xié)議 中的任何一種，包括，例如，與IEEE 802. ll無線連網(wǎng)標(biāo)準兼容、通常在 2. 4GHz下運行且能夠傳送l兆位每秒(Mbit/sec)的信息的協(xié)議。通信中 心30還可包括車輛位置單元，其保持來自內(nèi)部傳感器或外部單元，即， 全球定位傳感器(GPS)和系統(tǒng)的車輛位置信息?？梢岳斫?，車輛可包括， 例如，私有乘用車、租用車、商用車、長途貨物運輸車、農(nóng)用車、建筑 用車以及船舶。在操作中，當(dāng)車輛關(guān)閉時，操作者通過按下遠程無線設(shè)備70 的按鈕75，或者通過按下遠程無線設(shè)備70的常規(guī)RKE按鈕的組合，來命令 遠程無線設(shè)備70生成并傳輸喚醒信號。當(dāng)遠程無線設(shè)備70在車輛10附近 且車輛為關(guān)閉/鑰匙關(guān)斷時，RKE接收器15接收并認證喚醒信號。當(dāng)RKE 接收器15接收低功率喚醒信號時，其啟動IEEE接收器14和VIM20以與來自 信號地連接于遠程系統(tǒng)50的無線接入點('AP，) 55的輸入無線信號通信 并對該信號作出響應(yīng)。在啟動接收器和VIM以用于通信之前，IEEE接收器 14校驗和認證通信請求。這優(yōu)選地包括校驗通信請求是來自于特定的無線接入點55的。當(dāng)IEEE接收器14已啟動時，操作者優(yōu)選地命令遠程系統(tǒng)50通 過經(jīng)由通過無線接入點55傳輸?shù)臒o線信號向IEEE接收器14傳輸數(shù)據(jù)和從 IEEE接收器14接收數(shù)據(jù)而與移動平臺通信。為了與遠程系統(tǒng)50的無線接入點55通信而進行的IEEE接收 器14和VIM的啟動，使得IEEE接收器和VIM能夠接收、解釋、存儲和處理 輸入的格式化電子數(shù)據(jù)，且能夠響應(yīng)于經(jīng)由輸入的無線信號來自遠程系 統(tǒng)50的詢問而將車輛信息傳輸給遠程系統(tǒng)50。在傳輸?shù)凸β蕟拘研盘枙r 遠程無線設(shè)備70距車輛的接近程度通常為20至50米。遠程系統(tǒng)50優(yōu)選地包括常規(guī)的獨立計算機，配備有信號路由 器設(shè)備和無線接入點55且適于通過它們與車輛10通信。無線接入點55可 經(jīng)由局域網(wǎng)連接于其它計算機設(shè)備，也可連接于私用網(wǎng)絡(luò)或公用互聯(lián)網(wǎng)。在操作中，該系統(tǒng)運行以方便在移動平臺關(guān)閉時遠程系統(tǒng)50 和移動平臺10之間進行通信。這種場景的實例包括，例如，停泊在主人 住所外面的私用車輛，和停泊在配送者辦公室附近的商務(wù)地點的車輛。 當(dāng)車輛停泊且關(guān)閉時，IEEE接收器14、 VIM20和車輛的其它電子系統(tǒng)優(yōu)選 地被關(guān)閉和關(guān)斷以保存車輛電池中的電能并防止電池耗盡。在關(guān)閉期間， 當(dāng)操作者按下按鈕75,發(fā)送出喚醒信號，當(dāng)遠程無線設(shè)備70處于車輛10 的范圍內(nèi)時由RKE接收器15讀取和解釋該喚醒信號，如前所述的。在移動平臺和無線接入點之間傳輸?shù)母袷交娮訑?shù)據(jù)使能 包括例如導(dǎo)航信息、旅行信息、娛樂信息和諸如音樂、圖片和視頻文件 的文件在內(nèi)的特征、應(yīng)用和服務(wù)。此外，車輛的性能提高和維修可被傳 送和使能，包括對一個或多個控制模塊40進行遠程再編程?？蓪④囕v信 息傳輸給遠程系統(tǒng)50，包括車輛運行數(shù)據(jù)和診斷故障碼，這方便了對保 養(yǎng)計劃(例如，換油)和修理計劃的管理。特別參考實施例和對它的修改描述了本發(fā)明。通過閱讀和理 解說明書可由他人做出進一步的修改和改造。意在包括所有這樣的修改 和改造，只要它們落入本發(fā)明的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種方便遠程接入點與關(guān)閉期間的移動平臺之間進行通信的方法，其中移動平臺配備有第一接收器和無線通信接收器，該方法包括將喚醒信號從遠程無線設(shè)備無線傳輸給移動平臺的第一接收器；基于喚醒信號控制第一接收器以啟動通信接收器；以及在通信接收器的啟動之后，控制遠程接入點以與通信接收器通信。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中，將喚醒信號從遠程無線 設(shè)備無線傳輸給移動平臺的第一接收器包括選擇性地啟動駐存 在遠程無線設(shè)備中、可操作以生成并傳輸可由第一接收器解釋的 低功率信號的射頻信號發(fā)生器。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其中，選擇性地啟動信號發(fā)生 器包括按下在移動平臺附近的遠程無線設(shè)備上的無線使能按鈕。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，還包括作為啟動通信接收器 的前提條件，認證從遠程無線設(shè)備傳輸來的喚醒信號。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中，基于喚醒信號啟動通信 接收器還包括啟動信息管理系統(tǒng)，以及啟動之后在該信息管理 系統(tǒng)和遠程接入點之間通過通信接收器傳送信息。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的方法，還包括作為與通信接收器通 信的前提條件，認證從遠程接入點傳輸來的信號。
7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的方法，還包括當(dāng)在一段預(yù)定的逝去 時間內(nèi)已經(jīng)沒有在通信接收器和遠程接入點之間傳輸?shù)慕?jīng)認證的 信號時，停用通信接收器。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中，在通信接收器的啟動之 后控制遠程接入點以與通信接收器通信包括在遠程接入點和通 信接收器之間傳輸格式化電子數(shù)據(jù)。
9. 一種移動平臺，適于在移動平臺關(guān)閉時選擇性地通過遠程接 入點與遠程系統(tǒng)通信，該移動平臺包括第一通信接收器，適于接收從便攜式遠程無線設(shè)備傳輸來的喚 醒信號，并信號地連接于無線通信接收器，且當(dāng)移動平臺關(guān)閉時，響應(yīng)于從遠程無線設(shè)備傳輸來的喚醒信號而選擇性地操作以啟動無線通信接收器；無線通信接收器，信號地連接于車載信息管理系統(tǒng)；以及 無線通信接收器，在啟動之后可操作以與遠程接入點通信，以便在無線通信接收器和遠程接入點之間傳輸格式化電子數(shù)據(jù)。
10. 根據(jù)權(quán)利要求9所述的移動平臺，還包括當(dāng)在一段預(yù)定的 逝去時間內(nèi)已經(jīng)沒有在無線通信接收器和遠程接入點之間傳輸?shù)?經(jīng)認證的信號時，無線通信接收器被停用。
11. 根據(jù)權(quán)利要求9所述的移動平臺，還包括無線通信接收器 可操作以啟動信息管理系統(tǒng)并在該啟動之后在信息管理系統(tǒng)和無 線接入點之間傳送信息。
12. 根據(jù)權(quán)利要求9所述的移動平臺，其中，在啟動無線通信接 收器之前，第一通信接收器可操作以認證從遠程無線設(shè)備傳輸來 的喚醒信號。
13. 根據(jù)權(quán)利要求12所述的移動平臺，其中，第一通信接收器 包括適于移動平臺的遠程無鑰匙進入系統(tǒng)。
14. 根據(jù)權(quán)利要求13所述的移動平臺，其中，喚醒信號包括源 自且選擇性地由遠程發(fā)射應(yīng)答器生成的低功率射頻信號，作為對 操作者按下其上按鈕的響應(yīng)，遠程發(fā)射應(yīng)答器可運行以與遠程無 鑰匙進入系統(tǒng)通信。
15. 根據(jù)權(quán)利要求9所述的移動平臺，其中，喚醒信號包括源自 且選擇性地由遠程發(fā)射應(yīng)答器生成的無線信號，作為對操作者按 下其上按鈕的響應(yīng)，遠程發(fā)射應(yīng)答器可操作以與遠程無鑰匙進入 系統(tǒng)通信。
16. 根據(jù)權(quán)利要求9所述的移動平臺，其中，在移動平臺關(guān)閉之 后，無線通信接收器中斷無線通信并停用。
17. 根據(jù)權(quán)利要求16所述的移動平臺，其中，關(guān)閉包括移動 平臺的鑰匙關(guān)斷情形。
18. 根據(jù)權(quán)利要求9所述的移動平臺，其中，無線通信接收器包 括適于采用與IEEE 802. ll兼容的通信協(xié)議進行通信的設(shè)備。
19. 一種在遠程接入點和移動平臺之間傳送格式化電子數(shù)據(jù)的 方法，其中移動平臺配備有第一通信接收器和無線通信接收器，該方法包括將包括加密射頻信號的喚醒信號從附近的便攜式遠程無線設(shè) 備無線傳輸給關(guān)閉期間的移動平臺的第一通信接收器； 基于喚醒信號控制第一接收器以啟動通信接收器；以及 在通信接收器的啟動之后，控制通信接收器以采用與IEEE 802. ll兼容的通信協(xié)議傳送格式化電子數(shù)據(jù)。
全文摘要
提供了一種方便遠程接入點與關(guān)閉期間的移動平臺之間進行通信的方法和系統(tǒng)。移動平臺配備有第一接收器和無線通信接收器。將喚醒信號從遠程無線設(shè)備無線傳輸給移動平臺的第一接收器?；趩拘研盘枂油ㄐ沤邮掌?。在通信接收器的啟動之后，控制遠程接入點以與通信接收器通信。
文檔編號G08G1/09GK101617349SQ200880005863
公開日2009年12月30日 申請日期2008年2月5日 優(yōu)先權(quán)日2007年2月23日
發(fā)明者A·I·阿拉巴迪, F·W·亨茨克, K·L·特爾斯基, M·J·阿鮑德 申請人:通用汽車環(huán)球科技運作公司