專利名稱：一種基于自動(dòng)識(shí)別技術(shù)的車(chē)輛監(jiān)管系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及電子信息技術(shù)領(lǐng)域，特別適用于一些使用環(huán)境惡劣，要求響應(yīng)快、安全 性高、功能需求復(fù)雜場(chǎng)合的基于自動(dòng)識(shí)別技術(shù)的車(chē)輛監(jiān)管系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，機(jī)動(dòng)車(chē)管理應(yīng)用采用的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)主要有基于圖像識(shí)別的視頻監(jiān) 控系統(tǒng)、雷達(dá)測(cè)速系統(tǒng)以及基于射頻識(shí)別技術(shù)的自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)等。視頻識(shí)別發(fā)展較早，技 術(shù)應(yīng)用比較成熟，配合雷達(dá)測(cè)速系統(tǒng)有效的實(shí)現(xiàn)了機(jī)動(dòng)車(chē)監(jiān)管管理需求。但是，視頻識(shí)別 也有一個(gè)無(wú)法解決的應(yīng)用問(wèn)題，即假牌、套牌、號(hào)牌遮擋等問(wèn)題。將射頻識(shí)別技術(shù)應(yīng)用到車(chē) 輛管理則是近幾年逐漸發(fā)展并為人們所接受。但其近距離應(yīng)用多為停車(chē)收費(fèi)管理，高速公 路收費(fèi)管理，遠(yuǎn)距離應(yīng)用多采用有源產(chǎn)品。如中國(guó)專利申請(qǐng)?zhí)枮?00710059406. 7的“融合 RFID與機(jī)器視覺(jué)的車(chē)輛交通信息監(jiān)測(cè)方法與系統(tǒng)”、申請(qǐng)?zhí)枮?00720096013. 9的“基于無(wú) 線射頻識(shí)別技術(shù)的交互式車(chē)輛牌照”、申請(qǐng)?zhí)枮?0610031313. 9的“基于光纖網(wǎng)絡(luò)的高速公 路RFID車(chē)輛監(jiān)控系統(tǒng)”和申請(qǐng)?zhí)枮?00820107972. 0的“用于運(yùn)營(yíng)車(chē)輛管理的雙頻電子標(biāo) 簽”等?？傮w而言，上述將射頻識(shí)別技術(shù)應(yīng)用于車(chē)輛監(jiān)管領(lǐng)域的現(xiàn)有技術(shù)存在以下問(wèn)題1、單純的視頻識(shí)別系統(tǒng)無(wú)法有效解決車(chē)輛假牌、套牌、遮擋等應(yīng)用問(wèn)題，而且視頻 識(shí)別受氣候環(huán)境影響明顯。2、射頻識(shí)別產(chǎn)品多為有源產(chǎn)品，使用期限受限。由于價(jià)格偏高，安裝固定方式繁 瑣、成本較高，不利于應(yīng)用推廣。3、自動(dòng)識(shí)別裝置多采用龍門(mén)架固定方式安裝，應(yīng)用成本偏高。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，本發(fā)明的目的是提供一種基于自動(dòng)識(shí)別技術(shù) 的車(chē)輛監(jiān)管系統(tǒng)。它將射頻、視頻和雷達(dá)測(cè)速等自動(dòng)識(shí)別技術(shù)有機(jī)的集成，有效地提高了對(duì) 機(jī)動(dòng)車(chē)識(shí)讀的準(zhǔn)確率，環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)。為了達(dá)到上述發(fā)明目的，本發(fā)明的技術(shù)方案以如下方式實(shí)現(xiàn)一種基于自動(dòng)識(shí)別技術(shù)的車(chē)輛監(jiān)管系統(tǒng)，它由依次相互通訊的應(yīng)用軟件系統(tǒng)、中 間件服務(wù)器、識(shí)讀裝置和待檢車(chē)輛組成。應(yīng)用軟件系統(tǒng)提供面向監(jiān)管部門(mén)的應(yīng)用服務(wù)，中間 件服務(wù)器完成數(shù)據(jù)過(guò)濾、轉(zhuǎn)發(fā)以及部分邏輯處理操作。其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是，所述識(shí)讀裝置包括 固定識(shí)讀裝置、車(chē)載識(shí)讀裝置和手持識(shí)讀裝置，識(shí)讀裝置完成車(chē)輛信息的采集、數(shù)據(jù)比對(duì)操 作。待檢車(chē)輛上粘貼無(wú)源超高頻電子標(biāo)簽與識(shí)讀裝置相互通訊完成監(jiān)測(cè)。在上述車(chē)輛監(jiān)管系統(tǒng)中，所述固定識(shí)讀裝置包括工控機(jī)一和分別與工控機(jī)一連接 的固定式射頻采集器、固定式視頻采集器和固定式測(cè)速雷達(dá)。車(chē)載識(shí)讀裝置包括工控機(jī)二 和分別與工控機(jī)二連接的車(chē)載式射頻采集器、車(chē)載式視頻采集器和車(chē)載式測(cè)速雷達(dá)。手持 識(shí)讀裝置采用手持式射頻采集器。在上述車(chē)輛監(jiān)管系統(tǒng)中，所述無(wú)源超高頻電子標(biāo)簽包括依次粘貼的離形紙、透明雙面膠、無(wú)源超高頻電子標(biāo)簽芯片、印刷層二、紙質(zhì)底基和印刷層一。本發(fā)明由于采用了上述結(jié)構(gòu)，將無(wú)源超高頻電子標(biāo)簽芯片封裝到紙質(zhì)基片上并貼 于車(chē)輛上實(shí)現(xiàn)射頻識(shí)別監(jiān)測(cè)。本發(fā)明具備以下特點(diǎn)1、將射頻、視頻和雷達(dá)測(cè)速3種自動(dòng)識(shí)別方式有機(jī)的整合，形成一套綜合應(yīng)用管 理系統(tǒng)。采用固定與移動(dòng)結(jié)合的數(shù)據(jù)采集識(shí)別方式形成對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)的立體監(jiān)管，識(shí)別準(zhǔn)確率 高、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)，有利于應(yīng)用推廣。2、車(chē)輛上的標(biāo)簽采用無(wú)源射頻產(chǎn)品，無(wú)需更換電池，成本低廉，性能穩(wěn)定，適應(yīng)于 多種復(fù)雜應(yīng)用環(huán)境。3、標(biāo)簽采用超高頻頻段，識(shí)別距離遠(yuǎn)，讀取穩(wěn)定、數(shù)據(jù)傳輸率高，防沖突性能好，可 以被批量識(shí)讀。4、整個(gè)系統(tǒng)采用開(kāi)放式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可以方便快捷的集成第三方行業(yè)應(yīng)用。本發(fā)明可以安全高效地應(yīng)用在交通、公安、環(huán)保、保險(xiǎn)、稅務(wù)等領(lǐng)域，特別適用于一 些使用環(huán)境惡劣，要求響應(yīng)快、安全性高、功能需求復(fù)雜的場(chǎng)合。下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明中粘貼于車(chē)輛上的無(wú)源超高頻電子標(biāo)簽示意圖；圖3為本發(fā)明中固定識(shí)讀裝置的應(yīng)用示意圖；圖4為本發(fā)明中車(chē)載識(shí)讀裝置的應(yīng)用示意圖；圖5為本發(fā)明中手持識(shí)讀裝置的應(yīng)用示意圖。
具體實(shí)施例方式參看圖1和圖2，本發(fā)明由依次相互通訊的應(yīng)用軟件系統(tǒng)1、中間件服務(wù)器2、識(shí)讀 裝置和待檢車(chē)輛組成。應(yīng)用軟件系統(tǒng)1提供面向監(jiān)管部門(mén)的應(yīng)用服務(wù)，中間件服務(wù)器2完 成數(shù)據(jù)過(guò)濾、轉(zhuǎn)發(fā)以及部分邏輯處理操作。識(shí)讀裝置包括固定識(shí)讀裝置、車(chē)載識(shí)讀裝置和手 持識(shí)讀裝置，識(shí)讀裝置完成車(chē)輛信息的采集、數(shù)據(jù)比對(duì)操作。固定識(shí)讀裝置包括工控機(jī)一 3 和分別與工控機(jī)一 3連接的固定式射頻采集器3. 1、固定式視頻采集器3. 2和固定式測(cè)速雷 達(dá)3. 3 ；車(chē)載識(shí)讀裝置包括工控機(jī)二 4和分別與工控機(jī)二 4連接的車(chē)載式射頻采集器4. 1、 車(chē)載式視頻采集器4. 2和車(chē)載式測(cè)速雷達(dá)4. 3 ；手持識(shí)讀裝置采用手持式射頻采集器5。待 檢車(chē)輛上粘貼無(wú)源超高頻電子標(biāo)簽與識(shí)讀裝置相互通訊完成監(jiān)測(cè)。無(wú)源超高頻電子標(biāo)簽包 括依次粘貼的離形紙6. 1、透明雙面膠6. 2、無(wú)源超高頻電子標(biāo)簽芯片6. 3、印刷層二 6. 4、紙 質(zhì)底基6. 5和印刷層一 6. 6。參看圖3至圖5，本發(fā)明應(yīng)用時(shí)，固定識(shí)讀裝置選擇安裝在城市道路上方所設(shè)的龍 門(mén)架上，當(dāng)安裝有無(wú)源超高頻電子標(biāo)簽的車(chē)輛通過(guò)龍門(mén)架時(shí)，固定式射頻采集器3. 1和固 定式視頻采集器3. 2完成車(chē)輛信息的采集、判別，固定式測(cè)速雷達(dá)3. 3完成對(duì)車(chē)輛的測(cè)速。 車(chē)載識(shí)讀裝置安裝于執(zhí)法車(chē)輛頂棚上，在城市道路出入口完成對(duì)待檢車(chē)輛進(jìn)行信息采集、 判別和測(cè)速等操作。手持式射頻采集器5由執(zhí)法人員攜帶，在需要時(shí)可即時(shí)對(duì)待檢車(chē)輛進(jìn) 行信息采集操作。對(duì)于發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的車(chē)輛，由上層的應(yīng)用軟件系統(tǒng)1完成執(zhí)法操作的調(diào)度工作。通過(guò)與市政環(huán)保領(lǐng)域相關(guān)應(yīng)用系統(tǒng)互通，即可實(shí)現(xiàn)涉車(chē)的相應(yīng)操作。
權(quán)利要求
1.一種基于自動(dòng)識(shí)別技術(shù)的車(chē)輛監(jiān)管系統(tǒng)，它由依次相互通訊的應(yīng)用軟件系統(tǒng)(1)、 中間件服務(wù)器( 和識(shí)讀裝置和待檢車(chē)輛組成，應(yīng)用軟件系統(tǒng)(1)提供面向監(jiān)管部門(mén)的應(yīng) 用服務(wù)，中間件服務(wù)器( 完成數(shù)據(jù)過(guò)濾、轉(zhuǎn)發(fā)以及部分邏輯處理操作，其特征在于，所述 識(shí)讀裝置包括固定識(shí)讀裝置、車(chē)載識(shí)讀裝置和手持識(shí)讀裝置，識(shí)讀裝置完成車(chē)輛信息的采 集、數(shù)據(jù)比對(duì)操作，待檢車(chē)輛上粘貼無(wú)源超高頻電子標(biāo)簽與識(shí)讀裝置相互通訊完成監(jiān)測(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于自動(dòng)識(shí)別技術(shù)的車(chē)輛監(jiān)管系統(tǒng)，其特征在于，所述固定 識(shí)讀裝置包括工控機(jī)一 C3)和分別與工控機(jī)一 C3)連接的固定式射頻采集器(3. 1)、固定式 視頻采集器(3. 和固定式測(cè)速雷達(dá)(3. ；車(chē)載識(shí)讀裝置包括工控機(jī)二(4)和分別與工 控機(jī)二(4)連接的車(chē)載式射頻采集器(4. 1)、車(chē)載式視頻采集器(4. 2)和車(chē)載式測(cè)速雷達(dá) (4. 3)；手持識(shí)讀裝置采用手持式射頻采集器(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的基于自動(dòng)識(shí)別技術(shù)的車(chē)輛監(jiān)管系統(tǒng)，其特征在于，所述無(wú) 源超高頻電子標(biāo)簽包括依次粘貼的離形紙(6. 1)、透明雙面膠(6.幻、無(wú)源超高頻電子標(biāo)簽 芯片(6. 3)、印刷層二 (6. 4)、紙質(zhì)底基(6. 5)和印刷層一 (6. 6)。
全文摘要
一種基于自動(dòng)識(shí)別技術(shù)的車(chē)輛監(jiān)管系統(tǒng)，涉及電子信息技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明由依次相互通訊的應(yīng)用軟件系統(tǒng)、中間件服務(wù)器、識(shí)讀裝置和待檢車(chē)輛組成。應(yīng)用軟件系統(tǒng)提供面向監(jiān)管部門(mén)的應(yīng)用服務(wù)，中間件服務(wù)器完成數(shù)據(jù)過(guò)濾、轉(zhuǎn)發(fā)以及部分邏輯處理操作。其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是，所述識(shí)讀裝置包括固定識(shí)讀裝置、車(chē)載識(shí)讀裝置和手持識(shí)讀裝置，識(shí)讀裝置完成車(chē)輛信息的采集、數(shù)據(jù)比對(duì)操作。待檢車(chē)輛上粘貼無(wú)源超高頻電子標(biāo)簽與識(shí)讀裝置相互通訊完成監(jiān)測(cè)。同現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明將射頻、視頻和雷達(dá)測(cè)速等自動(dòng)識(shí)別技術(shù)有機(jī)的集成，有效地提高了對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)識(shí)讀的準(zhǔn)確率，環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)。
文檔編號(hào)G08G1/00GK102054352SQ200910211069
公開(kāi)日2011年5月11日 申請(qǐng)日期2009年11月11日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月11日
發(fā)明者別風(fēng)雷, 張曉鵬, 田廣智, 霍建燁 申請(qǐng)人:同方股份有限公司