專利名稱：一種汽車自燃自動報警滅火裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于汽車保護技術，具體涉及一種針對汽車自燃而自動 報警滅火的裝置。
背景技術：
發(fā)動機在炎熱的天氣情況下工作而使發(fā)動機艙溫度過高和汽車 內部線路老化導致漏電是汽車自燃的主要原因。汽車自燃如果發(fā)生而 沒有及時發(fā)現(xiàn)和救助，那后果輕者車毀，重者人亡，危害極大。目前 已有一些防護救助汽車自燃的專利存在，例如申請?zhí)枮?br> 200620033965. 1的中國專利申請，一&開了 一種汽車自動滅火裝置，該 裝置設有噴頭，噴頭與裝有滅火劑的滅火器相連；申請?zhí)枮?200620025297. 8的中國專利申請，公開了一種用于防止汽車自燃的保 護裝置，該裝置包括故障保護控制裝置、故障報警裝置、故障指示裝 置、供電保障裝置，通過查找排除故障而保護汽車自燃；申請?zhí)枮?200520114850. 0的中國專利申請，公開了 一種汽車防自燃裝置，具有 用于探測蓄電池正極輸出線溫度的溫度傳感器，溫度傳感器與溫控電 路相連，能在短路時自動切斷電源和汽車起火時便于人工及時切斷電 源；申請?zhí)枮?00720022298. 1的中國專利申請，公開了一種汽車自燃 保護裝置，由滅火器、油路電磁閥、總電源電閘和至少一組煙氣報警 器構成。
從上述的描述可見，現(xiàn)有技術防護救助汽車自燃多是從自動掐 斷電源和油路方向著手。如果汽車正在行駛，突然掐斷電源或者油路， 或許可以避免自燃的發(fā)生，但這樣很有可能引發(fā)交通事故而造成損失 甚至傷亡。再者，目前汽車的消防裝置多是手提式干粉滅火器，即使 樸救后，汽車的清洗也不容易進行。發(fā)明內容
本實用新型的目的是克服上述現(xiàn)有技術的缺陷，既可防護汽車的 自燃，又能減少交通事故的發(fā)生，并且不涉及清洗困難的問題。
為實現(xiàn)上述目的，提供一種汽車自燃自動報警滅火裝置，包括在 汽車前艙易產生高溫區(qū)域布置的多個溫度傳感器，報警系統(tǒng)，控制單
元，電磁開關，C02裝滅火器以及噴頭，溫度傳感器與報警系統(tǒng)和控制
單元分別相連，控制單元控制電磁開關，電磁開關同時與C02裝滅火器
及噴頭相連。
該裝置中，溫度傳感器為熱電偶。控制單元，電磁開關以及C02
滅火器置于汽車的后部，而溫度傳感器和噴頭設置在汽車的前艙。電 磁開關通過氣路管與噴頭連接，氣路管兩頭均有螺紋連接頭。


附圖l為本實用新型結構關系圖。
附圖2本實用新型結構在汽車上應用布置圖。 附圖3為滅火裝置(C02滅火器)結構圖。 附圖4為噴頭結構圖。
具體實施方式
在汽車前艙易產生高溫區(qū)域布置若干溫度傳感器1，預警系統(tǒng)2與 溫度傳感器1相連；控制單元3與溫度傳感器1相連，并控制電磁開 關4開啟。電磁開關4一端與C02滅火器5相接，另一端通過氣路管與 噴頭6相接。當達到報警溫度時，溫度傳感器1將信號傳至報警系統(tǒng)2 以達到提醒司機的目的，司機可以迅速合理的斷掉電源以及油路，將 汽車停到合理位置；同時，溫度傳感器l傳出的信號傳至控制單元3， 控制單元啟動電磁閥4，至此，C02滅火設備通過噴頭6向前艙噴射進
4行救護；其中的溫度傳感器可以為熱電偶；控制單元由單片機組成； 氣路管兩頭均有螺紋連接頭，分別與電磁開關和噴頭連接；在電磁開 關和C02滅火器的連接端以及噴頭6的連接端均有連接螺紋。
本實用新型防護汽車自燃的著手點是控制火災發(fā)生的三要素中的 兩點，即著火點(溫度)，助燃物質(氧氣)。滅火裝置采用的是eo 滅火器；同時，配以自燃報警裝置，達到設定溫度值時，溫度傳感器 會將信號傳給自燃報警裝置，提醒司機合理的播斷電路油路。開啟閉 閥門是通過控制單元組可以根據(jù)溫度傳感器的信號開或關。當滅火器 中液態(tài)二氧化碳從噴頭噴出時由于壓力的突然下降，二氧化碳迅速汽 化，可以吸收熱量(達到降溫作用)，更主要是依靠稀釋燃燒區(qū)域中 的空氣，使含氧濃度降到維持物資燃燒的極限濃度以下，從而使燃燒 窒息。這種方式避免了突然掐斷電源或者油路而導致的事故，同時也 避免了用干粉滅火后的清洗的麻煩。
權利要求1.汽車自燃自動報警滅火裝置，其特征在于包括在汽車前艙易產生高溫區(qū)域布置的多個溫度傳感器(1)，報警系統(tǒng)(2)，控制單元(3)，電磁開關(4)，CO2滅火器(5)以及噴頭(6)，溫度傳感器與報警系統(tǒng)和控制單元分別相連，控制單元控制電磁開關，電磁開關同時與CO2滅火器及噴頭(6)相連。
2. 如權利要求1所述的汽車自燃自動報警滅火裝置，其特征在于 所述的溫度傳感器為熱電偶。
3. 如權利要求1， 2任意一項所述的汽車自燃自動報警滅火裝置， 其特征在于控制單元(3),電磁開關(4)以及C02滅火器(5)置于汽車 的后部，而溫度傳感器(1)和噴頭(6)設置在汽車的前艙。
4. 如權利要求3所述的汽車自燃自動報警滅火裝置，其特征在于 電磁開關(4)通過氣路管與噴頭(6)連接，氣路管兩頭均有螺紋連接頭。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車自燃自動報警滅火裝置，包括在汽車前艙易產生高溫區(qū)域布置的多個溫度傳感器，報警系統(tǒng)，控制單元，電磁開關，CO₂滅火器以及噴頭，溫度傳感器與報警系統(tǒng)和控制單元分別相連，控制單元控制電磁開關，電磁開關同時與CO₂滅火器及噴頭相連。該裝置能及時提供報警信號，既可防護汽車的自燃，又能減少交通事故的發(fā)生，并且不涉及清洗困難的問題。
文檔編號G08B17/06GK201389278SQ20092000398
公開日2010年1月27日 申請日期2009年1月21日 優(yōu)先權日2009年1月21日
發(fā)明者咸秋磊 申請人:奇瑞汽車股份有限公司