專利名稱：被動式掃描檢測智能交通信號控制系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種能對固定在十字路口各方向地面上的無線壓感充電式電磁
信號發(fā)射裝置所發(fā)出的電磁信號波進(jìn)行掃描檢測，并根據(jù)電磁信號波的強(qiáng)弱判斷等待通行 信號的車輛多少來變換通行信號的被動式掃描檢測智能交通信號控制系統(tǒng)，是利用掃描檢 測天線、數(shù)據(jù)控制器專用軟件、計算機(jī)和無線壓感充電式電磁信號發(fā)射裝置等組合而成。
技術(shù)背景 目前，智能通行信號控制系統(tǒng)成本高運(yùn)行錯誤多，無法進(jìn)行有效的信息采集，對十 字路口上等待通行的車輛的多少不能進(jìn)行準(zhǔn)確判斷和分析。
發(fā)明內(nèi)容 本實(shí)用新型的目的是提供一種對固定設(shè)置在道路地面上的無線壓感充電式電磁 信號發(fā)射裝置所發(fā)出的電磁信號波的強(qiáng)弱進(jìn)行掃描檢測來判斷等待通行信號車輛多少的 被動式掃描檢測智能交通信號控制系統(tǒng)。利用掃描檢測天線對固定在道路上面的無線壓感 充電式電磁信號發(fā)射裝置進(jìn)行掃描檢測等信息采集，并由數(shù)據(jù)控制器對無線壓感充電式電 磁信號發(fā)射裝置所發(fā)出的電磁信號波的強(qiáng)弱進(jìn)行系統(tǒng)地處理判斷出等待通行信號的車輛 多少后并由計算機(jī)統(tǒng)一控制。 本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種被動式掃描檢測智能交通信號控制系統(tǒng)， 它有掃描檢測天線，數(shù)據(jù)控制器，計算機(jī)，交通信號燈，燈桿，無線壓感充電式電磁信號發(fā)射 裝置，連接線，所述掃描檢測天線通過連接線與數(shù)據(jù)控制器相連，再由連接線與計算機(jī)相 連，計算機(jī)又與交通信號燈相連，燈桿上面置有掃描檢測天線和數(shù)據(jù)控制器。 本實(shí)用新型有掃描檢測天線、數(shù)據(jù)控制器、計算機(jī)、無線壓感式充電式電磁信號發(fā) 射裝置、交通信號燈、燈桿、連接線。所述掃描檢測天線通過連接線與數(shù)據(jù)控制器連接再與 計算機(jī)相連，計算機(jī)與交通信號燈相連。十字路口各方向道路中的地面上固定設(shè)置多個無 線壓感通電式電磁信號發(fā)射裝置。 所述掃描檢測天線安裝在交通信號燈燈桿上或根據(jù)情況獨(dú)立豎桿。 所述無線壓感充電式電磁信號發(fā)射裝置固定設(shè)置在十字路口各方向道路中的地
面上，該裝置在地面上每間隔五至十米設(shè)置一個，十字路口各方向道路地面上可放置2-100
個。在使用中，當(dāng)車輛等待通行信號時會停在固定設(shè)置在地面上的無線壓感充電式電磁信
號發(fā)射裝置上方，由于車輛的阻擋掃描檢測天線就只能掃描檢測到該裝置發(fā)出的較弱電磁
信號波，掃描到較強(qiáng)的電磁信號波即無線壓感充電式電磁信號發(fā)射裝置上方?jīng)]有車輛，由
此可判斷等待通行信號的車輛多少，再通過數(shù)據(jù)控制器將相關(guān)數(shù)據(jù)傳輸給計算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)
信息處理后對交通信號燈發(fā)出指令變換通行信號。 本實(shí)用新型的有關(guān)效果是對十字路口各方向道路上等待通行信號的車輛進(jìn)行智 能化指揮控制，提高了通行效率節(jié)省時間，盡量減少擁堵現(xiàn)象。
3
圖1為本實(shí)用新型主視圖；[0010] 圖2為圖1的系統(tǒng)連接圖； 圖3為演示圖。 其中，1掃描檢測天線，2數(shù)據(jù)控制器，3計算機(jī)，4交通信號燈，5燈桿，6無線壓感充電式電磁信號發(fā)射裝置，7連接線。
具體實(shí)施方式
圖1、圖2、圖3中，本實(shí)用新型它有掃描檢測天線1，數(shù)據(jù)控制器2，計算機(jī)3，交通信號燈4，燈桿5，無線壓感充電式電磁信號發(fā)射裝置6，連接線7。固定在路面上的無線壓感充電式電磁信號發(fā)射裝置6發(fā)出電磁信號波被掃描檢測天線1接收，所接收數(shù)據(jù)通過連接線7與數(shù)據(jù)控制器2相連再由連接線7與計算機(jī)3連接，計算機(jī)3又與交通信號燈4連接。掃描檢測天線1安裝在交通信號燈燈桿5上或根據(jù)情況獨(dú)立豎桿。[0014] 本實(shí)用新型的工作過程為無線壓感充電式電磁信號發(fā)射裝置6固定在路面上被行至路口等待通行信號的車輛所遮擋，被車輛遮擋所發(fā)出的電磁信號波會較弱，沒有被車輛遮擋的電磁信號波會較強(qiáng)。所以，根據(jù)無線壓感充電式電磁信號發(fā)射裝置6所發(fā)出信號的強(qiáng)弱，掃描檢測天線1對道路或十字路口的車輛進(jìn)行掃描檢測，并與數(shù)據(jù)控制器2相連接，數(shù)據(jù)控制器2把掃描檢測天線1采集的信息經(jīng)過處理后傳送給計算機(jī)3，計算機(jī)3經(jīng)分析同時根據(jù)路口等待通行信號的車輛情況確定一種通行控制方式并給燈桿5上交通信號燈4發(fā)指令變換通行信號。這樣就能實(shí)現(xiàn)交通信號燈智能控制的功能。
權(quán)利要求一種被動式掃描檢測智能交通信號控制系統(tǒng)，它有掃描檢測天線，數(shù)據(jù)控制器，計算機(jī)，交通信號燈，燈桿，無線壓感充電式電磁信號發(fā)射裝置，連接線，其特征是所述掃描檢測天線通過連接線與數(shù)據(jù)控制器相連，再由連接線與計算機(jī)相連，計算機(jī)又與交通信號燈相連，燈桿上面置有掃描檢測天線和數(shù)據(jù)控制器。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種被動式掃描檢測智能交通信號系統(tǒng)。它利用其系統(tǒng)中的掃描檢測天線對固定設(shè)置在十字路口各方向地面上的多個無線壓感充電式電磁信號發(fā)射裝置進(jìn)行掃描檢測，并通過數(shù)據(jù)控制器將檢測到的電磁信號波強(qiáng)、弱和數(shù)量進(jìn)行分析，由計算機(jī)控制通行信號。是根據(jù)車輛停在信號發(fā)射裝置上方時電磁信號波較弱，反之較強(qiáng)，判斷車輛多少來變換通行信號的智能控制系統(tǒng)。其結(jié)構(gòu)為它有掃描檢測天線，數(shù)據(jù)控制器，計算機(jī)，交通信號燈，燈桿，無線壓感充電式電磁信號發(fā)射裝置，連接線。所述掃描檢測天線通過連接線與數(shù)據(jù)控制器相連，再由連接線與計算機(jī)相連，計算機(jī)又與交通信號燈相連，燈桿上面置有掃描檢測天線和數(shù)據(jù)控制器。
文檔編號G08G1/08GK201444349SQ200920023130
公開日2010年4月28日 申請日期2009年3月5日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月5日
發(fā)明者李文濤, 梁華勇, 趙修金 申請人:李文濤;趙修金;梁華