專利名稱：Ais自動辨識警報系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種AIS自動辨識警報系統(tǒng)，尤指一種加裝一警報系統(tǒng)的AIS系統(tǒng)，藉該警報系統(tǒng)，得以警示船只上的船員。
技術(shù)背景 AUTOMATIC IDENTIFICATION SYSTEM(以下簡稱AIS系統(tǒng))是一種新型助航系統(tǒng)及設(shè)備，主要目的是加強船舶間避免碰撞的措施，增強船舶交通管理系統(tǒng)、船舶報告功能，運用在商船或大型船只進入港口時，在電子海圖上顯示所有船舶可視化的航向、航線、船名等信息，改進海事通訊的功能。 而一般較小型的船只，尤其是小型漁船，在海上錨泊捕魚或作業(yè)時，或是船員皆在休息、睡覺時，該配合AIS系統(tǒng)的顯示屏幕則即無船員可以監(jiān)視，當(dāng)大型船只靠近時，沒有警示的訊息產(chǎn)生，導(dǎo)致船員發(fā)現(xiàn)他船靠近時，已來不及閃避，常會發(fā)生意外的事情
實用新型內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術(shù)問題是針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種AIS自動辨識警報系統(tǒng)，是于一 AIS系統(tǒng)連接一 MCU單元后，再連接一警報系統(tǒng)，并藉由該警報系統(tǒng)發(fā)出警示或警示聲音，讓船只上的船員能及時得知相關(guān)信息，并做出適當(dāng)?shù)姆磻?yīng)，以減少海事意外的發(fā)生。 為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采用的技術(shù)方案是一種AIS自動辨識警報系統(tǒng)，裝設(shè)于船只上，其特點是包括一 AIS系統(tǒng)，裝設(shè)于船只上；一 MCU單元，與該AIS系統(tǒng)間通過訊號單元聯(lián)接，用以運算該AIS系統(tǒng)所接收到的信息并做出相對的反應(yīng)；及一
警報系統(tǒng)，與該MCU單元間通過訊號單元聯(lián)接，用以發(fā)出警示。 如此，藉由該警報系統(tǒng)發(fā)出警示或警示聲音，讓船只上的船員能及時得知相關(guān)信息，并做出適當(dāng)?shù)姆磻?yīng)，以減少海事意外的發(fā)生；藉由該警報系統(tǒng)的通知，船員不必?fù)?dān)心在作業(yè)時，忽略船只周圍的安全，可以專心在工作上，不因分心而影響勞動效率；該警報系統(tǒng)可配合該MCU單元的設(shè)定，隨著其它船只與本船只的距離遠(yuǎn)近，發(fā)出強弱不同的警示聲音，如越靠近時，該警示聲音越大；藉由警報系統(tǒng)的通知，船員可以預(yù)先知曉周圍的情況，提前準(zhǔn)備，避免危險發(fā)生，可減少海上意外的事情；在船員長時間休息或睡眠時，該警報系統(tǒng)發(fā)出的警示聲音可立即叫醒船員，避免因此而肇生海上安危。 為能更進一步了解本實用新型的結(jié)構(gòu)、功能，以下將配合圖式，詳述說明。


圖1為本實用新型的系統(tǒng)架構(gòu)圖。[0009] 圖2為本實用新型的使用狀態(tài)示意圖。[0010] 標(biāo)號說明 AIS自動辨識警報系統(tǒng)1 AIS系統(tǒng)10[0012] MCU單元ll 訊號單元101、111、112 其它船只具體實施方式
請同時參閱圖1及圖2，本實用新型為一種AIS自動辨識警報系統(tǒng)l，其裝設(shè)于一 船只2上，且包括一AIS系統(tǒng)10、一MCU單元ll及一警報系統(tǒng)12，該AIS系統(tǒng)10以一訊號 單元101聯(lián)接該MCU單元11上的訊號單元lll，而該MCU單元11亦以一訊號單元112聯(lián)接 該警報系統(tǒng)12，藉由上述裝置，該AIS系統(tǒng)10接收到其它船只3的信息后，經(jīng)由該訊號單元 101、 111報予該MCU單元ll，透過該MCU單元11的運算，再以該訊號單元112通告該警報 系統(tǒng)12發(fā)出警示，通報位于船只2上的船員，使船員得以做出適當(dāng)?shù)姆磻?yīng)。 再者，該警報系統(tǒng)12可以是一揚聲器、一警示燈或一震動器，當(dāng)為一警示燈時，該 發(fā)出的警示即以燈光顯示；當(dāng)為一震動器時，該發(fā)出的警示即為發(fā)出強烈震動，以吸引船員 的注意；當(dāng)為揚聲器時，可藉由該MCU單元ll的預(yù)設(shè)，使發(fā)出的警示為警示聲音或語音，可 以語音的方式告知船員其它船只3的訊息，又，再藉預(yù)設(shè)之值，該警報系統(tǒng)12所發(fā)出的警示 聲音，隨著其它船只3距離該船只2的位置之不同，發(fā)出強弱不同的警示聲音。 進一步，在一般使用上，該訊號單元101與訊號單元111間，可以采用UART(異步 式串行接口 )達(dá)成該AIS系統(tǒng)lO與該MCU單元ll間的通聯(lián)；而該訊號單元112亦可以 GPIO(通用輸入輸出)達(dá)成該MCU單元11與該警報系統(tǒng)12間的通聯(lián)。
警報系統(tǒng)12 船只權(quán)利要求一種AIS自動辨識警報系統(tǒng)，裝設(shè)于船只上，其特征在于包括一AIS系統(tǒng)，裝設(shè)于船只上；一MCU單元，與該AIS系統(tǒng)間通過訊號單元聯(lián)接，用以運算該AIS系統(tǒng)所接收到的信息并做出相對的反應(yīng)；及一警報系統(tǒng)，與該MCU單元間通過訊號單元聯(lián)接，用以發(fā)出警示。
2. 如權(quán)利要求1所述的AIS自動辨識警報系統(tǒng)，其特征在于所述警報系統(tǒng)為一揚聲器。
3. 如權(quán)利要求2所述的AIS自動辨識警報系統(tǒng)，其特征在于所述警報系統(tǒng)發(fā)出的警示為透過該揚聲器發(fā)出的聲音。
4. 如權(quán)利要求3所述的AIS自動辨識警報系統(tǒng)，其特征在于所述警示聲音為語音。
5. 如權(quán)利要求3所述的AIS自動辨識警報系統(tǒng)，其特征在于所述警示聲音的強弱由MCU所接受到的訊號而不同。
6. 如權(quán)利要求4所述的AIS自動辨識警報系統(tǒng)，其特征在于所述警示聲音的強弱由MCU所接受到的訊號而不同。
7. 如權(quán)利要求1所述的AIS自動辨識警報系統(tǒng)，其特征在于所述警報系統(tǒng)為警示燈。
8. 如權(quán)利要求1所述的AIS自動辨識警報系統(tǒng)，其特征在于所述警報系統(tǒng)為震動器。
專利摘要一種AIS自動辨識警報系統(tǒng)，由一AIS系統(tǒng)連接一MCU單元后，再連接一警報系統(tǒng)，當(dāng)該AIS系統(tǒng)偵測到其它船只靠近時，該警報系統(tǒng)即發(fā)出警示，該警示方式為閃燈、警示聲或語音通報，并隨距離的遠(yuǎn)近，使其產(chǎn)生不同的警示方式，以利船只上的船員于作業(yè)時，或船員在休息、睡覺時，不因無法隨時監(jiān)測顯示屏幕，而忽略海面上逐漸靠近的商船或船只，導(dǎo)致肇生船只相互碰撞的海上意外。
文檔編號G08G3/02GK201498111SQ20092030783
公開日2010年6月2日 申請日期2009年8月11日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月11日
發(fā)明者鐘順祥 申請人:圣杰自動科技股份有限公司