專利名稱：道路路況顯示的方法及系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及智能交通領(lǐng)域，尤其涉及一種道路路況顯示的方法及系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
智能交通系統(tǒng)(Intelligent Transportation System, ITS)是一種在大范圍內(nèi)、
全方位發(fā)揮作用的，實時、準(zhǔn)確、高效的綜合交通運輸管理系統(tǒng)，其集成運用了先進(jìn)的信息
技術(shù)、數(shù)據(jù)通訊傳輸技術(shù)、電子傳感技術(shù)、電子控制技術(shù)及計算機處理技術(shù)等，可以提高道
路的使用效率，節(jié)約能源，保護環(huán)境，減少塞車、提高車速及降低交通事故。 發(fā)布動態(tài)的道路交通路況信息是智能交通系統(tǒng)工作的重要環(huán)節(jié)，可以為公眾提供
例如道路是否擁堵、車輛運行緩慢或者暢通等實時、詳細(xì)的路況信息，使公眾能夠根據(jù)其提
供的路況信息選擇合適的出行方式。 在實現(xiàn)本發(fā)明的過程中，發(fā)明人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)中至少存在如下問題目前，主要通過電臺播音員經(jīng)由語音播報的方式將路況信息告知公眾，或者，通過在路邊設(shè)置電子顯示屏以文字或者簡單道路圖示的方式將路況信息告知行人以及司機，但這兩種方式都不能更直觀更準(zhǔn)確地讓用戶了解到所關(guān)心道路路段的具體路況信息，降低了用戶的使用體驗。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的實施例提供一種道路路況顯示的方法及系統(tǒng)，能夠提高用戶的使用體驗。 為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的實施例采用如下技術(shù)方案
—種道路路況顯示的方法，包括
接收用戶的路況顯示指令； 根據(jù)所述路況顯示指令獲取操作位置范圍的地層數(shù)據(jù)和路況數(shù)據(jù)；
根據(jù)所述路況數(shù)據(jù)和預(yù)先設(shè)定的路況圖層設(shè)置信息生成對應(yīng)的路況圖層數(shù)據(jù)；
根據(jù)所述路況圖層數(shù)據(jù)和所述地層數(shù)據(jù)向用戶顯示圖層疊加圖像。
—種道路路況顯示的系統(tǒng)，包括 顯示指令接收單元，用于接收用戶的路況顯示指令； 地圖路況獲取單元，用于根據(jù)所述顯示指令接收單元接收的路況顯示指令獲取操作位置范圍的地層數(shù)據(jù)和路況數(shù)據(jù)； 路況圖層生成單元，用于根據(jù)所述地圖路況獲取單元獲取的路況數(shù)據(jù)和預(yù)先設(shè)定的路況圖層設(shè)置信息生成對應(yīng)的路況圖層數(shù)據(jù)； 顯示單元，用于根據(jù)所述路況圖層生成單元獲取的路況圖層數(shù)據(jù)和所述地圖路況獲取單元獲取的地層數(shù)據(jù)，向用戶顯示圖層疊加圖像。 本發(fā)明實施例提供的道路路況顯示的方法及系統(tǒng)，通過在接收用戶的路況顯示指令后，獲取操作位置范圍的路況圖層數(shù)據(jù)和地層數(shù)據(jù)，并利用所述路況圖層數(shù)據(jù)和所述地層數(shù)據(jù)通過圖層疊加技術(shù)實現(xiàn)以地圖為底圖背景下顯示道路交通路況，以更直觀的方式向用戶展現(xiàn)道路交通路況，從而提高了用戶的使用體驗。


為了更清楚地說明本發(fā)明實施例的技術(shù)方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作一簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。 圖1為本發(fā)明實施例提供的一種道路路況顯示的方法的流程示意 圖2為本發(fā)明實施例提供的一種道路路況顯示的系統(tǒng)的構(gòu)成示意圖。
具體實施例方式
下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。 為了在道路交通路況信息發(fā)布過程中提高用戶的使用體驗，本發(fā)明實施例提供了一種道路路況顯示的方法，如圖1所示，包括
101、系統(tǒng)接收用戶的路況顯示指令； 其中，所述路況顯示指令包括實時路況顯示指令、歷史路況顯示指令、路況統(tǒng)計顯示指令等。而實時路況顯示指令用于指示系統(tǒng)顯示實時的路況數(shù)據(jù)信息，歷史路況顯示指令用于指示系統(tǒng)顯示非實時的路況數(shù)據(jù)信息，路況統(tǒng)計顯示指令用于指示系統(tǒng)顯示路況統(tǒng)計數(shù)據(jù)信息。 102、系統(tǒng)根據(jù)所述路況顯示指令獲取操作位置范圍的路況數(shù)據(jù)和地層數(shù)據(jù)； 系統(tǒng)在接收實時路況顯示指令后，可以根據(jù)該實時路況顯示指令確定操作位置范圍，獲取該操作位置范圍的地層數(shù)據(jù)，并根據(jù)預(yù)先設(shè)定的數(shù)據(jù)下載設(shè)置信息從服務(wù)器獲取所述操作位置范圍的實時路況數(shù)據(jù)。 在本發(fā)明實施例中，為了快速獲取地層數(shù)據(jù)，系統(tǒng)可以從預(yù)先存儲的地層數(shù)據(jù)中讀取該操作位置范圍的地層數(shù)據(jù)。另外，為了獲取最新的地層數(shù)據(jù)，系統(tǒng)也可以根據(jù)預(yù)先設(shè)定的數(shù)據(jù)下載設(shè)置信息從服務(wù)器獲取所述操作位置范圍的地層數(shù)據(jù)。 在本發(fā)明實施例中，數(shù)據(jù)下載設(shè)置信息包括路況數(shù)據(jù)下載服務(wù)器的地址與端口、地圖數(shù)據(jù)下載服務(wù)器的地址與端口等信息，地層數(shù)據(jù)包括地圖道路路鏈、P01數(shù)據(jù)。
例如，系統(tǒng)在接收實時路況顯示指令后，根據(jù)該實時路況顯示指令獲知操作位置范圍為A區(qū)，然后，從存儲的地層數(shù)據(jù)中獲取A區(qū)的地層數(shù)據(jù)，根據(jù)路況數(shù)據(jù)下載服務(wù)器的地址與端口從服務(wù)器下載A區(qū)的實時路況數(shù)據(jù)。 系統(tǒng)在接收歷史路況顯示指令后，可以根據(jù)該歷史路況顯示指令確定操作位置范圍和路況數(shù)據(jù)歷史時間，獲取該操作位置范圍的地層數(shù)據(jù)，并從存儲的歷史路況數(shù)據(jù)中獲取該路況數(shù)據(jù)歷史時間的該操作位置范圍的歷史路況數(shù)據(jù)。
例如，系統(tǒng)在接收歷史路況顯示指令后，根據(jù)該歷史路況顯示指令獲知操作位置
范圍為B區(qū)，路況數(shù)據(jù)歷史時間為T時間，然后，從存儲的地層數(shù)據(jù)中獲取B區(qū)的地圖
圖層數(shù)據(jù)，從存儲的歷史路況數(shù)據(jù)中獲取T時間的B區(qū)的歷史路況數(shù)據(jù)。 系統(tǒng)在接收路況統(tǒng)計顯示指令后，可以根據(jù)該路況統(tǒng)計顯示指令確定操作位置范
圍，獲取該操作位置范圍的地層數(shù)據(jù)，并根據(jù)預(yù)先設(shè)定的數(shù)據(jù)下載設(shè)置信息從服務(wù)器
獲取該操作位置范圍的路況統(tǒng)計數(shù)據(jù)。 例如，系統(tǒng)在接收路況統(tǒng)計顯示指令后，根據(jù)該實時路況顯示指令獲知操作位置
范圍為C區(qū)，然后，根據(jù)地圖數(shù)據(jù)下載服務(wù)器的地址與端口從服務(wù)器下載C區(qū)的地層數(shù)
據(jù)，根據(jù)路況數(shù)據(jù)下載服務(wù)器的地址與端口從服務(wù)器下載C區(qū)的實時路況數(shù)據(jù)。 103、系統(tǒng)根據(jù)所述路況數(shù)據(jù)和預(yù)先設(shè)定的路況圖層設(shè)置信息獲取對應(yīng)的路況圖
層數(shù)據(jù)； 其中，所述路況圖層設(shè)置信息包括擁堵等級與顯示顏色的對應(yīng)關(guān)系等，路況圖層數(shù)據(jù)包括道路屬性以及以不同顏色表示的擁堵等級信息。 舉例而言，系統(tǒng)可以根據(jù)擁堵級別與顯示顏色的對應(yīng)關(guān)系，對獲取的路況數(shù)據(jù)中各條道路的擁堵級別進(jìn)行顏色匹配，得到對應(yīng)的路況圖層數(shù)據(jù)。 104、系統(tǒng)根據(jù)所述路況圖層數(shù)據(jù)和所述地層數(shù)據(jù)向用戶顯示圖層疊加圖像。
舉例而言，系統(tǒng)可以以所述地層數(shù)據(jù)為底層數(shù)據(jù)，對所述地層數(shù)據(jù)和所述路況圖層數(shù)據(jù)進(jìn)行圖層疊加處理，得到圖層疊加數(shù)據(jù)，并根據(jù)所述圖層疊加數(shù)據(jù)向用戶顯示所述圖層疊加圖像。 另外，在進(jìn)入系統(tǒng)時，可以根據(jù)預(yù)先設(shè)定的地圖設(shè)置信息獲取地層數(shù)據(jù)，并根據(jù)所述地層數(shù)據(jù)向用戶顯示地圖。其中，該地圖設(shè)置信息可以包括操作位置范圍、地層數(shù)據(jù)存儲區(qū)地址、地圖數(shù)據(jù)下載服務(wù)器的地址與端口等信息。 例如，可以在進(jìn)入系統(tǒng)時，系統(tǒng)根據(jù)地層數(shù)據(jù)存儲區(qū)地址，從地層數(shù)據(jù)存儲區(qū)中讀取預(yù)先設(shè)定的操作位置范圍的地層數(shù)據(jù)，并根據(jù)該地層數(shù)據(jù)向用戶顯示地圖?；蛘?，也可以在進(jìn)入系統(tǒng)時，系統(tǒng)根據(jù)地圖數(shù)據(jù)下載服務(wù)器的地址與端口 ，從服務(wù)器下載預(yù)先設(shè)定的操作位置范圍的地層數(shù)據(jù)，并根據(jù)該地層數(shù)據(jù)向用戶顯示地圖。
另外，系統(tǒng)還可以根據(jù)用戶輸入的地圖基本操作指令，進(jìn)行縮放地圖、移動地圖、修改圖層屬性等操作。 本發(fā)明實施例提供的道路路況顯示的方法，通過在接收用戶的路況顯示指令后，獲取操作位置范圍的路況圖層數(shù)據(jù)和地層數(shù)據(jù)，并利用所述路況圖層數(shù)據(jù)和所述地層數(shù)據(jù)通過圖層疊加技術(shù)實現(xiàn)以地圖為底圖背景下顯示道路交通路況，以更直觀的方式向用戶展現(xiàn)道路交通路況，從而提高了用戶的使用體驗。 與上述方法相對應(yīng)地，本發(fā)明實施例還提供了一種道路路況顯示的系統(tǒng)，如圖2所示，包括 顯示指令接收單元201，用于接收用戶的路況顯示指令； 地圖路況獲取單元202，用于根據(jù)所述顯示指令接收單元接收的路況顯示指令獲取操作位置范圍的地層數(shù)據(jù)和路況數(shù)據(jù)； 路況圖層生成單元203，用于根據(jù)所述地圖路況獲取單元獲取的路況數(shù)據(jù)和預(yù)先設(shè)定的路況圖層設(shè)置信息生成對應(yīng)的路況圖層數(shù)據(jù)；
6
顯示單元204，用于根據(jù)所述路況圖層生成單元獲取的路況圖層數(shù)據(jù)和所述地圖路況獲取單元獲取的地層數(shù)據(jù)，向用戶顯示圖層疊加圖像。 進(jìn)一步地，所述顯示指令接收單元201，具體用于接收用戶的實時路況顯示指令；
相應(yīng)地，所述地圖路況獲取單元202具體包括 位置時間確定子單元，用于根據(jù)所述實時路況顯示指令確定操作位置范圍；
地層獲取子單元，用于獲取所述位置時間確定子單元確定的操作位置范圍的地層數(shù)據(jù)； 路況圖層獲取子單元，用于根據(jù)預(yù)先設(shè)定的路況下載設(shè)置信息，從服務(wù)器獲取所
述位置時間確定子單元確定的操作位置范圍的實時路況數(shù)據(jù)。 或者， 所述顯示指令接收單元201，具體用于接收用戶的歷史路況顯示指令；
相應(yīng)地，所述地圖路況獲取單元202具體包括 位置時間確定子單元，用于根據(jù)所述歷史路況顯示指令確定操作位置范圍和路況數(shù)據(jù)歷史時間； 地層獲取子單元，用于獲取所述位置時間確定子單元確定的操作位置范圍的地層數(shù)據(jù)； 路況圖層獲取子單元，用于從存儲的歷史路況數(shù)據(jù)中獲取所述路況數(shù)據(jù)歷史時間
的所述操作位置范圍的歷史路況數(shù)據(jù)。
或者， 所述顯示指令接收單元201，具體用于接收用戶的路況統(tǒng)計顯示指令；
相應(yīng)地，所述地圖路況獲取單元202具體包括 位置時間確定子單元，用于根據(jù)所述路況統(tǒng)計顯示指令確定操作位置范圍；
地層獲取子單元，用于獲取所述位置時間確定子單元確定的操作位置范圍的地層數(shù)據(jù)； 路況圖層獲取子單元，用于根據(jù)預(yù)先設(shè)定的路況下載設(shè)置信息，從服務(wù)器獲取所述位置時間確定子單元確定的操作位置范圍的路況統(tǒng)計數(shù)據(jù)。 進(jìn)一步地，所述地層獲取子單元，具體用于從存儲的地層數(shù)據(jù)中獲取所述操作位置范圍的地層數(shù)據(jù)；或者，根據(jù)預(yù)先設(shè)定的數(shù)據(jù)下載設(shè)置信息從服務(wù)器獲取所述操作位置范圍的地層數(shù)據(jù)。
進(jìn)一步地，所述顯示單元204包括 疊加數(shù)據(jù)獲取子單元，用于以所述地層數(shù)據(jù)為底層數(shù)據(jù)，對所述地層數(shù)據(jù)和所述路況圖層數(shù)據(jù)進(jìn)行圖層疊加處理，得到圖層疊加數(shù)據(jù)； 顯示子單元，用于根據(jù)所述疊加數(shù)據(jù)獲取子單元獲取的圖層疊加數(shù)據(jù)向用戶顯示圖層疊加圖像。
進(jìn)一步地，所述道路路況顯示的系統(tǒng)還包括 地圖數(shù)據(jù)獲取單元，用于在進(jìn)入系統(tǒng)時，根據(jù)預(yù)先設(shè)定的地圖設(shè)置信息獲取地層數(shù)據(jù)； 地圖顯示單元，用于根據(jù)所述地圖數(shù)據(jù)獲取單元獲取的地層數(shù)據(jù)向用戶顯示地圖。
本發(fā)明實施例提供的道路路況顯示的系統(tǒng)，通過在接收用戶的路況顯示指令后，獲取操作位置范圍的路況圖層數(shù)據(jù)和地層數(shù)據(jù)，并利用所述路況圖層數(shù)據(jù)和所述地層數(shù)據(jù)通過圖層疊加技術(shù)實現(xiàn)以地圖為底圖背景下顯示道路交通路況，以更直觀的方式向用戶展現(xiàn)道路交通路況，從而提高了用戶的使用體驗。 本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可以理解實現(xiàn)上述實施例方法中的全部或部分流程，是可以通過計算機程序來指令相關(guān)的硬件來完成，所述的程序可存儲于一計算機可讀取存儲介質(zhì)中，該程序在執(zhí)行時，可包括如上述各方法的實施例的流程。其中，所述的存儲介質(zhì)可為磁碟、光盤、只讀存儲記憶體(Read-Only Memory, ROM)或隨機存儲記憶體(Random AccessMemory,廳)等。 以上所述，僅為本發(fā)明的具體實施方式
，但本發(fā)明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護范圍應(yīng)所述以權(quán)利要求的保護范圍為準(zhǔn)。
權(quán)利要求
一種道路路況顯示的方法，其特征在于，包括接收用戶的路況顯示指令；根據(jù)所述路況顯示指令獲取操作位置范圍的地層數(shù)據(jù)和路況數(shù)據(jù)；根據(jù)所述路況數(shù)據(jù)和預(yù)先設(shè)定的路況圖層設(shè)置信息生成對應(yīng)的路況圖層數(shù)據(jù)；根據(jù)所述路況圖層數(shù)據(jù)和所述地層數(shù)據(jù)向用戶顯示圖層疊加圖像。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路路況顯示的方法，其特征在于，所述路況顯示指令包括實時路況顯示指令或歷史路況顯示指令或路況統(tǒng)計顯示指令；所述根據(jù)所述路況顯示指令獲取操作位置范圍的地層數(shù)據(jù)和路況數(shù)據(jù)包括根據(jù)所述實時路況顯示指令確定操作位置范圍，獲取所述操作位置范圍的地層數(shù)據(jù)，并根據(jù)預(yù)先設(shè)定的數(shù)據(jù)下載設(shè)置信息從服務(wù)器獲取所述操作位置范圍的實時路況數(shù)據(jù)；或者，根據(jù)所述歷史路況顯示指令確定操作位置范圍和路況數(shù)據(jù)歷史時間，獲取所述操作位置范圍的地層數(shù)據(jù)，并從存儲的歷史路況數(shù)據(jù)中獲取所述路況數(shù)據(jù)歷史時間的所述操作位置范圍的歷史路況數(shù)據(jù)；或者，根據(jù)所述路況統(tǒng)計顯示指令確定操作位置范圍，獲取所述操作位置范圍的地層數(shù)據(jù)，并根據(jù)預(yù)先設(shè)定的數(shù)據(jù)下載設(shè)置信息從服務(wù)器獲取所述操作位置范圍的路況統(tǒng)計數(shù)據(jù)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的道路路況顯示的方法，其特征在于，所述獲取所述操作位置范圍的地層數(shù)據(jù)包括從存儲的地層數(shù)據(jù)中獲取所述操作位置范圍的地層數(shù)據(jù)；或者，根據(jù)預(yù)先設(shè)定的數(shù)據(jù)下載設(shè)置信息從服務(wù)器獲取所述操作位置范圍的地層數(shù)據(jù)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路路況顯示的方法，其特征在于，所述根據(jù)所述路況圖層數(shù)據(jù)和所述地層數(shù)據(jù)向用戶顯示圖層疊加圖像包括以所述地層數(shù)據(jù)為底層數(shù)據(jù)，對所述地層數(shù)據(jù)和所述路況圖層數(shù)據(jù)進(jìn)行圖層疊加處理，得到圖層疊加數(shù)據(jù)；根據(jù)所述圖層疊加數(shù)據(jù)向用戶顯示所述圖層疊加圖像。
5. 根據(jù)權(quán)利要求l-4任一所述的道路路況顯示的方法，其特征在于，還包括在進(jìn)入系統(tǒng)時，根據(jù)預(yù)先設(shè)定的地圖設(shè)置信息獲取地層數(shù)據(jù)；根據(jù)所述地層數(shù)據(jù)向用戶顯示地圖。
6. —種道路路況顯示的系統(tǒng)，其特征在于，包括顯示指令接收單元，用于接收用戶的路況顯示指令；地圖路況獲取單元，用于根據(jù)所述顯示指令接收單元接收的路況顯示指令獲取操作位置范圍的地層數(shù)據(jù)和路況數(shù)據(jù)；路況圖層生成單元，用于根據(jù)所述地圖路況獲取單元獲取的路況數(shù)據(jù)和預(yù)先設(shè)定的路況圖層設(shè)置信息生成對應(yīng)的路況圖層數(shù)據(jù)；顯示單元，用于根據(jù)所述路況圖層生成單元獲取的路況圖層數(shù)據(jù)和所述地圖路況獲取單元獲取的地層數(shù)據(jù)，向用戶顯示圖層疊加圖像。
7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的道路路況顯示的系統(tǒng)，其特征在于，所述顯示指令接收單元，具體用于接收用戶的實時路況顯示指令或歷史路況顯示指令或路況統(tǒng)計顯示指令；所述地圖路況獲取單元包括位置時間確定子單元，用于根據(jù)所述實時路況顯示指令或路況統(tǒng)計顯示指令確定操作位置范圍，或者，根據(jù)所述歷史路況顯示指令確定操作位置范圍和路況數(shù)據(jù)歷史時間；地層獲取子單元，用于獲取所述位置時間確定子單元確定的操作位置范圍的地層數(shù)據(jù)；路況圖層獲取子單元，用于根據(jù)預(yù)先設(shè)定的路況下載設(shè)置信息，從服務(wù)器獲取所述位置確定子單元確定的操作位置范圍的實時路況數(shù)據(jù)或路況統(tǒng)計數(shù)據(jù)，或者，從存儲的歷史路況數(shù)據(jù)中獲取所述路況數(shù)據(jù)歷史時間的所述操作位置范圍的歷史路況數(shù)據(jù)。
8 根據(jù)權(quán)利要求7所述的道路路況顯示的系統(tǒng)，其特征在于，所述地層獲取子單元，具體用于從存儲的地層數(shù)據(jù)中獲取所述操作位置范圍的地層數(shù)據(jù)；或者，根據(jù) >預(yù)先設(shè)定的數(shù)據(jù)下載設(shè)置信息從服務(wù)器獲取所述操作位置范圍的地層數(shù)據(jù)。
9. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的道路路況顯示的系統(tǒng)，其特征在于，所述顯示單元包括疊加數(shù)據(jù)獲取子單元，用于以所述地層數(shù)據(jù)為底層數(shù)據(jù)，對所述地層數(shù)據(jù)和所述路況圖層數(shù)據(jù)進(jìn)行圖層疊加處理，得到圖層疊加數(shù)據(jù)；顯示子單元，用于根據(jù)所述疊加數(shù)據(jù)獲取子單元獲取的圖層疊加數(shù)據(jù)向用戶顯示圖層疊加圖像。
10. 根據(jù)權(quán)利要求6-9任一所述的道路路況顯示的系統(tǒng)，其特征在于，還包括地圖數(shù)據(jù)獲取單元，用于在進(jìn)入系統(tǒng)時，根據(jù)預(yù)先設(shè)定的地圖設(shè)置信息獲取地層數(shù)據(jù)；地圖顯示單元，用于根據(jù)所述地圖數(shù)據(jù)獲取單元獲取的地層數(shù)據(jù)向用戶顯示地圖。
全文摘要
本發(fā)明實施例公開了一種道路路況顯示的方法及系統(tǒng)，涉及智能交通領(lǐng)域。為了在道路交通路況信息發(fā)布過程中提高用戶的使用體驗，本發(fā)明實施例提供的技術(shù)方案如下接收用戶的路況顯示指令；根據(jù)所述路況顯示指令獲取操作位置范圍的地層數(shù)據(jù)和路況數(shù)據(jù)；根據(jù)所述路況數(shù)據(jù)和預(yù)先設(shè)定的路況圖層設(shè)置信息生成對應(yīng)的路況圖層數(shù)據(jù)；根據(jù)所述路況圖層數(shù)據(jù)和所述地層數(shù)據(jù)向用戶顯示圖層疊加圖像。本發(fā)明適用于道路路況發(fā)布。
文檔編號G08G1/0967GK101777265SQ20101003384
公開日2010年7月14日 申請日期2010年1月8日 優(yōu)先權(quán)日2010年1月8日
發(fā)明者李建軍, 薛明, 鄭小華 申請人:北京世紀(jì)高通科技有限公司