專利名稱：一種基于道路正常提示的交通異常情況預(yù)警方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及道路交通情況異常預(yù)警技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在社會，交通日益發(fā)達(dá)，各種交通工具在道路上行使，給人們生產(chǎn)生活帶來了巨 大的便利，同時由于道路交通異常情況，例如阻塞、事故而導(dǎo)致的在道路上存在障礙物，從 而引發(fā)的道路交通事故，也成為一個影響交通安全的重要問題。在一些重要的交通道路上，如果存在著障礙物，必須提前的告知將要通過這里的 駕駛員。否則如果駕駛員駕駛交通工具臨近障礙物的時候，才發(fā)現(xiàn)道路障礙物，將容易引發(fā) 嚴(yán)重的交通事故。本發(fā)明方法，設(shè)計了一種對重點(diǎn)路段道路交通情況進(jìn)行無人監(jiān)控的方法，可以實(shí) 現(xiàn)無人情況下對道路上是否出現(xiàn)障礙物的實(shí)時監(jiān)控，如果發(fā)現(xiàn)道路出現(xiàn)障礙路，將自動地 予以報警，具有非常廣泛的應(yīng)用價值。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供一種道路交通情況異常預(yù)警方法，包括道路S、信號發(fā)射源A、信號接 收器B、結(jié)果顯示器R、時間間隔T、無信號時間Ttl、復(fù)位按鈕C。信號發(fā)射源A是一種能夠自動發(fā)射信號的儀器，其發(fā)射的信號可以是激光但不僅 限于激光。信號發(fā)射源A所發(fā)射的信號只能是類似光的一種不能穿透障礙物(例如泥土 或巖石)的信號。信號發(fā)射源A和信號接收器B分別放置在道路S的不同位置。信號發(fā)射源A發(fā)射 的信號穿過道路S的一部分，到達(dá)信號接收器B。如果在信號發(fā)射源A發(fā)射的信號穿過的道 路S的這個部分，出現(xiàn)了道路上的障礙物，那么障礙物將阻斷信號發(fā)射源A發(fā)射的信號的傳 輸，從而導(dǎo)致信號接收器B無法接到到信號。信號發(fā)射源A在每個時間間隔T里不斷地將信號發(fā)射給信號接收器B。如果道路 暢通，沒有障礙物，則信號接收器B會在每個時間間隔T都能接收到信號發(fā)射源A發(fā)射的信 號。但是當(dāng)?shù)缆飞铣霈F(xiàn)障礙物時，障礙物將阻斷信號的傳輸，信號接收器B就不會再接收到 信號。當(dāng)信號接收器B接收不到信號的時間大于無信號時間TO時，就可以認(rèn)定道路上有障 礙物。所述道路S，是用于被監(jiān)視的道路，監(jiān)控的目標(biāo)是道路上是否有障礙物；所述信號發(fā)射源A，用于在每個所述時間間隔T向所述信號接收器B發(fā)送信號，此 信號可以是激光，但不僅限于激光，是類似光的一種不能穿透障礙物(例如泥土或巖石) 的信號。所述時間間隔T，用于規(guī)定所述信號發(fā)射源A向所述信號接收器B發(fā)送信號的時間 間隔；所述信號接收器B，用于接收所述信號發(fā)射源A發(fā)送的信號，當(dāng)接收不到信號發(fā)射
3源A發(fā)送到信號后，能夠判斷接收不到信號時間是否大于所述無信號時間Ttl，當(dāng)大于所述無 信號時間Ttl，即所述道路S有障礙物時能夠向所述結(jié)果顯示器R發(fā)送信號，發(fā)送信號的方式 可以是使用移動通信網(wǎng)絡(luò)，但不僅限于此種方式；所述無信號時間Ttl，用于所述信號接收器B判斷所述道路S是否有障礙物的準(zhǔn)線；所述結(jié)果顯示器R，用于接收所述信號接收器B發(fā)射信號，并顯示結(jié)果。所述復(fù)位按鈕C，用于復(fù)位整個系統(tǒng)。


圖1是系統(tǒng)布局示意圖。
具體實(shí)施例方式1、信號發(fā)射源A是一種能夠自動發(fā)射信號的儀器，其發(fā)射的信號可以是激光但不 僅限于激光。信號發(fā)射源A所發(fā)射的信號只能是類似光的一種不能穿透障礙物(例如泥 土或巖石)的信號。2、信號發(fā)射源A和信號接收器B分別放置在道路S的不同位置。信號發(fā)射源A發(fā) 射的信號穿過道路S的一部分，到達(dá)信號接收器B。如果在信號發(fā)射源A發(fā)射的信號穿過的 道路S的這個部分，出現(xiàn)了道路上的障礙物，那么障礙物將阻斷信號發(fā)射源A發(fā)射的信號的 傳輸，從而導(dǎo)致信號接收器B無法接到到信號。3、信號發(fā)射源A在每個時間間隔T里不斷地將信號發(fā)射給信號接收器B。如果道 路暢通，沒有障礙物，則信號接收器B會在每個時間間隔T都能接收到信號發(fā)射源A發(fā)射的 信號。但是當(dāng)?shù)缆飞铣霈F(xiàn)障礙物時，障礙物將阻斷信號的傳輸，信號接收器B就不會再接收 到信號。當(dāng)信號接收器B接收不到信號的時間大于無信號時間TO時，就可以認(rèn)定道路上有 障礙物。4、飛鳥等物體也可擋住信號的傳送，但是這些物體卻一般不能持續(xù)阻擋信號的 傳送(因?yàn)轱w鳥的信號阻擋時間一般不會大于TO)，所以只要確定一個適當(dāng)?shù)臒o信號時間 TO ( 一般TO的取值是時間間隔T的整數(shù)倍)就可以準(zhǔn)確地確定道路是否有障礙物。 5、當(dāng)確定道路上有障礙物時，信號接收器B會向結(jié)果顯示器R發(fā)送一個信號，此信 號的發(fā)送方式可以通過手機(jī)短信或網(wǎng)絡(luò)的方式實(shí)現(xiàn)，但不僅限于此兩種方式。結(jié)果顯示器 R接收到信號接收器B發(fā)送到信號時，就顯示一個信息如“前面道路不通，請繞行”等。當(dāng)?shù)?路障礙物清除后可以按復(fù)位按鈕C，復(fù)原系統(tǒng)。
權(quán)利要求
一種道路交通情況異常預(yù)警系統(tǒng)，包括道路S、信號發(fā)射源A、信號接收器B、結(jié)果顯示器R、時間間隔T、無信號時間T0、復(fù)位按鈕C。所述道路S，是用于被監(jiān)視的道路，監(jiān)控的目標(biāo)是道路上是否有障礙物；所述信號發(fā)射源A，用于在每個所述時間間隔T向所述信號接收器B發(fā)送信號，此信號可以是激光，但不僅限于激光，是類似光的一種不能穿透障礙物(例如泥土或巖石)的信號。所述時間間隔T，用于規(guī)定所述信號發(fā)射源A向所述信號接收器B發(fā)送信號的時間間隔；所述信號接收器B，用于接收所述信號發(fā)射源A發(fā)送的信號，當(dāng)接收不到信號發(fā)射源A發(fā)送到信號后，能夠判斷接收不到信號時間是否大于所述無信號時間T0，當(dāng)大于所述無信號時間T0，即所述道路S有障礙物時能夠向所述結(jié)果顯示器R發(fā)送信號，發(fā)送信號的方式可以是使用移動通信網(wǎng)絡(luò)，但不僅限于此種方式；所述無信號時間T0，用于所述信號接收器B判斷所述道路S是否有障礙物的準(zhǔn)線；所述結(jié)果顯示器R，用于接收所述信號接收器B發(fā)射信號，并顯示結(jié)果。所述復(fù)位按鈕C，用于復(fù)位整個系統(tǒng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)必須有一個道路讓系統(tǒng)來監(jiān)視 其是否存在障礙物。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，在所述道路S上無障礙物時，所述信號接 收器B必須能夠接收到由所述信號發(fā)射源A發(fā)送的信號。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，如果在所述道路S上有障礙物時，所述信 號接收器B必須不能接收到由所述信號發(fā)射源A發(fā)送的信號。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述信號接收器B能夠在所述道路S上有 障礙物亦即當(dāng)所述信號接收器B接收不到由所述信號發(fā)射源A發(fā)送的信號時，判斷接收不 到信號的時間與所述無信號時間Ttl進(jìn)行比較，并且當(dāng)接收不到信號的時間大于所述無信號 時間Ttl時向所述結(jié)果顯示器R發(fā)送信號，而不大于所述無信號時間Ttl時不向所述結(jié)果顯示 器R發(fā)送信號。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述結(jié)果顯示器R能夠接收來自所述信號 接收器B發(fā)送到信號，并且在接收到信號后，能夠顯示道路交通情況異常，而沒有接收到信 號時不顯示。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述復(fù)位按鈕C能夠復(fù)位整個系統(tǒng)。
全文摘要
本發(fā)明是一種道路交通預(yù)警系統(tǒng)，可以安裝在普通道路上，實(shí)現(xiàn)全自動的道路交通障礙情況檢測，并在出現(xiàn)道路通行障礙的時候，自動發(fā)送警報信息給駕駛員等相關(guān)人員，從而實(shí)現(xiàn)交通異常情況預(yù)警。本發(fā)明的基本原理是通過在道路上的合適位置設(shè)置信號發(fā)射源和信號接收器，然后通過在一定的時間間隔檢測信息接收器是否接收到信息發(fā)射源的正常發(fā)射信號來判斷是否有障礙阻礙了信號的傳送。由于在本方法中，信號具有類似光線傳輸?shù)男再|(zhì)，如果出現(xiàn)了阻礙信號傳輸?shù)那闆r，那么道路中就極有可能出現(xiàn)了阻斷交通的障礙物。使用本發(fā)明，具有節(jié)省人力、安裝簡單、價格低廉、警示作用明顯的特點(diǎn)。
文檔編號G08G1/01GK101958045SQ20101019033
公開日2011年1月26日 申請日期2010年6月2日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月2日
發(fā)明者盧軍 申請人:四川華廷威思信息技術(shù)有限公司