專利名稱：一種集成控制的光伏路燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于光伏與自動(dòng)控制技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種集成控制的光伏路燈。
背景技術(shù)：
目前光伏路燈的控制方式主要采取時(shí)控(分時(shí)段控制)和一體化(充放電、光控 加延時(shí)控制功能于一體)控制；每個(gè)路燈由一個(gè)控制裝置控制，光伏路燈一般有光伏電池、 充放電控制器、蓄電池、負(fù)載控制器、光源、燈桿和基礎(chǔ)等組成。鐘控裝置可以定時(shí)定段開啟和關(guān)閉路燈，每個(gè)路燈必須具備一個(gè)，由于自然時(shí)差 的原因路燈每月的月初和中旬需要重新設(shè)定開燈時(shí)間，否則會(huì)出現(xiàn)天還沒有黑路燈就會(huì)點(diǎn) 亮的情況或者天已很黑路燈卻還沒有點(diǎn)亮的情況，浪費(fèi)有限的儲(chǔ)能電能，由于鐘控裝置存 在著一定的計(jì)時(shí)誤差，會(huì)造成路燈一個(gè)一個(gè)的點(diǎn)亮，一組路燈從第一個(gè)被點(diǎn)亮到完全點(diǎn)亮 的時(shí)差約有1至5分鐘，達(dá)不到在一瞬間都點(diǎn)亮或關(guān)閉的效果，調(diào)節(jié)每個(gè)光伏路燈的工作時(shí) 間的工作量是比較大的，而且也是比較麻煩的，要達(dá)到同時(shí)開啟或關(guān)閉是不可能實(shí)現(xiàn)的，還 存在著較長時(shí)間的待機(jī)損耗，它唯一的優(yōu)點(diǎn)就是時(shí)間設(shè)置比較靈活。一體化控制裝置可以根據(jù)天色的明暗(檢測(cè)光伏電池的自身電壓)來開啟和關(guān) 閉路燈，還可以通過亮燈后延時(shí)若干小時(shí)關(guān)閉或重新開啟延時(shí)工作與關(guān)閉，達(dá)到了半人性 化的效果，同時(shí)還可以對(duì)蓄電池進(jìn)行充電，具備了過充過放功能，比單純的時(shí)控控制先進(jìn)一 些，待機(jī)損耗比前者更小，是目前較為流行的一種，其控制電源輸出選擇比較靈活，如光控 輸出選擇，直接輸出選擇和無輸出選擇三種輸出模式。但是由于光伏電池的光電特性根本 無法做到完全一樣，這就造成每個(gè)路燈對(duì)周圍光照情況判斷不一致，出現(xiàn)路燈點(diǎn)亮不一致 的情況，再加上光伏路燈周圍環(huán)境的影響，有的在陰影處，有的不在，在陰影處的會(huì)提前點(diǎn) 亮，沒有在陰影處的會(huì)遲一點(diǎn)點(diǎn)亮，也造成了不能同時(shí)點(diǎn)亮的效果，從第一個(gè)被點(diǎn)亮的路燈 到最后一個(gè)被點(diǎn)亮的路燈時(shí)差可以達(dá)到10分鐘左右，在這方面比單純的時(shí)控效果還要差， 作為支路級(jí)以上級(jí)別的路燈一般是不允許的，路燈工作時(shí)間設(shè)置也不夠靈活，僅僅有幾個(gè) 延時(shí)程式，同樣要達(dá)到同時(shí)開啟或關(guān)閉是不可能實(shí)現(xiàn)的，由于具備了充放電功能，所以每個(gè) 路燈也必須具備一個(gè)。上述兩種光伏路燈的控制方式主要存在光伏路燈在開啟和關(guān)閉時(shí)達(dá)不到統(tǒng)一的 效果問題，給車輛和行人造成不便，而且影響路燈的景觀效果，同時(shí)也把光伏路燈應(yīng)用局限 于支路級(jí)和支路級(jí)以下，不能應(yīng)用于次干道，在廣場(chǎng)等一些特殊場(chǎng)合也達(dá)不到控制要求。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種可以讓光伏路燈達(dá)到統(tǒng)一開啟和統(tǒng)一關(guān)閉的效果， 而且工作時(shí)間設(shè)置任意可調(diào)的集成控制的光伏路燈。本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案是將光伏路燈按組劃分，在每組光伏路燈中設(shè)置 一個(gè)主控光伏路燈，其余為受控光伏路燈，在主控光伏路燈上設(shè)置一個(gè)或一個(gè)以上的無線 信號(hào)發(fā)射裝置，由光伏電池、儲(chǔ)能電池、一體化控制裝置和鐘控裝置構(gòu)成無線信號(hào)發(fā)射裝置
3的控制部分，光伏電池同時(shí)作為一體化控制裝置的光控采樣源，所述一體化控制裝置接光 伏電池的輸出，一體化控制裝置的電源輸出端接鐘控裝置，所述無線信號(hào)發(fā)射裝置與鐘控 裝置輸出的常開觸點(diǎn)串接；在其余受控光伏路燈上設(shè)置一個(gè)或一個(gè)以上與主控路燈上的無 線信號(hào)發(fā)射裝置相應(yīng)的無線信號(hào)接收裝置，由光伏電池、儲(chǔ)能電池、一體化控制裝置為無線 信號(hào)接收裝置供電，一體化控制裝置的輸入端接光伏電池，無線信號(hào)接收裝置接在一體化 控制裝置的電源輸出端與儲(chǔ)能電池負(fù)極間，受控路燈與無線信號(hào)接收裝置輸出的常開觸點(diǎn) 串接。所述在主控光伏路燈上的鐘控裝置、無線信號(hào)發(fā)射裝置的數(shù)量是根據(jù)受控光伏路 燈工作模式?jīng)Q定的。所述一體化控制裝置具體為有充放電、光控加延時(shí)功能的控制器，安裝在主控光 伏路燈上的一體化控制裝置設(shè)置為光控型，受控光伏路燈上的一體化控制裝置設(shè)置為直接 輸出型。所述受控光伏路燈上無線信號(hào)接收裝置的數(shù)量是根據(jù)受控光伏路燈工作模式和 受控路燈數(shù)量決定，無線信號(hào)接收裝置的可接收信號(hào)編碼要與主控光伏路燈上相對(duì)應(yīng)的無 線信號(hào)發(fā)射裝置發(fā)射信號(hào)編碼一樣。本實(shí)用新型將光伏路燈按組劃分，在每組光伏路燈中設(shè)置一個(gè)主控光伏路燈，其 余為受控光伏路燈，在主控光伏路燈上安裝一個(gè)或者幾個(gè)無線信號(hào)發(fā)射裝置作為整條路路 燈的總控，每個(gè)無線信號(hào)發(fā)射裝置控制對(duì)應(yīng)一排或者一組受控光伏路燈，同時(shí)也在每個(gè)受 控光伏路燈上安裝一個(gè)或者幾個(gè)與之對(duì)應(yīng)的無線信號(hào)接收裝置，每個(gè)無線信號(hào)接收裝置控 制自身燈桿上的一盞或者幾盞路燈；選擇一盞光照條件理想的路燈作為主控光伏路燈，由 依次相接的光伏電池、一體化控制裝置和鐘控裝置控制無線信號(hào)發(fā)射裝置的工作，安裝在 主控光伏路燈上的一體化控制裝置設(shè)置為光控輸出型，其光伏電池同時(shí)作為主控光伏路燈 一體化控制裝置的光控采樣源；受控光伏路燈的一體化控制裝置設(shè)置為直接輸出型，其光 伏電池只做發(fā)電充電用。由主控光伏路燈上的一體化控制裝置設(shè)置光控亮度的等級(jí)(即光控采樣源的輸 出電壓)，當(dāng)夜幕降臨時(shí)安裝在主控光伏路燈上的一體化控制裝置檢測(cè)其自身的光伏電池， 檢測(cè)到需要開啟時(shí)，此一體化控制裝置電源輸出端立刻導(dǎo)通，向鐘控裝置提供工作電源，鐘 控裝置得電后根據(jù)事先設(shè)定的時(shí)間準(zhǔn)時(shí)閉合自身的常開觸點(diǎn)，無線信號(hào)發(fā)射裝置通過此觸 點(diǎn)得電，并立刻發(fā)出開啟信號(hào)并保持，與此同時(shí)，與之對(duì)應(yīng)的每個(gè)受控光伏路燈上相應(yīng)的無 線信號(hào)接收裝置也接收到開啟信號(hào)，無線信號(hào)接收裝置的輸出常開觸點(diǎn)也隨即閉合接通電 源并保持，使所有受控路燈得電點(diǎn)亮?？梢杂芍骺毓夥窡羯系溺娍匮b置設(shè)定路燈的工作 時(shí)間，在設(shè)定的工作時(shí)間結(jié)束時(shí)，鐘控裝置輸出端的常開觸點(diǎn)斷開，無線信號(hào)發(fā)射裝置由于 失電而停止發(fā)射編碼信號(hào)，其余受控光伏路燈上的相應(yīng)的無線信號(hào)接收裝置輸出端的常開 觸點(diǎn)斷開，受控路燈失電關(guān)閉。對(duì)于需要徹夜工作的路燈也可由一體化控制裝置控制路燈 的關(guān)閉時(shí)間，當(dāng)天色漸亮?xí)r一體化控制裝置檢測(cè)到需要關(guān)閉時(shí)，一體化控制裝置電源輸出 端立刻斷開并保持，鐘控裝置和發(fā)射裝置同時(shí)失電，與此同時(shí)每個(gè)受控光伏路燈上相應(yīng)的 接收裝置因失去開啟信號(hào)使得接收裝置輸出端原先閉合的常開觸點(diǎn)立刻斷開電源，使受控 路燈失電停止工作并保持。本實(shí)用新型將作為總控的無線信號(hào)發(fā)射裝置安裝在主控光伏路燈上，實(shí)現(xiàn)了光伏
4路燈的集成化控制，便于維修和調(diào)試，每個(gè)無線信號(hào)發(fā)射裝置可以由與其相接的一體化控 制裝置及鐘控裝置獨(dú)立設(shè)置路燈開啟與關(guān)閉的時(shí)間，當(dāng)其中的一路設(shè)置時(shí)間到時(shí)，此路的 無線信號(hào)發(fā)射裝置立即發(fā)出開啟或關(guān)閉的信號(hào)，同時(shí)此路無線信號(hào)發(fā)射裝置所對(duì)應(yīng)的每個(gè) 受控光伏路燈上的接收裝置也立刻接收到開啟或關(guān)閉信號(hào)，在瞬間同時(shí)開啟或關(guān)閉對(duì)應(yīng)的 路燈，實(shí)現(xiàn)了路燈的同時(shí)開啟與關(guān)閉的效果，同時(shí)可以做到受控路燈工作時(shí)間設(shè)置任意可 調(diào)。本實(shí)用新型所提供的集成控制的光伏路燈中的器件配置和要求如下主控光伏路燈上發(fā)射部分主要有無線信號(hào)發(fā)射裝置、可設(shè)置時(shí)段的鐘控裝置、具 有充放電管理和光控功能的一體化控制裝置；根據(jù)受控的路燈路排數(shù)及各排工作模式?jīng)Q定 無線信號(hào)發(fā)射裝置的數(shù)量，幾個(gè)無線信號(hào)發(fā)射裝置在同時(shí)發(fā)射時(shí)互不影響，每個(gè)無線信號(hào) 發(fā)射裝置對(duì)應(yīng)一個(gè)編碼，且不一樣。每排每組受控光伏路燈的接收裝置要與主控光伏路燈上相應(yīng)的無線信號(hào)發(fā)射裝 置相對(duì)應(yīng)，即接收信號(hào)編碼與相應(yīng)的無線信號(hào)發(fā)射裝置的信號(hào)編碼相同，做到每排每組的 路燈可以達(dá)到分別控制。每個(gè)受控光伏路燈上接收裝置的數(shù)量根據(jù)受控光伏路燈的工作模 式和受控路燈數(shù)量來決定。為了避免路燈失控情況，出現(xiàn)開啟后無法關(guān)閉現(xiàn)象，發(fā)射與接收裝置采用點(diǎn)動(dòng)工 作方式，也就是接通無線信號(hào)發(fā)射裝置電源時(shí)，無線信號(hào)發(fā)射裝置一直在發(fā)射開啟信號(hào)，對(duì) 應(yīng)的無線信號(hào)接收裝置一直執(zhí)行開啟路燈功能；斷開無線信號(hào)發(fā)射裝置電源時(shí)，無線信號(hào) 發(fā)射裝置停止發(fā)射開啟信號(hào)，對(duì)應(yīng)的無線信號(hào)接收裝置一直執(zhí)行關(guān)閉路燈功能，即路燈需 要開啟時(shí)，接通主控光伏路燈發(fā)射裝置控制回路并保持接通，路燈需要關(guān)閉時(shí)就斷開主控 光伏路燈發(fā)射裝置并保持?jǐn)嚅_，接收裝置輸出使用常開觸點(diǎn)；對(duì)于較長的、信號(hào)難以傳遞的 道路可以采用接力式控制。

圖1是現(xiàn)有技術(shù)中典型采用鐘控控制的光伏路燈示意圖；圖2是現(xiàn)有技術(shù)中典型采用一體化控制裝置控制的光伏路燈示意圖；圖3是采用本實(shí)用新型所提供集成控制的光伏路燈安裝在主控光伏路燈燈桿上 的多個(gè)無線信號(hào)發(fā)射裝置及控制機(jī)構(gòu)示意圖；圖4是由圖3所示主控光伏路燈所控制的道路一邊受控光伏路燈的示意圖；圖5是由圖3所示主控光伏路燈所控制的道路另一邊受控光伏路燈的示意圖；圖6是集成控制的光伏路燈中由安裝在主控光伏路燈上的一個(gè)無線信號(hào)發(fā)射裝 置控制多個(gè)受控光伏路燈的示意圖。圖中1、1’、光伏電池，2、普通充電控制器，3、3a-3d、鐘控裝置，4、4 ’、4a-4d、路燈， 5、保險(xiǎn)熔絲，6、6’、蓄電池，7、7’、一體化控制裝置，8、8『8(1、無線信號(hào)發(fā)射裝置，9、如-9(1、
無線接收裝置。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖說明本實(shí)用新型的實(shí)施，現(xiàn)有技術(shù)的控制方式及本實(shí)用新型在光伏 路燈上的控制效果。[0026]圖1是現(xiàn)有技術(shù)中典型采用鐘控控制的光伏路燈示意圖。鐘控路燈需要工作的時(shí) 間段能夠達(dá)到任意設(shè)定，但它只能對(duì)一個(gè)燈桿上的路燈進(jìn)行控制，由于鐘控時(shí)鐘本身存在 計(jì)時(shí)誤差，每半月可達(dá)到1 5分鐘的誤差，以至于同一條路上的光伏路燈在開啟和關(guān)閉時(shí) 達(dá)不到統(tǒng)一性，而且每月還需對(duì)時(shí)鐘計(jì)時(shí)進(jìn)行調(diào)整，以滿足每月季節(jié)造成的天黑時(shí)差，調(diào)整 起來工作量比較大而且還麻煩，鐘控時(shí)鐘控制方式還存在著待機(jī)損耗和天還沒黑的時(shí)候就 開啟路燈的情況，浪費(fèi)有限的儲(chǔ)存電量。圖2是現(xiàn)有技術(shù)中典型采用一體化控制裝置控制的光伏路燈示意圖。它比單純的 鐘控方式先進(jìn)一些，主要是天黑它就自然開啟路燈，需要關(guān)閉只要選擇自身延時(shí)時(shí)間就可 以了，這種控制方法的時(shí)間設(shè)置比較單調(diào)，不夠靈活，達(dá)不到任意設(shè)定工作時(shí)間段，但待機(jī) 損耗更小，是個(gè)優(yōu)點(diǎn)，每個(gè)路燈具備一個(gè)。由于每個(gè)路燈必須具備一個(gè)一體化控制裝置，所以光控采樣來自于光伏電池自身 的電壓，當(dāng)天黑需要開啟光伏路燈時(shí)，很容易實(shí)現(xiàn)到天黑開燈的效果，正因如此，此方式仍 然達(dá)不到光伏路燈開啟和關(guān)閉的統(tǒng)一性，主要原因有2個(gè)，第一是光伏電池的光電特性不 可能做到都一樣，以至于天即將黑時(shí)每塊光伏電池的輸出電壓都不相同，最終造成每個(gè)路 燈上的一體化控制裝置對(duì)天黑的時(shí)間判斷不一致，第二是光伏路燈所處的周圍環(huán)境引起 的，當(dāng)處于建筑周圍或有陰影的路燈在天還沒有黑時(shí)，它的輸出電壓就很低，可能就達(dá)到開 啟路燈的程度，而沒有陰影的光伏路燈它仍然還有一定的電壓輸出，此時(shí)達(dá)不到路燈開啟 的程度，同樣造成了不能同時(shí)亮的效果，而且該型路燈控制器采用自動(dòng)延時(shí)，由于開啟時(shí)間 不一樣則其關(guān)閉時(shí)間也不一致，達(dá)不到同時(shí)關(guān)閉的效果。圖3、圖4、圖5是本實(shí)用新型所提供集成控制的光伏路燈中主控光伏路燈上的多 個(gè)發(fā)射控制與受控光伏路燈上多個(gè)接收控制示意圖。采用這種控制方式的光伏路燈不僅解 決了上述兩種控制方式的不足，同時(shí)也保留了上述兩種控制方式的優(yōu)點(diǎn)，達(dá)到了統(tǒng)一開啟， 統(tǒng)一關(guān)閉，工作時(shí)間任意設(shè)置，無線信號(hào)接收裝置待機(jī)微功耗和無線信號(hào)發(fā)射裝置待機(jī)無 功耗等。圖3是采用本實(shí)用新型所提供集成控制的光伏路燈安裝在主控路燈燈桿上的多 個(gè)無線信號(hào)發(fā)射裝置及控制機(jī)構(gòu)示意圖。無線信號(hào)發(fā)射裝置8a_8d、一體化控制裝置7、鐘 控裝置3a-3d都安裝在主控光伏路燈燈桿上，由光伏電池1、儲(chǔ)能電池6、一體化控制裝置 7和鐘控裝置3a-3d構(gòu)成無線信號(hào)發(fā)射裝置8a-8d的控制部分，主控光伏路燈自身的光伏 電池1做光控采樣源，一體化控制裝置7接光伏電池1的輸出，一體化控制裝置的電源輸 出端接鐘控裝置3a_3d，無線信號(hào)發(fā)射裝置8a_8d分別與鐘控裝置3a_3d輸出的常開觸點(diǎn) 3aJ-3dJ串接。本圖例是控制道路兩邊的光伏路燈，圖4、圖5代表受圖3中主控光伏路燈 控制的道路兩邊每個(gè)燈桿上的受控光伏路燈，每桿受控光伏路燈上的路燈光源為兩盞，即 快速道路燈和人行非機(jī)動(dòng)道路燈。也就是說，圖4、圖5實(shí)際代表由主控路燈控制的道路兩 邊的四排路燈光源。圖4、圖5分別是道路兩邊受控光伏路燈的接收裝置控制示意圖。由依 次相接的光伏電池1’、儲(chǔ)能電池6 ’、一體化控制裝置7，為無線信號(hào)接收裝置9a-9d提供電 源，一體化控制裝置7’的輸入端接光伏電池1’，無線信號(hào)接收裝置9a-9d接在一體化控制 裝置7’的電源輸出端與儲(chǔ)能電池負(fù)極間，受控路燈4a 4d分別與無線信號(hào)接收裝置輸出的 常開觸點(diǎn)9aJ-9dJ串接，每桿光伏路燈的路燈光源為兩盞，因工作模式不一樣，每桿光伏路 燈上的接收裝置為兩個(gè)。圖4、圖5所代表的道路兩邊4排路燈的工作模式都不一樣，所以
6圖3中主控光伏路燈燈桿上設(shè)置四個(gè)無線信號(hào)發(fā)射裝置；若工作模式一樣只要用一個(gè)無線 信號(hào)發(fā)射裝置就可以了。主控光伏路燈上的一體化控制裝置7選擇光控輸出，由一體化控制裝置設(shè)置光控 亮度的等級(jí)(即路燈開啟時(shí)作為采樣源的光伏電池的輸出電壓)，當(dāng)夜幕降臨時(shí)安裝在主 控光伏路燈上的一體化控制裝置7檢測(cè)同時(shí)作為采樣源的光伏電池1的輸出電壓，檢測(cè)到 需要開啟時(shí)，此一體化控制裝置7的電源輸出端立刻導(dǎo)通，向鐘控裝置3a-3d提供工作電 源，鐘控裝置天黑時(shí)設(shè)置鐘控開啟時(shí)間要比真正需要開啟的時(shí)間要早一點(diǎn)，目的是靠光控 選擇開啟時(shí)間，例如真正天黑一體化控制裝置設(shè)置的開啟時(shí)間是18:00，鐘控裝置可以設(shè) 置在17:00開啟，由于一體化控制裝置沒有到天黑開啟的程度，不向鐘控裝置提供繼電吸 合電源，故無線信號(hào)發(fā)射裝置不工作，等到天黑(18:00) —體化控制裝置檢測(cè)到需要開啟 時(shí)，由于鐘控設(shè)置的開啟時(shí)間比實(shí)際開啟時(shí)間要早，當(dāng)天黑一體化控制裝置向鐘控裝置提 供電源時(shí)，鐘控裝置的常開觸點(diǎn)3aJ_3dJ隨即閉合，無線信號(hào)發(fā)射裝置8a_8d通過此觸點(diǎn)得 電，主控光伏路燈上的信號(hào)發(fā)射裝置與受控光伏路燈上的信號(hào)接收裝置采用點(diǎn)動(dòng)方式，所 以得電后立刻發(fā)出開啟信號(hào)并保持，與此同時(shí)與之對(duì)應(yīng)的每個(gè)受控光伏路燈上的接收裝置 9a_9d也接收到開啟信號(hào)，在接收裝置9a_9d上的輸出常開觸點(diǎn)9aJ_9dJ也隨即閉合接通電 源并保持，使受控路燈4a_4d得電工作，作到了路燈同一時(shí)間點(diǎn)亮?？梢杂芍骺毓夥窡羯系溺娍匮b置3a_3d設(shè)定各排路燈的工作時(shí)間，在設(shè)定的某 一排路燈工作時(shí)間結(jié)束時(shí)，控制這一排的鐘控裝置輸出端的常開觸點(diǎn)斷開，控制這一排的 無線信號(hào)發(fā)射裝置失電停止發(fā)射編碼信號(hào)，因此這一排受控光伏路燈燈桿上的相應(yīng)的無線 信號(hào)接收裝置接收不到信號(hào)，其輸出的常開觸點(diǎn)斷開，這一排受控路燈失電關(guān)閉。對(duì)于需要 徹夜工作的路燈也可由一體化控制裝置控制路燈的關(guān)閉時(shí)間，當(dāng)天色漸亮?xí)r主控路燈上的 一體化控制裝置7檢測(cè)到需要關(guān)閉時(shí)，主控光伏路燈上一體化控制裝置7電源輸出端立刻 斷開并保持，鐘控裝置3a_3d和無線信號(hào)發(fā)射裝置8a_8d同時(shí)失電，與此同時(shí)每個(gè)受控光伏 路燈上的接收裝置9a_9d因失去開啟信號(hào)使得在接收裝置9a_9d的輸出原先閉合的常開觸 點(diǎn)9aJ_9dJ立刻斷開，使受控路燈4a_4d失電停止工作并保持。主控光伏路燈燈桿上的無線信號(hào)發(fā)射裝置與受控光伏路燈燈桿上的接收裝置是 對(duì)應(yīng)的，如無線信號(hào)發(fā)射裝置8a對(duì)應(yīng)接收裝置9a，接收裝置9a控制第一排路燈4a，同理 無線信號(hào)發(fā)射裝置8b對(duì)應(yīng)接收裝置％，接收裝置9b控制第二排路燈4b，無線信號(hào)發(fā)射裝 置8c對(duì)應(yīng)接收裝置9c，接收裝置9c控制第三排路燈4c，無線信號(hào)發(fā)射裝置8d對(duì)應(yīng)接收裝 置9d，接收裝置9d控制第四排路燈4d;由于裝在主控?zé)魺魲U上的無線信號(hào)發(fā)射裝置是由依 次相接的光控采樣源、一體化控制裝置和鐘控裝置構(gòu)成的控制部分控制的，光控采樣只采 樣主控?zé)羯瞎夥姵氐碾妷?，主控路燈上的一體化控制裝置7檢測(cè)到需要開啟時(shí)，此控制 器電源輸出端立刻導(dǎo)通，向鐘控裝置3a-3d提供工作電源，鐘控裝置得電后根據(jù)事先設(shè)定 的時(shí)間準(zhǔn)時(shí)閉合自身的常開觸點(diǎn)，無線信號(hào)發(fā)射裝置8a-8d通過這些觸點(diǎn)得電，發(fā)射帶有 一定編碼的信號(hào)，其他受控光伏路燈上的光伏電池的電壓不做采樣參考，僅作發(fā)電充電之 用，這些受控光伏路燈燈桿上的接收裝置接收到相應(yīng)的無線信號(hào)發(fā)射裝置發(fā)射的信號(hào)后控 制受控路燈點(diǎn)亮，因此本實(shí)用新型中光伏路燈的開啟是由主控光伏路燈燈桿上的無線信號(hào) 發(fā)射裝置控制的，所以是同步的，關(guān)閉路燈是靠每路主控光伏路燈的鐘控裝置和一體化控 制裝置決定的，所以相對(duì)于自身這路工作模式一樣的光伏路燈關(guān)閉也是同步的。[0034]圖6是集成控制的光伏路燈中由安裝在主控光伏路燈上的一個(gè)無線信號(hào)發(fā)射裝 置控制多個(gè)受控光伏路燈的示意圖。無線信號(hào)發(fā)射裝置8、一體化控制裝置7、鐘控裝置3 都安裝在主控光伏路燈燈桿上，由光伏電池1、儲(chǔ)能電池6、一體化控制裝置7和鐘控裝置 3構(gòu)成無線信號(hào)發(fā)射裝置8的控制部分，主控光伏路燈自身的光伏電池1做光控采樣源，一 體化控制裝置7接光伏電池1的輸出，一體化控制裝置的電源輸出端接鐘控裝置3，無線信 號(hào)發(fā)射裝置8與鐘控裝置3輸出的常開觸點(diǎn)3J串接。受控光伏路燈由依次相接的光伏電 池1’、儲(chǔ)能電池6’、一體化控制裝置7’為無線信號(hào)接收裝置9提供電源，一體化控制裝置 V的輸入端接光伏電池1’，無線信號(hào)接收裝置9接在一體化控制裝置7’的電源輸出端與 儲(chǔ)能電池負(fù)極間，受控路燈4’與無線信號(hào)接收裝置輸出的常開觸點(diǎn)9J串接。當(dāng)主控光伏 路燈上的無線信號(hào)發(fā)射裝置8發(fā)出開啟或關(guān)閉信號(hào)時(shí)，這一排對(duì)應(yīng)的所有受控光伏路燈接 收裝置9的常開觸點(diǎn)9J會(huì)在同一時(shí)刻閉合或斷開，路燈也就同時(shí)開啟或關(guān)閉，其亮燈的時(shí) 間要求由主控光伏路燈上的一體化控制裝置7和鐘控裝置3完成。這種集成控制的光伏路 燈，主控光伏路燈可以設(shè)置在受控光伏路燈的對(duì)面，即受控光伏路燈在道路南側(cè)的，主控光 伏路燈設(shè)置在道路的北側(cè)，受控光伏路燈在道路北側(cè)的，主控光伏路燈設(shè)置在道路的南側(cè)。 主控光伏路燈上的一體化控制裝置7設(shè)置為光控輸出，主控光伏路燈上路燈光源4和受控 路燈上路燈光源4’的開啟是由主控路燈上的一體化控制裝置7設(shè)置的，主控路燈上的光伏 電池1同時(shí)作為光控采樣源，受控光伏路燈上的一體化控制裝置7’設(shè)置為直接輸出，其上 的光伏電池1’只作發(fā)電充電用。圖3至圖6中主控光伏路燈與各受控光伏路燈使用的一體化控制裝置采用適用于 12V/24V的路燈控制器，型號(hào)為ST12XX或ST2412XX的太陽能路燈充電控制器，主控?zé)羯吓c 一體化控制裝置相接的鐘控裝置采用型號(hào)為ZYT02的時(shí)控開關(guān)，無線信號(hào)接收裝置輸出常 開點(diǎn)與路燈呈串聯(lián)關(guān)系，鐘控的常開點(diǎn)與無線信號(hào)發(fā)射裝置是串聯(lián)關(guān)系。鐘控開啟時(shí)間設(shè) 定可以比當(dāng)?shù)囟焯旌跁r(shí)間早一點(diǎn)(根據(jù)地理位置設(shè)定好后可以常年不變)，一體化控制 裝置是否向鐘控裝置提供觸點(diǎn)吸合電源是靠光控來實(shí)現(xiàn)的，即通過一體化控制裝置檢測(cè)采 樣源的輸出電壓，判斷為天黑時(shí)供給，鐘控裝置計(jì)時(shí)電源是自身帶有的，由于串聯(lián)關(guān)系的存 在，所以無線信號(hào)發(fā)射和接收裝置可以輕易實(shí)現(xiàn)路燈亮了以后工作時(shí)間方面的任意設(shè)定， 與無線信號(hào)發(fā)射裝置相配的一體化控制裝置，輸出選擇為光控，此時(shí)鐘控裝置是不耗電的； 與無線信號(hào)接收裝置相配一體化控制裝置，輸出選擇為直接輸出，此時(shí)接收裝置待機(jī)是微 功耗的；對(duì)于道路較長或者信號(hào)難于傳輸?shù)牡囟慰梢圆扇〗恿κ絺鬟f。本實(shí)用新型中主控 光伏路燈可以有自己的路燈(光源)，也可以只起控制作用，沒有自己的路燈(光源)，其自 己的路燈(光源)接在鐘控裝置的輸出端，鐘控裝置輸出端的常開觸點(diǎn)串接，在主控光伏路 燈上無線信號(hào)發(fā)射裝置發(fā)出開啟信號(hào)的同時(shí)，其自己的路燈(光源)也點(diǎn)亮了?？刂撇糠?中器件組合屬于分體式，也可以開發(fā)成功能包括充放電、光控、鐘控、發(fā)射所有功能于一體 的主控光伏路燈控制器，包括充放電功能，接收功能于一體的受控光伏路燈控制器，主控光 伏路燈無線信號(hào)發(fā)射裝置的發(fā)射編碼，與受控光伏路燈無線信號(hào)接收裝置的接收編碼要對(duì) 應(yīng)。本實(shí)用新型的采樣源及總控裝置可以考慮備份。本實(shí)用新型的采樣源及總控裝置可以 考慮備份。
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權(quán)利要求一種集成控制的光伏路燈，其特征是將光伏路燈按組劃分，在每組光伏路燈中設(shè)置一個(gè)主控光伏路燈，其余為受控光伏路燈，在主控光伏路燈上設(shè)置一個(gè)或一個(gè)以上的無線信號(hào)發(fā)射裝置，由光伏電池、儲(chǔ)能電池、一體化控制裝置和鐘控裝置構(gòu)成無線信號(hào)發(fā)射裝置的控制部分，光伏電池同時(shí)作為一體化控制裝置的光控采樣源，所述一體化控制裝置接光伏電池的輸出，一體化控制裝置的電源輸出端接鐘控裝置，所述無線信號(hào)發(fā)射裝置與鐘控裝置輸出的常開觸點(diǎn)串接；在其余受控光伏路燈上設(shè)置一個(gè)或一個(gè)以上與主控路燈上的無線信號(hào)發(fā)射裝置相應(yīng)的無線信號(hào)接收裝置，由光伏電池、儲(chǔ)能電池、一體化控制裝置為無線信號(hào)接收裝置供電，一體化控制裝置的輸入端接光伏電池，無線信號(hào)接收裝置接在一體化控制裝置的電源輸出端與儲(chǔ)能電池負(fù)極間，受控路燈與無線信號(hào)接收裝置輸出的常開觸點(diǎn)串接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述集成控制的光伏路燈，其特征在于所述在主控光伏路燈上的鐘 控裝置、無線信號(hào)發(fā)射裝置的數(shù)量是根據(jù)受控光伏路燈工作模式?jīng)Q定的。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述集成控制的光伏路燈，其特征在于所述一體化控制裝置具體為 有充放電、光控加延時(shí)功能的控制器，安裝在主控光伏路燈上的一體化控制裝置設(shè)置為光 控型，受控光伏路燈上的一體化控制裝置設(shè)置為直接輸出型。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述集成控制的光伏路燈，其特征在于所述受控光伏路燈上無 線信號(hào)接收裝置的數(shù)量是根據(jù)受控光伏路燈工作模式和受控路燈數(shù)量決定，無線信號(hào)接收 裝置的可接收信號(hào)編碼要與主控光伏路燈上相對(duì)應(yīng)的無線信號(hào)發(fā)射裝置發(fā)射信號(hào)編碼一 樣。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種集成控制的光伏路燈。將光伏路燈按組劃分，在每組中設(shè)置一個(gè)主控光伏路燈，其余為受控光伏路燈，在主控光伏路燈上設(shè)置一個(gè)以上的無線信號(hào)發(fā)射裝置，由依次相接的光伏電池、一體化控制裝置和鐘控裝置構(gòu)成發(fā)射裝置的控制部分，在其余受控光伏路燈上各設(shè)置一個(gè)以上與無線信號(hào)發(fā)射裝置相應(yīng)的無線信號(hào)接收裝置，由光伏電池、儲(chǔ)能電池、一體化控制裝置為接收裝置供電，接收裝置的輸出接受控路燈。由主控光伏路燈上的一體化控制裝置、鐘控裝置控制其上的發(fā)射裝置發(fā)射或停止發(fā)射信號(hào)，使受控光伏路燈上相應(yīng)的接收裝置輸出端閉合或斷開，點(diǎn)亮或關(guān)閉受控路燈，從而達(dá)到光伏路燈工作時(shí)間設(shè)置任意可調(diào)及統(tǒng)一開啟或關(guān)閉路燈的目的。
文檔編號(hào)G08C17/02GK201666530SQ201020147039
公開日2010年12月8日 申請(qǐng)日期2010年3月18日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月18日
發(fā)明者寧海洋, 章新良, 葛連斌 申請(qǐng)人:普樂新能源(蚌埠)有限公司