專利名稱：聾啞人用汽車鳴笛提醒裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型提供一種聾啞人用汽車鳴笛提醒裝置，用于聾啞人和嚴(yán)重聽力障礙人 員出行時(shí)佩戴避讓汽車，屬于聾 人安全保護(hù)裝置技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
與本發(fā)明具有可比性的是專利申請?zhí)枮镃N200820142753. 6的“抗干擾高靈敏聾 現(xiàn)人音頻振動(dòng)提示器”，其專利主權(quán)項(xiàng)的實(shí)質(zhì)僅僅是一種通用的音頻放大和電機(jī)驅(qū)動(dòng)路的 原理設(shè)計(jì)。如果按著專利原樣設(shè)計(jì)形成的產(chǎn)品將對任何進(jìn)入話筒的聲音信號都發(fā)生震動(dòng)， 而在吵雜得馬路交通環(huán)境下，頻繁的、無目標(biāo)的振動(dòng)對佩戴者自己無疑是一種負(fù)擔(dān)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型公開一種聾 人用汽車鳴笛提醒裝置，解決了現(xiàn)有“音頻振動(dòng)提示器” 過多的錯(cuò)誤報(bào)警和提示影響使用者的現(xiàn)象發(fā)生。本實(shí)用新型采用以下技術(shù)解決方案由話筒前置放大電路、兩個(gè)并聯(lián)式音調(diào)解碼電路、單穩(wěn)態(tài)延時(shí)驅(qū)動(dòng)電路、開關(guān)驅(qū)動(dòng) 電路、振動(dòng)馬達(dá)構(gòu)成，其中，前置放大電路接話筒音頻信號后進(jìn)行濾波放大，并聯(lián)饋入兩個(gè) 音調(diào)解碼電路，音調(diào)解碼電路檢出多種喇叭鳴笛聲音，根據(jù)與其頻率匹配的聲音頻率相應(yīng) 的輸出一個(gè)低電平信號給單穩(wěn)態(tài)延時(shí)電路延時(shí)，單穩(wěn)態(tài)延時(shí)電路通過開關(guān)驅(qū)動(dòng)電路驅(qū)動(dòng)震 動(dòng)馬達(dá)發(fā)出震動(dòng)。具體結(jié)構(gòu)如下話筒的喇叭音頻信號經(jīng)可變電阻RV經(jīng)電容Cx送入前置放大電路，再接入音調(diào)解 碼電路的同向輸入端，經(jīng)濾波放大后，從輸出端輸出音頻信號；前置放大電路輸出的音頻信號，經(jīng)電容CA和CB同時(shí)接入音調(diào)解碼電路的信號輸 入端，通過選擇音調(diào)解碼電路外接的電阻R1，R2和電容C1，C2，設(shè)定每個(gè)解碼電路的本振頻 率；將音調(diào)解碼電路的輸出信號并聯(lián)作為復(fù)合驅(qū)動(dòng)指令信號輸出，經(jīng)電容C3耦合接 入單穩(wěn)態(tài)延時(shí)電路的TRIG端，經(jīng)一定時(shí)間的延遲后從Q端輸出，最后接入由三極管構(gòu)成的 開關(guān)電路Ql驅(qū)動(dòng)微型震動(dòng)馬達(dá)A。本發(fā)明相對于現(xiàn)有技術(shù)具有的積極效果在于能夠準(zhǔn)確識別常見汽車?yán)嚷曇籼?征，適應(yīng)各種鳴笛習(xí)慣，對長時(shí)間鳴笛和短促鳴笛都能準(zhǔn)確發(fā)出提示，而對一般非危險(xiǎn)性 聲音不做響應(yīng)。方便聾 人和嚴(yán)重聽力障礙人員出行時(shí)佩戴使用，在一定范圍內(nèi)有汽車鳴 笛時(shí)，通過振動(dòng)的方式提醒佩戴著，注意瞭望，并采取避讓措施。

圖1為本實(shí)用新型電路框圖；圖2為本實(shí)用新型電路原理圖。
具體實(shí)施方式
根據(jù)圖1、2所示，由話筒(SG)、前置放大電路(LM386)、兩個(gè)并聯(lián)式音調(diào)解碼電路 (LM567)、單穩(wěn)態(tài)延時(shí)電路(LM555CN)、開關(guān)驅(qū)動(dòng)電路(Q1)、振動(dòng)馬達(dá)(A)構(gòu)成，其中，前置 放大電路(LM386)接話筒(SG)的音頻信號后進(jìn)行濾波放大，并聯(lián)饋入兩個(gè)音調(diào)解碼電路 (LM567)，音調(diào)解碼電路(LM567)檢出多種喇叭鳴笛聲音，根據(jù)與其頻率匹配的聲音頻率相 應(yīng)的輸出一個(gè)低電平信號給單穩(wěn)態(tài)延時(shí)電路延(LM555CN)時(shí)，單穩(wěn)態(tài)延時(shí)電路(LM555CN) 通過開關(guān)驅(qū)動(dòng)電路(Q1)驅(qū)動(dòng)震動(dòng)馬達(dá)(A)發(fā)出震動(dòng)。根據(jù)圖2所示，話筒(SG)將其拾取的喇叭音頻信號經(jīng)可變電阻RV選擇后經(jīng)電容 Cx送入前置放大電路(LM386)；聲音信號接入音調(diào)解碼電路(LM567)同向輸入端，經(jīng)濾波放 大后，從輸出端輸出相應(yīng)的音頻信號。前置放大電路(LM386)輸出的音頻信號，經(jīng)電容CA和CB同時(shí)接入兩片(或多片) 音調(diào)解碼電路(LM567)的信號輸入端，通過選擇音調(diào)解碼電路外接的電阻R1，R2和電容C1， C2，設(shè)定每個(gè)解碼電路的本振頻率，使其能分別識別具有不同音頻特征的汽車?yán)萨Q笛音。將兩片或多片音調(diào)解碼電路(LM567)的輸出信號并聯(lián)作為復(fù)合驅(qū)動(dòng)指令信號輸 出，經(jīng)電容C3耦合接入單穩(wěn)態(tài)延時(shí)電路(LM555CN)的TRIG端，經(jīng)一定時(shí)間的延遲后從Q端 輸出，最后接入由三極管構(gòu)成的開關(guān)電路Q1驅(qū)動(dòng)微型震動(dòng)馬達(dá)A。話筒(SG)選用常見的駐極體話筒，其拾取的聲音信號經(jīng)可變電阻RV分壓后經(jīng) 電容CX耦合到話筒前置放大電路(LM386)，選用LM386做前置放大器，話筒聲音信號接入 LM386同向輸入端(pin3)，經(jīng)濾波放大后，從輸出端(pin5)輸出適當(dāng)?shù)囊纛l信號。音頻信 號通過兩個(gè)電容CA和CB分別耦合到音調(diào)解碼電路。其中LM386是普通音頻放大器，可以 使用大多數(shù)常見運(yùn)算放大器替換。選用LM567作為音調(diào)解碼電路，將前置放大器輸出的音頻信號接入兩片音調(diào)解碼 電路(LM567)的信號輸入端(pin3)，LM386內(nèi)置有一個(gè)壓控振蕩器，通過選擇U2外圍的 Rl(pin5)和Cl(pin6)和U3外圍的R2 (pin5)、C2 (pin6)兩個(gè)引腳的外接電阻和電容，設(shè) 定每個(gè)解碼電路的本振頻率，使其能分別識別具有不同音頻特征的汽車?yán)萨Q笛音。其中 LM567為通用音調(diào)解碼器，可以使用其它類似功能的集成電路替代實(shí)現(xiàn)。音調(diào)解碼電路的輸出信號(pin8)并接到上拉電阻作為復(fù)合驅(qū)動(dòng)指令信號輸出， 并接入NE555構(gòu)成的延時(shí)電路的TRIG端(pin2)，經(jīng)時(shí)間延遲后從Q端(pin3)輸出。NE55 的延遲時(shí)間通過連接到其pin7和pin6上的R4和C4進(jìn)行調(diào)解。其中NE555為通用元件， 可以由大多數(shù)同類型號單穩(wěn)態(tài)延時(shí)電路代替。最后接入三極管構(gòu)成的開關(guān)電路Q1驅(qū)動(dòng)微型震動(dòng)馬達(dá)A。本實(shí)用新型對常用的汽車?yán)嚷曇舻念l譜分析，按汽車?yán)阮l譜特征分類如下 分析以上數(shù)據(jù)得知，汽車?yán)鹊穆曇纛l率可以分為兩類，一類是中音喇叭，頻率范 圍在IlOOHz至1600Hz之間，第二類是中低音喇叭，頻率范圍在200Hz至650Hz之間。為了電路實(shí)現(xiàn)的簡單，取峰值頻率和帶寬的統(tǒng)計(jì)平均值，可將上述六類頻率劃分 為兩個(gè)頻段，分別是高音1200Hz，帶寬450Hz ；低音380Hz，帶寬400Hz。通過設(shè)置電路內(nèi)置的本振頻率，使該裝置可以自動(dòng)識別常見汽車?yán)鹊镍Q笛聲， 而無需使用者自己調(diào)試，便于普及推廣。
權(quán)利要求一種聾啞人用汽車鳴笛提醒裝置，其特征在于由話筒、前置放大電路、兩個(gè)并聯(lián)式音調(diào)解碼電路、單穩(wěn)態(tài)延時(shí)驅(qū)動(dòng)電路、開關(guān)驅(qū)動(dòng)電路、振動(dòng)馬達(dá)構(gòu)成，其中，前置放大電路接話筒的音頻信號后進(jìn)行濾波放大，并聯(lián)饋入兩個(gè)音調(diào)解碼電路，音調(diào)解碼電路檢出多種喇叭鳴笛聲音，根據(jù)與其頻率匹配的聲音頻率相應(yīng)的輸出一個(gè)低電平信號給單穩(wěn)態(tài)延時(shí)電路延時(shí)，單穩(wěn)態(tài)延時(shí)電路通過開關(guān)驅(qū)動(dòng)電路驅(qū)動(dòng)震動(dòng)馬達(dá)發(fā)出震動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的聾 人用汽車鳴笛提醒裝置，其特征在于話筒的喇叭音頻 信號經(jīng)可變電阻RV經(jīng)電容Cx送入前置放大電路，再接入音調(diào)解碼電路的同向輸入端，經(jīng)濾 波放大后，從輸出端輸出音頻信號；前置放大電路輸出的音頻信號，經(jīng)電容CA和CB同時(shí)接入音調(diào)解碼電路的信號輸入端， 通過選擇音調(diào)解碼電路外接的電阻Rl，R2和電容Cl，C2，設(shè)定每個(gè)解碼電路的本振頻率；將音調(diào)解碼電路的輸出信號并聯(lián)作為復(fù)合驅(qū)動(dòng)指令信號輸出，經(jīng)電容C3耦合接入單 穩(wěn)態(tài)延時(shí)電路的TRIG端，經(jīng)一定時(shí)間的延遲后從Q端輸出，最后接入由三極管構(gòu)成的開關(guān) 電路Ql驅(qū)動(dòng)微型震動(dòng)馬達(dá)A。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種聾啞人用汽車鳴笛提醒裝置，由話筒、前置放大電路、兩個(gè)并聯(lián)式音調(diào)解碼電路、單穩(wěn)態(tài)延時(shí)驅(qū)動(dòng)電路、開關(guān)驅(qū)動(dòng)電路、振動(dòng)馬達(dá)構(gòu)成，前置放大電路接話筒音頻信號后進(jìn)行濾波放大，并聯(lián)饋入音調(diào)解碼電路并檢出多種喇叭鳴笛聲音，根據(jù)與其頻率匹配的聲音頻率相應(yīng)的輸出一個(gè)低電平信號給單穩(wěn)態(tài)延時(shí)電路延時(shí)，單穩(wěn)態(tài)延時(shí)電路通過開關(guān)驅(qū)動(dòng)電路驅(qū)動(dòng)震動(dòng)馬達(dá)發(fā)出震動(dòng)。本實(shí)用新型能夠準(zhǔn)確識別常見汽車?yán)嚷曇籼卣?，適應(yīng)各種鳴笛習(xí)慣，對長時(shí)間鳴笛和短促鳴笛都能準(zhǔn)確發(fā)出提示，而對一般非危險(xiǎn)性聲音不做響應(yīng)。方便聾啞人和嚴(yán)重聽力障礙人員出行時(shí)佩戴使用，在一定范圍內(nèi)有汽車鳴笛時(shí)，通過振動(dòng)的方式提醒佩戴著，注意瞭望，并采取避讓措施。
文檔編號G08B6/00GK201689509SQ20102016105
公開日2010年12月29日 申請日期2010年4月16日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月16日
發(fā)明者睢欣欣 申請人:睢欣欣