專利名稱：汽車自啟動防盜系統(tǒng)的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于汽車防盜控制領域，具體涉及一種汽車自啟動防盜系統(tǒng)。
背景技術：
現(xiàn)有的汽車防盜系統(tǒng)都是在車上人員離開后，由車主啟動防盜系統(tǒng)，其主要結構 是由車主控制手中的無線遙控器，無線遙控器發(fā)送無線信號給車上的無線接收電路，無線 接收電路發(fā)送信號給車輛的主控IC，主控IC喚醒振動電路。當有人觸及車身，車身發(fā)生振 動后，振動電路發(fā)送信號給主控IC的振動輸入端，主控IC驅動報警系統(tǒng)報警。但現(xiàn)在出現(xiàn)了無線學習接收技術，他人通過無線學習接收模塊，遠程獲取車主無 線遙控器的控制信號，并加以學習，就能輕易模擬出合法的開車信號，并已有他人借此偷盜 車輛?，F(xiàn)有技術的缺點只能在下車后通過無線遙控器發(fā)送喚醒指令給車上的防盜系 統(tǒng)，容易被他人截獲并盜竊。

實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種汽車自啟動防盜系統(tǒng)，車主停車后 能自行啟動車上的防盜系統(tǒng)，別人無法截獲無線遙控器的遙控指令。本實用新型的技術方案如下一種汽車自啟動防盜系統(tǒng)，包括主控IC，該主控IC 的振動輸入端連接有振動電路，其關鍵在于所述主控IC的鑰匙判斷端(JC-YS)連接在鑰 匙接口電路上；所述主控IC的閉門信號端連接在中控門鎖電路的閉門輸入端上；所述主控IC的主通電端連接有主通電電路；所述主控IC的馬達端連接有馬達控制電路；所述主控IC的車窗控制端連接有車窗控制電路。當車鑰匙被拔出后，車輛主通電電路、馬達控制電路斷電，同時，鑰匙接口電路發(fā) 出信號給主控IC，主控IC延時喚醒振動電路。車輛自動進入防盜布控狀態(tài)。取消了車主下 車后，還要無線啟動振動電路的步驟。使他人無法截獲無線遙控器的遙控指令。所述主控IC的高頻輸入端連接有無線接收電路；所述主控IC的開門信號端連接在所述中控門鎖電路的開門輸入端上。當車主要啟動車輛時，車主才會用遙控器啟動主控IC，關閉防盜系統(tǒng)。所述主控IC的喇叭端連接有喇叭電路；所述主控IC的點燈控制端連接有應急燈控制電路；所述主控IC的空調端連接有空調驅動電路。系統(tǒng)自動進入防盜狀態(tài)時，會自動關閉所有車窗，啟動應急燈閃爍，啟動喇叭鳴 叫，提示車主，車輛自動布防成功。車主要開車前，可以提前遠程遙控主通電電路得電，遙控馬達啟動，遙控空調啟動。本實用新型的顯著效果是車主停車后能自行啟動車上的防盜系統(tǒng)，別人無法截 獲無線遙控器的遙控指令，開車前，車主可以提前遠程遙控主通電電路得電，遙控馬達啟 動，遙控空調啟動。

圖1為本實用新型的電路原理圖；圖2為無線接收電路的電路原理圖圖3為振動電路的電路原理圖。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明如圖1、3所示，一種汽車自啟動防盜系統(tǒng)，包括主控ICU，該主控ICU的振動輸入端 ZHD連接有振動電路2，所述主控ICU的鑰匙判斷端JC-YS連接在鑰匙接口電路上；所述主控ICU的閉門信號端RA3連接在中控門鎖電路1的閉門輸入端上；所述主控ICU的主通電端連接有主通電電路3 ；所述主控ICU的馬達端連接有馬達控制電路4 ；所述主控ICU的車窗控制端連接有車窗控制電路5。如圖1、2所示，所述主控I⑶的高頻輸入端DATA連接有無線接收電路6 ；所述主控ICU的開門信號端RA1連接在所述中控門鎖電路1的開門輸入端上。主控ICU的型號是PIC16C54。所述主控ICU的喇叭端連接有喇叭電路7 ；所述主控ICU的點燈控制端連接有應急燈控制電路8 ；所述主控ICU的空調端連接有空調驅動電路9。中控門鎖電路1、振動電路2、主通電電路3、馬達控制電路4、車窗控制電路5、無線 接收電路6、喇叭電路7、應急燈控制電路8和空調驅動電路9都是成熟技術。其工作原理是當車鑰匙被拔出后，車輛主通電電路3、馬達控制電路4斷電，同時，鑰匙接口電路 發(fā)出信號給主控ICU，主控ICU延時喚醒振動電路2。延時時間可以自行設定，3分鐘、5分 鐘或其他時間。車輛自動進入防盜布控狀態(tài)。取消了車主下車后，還要無線啟動振動電路 2的步驟。使他人無法截獲無線遙控器的遙控指令。主控ICU也可以判斷駕駛位車門的開關信息，當車門被打開后，再獲取關門信號， 借此判斷車主下車，車輛自動開始布控防盜。車主要開車前，可以提前遠程遙控主通電電路3得電，遙控馬達啟動，遙控空調啟 動。當車主扭動車鑰匙后，車鑰匙帶動方向鎖從方向柱中脫離，方向盤被激活，車輛可以自 由駕駛。
權利要求一種汽車自啟動防盜系統(tǒng)，包括主控IC(U)，該主控IC(U)的振動輸入端(ZHD)連接有振動電路(2)，其特征在于所述主控IC(U)的鑰匙判斷端(JC YS)連接在鑰匙接口電路上；所述主控IC(U)的閉門信號端(RA3)連接在中控門鎖電路(1)的閉門輸入端上；所述主控IC(U)的主通電端連接有主通電電路(3)；所述主控IC(U)的馬達端連接有馬達控制電路(4)；所述主控IC(U)的車窗控制端連接有車窗控制電路(5)。
2.根據(jù)權利要求1所述的汽車自啟動防盜系統(tǒng)，其特征在于所述主控IC(U)的高頻 輸入端(DATA)連接有無線接收電路(6)；所述主控IC(U)的開門信號端(RA1)連接在所述中控門鎖電路(1)的開門輸入端上。
3.根據(jù)權利要求1所述的汽車自啟動防盜系統(tǒng)，其特征在于所述主控IC(U)的喇叭 端連接有喇叭電路(7)；所述主控IC(U)的點燈控制端連接有應急燈控制電路(8)； 所述主控IC(U)的空調端連接有空調驅動電路(9)。
專利摘要一種汽車自啟動防盜系統(tǒng)，包括主控IC，該主控IC的振動輸入端連接有振動電路，其特征在于所述主控IC的鑰匙判斷端連接在鑰匙接口電路上；閉門信號端連接在中控門鎖電路的閉門輸入端上；主通電端連接有主通電電路；馬達端連接有馬達控制電路；車窗控制端連接有車窗控制電路。本實用新型的顯著效果是車主停車后能自行啟動車上的防盜系統(tǒng)，別人無法截獲無線遙控器的遙控指令，開車前，車主可以提前遠程遙控主通電電路得電，遙控馬達啟動，遙控空調啟動。
文檔編號G08C17/02GK201685786SQ20102021879
公開日2010年12月29日 申請日期2010年6月8日 優(yōu)先權日2010年6月8日
發(fā)明者蔣中林 申請人:蔣中林