專利名稱：自給能源式小功率led路口標(biāo)識(shí)燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種道路交通所用的指示裝置，更具體地說，涉及一種安裝在十字路口中心交點(diǎn)處的自給能源式小功率LED路口標(biāo)識(shí)燈。
背景技術(shù)：
我國(guó)每年因交通死亡人數(shù)和交通事故致死率是全世界最高的，特別是夜間發(fā)生交通事故的概率更高。整體而言，除了城市中心地帶及高速公路，大多數(shù)非繁華地帶及農(nóng)村道路幾乎無路燈標(biāo)識(shí)。尤其是農(nóng)村地帶的省道、縣道直接和農(nóng)田用道相連，各種農(nóng)耕車輛照明設(shè)備及駕駛?cè)藛T的道路安全意識(shí)相對(duì)薄弱，進(jìn)入主道路前情況確定不足而造成的交通事故時(shí)有發(fā)生?，F(xiàn)有技術(shù)下還沒有一種有效而簡(jiǎn)單的指示裝置能夠在夜間提示駕駛?cè)藛T道路情況。
發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的在于提供一種易于辨認(rèn)的、施工安全簡(jiǎn)單且節(jié)能有效的用以提醒駕駛?cè)藛T減速慢行的自給能源式小功率LED路口標(biāo)識(shí)燈，本發(fā)明的標(biāo)識(shí)燈防水、耐壓、抗沖撞，使用壽命長(zhǎng)。為了解決上述問題，本發(fā)明一種自給能源式小功率LED路口標(biāo)識(shí)燈，用以安裝在十字路口中線交叉點(diǎn)處，給交叉四個(gè)方向來往的車輛提供指示，提醒減速慢行。本發(fā)明的自給能源式小功率LED路口標(biāo)識(shí)燈，包括太陽能電池板，太陽能電池板用于吸收太陽能，并將其轉(zhuǎn)換成電能輸出到蓄電池中儲(chǔ)存起來，蓄電池用儲(chǔ)存的電能給微處理器、LED驅(qū)動(dòng)芯片以及LED指示燈供電；所述微處理器的輸出端與LED驅(qū)動(dòng)芯片的輸入端相連；所述LED驅(qū)動(dòng)芯片的輸出端與LED指示燈的輸入端相連。其中，微處理器采用具有PWM脈寬調(diào)制功能的芯片作為主控制芯片，以提供PWM信號(hào)給LED驅(qū)動(dòng)芯片，通過驅(qū)動(dòng)芯片對(duì)小功率LED標(biāo)識(shí)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。單片機(jī)發(fā)出變化占空比的 PWM信號(hào)，使LED發(fā)出離散脈沖式紅色閃光，以此方法提示過往車輛注意減速慢行通過驅(qū)動(dòng)芯片對(duì)小功率LED標(biāo)識(shí)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。本發(fā)明裝置的太陽能電池板與地面呈30°傾角安裝在底座上方主體標(biāo)識(shí)四周及底面，其四面各安裝三個(gè)光電二極管，LED驅(qū)動(dòng)芯片處于底面太陽能電池板的下方，蓄電池處于LED驅(qū)動(dòng)芯片的下方；LED驅(qū)動(dòng)芯片和蓄電池均隨底座一起固定在地面下；本發(fā)明的整個(gè)裝置表面用鋼化玻璃密封，與地面同高，保證本實(shí)用新型在任何道路及天氣條件下依然可以穩(wěn)定工作。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于，采用小功率發(fā)光二極管，并且不需要傳統(tǒng)能源供電，完全利用太陽能電池板和蓄電池提供電源，綠色環(huán)保，設(shè)備簡(jiǎn)單，在城市公路路口和農(nóng)村偏遠(yuǎn)道路十字路口處均適用，而且標(biāo)識(shí)LED發(fā)出紅色閃光，能有效提醒過往車輛注意路口交叉與轉(zhuǎn)向， 提醒駕駛?cè)藛T減速慢行，提前減速及觀察路況，能有效預(yù)防交通事故，減少損失，本發(fā)明的標(biāo)識(shí)燈方便可靠、安全有效，且節(jié)約能源。本發(fā)明的裝置安裝在十字路口中線交叉點(diǎn)處，能夠?yàn)槭致房谒膫€(gè)交叉來往方向的車輛提供指示，省去安裝多個(gè)指示裝置的費(fèi)用，有效降低投入成本。

圖1是本發(fā)明的自給能源式小功率LED路口標(biāo)識(shí)燈結(jié)構(gòu)框圖示意圖；圖2是本發(fā)明的自給能源式小功率LED路口標(biāo)識(shí)燈在道路中的安裝位置示意圖；圖3是本發(fā)明的自給能源式小功率LED路口標(biāo)識(shí)燈外觀結(jié)構(gòu)俯視示意圖；圖4是本發(fā)明的自給能源式小功率LED路口標(biāo)識(shí)燈外觀結(jié)構(gòu)側(cè)視示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本發(fā)明的路口標(biāo)識(shí)燈包括一個(gè)太陽能電池板，太陽能電池板是本發(fā)明整個(gè)裝置的能量供給單元，白天太陽能電池板吸收太陽能，并將太陽能轉(zhuǎn)換成電能儲(chǔ)存在蓄電池中，晚上，蓄電池用儲(chǔ)存的電能給微處理器、LED驅(qū)動(dòng)芯片以及LED指示燈供電，微處理器的輸出端與LED驅(qū)動(dòng)芯片的輸入端相連，LED驅(qū)動(dòng)芯片的輸出端與LED指示燈的輸入端相連。微處理器所用單片機(jī)采用具有PWM脈寬調(diào)制功能的芯片作為整機(jī)微控制芯片，單片機(jī)提供PWM信號(hào)給LED驅(qū)動(dòng)芯片，通過驅(qū)動(dòng)芯片對(duì)小功率LED標(biāo)識(shí)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。單片機(jī)發(fā)出變化占空比的PWM信號(hào)，使LED發(fā)出離散脈沖式紅色閃光，以此方法提示過往車輛注意減速慢行，并通過驅(qū)動(dòng)芯片對(duì)小功率LED標(biāo)識(shí)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。實(shí)施例一如圖2-4所示，本發(fā)明裝置安裝在十字路口的交點(diǎn)處，道路施工時(shí)，在中線交叉點(diǎn)處保留與本裝置等大的缺口，底部安裝底座加固，四角留有螺絲旋孔。施工結(jié)束之后安裝本裝置，用螺絲將本發(fā)明裝置旋進(jìn)道路上的底座，并嚴(yán)絲合縫使之穩(wěn)定處于路口處，更新維護(hù)方便且不影響正常交通行駛。將本發(fā)明的太陽能電池板1以與地面呈30°傾角安裝在底座上方主體標(biāo)識(shí)四周及底面，四面各安裝三個(gè)光電二極管5，達(dá)到最大電能轉(zhuǎn)化率，從而可使蓄電池2在夜晚正常供電，保證本實(shí)用新型的連續(xù)正常工作。LED驅(qū)動(dòng)芯片4處于底面太陽能電池板的下方， 電路蓄電池2處于LED驅(qū)動(dòng)芯片4的下方，LED驅(qū)動(dòng)芯片4和蓄電池2均隨底座6 —起固定在地面下，整個(gè)裝置表面用鋼化玻璃7密封，與地面同高，保證本實(shí)用新型在任何道路及天氣條件下依然可以穩(wěn)定工作。本發(fā)明采取上述工作方式，實(shí)現(xiàn)一種方便可靠、安全有效的道路安全標(biāo)識(shí)，并且節(jié)約能源，實(shí)現(xiàn)自給能源驅(qū)動(dòng)，本發(fā)明的裝置防水、耐壓、抗沖撞，且使用壽命長(zhǎng)，施工安全簡(jiǎn)單。此外，本發(fā)明的裝置安裝在十字路口中線交叉點(diǎn)處，能夠?yàn)槭致房谒膫€(gè)交叉來往方向的車輛提供指示，提醒駕駛?cè)藛T減速慢行，能夠省去安裝多個(gè)指示裝置的費(fèi)用，有效的降低投入成本。本發(fā)明特別適用于夜間路口提示，其采用的太陽能電池、蓄電池供電系統(tǒng)，用于將白天吸收的太陽能轉(zhuǎn)化成電能儲(chǔ)蓄，保證設(shè)備夜間正常使用，實(shí)現(xiàn)自給能源，在夜間提供能量，以保證裝置連續(xù)正常工作。其使用的微處理器、LED驅(qū)動(dòng)芯片、小功率發(fā)光二極管系統(tǒng)， 用于形成短暫脈沖發(fā)出慢閃光，起到提示作用。本發(fā)明采用鋼化玻璃外殼，密閉性一次壓裝，用于保護(hù)內(nèi)部元件，使設(shè)備在任意路況及天氣條件下仍正常工作。本發(fā)明的電路部分使用新型單片機(jī)提供PWM信號(hào)給LED驅(qū)動(dòng)芯片，通過驅(qū)動(dòng)芯片對(duì)小功率LED標(biāo)識(shí)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。單片機(jī)發(fā)出變化占空比的PWM信號(hào)，使LED發(fā)出離散脈沖式紅色閃光，以此方法提示過往車輛注意減速慢行。本發(fā)明的內(nèi)壁四面及底面立體式置有太陽能電池板及LED指示燈，板式蓄電池及電路芯片隨底座一起固定在地下，整個(gè)裝置表面用鋼化玻璃密封，被嵌入道路中線交叉口地面，保證本發(fā)明在任何道路及天氣條件下依然可以穩(wěn)定工作。以上所述，僅為本發(fā)明較佳的具體實(shí)施方式
，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此， 任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明披露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種自給能源式小功率LED路口標(biāo)識(shí)燈，其特征在于，包括太陽能電池板，所述太陽能電池板吸收太陽能，并將其轉(zhuǎn)換成電能輸出到蓄電池中；所述蓄電池儲(chǔ)存電能，并用電能給微處理器、LED驅(qū)動(dòng)芯片以及LED指示燈供電； 所述微處理器的輸出端與LED驅(qū)動(dòng)芯片的輸入端相連； 所述LED驅(qū)動(dòng)芯片的輸出端與LED指示燈的輸入端相連； 所述微處理器采用具有PWM脈寬調(diào)制功能的芯片作為主控制芯片； 所述太陽能電池板與地面呈30°傾角安裝在底座上方主體標(biāo)識(shí)四周及底面，其四面各安裝三個(gè)光電二極管；所述LED驅(qū)動(dòng)芯片處于底面太陽能電池板的下方；所述蓄電池處于LED驅(qū)動(dòng)芯片的下方；所述LED驅(qū)動(dòng)芯片和蓄電池均隨底座一起固定在地面下；所述小功率LED路口標(biāo)識(shí)燈的整個(gè)裝置表面用鋼化玻璃密封，并與地面同高。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自給能源式小功率LED路口標(biāo)識(shí)燈，其特征在于，所述自給能源式小功率LED路口標(biāo)識(shí)燈安裝在十字路口中線交叉點(diǎn)處。
專利摘要一種自給能源式小功率LED路口標(biāo)識(shí)燈，包括太陽能電池板，太陽能電池板用于吸收太陽能，并將其轉(zhuǎn)換成電能輸出到蓄電池中儲(chǔ)存起來，蓄電池用儲(chǔ)存的電能給微處理器、LED驅(qū)動(dòng)芯片以及LED指示燈供電。微處理器的輸出端與LED驅(qū)動(dòng)芯片的輸入端相連，LED驅(qū)動(dòng)芯片的輸出端與LED指示燈的輸入端相連。本發(fā)明采用小功率發(fā)光二極管，不需要傳統(tǒng)能源供電，完全利用太陽能電池板和蓄電池提供電源，綠色環(huán)保，設(shè)備簡(jiǎn)單，在城市公路路口和農(nóng)村偏遠(yuǎn)道路十字路口處均適用，而且標(biāo)識(shí)LED發(fā)出紅色閃光，能有效提醒過往車輛注意路口交叉與轉(zhuǎn)向，提前減速及觀察路況，能有效預(yù)防交通事故，減少損失。本實(shí)用新型的標(biāo)識(shí)燈方便可靠、安全有效，且節(jié)約能源。
文檔編號(hào)G08G1/095GK202074395SQ20102027725
公開日2011年12月14日 申請(qǐng)日期2010年8月1日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月1日
發(fā)明者史佳冊(cè), 孫庚 , 王智森, 鄒念育 申請(qǐng)人:大連工業(yè)大學(xué)