專利名稱：一種大型停車場車位查詢系統(tǒng)的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及停車場車位管理，尤其涉及一種基于RFID技術的大型停車場車位查詢系統(tǒng)，該系統(tǒng)便于車主尋找車輛。本實用新型屬于通信技術領域。
背景技術：
隨著經(jīng)濟的飛速發(fā)展，城市車輛數(shù)量不斷增長，隨之而來的是城市主要商區(qū)和居民區(qū)的停車場車位的需求相應增加，擁有上千個停車位的大型停車場也應運而生。大型停車場的興建將有助于改善停車位緊張的狀況，但同時也帶來大型停車場的管理難題。如上海港匯廣場的停車場，停車位置將近1200個，偶爾停車的車主經(jīng)常因為搞不清原來停車位置從而花上半個多小時來查找自己的車輛?，F(xiàn)有的停車場管理系統(tǒng)的研發(fā)，多集中于解決如何檢測某車位上是否停了車輛， 比如應用最為廣泛的超聲波檢測技術將超聲波探頭置于車輛上方，預先計算和調(diào)整探頭和地面的距離，若有車輛進入，則超聲波探頭能夠探測到探頭離地面(車頂)的距離改變，告知后臺該車位有車輛停入。此技術在國外和一些發(fā)達城市普遍采用，它實現(xiàn)了對大型停車場停車位占用情況的實時檢測。這種技術的優(yōu)點是探測精度相對較高，但應用上有一些不足，一是超聲波散射后的反射容易造成誤判；二是每個超聲波探頭必須安裝在每個車位的上方，施工量大且影響美觀；三是成本高，能夠達到技術要求的進口探頭價格在200-300美金左右，成本壓力很大。針對上述問題，上海秀派電子科技有限公司在2008年推出了 RFID 技術結合地磁感應的無限車輛檢測器eFlux ，可以有效解決在大型停車場車位檢測和統(tǒng)計的問題。如上所述，已有的停車場管理方案大多解決的是停車時的問題，即如何找到空閑的停車位，但沒有解決取車時如何找車的問題。在擁有上千個停車位的大型停車場中，車主如果忘記原來的停車位置，則往往需要花上很長時間來找到自己的車輛。因此，隨著大型停車場的普及，幫助車主快速地找到停泊的車輛應該成為停車場管理系統(tǒng)的必要功能。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術中存在的問題，提供一種基于RFID技術的大型停車場車位查詢系統(tǒng)。RFID(Radio Frequency Identification)，即射頻識別，是一種非接觸式的自動識別技術，它通過射頻信號自動識別目標對象并獲取相關數(shù)據(jù)，識別工作無須人工干預，可工作于各種惡劣環(huán)境。RFID的基本組成部分包括標簽(Tag):由耦合元件及芯片組成，每個標簽具有唯一的電子編碼，附著在物體上標識目標對象；閱讀器(Reader)讀取(有時還可以寫入)標簽信息的設備，可設計為手持式或固定式；天線(Antenna)在標簽和讀取器間傳遞射頻信號。下面介紹本實用新型系統(tǒng)的構成及工作原理。如圖1和4所示，所述系統(tǒng)包括[0009]便攜式標簽，所述標簽含有車輛所在的車位組的位置信息，所述車位組由一個車位或多個車位組成；一個或多個服務設備，所述服務設備包括標簽閱讀器，顯示屏和數(shù)據(jù)接口，所述閱讀器及顯示屏和所述數(shù)據(jù)接口數(shù)據(jù)連接，所述數(shù)據(jù)接口和一計算模塊數(shù)據(jù)連接；所述服務設備用于通過所述閱讀器讀取所述標簽中的位置信息，通過數(shù)據(jù)接口將該位置信息發(fā)送至所述計算模塊，并通過顯示屏顯示所述計算模塊生成的從該服務設備到該位置的地圖。所述服務設備的設置位置較為靈活，可以根據(jù)所需的密度具體確定，比如多個車位組共享一個所述服務設備，或者每個車位組均包括一個或多個所述服務設備。在同一停車場內(nèi)，也可結合上述兩種設置方式，即不同區(qū)域的密度不同。其中，所述服務設備最好位于所述車位組靠近過道的一側(cè)，便于用戶站在過道上進行登記和查詢。所述便攜式標簽優(yōu)選為可讀寫電子標簽，則所述服務設備還包括標簽寫入器，所述標簽寫入器和所述數(shù)據(jù)接口數(shù)據(jù)連接，所述標簽寫入器用于將車輛所在的車位組的位置信息寫入所述標簽。所述可讀寫電子標簽優(yōu)選為卡片式電子標簽，比如一卡通或者信用卡 /銀行卡式電子標簽。所述計算模塊位的位置設置也較為靈活，比如設置于所述服務設備內(nèi)，即每個服務設備均包括一個計算模塊，則當前車位組的位置標識以及所有車位組的位置信息均靜態(tài)存儲在每一臺服務設備中；或者，所述計算模塊位于遠程服務器內(nèi)，即各個服務設備共享一個計算模塊，服務設備可通過有線或無線的方式和遠程服務器進行信息傳輸。上述系統(tǒng)可用于各種停車場中，尤其是包括千個以上停車位的大型停車場。上述系統(tǒng)可按下列使用方法使用當車主進入停車場時，向管理人員或者自動管理儀器取得一卡通形式的電子標簽；當車主停車完畢時，在位于其車位所屬的車位組的服務設備上刷卡登記，由服務設備的寫入器將車位組的位置信息寫入該電子標簽內(nèi)，則該電子標簽上記錄該車位所在的車位組對應的位置信息，作為該車位組的唯一標識。當車主取車時，在任何一個服務設備上，都可以由服務設備的閱讀器讀取自己手中的電子標簽；然后通過數(shù)據(jù)接口將位置信息發(fā)送至計算模塊；計算模塊收到數(shù)據(jù)后通過軟件生成車位圖，經(jīng)數(shù)據(jù)接口將車位圖顯示于顯示屏(比如IXD顯示屏)上，用戶即可知道車位所在的位置。如果車位較遠，用戶也可以通過多次查詢而逐漸接近車位。和現(xiàn)有技術相比，本實用新型的優(yōu)勢在于系統(tǒng)結構和布局簡單，成本低廉，易于維護，同時效果顯著，具有較大的推廣價值。
圖1顯示本實用新型系統(tǒng)的結構示意圖，其中1-車位組；2-服務設備；3-電子標簽分發(fā)處；4-過道。圖2顯示實施例中顯示屏上顯示的地圖(車主距離車位較近時)。圖3顯示實施例中顯示屏上顯示的地圖(車主距離車位較遠時)。圖4顯示本實用新型系統(tǒng)的部件組成示意圖。
具體實施方式
下面通過具體實施例結合附圖對本實用新型作進一步描述。在擁有千個以上車位的大型停車場中按照圖1和4的系統(tǒng)結構部署本實用新型的車位查找服務系統(tǒng)。在每個車位組處均設置一個本實用新型所述的服務設備。車主進入停車場時，在電子標簽分發(fā)處取得一卡通形式的可讀寫電子標簽。停好車后，可在該車位組出口處的服務設備上登記RFID電子標簽。當車主返回停車場取車時，可在任何一個服務設備上查詢車位組的位置。服務設備上的閱讀器讀取車主手中的電子標簽后，根據(jù)標簽標識的車位組位置，給出從當前位置到目的地的地圖，如圖2或圖3所示。其中，地圖的方向以車主面對顯示屏為準，非常直觀。 車主經(jīng)過一次或多次查詢，在不同設備上讀取電子標簽，可以很快地找到自己的車位所在位置。
權利要求1.一種大型停車場車位查詢系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)包括 便攜式標簽，所述標簽含有車輛所在的車位組的位置信息；一個或多個服務設備，所述服務設備包括標簽閱讀器，顯示屏和數(shù)據(jù)接口，所述閱讀器及顯示屏和所述數(shù)據(jù)接口數(shù)據(jù)連接，所述數(shù)據(jù)接口和一用于生成從服務設備到車位組位置地圖的計算模塊數(shù)據(jù)連接；所述服務設備用于通過所述閱讀器讀取所述標簽中的位置信息，通過數(shù)據(jù)接口將該位置信息發(fā)送至所述計算模塊，并通過顯示屏顯示所述計算模塊生成的地圖。
2.如權利要求1所述的大型停車場車位查詢系統(tǒng)，其特征在于，所述便攜式標簽是可讀寫電子標簽，所述服務設備還包括標簽寫入器，所述標簽寫入器和所述數(shù)據(jù)接口數(shù)據(jù)連接，所述標簽寫入器用于將車輛所在的車位組的位置信息寫入所述標簽。
3.如權利要求2所述的大型停車場車位查詢系統(tǒng)，其特征在于，所述可讀寫電子標簽為卡片式電子標簽。
4.如權利要求1所述的大型停車場車位查詢系統(tǒng)，其特征在于，多個車位組包括一個所述服務設備。
5.如權利要求1所述的大型停車場車位查詢系統(tǒng)，其特征在于，每個車位組均包括一個或多個所述服務設備。
6.如權利要求4或5所述的大型停車場車位查詢系統(tǒng)，其特征在于，所述服務設備位于所述車位組靠近過道的一側(cè)。
7.如權利要求1所述的大型停車場車位查詢系統(tǒng)，其特征在于，所述計算模塊位于所述服務設備內(nèi)。
8.如權利要求1所述的大型停車場車位查詢系統(tǒng)，其特征在于，所述計算模塊位于遠程服務器內(nèi)。
9.如權利要求1所述的大型停車場車位查詢系統(tǒng)，其特征在于，所述顯示屏是LCD顯示屏。
專利摘要本實用新型公開了一種大型停車場車位查詢系統(tǒng)，屬于通信技術領域。所述系統(tǒng)包括便攜式標簽，所述標簽含有車輛所在的車位組的位置信息；一個或多個服務設備，所述服務設備包括標簽閱讀器，顯示屏和數(shù)據(jù)接口，所述閱讀器及顯示屏和所述數(shù)據(jù)接口數(shù)據(jù)連接，所述數(shù)據(jù)接口和一計算模塊數(shù)據(jù)連接；所述服務設備用于通過所述閱讀器讀取所述標簽中的位置信息，通過數(shù)據(jù)接口將該位置信息發(fā)送至所述計算模塊，并通過顯示屏顯示所述計算模塊生成的從該服務設備到該位置的地圖。本實用新型可用于停車場車位管理。
文檔編號G08G1/14GK202033902SQ20102027872
公開日2011年11月9日 申請日期2010年8月2日 優(yōu)先權日2010年8月2日
發(fā)明者段曉輝, 焦秉立 申請人:北京大學